25 автомобила, притежавани от Никълъс Кейдж (преди да фалира)

Никълъс Кейдж е роден като Николас Копола. Той е племенник на известния режисьор Франсис Форд Копола и беше неизбежно Николас да стане актьор. С кариера, започнала в началото на 80-те и включваща популярни филми като Отглеждане на Аризона, Призрачен ездачи моят личен фаворит, Тръгнете след 60 секунди Кейдж придоби значително състояние през годините. И така, какво прави един пазач, когато има пари? Е, купувайте скъпи коли, разбира се! Ник Кейдж не е изключение: колекцията му е нараснала и включва Corvette, класически Ferrari и красиви антични Bugatti.

Личната му колекция претърпя някои промени през годините, но беше значителна, преди да изпадне в немилост през 2010 г. поради прекомерни покупки на скъпи предмети като замъци, острови, къщи и кладенци. От самото начало, когато той притежаваше любимия си Triumph Spitfire до неговото злобно ексклузивно и ужасно рядко Enzo Ferrari, направихме всичко възможно, за да разберем къде може да са отишли ​​някои от тези коли, откакто притежаваше Кейдж, за колко ги е продал и дори някои важни подробности за първоначалната им собственост. Рядкостта играе голяма роля тук, тъй като повечето от тези автомобили са сред малкото произведени екземпляри. Той дори сам поръча няколко от тях, като Ferrari 599 с шестстепенна механична скоростна кутия или просто зашеметяващите Miura SVJ, само пет от които бяха произведени някога.

Надяваме се, че ще харесате този списък с автомобили от ексцентричния прахосник, голямата холивудска звезда и един от любимите ни мускулисти Никълъс Кейдж.

25 1963 Jaguar XKE състезание в категория перо

Този красив и изключително рядък Jaguar с тегло перо беше собственост на Никълъс Кейдж за известно време, докато се подготвяше за ролята си на Мемфис Рейнс в Изчезна за 60 секунди филм. Той го продаде през 2002 г., няколко години след излизането на филма. Лекият Jag има състезателна история, като е бил производствен шампион на Vara B три поредни години без никакви DNF. Според XKE колата е видяна за последно през 2009 г. и се смята, че сега е в Уисконсин.

24 1959 Ferrari 250GT LWB California Spyder

Вероятно едно от най-желаните 250 GT на Ferrari, разбира се, Никълъс Кейдж го притежаваше. От 51 Калифорния с дълга база Николас притежава номер 34, който първоначално е закупен от Луиджи Иноченти, внук на основателя на Innocenti SA, производител на скутери. Това е необичайно, тъй като Луиджи беше близък приятел на Енцо и лично избра някои от опциите, като изравнени дръжки на вратите и персонализирани сатенени тапицерии. Никълъс продаде тази кола в началото на 2000-те, което е жалко, тъй като тогава колата струваше само около няколко милиона долара, а днес струва около 15 милиона долара.

23 1971 Lamborghini Miura Super Veloce Jota

Може би една от най-прекомерните покупки на Никълъс Кейдж, наред с няколко острова, които купи и изгуби, е Миура, който някога е принадлежал на Мохамед Реза Пахлави, шаха на Иран. Построени са само 5 SVJ и механично те не се различават много от SV, с изключение на няколко козметични детайла. Това беше първият SVJ и се казва, че е построен от самия Феручо Ламборгини. Кейдж купи колата от него през 1997 г. на търг за 450,000 2002 долара. Той не притежаваше колата дълго и пет години по-късно, през XNUMX г., я препродаде.

22 1992 Chevrolet Corvette ZR 1

Ник Кейдж купи тази кола през юли 1992 г. след завършване Меден месец във Вегас с Джеймс Каан и Сара Джесика Паркър. Той притежаваше и караше колата за по-малко от година, преди да я продаде през 1993 г. след само 2,153 мили. Оттогава колата е преминавала от собственик на собственик и е била видяна за последно през 2011 г. в представителство в Бъфало, Ню Йорк за близо $50,000 1 - може би собствеността на Кейдж играе важна роля, защото това е много за Corvette ZR20,000 XNUMX, тъй като средната цена за един обикновено не надхвърля $XNUMX XNUMX.

21 Triumph Spitfire

Въпреки че Никълъс Кейдж е известен с фокуса си върху Ferrari и всички вълнуващи неща, той е по-смирен и много по-цивилизован от всеки друг в този списък. Той говори с нежност за малкия Spitfire в интервю през 2000 г., когато описва как седи в кола, преструвайки се, че е в изправност, и я кара до плажа. Когато най-накрая стана почти готов за употреба, той установи, че се чупи твърде често. Той бързо го изостави, продавайки го. Той го купи обратно по-късно и предполагам, че го е поправил, преди да го продаде отново на търга на Barrett-Jackson Palm Beach през 2009 г. за 15,400 XNUMX долара.

