3 точки за тестване на стабилността на пътя

Независимо дали сте изминали хиляди километри през лятото или сте оставили мотоциклета си в гаража твърде дълго през зимата, управлението на автомобила ви може да бъде засегнато и в двата случая. Какво оборудване трябва да се провери, за да остане мотоциклетът на пътя? Износени гуми, запушено окачване, кормилно управление и хлабина на ставите и т.н., доброто управление на велосипеда е въпрос на баланс между тези различни елементи, обикновен дисбаланс в един от тях може да промени всичко.

Така че, преди да тръгнете отново на път, ето 3 неща, които определено трябва да проверите, за да възстановите мотора си и да работи!

Джанти - първата гаранция за добра стабилност на пътя

Гумите са първото нещо, което трябва да проверите на мотоциклет, за да осигурите добро сцепление. Наистина, от всички компоненти на едно двуколесно превозно средство, те са тези, които се сменят най-често и бързо.. Ето защо, в случай на нестабилност първо трябва да се подозират гуми и джанти.

Първо проверете износването на гумите. Наистина се носят, ако изглеждат "плоски" отзад или "покрив" отпред. Намалената дълбочина на браздата също е признак на износване. Ако гумите ви са износени, ще почувствате загуба на прогресивност при регулиране на ъгъла и известна нестабилност при завиване. При завъртане определено ще забележите значително намаляване на контактната повърхност със земята. В този случай е необходимо rактуализирайте гумите си.

Второ, проверете налягането в гумите. Ако мотоциклетът е бил на едно и също място дълго време през зимата, гумите му естествено и неизбежно ще загубят налягане. Трябва да сте наясно, че вътрешният натиск определя поведението на вашия автомобил. Не забравяйте да напомпате отново гумите си до правилното налягане, за да подобрите сцеплението с пътя..

Проверете окачването за добро сцепление.

При добро налягане в гумите правилното регулиране на окачването гарантира безопасно шофиране. Окачванията са тези, които свързват двете колела с рамата на мотоциклета. Те обикновено са представени от пружина и/или вилка, съдържаща въздух под налягане.

Окачването се състои от 4 отделни елемента, включително вилица, амортисьори, маятник и кормилно управление. Главна роляосигурете връзката на колелата със земята, Те позволяват добро задържане на пътя независимо от пътните условия, скоростта, с която се движи мотоциклетът, ъгъла на въртене и спирачната сила. Освен че осигуряват комфорта на пилота, те позволяват по-добро поглъщане на удара.

По този начин регулирането на окачването определя доброто поглъщане на ударите, поведението на кормилното управление и издръжливостта на двигателя и рамата. Трябва да ги регулирате така, че да отговарят на вашето тегло и средното тегло на възможния пътник плюс теглото на вашия багаж. Необходима е и настройка, ако амортисьорът се утаи.

Проверете и канала

Веригата, която е твърде разхлабена или твърде стегната, са проблеми. Твърде стегнат, той не само се износва бързо, но и се счупва, а в същото време скоростната кутия се проваля. От друга страна, веригата с нормално напрежение осигурява гъвкавост и стабилност на пътя по време на шофиране.

Това означава, че трябва да следите нормалното напрежение на веригата. За да направите това, позиционирайте мотоциклета така, че задното колело да е на земята. След това оставете разстояние от 3 см между веригата и маятника.

Също така е необходимо да се провери състоянието на смазване на веригата. Смазването трябва да се извършва на всеки 1000 клеми. Ако използвате мотоциклет интензивно, трябва да го правите на всеки 500 км. В противен случай, независимо дали карате мотоциклета си в града или на пътя, важно е да смазвате веригата след всяко мокро каране.