14 мита за гумите

Митовете за автомобилните гуми се появяват от време на време и, за съжаление, винаги ще има хора, които им вярват. Проверете дали сте един от тях!

Откъде идват митовете? Мнозина са убедени, че производителите на автомобили и гуми чакат само да изложат наивните шофьори на ненужни разходи. Ето защо някои собственици на автомобили използват решения преди няколко и дори няколко десетилетия, като твърдят, че днес ще работят добре. Други от своя страна предполагат, че е по-добре да слушате зет си или да прочетете отговорите във форума от не винаги компетентни консултанти. Така се раждат митовете... Ето 14 фалшиви мнения за гумите.

 1. Можете да използвате всякакъв размер гуми в колата си, стига да пасват на вашите джанти. Често такова "решение" може да се намери при покупка на употребяван автомобил. Търговецът ще скрие добри гуми за себе си или за друг купувач и ще постави тези, които има под ръка, върху автомобила, който продава. Междувременно използването на гуми с други размери от препоръчаните от производителя не е разрешено - това е просто опасно. Ако някой няма ръководство за собственик на автомобил, може лесно да провери кои гуми са препоръчителни за дадена кола. Достатъчно е да посочите неговата марка и модел на уебсайтовете на големите онлайн магазини за гуми.

2. Трябва да имате два комплекта гуми и да ги сменяте всеки сезон или може да бъдете глобени. В Полша няма принуда да се използват зимни гуми. Те се сменят само за подобряване на безопасността през зимния сезон. Също така не е необходимо да имате два комплекта гуми. Достатъчно е да закупите всесезонни гуми.

3. Ако протекторът е достатъчно висок, летните гуми могат да се използват целогодишно. Не е вярно. Безопасността не се влияе само от височината на протектора. Също толкова важно е каучуковата смес, от която е направена гумата, и формата на протектора. Сместа, използвана в зимните гуми, не е подходяща за шофиране през лятото, тъй като се износва много бързо. Формата на протектора от своя страна е идеална за предназначението на гумата; Шарката на протектора за летните гуми е различна от тази за зимните гуми и още една за всесезонните гуми.

4. Струва си да купувате употребявани гуми, защото са по-евтини от новите. Сигурен ли си? Цените на употребяваните гуми са по-ниски, но... при правилна употреба новите гуми ще издържат 5 години без проблеми. Ами използвани? Два максимум. Такива гуми много често идват от използвани или счупени автомобили. Може би са били перфорирани или лошо съхранявани, може би са стари?

5. Вместо да купувате нови гуми, по-добре е да регенерирате старите. Това решение беше използвано преди много години, когато гумите бяха дефицитна стока. В момента регенерираните гуми струват само няколко десетки PLN по-малко от новите гуми, което е твърде малко, за да рискувате. А рискът е голям - протекторът може да се отлепи от тях. Освен това са много шумни при движение, по-твърди са от стандартните (което е неблагоприятно за елементите на окачването) и бързо се износват.

6. Не е необходимо да носите помпа за колела със себе си; ако е необходимо, изпомпайте я на гарата. Това също е грешка; правилното налягане има огромно влияние върху безопасността при шофиране и издръжливостта на гумите. Те трябва да се проверяват често и, ако е необходимо, да се допълват до подходящото ниво, определено от производителя на превозното средство. Ако налягането в гумите е твърде ниско, може да се повреди още преди да стигнете до бензиностанцията.

7. Цената за използване на Run Flat не се различава от другите. Run flat гумите са идеалното решение – при спукване от тях не излиза въздух. Възможно е шофиране по-нататък (но не по-бързо от 80 км/ч), за да стигнете до вулканизатора. Първо, ремонтите могат да се извършват само в специализирани сервизи, които са малко на брой. Второто е цената. Цената за ремонт на дупка в обикновена гума обикновено е 30 PLN. Започнете ремонт на апартамент? Дори десет пъти повече. Самите гуми също са много по-скъпи.

8. Когато сменяте само две гуми, монтирайте предните гуми.. Не всеки шофьор може да си позволи да смени всички гуми наведнъж. Ето защо много хора първо купуват две и ги монтират на предната ос, защото колата е с предно предаване. За съжаление това е грешка, и то сериозна. Ако сменяте гуми само на една ос, те трябва да се монтират отзад, тъй като задните гуми влияят на стабилността на превозното средство, прецизността на кормилното управление и спирачните характеристики, особено на мокри настилки.

9. Зимните гуми са по-тесни от летните. Зимните гуми трябва да са със същата ширина като летните. Колкото по-тесни са гумите, толкова по-малко сцепление и по-дълъг е спирачният път.

10. Възрастта на гумата и нейното съхранение не оказват влияние върху нейните свойства.. Не е вярно. Гумите са смачкани дори когато не се използват. Не трябва да купувате продукти, по-стари от пет години, а най-добрите са тези, които са произведени максимум година по-рано. Гумите трябва да се съхраняват вертикално, на рафт или на специална стойка. Трябва да е мин. 10 см от пода. Те трябва да се обръщат поне веднъж месечно, за да се избегне деформация.

11. Използването на екологични гуми само по себе си означава, че можете да разчитате на значителни спестявания поради по-ниския разход на гориво. За да може намаленото съпротивление при търкаляне на екологичните гуми (получено от сместа от силициев каучук и специалната форма на протектора) да има икономически ефект, превозното средство трябва да е в перфектно работно състояние. Нови свещи, смяна на масло, чисти филтри, правилно регулирана геометрия и пръсти, настроено окачване - всичко това допринася за намалено съпротивление при търкаляне и по-нисък разход на гориво.

12. Сезонните гуми на втория комплект дискове могат да се монтират веднага. Когато шофьорът има два комплекта джанти, той сам сваля един комплект и слага друг. Но посещението на фирмата за вулканизация е необходимо поне веднъж годишно. Проверете дали колелата са правилно балансирани.

13. Всички сезонни гуми не трябва да се свалят. Могат да се карат няколко години, докато се износят.. Всесезонните гуми са много удобно решение, което ви позволява да спестите много от смяната. Но трябва да помним, че от време на време колелата трябва да се сменят в реда според препоръките на производителя на автомобила. Това оказва голямо влияние върху равномерното износване на протектора.

14. Когато паркирате продължително време в гаража или на паркинга, няма нужда да проверявате налягането в гумите. Не е вярно. Дори ако автомобилът не е бил използван няколко месеца, налягането в гумите трябва да се увеличи, ако е необходимо. Ниското налягане в един от тях го износва много по-бързо.

Какво мислят експертите за митовете за гумите?

– В момента има стотици модели гуми в продажба, сред които можете да намерите редица продукти, предназначени за всички групи клиенти. Икономичните продукти са достъпни за тези, които не искат да плащат много за нови гуми, докато продуктите от по-високите сегменти чакат останалите, казва Филип Фишер от Oponeo.pl, лидерът в продажбите на гуми в Полша. – Интернет цените са изгодни, а монтажът се предлага на много ниска цена. Новите гуми осигуряват комфорт и високо ниво на безопасност.