20 1967 Shelby Mustang GT500 "Eleanor"

След като завърши своя хитов филм Изчезна за 60 секунди, Никълъс Кейдж успя да задържи една от оцелелите, Елинор, според IMDB. Изглежда, че не можахме да намерим този конкретен Mustang никъде за продажба, така че много вероятно все още е притежание на Ник Кейдж. Направени са много копия на тази кола и две от тях бяха продадени с нея през януари тази година за около 160,000 385,000 долара всяко - истинската оцеляла кола от филма беше продадена за XNUMX XNUMX долара. Можем само да гадаем колко струват Кейдж или продуцентът Джери Брукхаймър.

19 2007 Ferrari 599 GTB

Само 33 от тези ултра редки шестстепенни стандартни 599 GTB са направени за вътрешния пазар. 599 GTB на Никълъс Кейдж също е малко по-интересен, защото включва и пакета за управление HGTE, което го прави единствен по рода си. Не се знае много за този истински ентусиаст на Ferrari, освен че Никълъс трябваше да го продаде за $599,120 599, за да компенсира загубите си, когато данъците се наваксаха, оставяйки света с друг щастлив собственик на един от най-красивите GTB-та някога. правен някога.

18 1954 Bugatti Type 101C

Друга от най-скъпите покупки на Никълъс е застрашително рядкото Bugatti Type 101. Само седем от тези коли съществуват поради нарастващите проблеми в завода в Молсхайм. Каросерията е изработена от дизайнера Jean Anthem и първоначално е боядисана в зелено. Сега в червено и черно, Николас купи тази кола, след като току-що завърши Изминаха 60 секунди и малко след това, през 2003 г., той го продава отново. Колата беше продадена отново през 2015 г. за около 2 милиона долара.

17 2001 Lamborghini Diablo VT Alpine

Известно е, че само шест от тези 2001 Diablos съществуват в този оранжев цвят и само 12 от общо произведените имаха специален пакет Alpine, който включваше някои модерни щрихи. Разбира се, като се има предвид, че Никълъс Кейдж гледаше по-редки неща, той имаше едно. Той купи нова кола и я притежаваше, докато не беше продадена на търг през 2005 г. за 209,000 10,000 долара. Оттогава колата стана известна с това, че участва в катастрофа в Денвър, Колорадо. Само ремонтите се оценяват на $XNUMXNUMX!

16 Ferrari 1967 GTB/275 4 години

Николас купи това Ferrari 275 GTB/4 през 2007 г. Той притежаваше колата до 2014 г., когато я продаде за около 3.2 милиона долара. 275 GTB е известен като първият шосеен автомобил Ferrari с двойна гърбица над главата, а 4 в името се отнася до неговото задвижване с четири гърбици. Тези автомобили са сред най-редките Ferrari-та, правени някога. Това копие е било в много ръце през годините, преди Бил Дженингс от Ню Хемпшир да го продаде на Ник. Откакто знаменитостта продаде колата, тя остана в Южна Калифорния и все още се грижи за нея от Ferrari.

15 1970 Plymouth Hemi 'Cuda

Изглежда, че много от тези автомобили няма да издържат дълго на Кейдж. Тази кола обаче е малко по-различна, тъй като той я притежаваше известно време, преди да я продаде през 2010 г. Никълъс е известен с това, че притежава някои от най-ексклузивните коли, както ясно показва този списък, и този Plymouth не е изключение. През тази година са монтирани само 284 четиристепенни ръчни трансмисии и това е номер 128. Освен това има само седем черни на черния 426 Hemi 'Cuda, според регистъра на Chrysler. Тази кола е чудесен пример за оригинални мускулни автомобили и определено се отличава от многото Ferrari в този списък.

14 2003 Енцо Ферари

Не е тайна, че Николас някога е притежавал Ferrari Enzo. За съжаление, той трябваше да продаде ексклузивния Enzo, когато данъчните му проблеми го застигнаха през 2009 г. Той купи нова кола през 2002 г. за около 670,000 2010 долара, но има само спекулации за колко е продал колата, като стойността се оценява на над милион долара през 3 г. Сега Entzos струва близо XNUMX милиона долара и е трудно да се предположи колко ще струва Ferrari-то на Cage на днешния пазар.

13 1993 Mercedes-Benz 190E 2.3

Ник Кейдж купи този сравнително тих 190E през 1993 г. Автомобилът е оборудван с шофьорски пакет AMG и остава оригинален до днес, тъй като се намира в музея на Mercedes-Benz. Колата се задвижва от четирицилиндров двигател с мощност 136 к.с., което е доста ниско в сравнение с Corvette и всички Ferrari-та, които Никълъс Кейдж е притежавал през годините. Въпреки това, това е надежден шофьорски автомобил, който остава в професионалните ръце на самите Mercedes и те с гордост го показват на своя уебсайт.

12 1955 Porsche 356 (Pre-A) Speedster

Pre-A Porsche 356 Speedster, една от любимите ми коли на всички времена, беше произведена почти изключително за пазара в САЩ, откакто бяха продадени за първи път тук и бързо стана популярна, особено сред знаменитостите. Едва през следващата година Speedster беше представен на европейския пазар. Speedster стана фаворит на пистата, защото беше лесно да се настрои за състезание и да се върне към фабричните настройки по всяко време. Поршето на Никълъс Кейдж е видяно за последно през 2017 г. и е продадено за 255,750 XNUMX долара.

11 1963 Ferrari 250GT SWB Berlinetta

Едно от последните по рода си, произведено през 1963 г., това Ferrari е продадено на Николас през 2006 г. след поне дузина други собственици. Кейдж го притежаваше няколко години, преди да го продаде отново на някой в ​​Европа, който наскоро го продаде за 7.5 милиона долара. SWB Berlinetta е създаден, за да предаде допълнително изживяването на шосейна състезателна кола и се предлага в спецификации Lusso (шосей) и Competitzione (състезателен). Кейдж имаше вариант Lusso.

10 1963 Chevrolet Corvette Stingray купе с разделен прозорец

Flickr (като Никълъс Кейдж)

Този Corvette е бил собственост на Никълъс Кейдж до 2005 г., когато е продаден на Barrett-Jackson Scottsdale за 121,000 327 долара. Corvette с разделен прозорец е един от най-желаните от всички Stingray Corvette, тъй като гръбначният стълб с разделен прозорец беше наличен само тази година поради оплаквания на клиенти относно видимостта от огледалото за обратно виждане. 8ci VXNUMX под капака, съчетан с четиристепенна ръчна скоростна кутия, прави тази черна красота една от най-автентичните корвети от ерата на Бил Мичъл.

9 1965 Ламборджини 350GT

LamboCars (като Никълъс Кейдж)

Като една от първите коли на Lamborghini, не е изненадващо, че Николас притежаваше една от тях, сребрист 350GT, който в крайна сметка продаде през 2002 г. за 90,000 280 долара. Автомобилът преди Miura имаше двигател V12 с 131 конски сили, задвижван от петстепенна ръчна трансмисия, всички заобиколени от каросерия, проектирана от Franco Scaglione. Само 350 2GT (включително 400 прототипа GTV) са построени през трите години преди моделът да бъде заменен от 350GT. Повечето от оригиналните 400GT са запазени и до днес, въпреки че някои от тях имат XNUMXGT настройка, размивайки границата между първото и второто предлагане на автомобили на Lamborghini.

8 1958 Ferrari 250GT Pininfarina

Pinterest (като Никълъс Кейдж)

Друг прекрасен пример за прочутата линия 250 GT на Никълъс Кейдж, Pininfarina е построена по-цивилизовано от средния 250 GT и е предназначена повече за круиз по Ривиерата, отколкото за изгарящите аутобани. Много персонализация е вложена в Pininfarina, когато клиентите поръчват колите си и всяка е различна от останалите, което неизбежно прави тази кола единствена по рода си. Въпреки това, версията, собственост на Кейдж, е създадена като паяк, за да направи комфортното каране по-спортно. Доставя се с облегалка за глава и предно стъкло с нисък профил.

7 '1939 Bugatti Type 57C Atalante купе

Първоначално собственост на лорд Джордж Хю Чолмондели от Обединеното кралство, това Bugatti е внесено в САЩ в средата на 50-те години. Мина през няколко собственика, преди японски колекционер най-накрая да го продаде на Ник Кейдж. Колата е била продадена за последно през 2004 г. на RM Auction във Финикс, Аризона за над половин милион долара. T57 остава днес един от най-добрите антични модели на Bugatti, както и най-разпространеният. T57 е и последният хит за Bugatti, тъй като Type 101 беше последният пирон за компанията.

6 Rolls-royce фантом

Друга скъпа покупка за Никълъс Кейдж не е един, а девет Rolls-Royce Phantom, които струват около 450,000 4.05 долара всеки. За да спестя на всички вас мили хора главоболието и търсенето на калкулатор, само XNUMX милиона долара - само за Rolls-Royce Phantom! Предполагам, че е трябвало да се отърве от тях, когато е бил съден за преразход и укриване на данъци. Въпреки това се надявам, че той все още има друг фантом, който притежаваше и използваше по време на снимките. Ученикът на магьосника.