12 лоши пътувания на Бари Вайс, открити в склад (и 8, които се оказаха боклуци)

Бари Вайс е един от най-ексцентричните телевизионни герои, които ще срещнете по телевизията днес. Разбира се, има и други, по-„странни“ личности, които можете да откриете, но намирането на перфектната комбинация от странно и сладко не е лесна задача и Бари изглежда се справя с нея с лекота и прецизност. Просто има нещо наистина сладко в този човек. Не всеки ще се съгласи с това, но не всеки може да оцени човек такъв, какъвто е.

Любителите на автомобили обаче определено знаят как да го направят и дори вкусът му към колите да не е вашата силна страна, трябва да отдадете заслуженото на този човек: той има някои доста уникални коли! Неговите автомобили са успоредни на неговата личност. Те са странни, необичайни, а в някои случаи просто грозни. Това обаче не пречи на Вайс да ги обича еднакво. Всъщност това вероятно го кара да ги обича повече!

От яркожълти седани с пилешки глави до хвърлящи пламъци Lincoln Zephyr, разчитайте на Вайс да се отдаде на своите автомобилни наклонности без задръжки. Не го интересува какво мислите, интересува го какво харесва. Дори и да не харесваме всичките му коли, трудно е да не уважим впечатляващия списък с коли, които е притежавал в миналото. Много от колите му са от Войни за съхранениеи сме виждали много от тях в цялата серия.

От разнообразието от автомобили, които Бари Вайс притежава, сме ги стеснили до две категории: болни и боклуци. Някои от тях попадат и в двете категории и тъй като той е почти най-добрият играч в шоуто, ние дори намерихме двойка, която Бари само иска да беше намерил първи!

Вижте неговите най-добри находки, девет най-лоши находки и две, които са изчезнали!

20 Triumph Renegade: боклуци

Вайс може да не е идеален за вашите деца да моделират социалното им поведение, но той ви кара да изглеждате зле (дори без каска)! Като успешен предприемач, той иска много неща, дори ако не винаги можете да кажете същото за неговите играчки. Мотоциклетите Triumph имат отдадени ентусиасти, които ще гарантират за марката независимо от всичко, но това не означава, че техните възгледи са непременно правилни. Малкият червен Triumph на Бари беше малко неподходящ по време на небрежната му разходка из Лос Анджелис, Калифорния онзи ден, и възрастта му беше много очевидна, тъй като механичните проблеми вляха нещастие в това, което трябваше да бъде добър ден.

19 Farm Fresh Ranchero: Болен

Бари натрупа богатството си извън очите на обществеността и по времето, когато започна да се появява на радара, той вече беше утвърден човек; човек, който сам се е създал, не иначе. Общественото внимание обаче само издигна неговите автомобилни наклонности на следващото ниво и сега Бари поддържа приятелства с много от най-добрите фигури в индустрията, като президента на Bonspeed Wheels Брад Феншоу. Двама мъже седят на задната врата на Ford Ranchero на Бари от 1958 г. и си говорят, докато се подготвят да се насладят на ден на пазарене и закачки. Колекцията от автомобили на Бари понякога изглежда като нещо, което всъщност бихте видели, докато мъкнете куп хранителни стоки наоколо, въпреки че Бари знае по-добре, отколкото да трупа куп зеленчуци в задната част на този красив Форд.

18 Garbage Racer: боклук

чрез Chopper Dave Monson

Това странно нещо е вдъхновено от ерата на състезанията с кошчета за боклук от 1950-те години на миналия век и едва ли можете да познаете, че отдолу се крие модерен Moto Guzzi V7. Издайнически знаци като дизайна на резервоара дават фини намеци, но обтекателите на кофата за боклук крият голяма част от детайлите зад стена от аеродинамичен дизайн. Въпреки че това е зашеметяваща почит към една отминала ера на сега забранен дизайн на мотоциклети, основите на мотора оставят много да се желае. Разбира се, това е авиационен състезател и се възползва от нисък коефициент на съпротивление, за да компенсира недостатъците на мощността, но това означава, че автономната мощност не е критична за производителността на дизайна. А офлайн мощността е това, което наистина кара нашите бутала да се разклащат! (Забележете неговите „други“ играчки на заден план.)

17 Борбата е истинска: все още боклук

Бари ВСЕ ОЩЕ е тук и си играе със своя Triumph, все още се чуди защо изтича масло и все още без каска! Повечето щати, които не изискват шлемове, се присмиват на калифорнийските закони за шлемовете (и с право), но шлемовете са наистина добра идея в гъсто населените градски райони на Лос Анджелис. Не че мислим, че Бари не може да се пързаля (и не че мислим, че неговият бияч Triumph не може да свърши работата – въпреки че имаме някои подозрения), но винаги пословичната грешка е на другия! Въпреки това, Бари е готов да рискува със своя маслен съд, въпреки факта, че излива масло точно по пътя на задното колело.

16 1951 BSA Custom: болен

Бари е много ексцентричен човек и не се вписва в формата, в която бихте очаквали да се впише една риалити звезда. Той също така не изглежда като стереотипния магнат от хранителни магазини, но не е изкарвал пари от евтини складови площи. Всъщност той печели много по-малко от повечето професионалисти в шоуто. Въпреки това, с приблизителна нетна стойност от около 10 милиона долара, той НЕ Е ТРЯБВА да обръща складове, но има нужда от велосипедите си. Неговият персонализиран BSA от 1951 г. е само един от многото, за които той твърди, и той не е колекционер, който да остави да лежи да събира прах в гаража. Тази (донякъде изненадващо) не е теч като повечето други красавици!

15 Daily Driver Zephyr: Болен

Purple Marshmallow е виждал много различни кожи, много различни форми и много различни периферни устройства през годините. Съществува толкова дълго, че тази кола е късметлия, че съществува дори днес. Това е една от редките части от хардуер от Детройт преди 40-те, който беше твърде упорит, за да се поддаде на мелещите ръце на времето. Докато повечето хора биха искали да държат инвестициите си под ключ, Вайс вярва, че те трябва да бъдат управлявани - като много! Известно е, че го носи в Starbucks за бърза глътка, но се опита да пие, преди да се върне към него. Не заради интериора, но без твърда твърда ръка на волана, колата е трудно управляема!

14 Линкълн Зефир: все още е болен

Това лошо момче е толкова рядко, че през 250,000 г. беше продадено на търг за $2000. Колкото и да е странно, при 2013 66,000 той беше продаден отново само за $12 1978! Въпреки че цената (и състоянието) се колебае силно с течение на времето, това е безкраен списък от модификации и надстройки - надстройки, които го правят наистина уникален. Оригиналният задвижващ механизъм VXNUMX беше продаден за финансиране на проекта и в него беше вкаран XNUMX донор Chevy в различни мощности. Има повече модификации на колата, отколкото можете да победите с пръчка, но Бари се погрижи да добави свои собствени щрихи тук и там - като ауспуха на огнехвъргачката!

13 Harley Eight Valve: Няма го

чрез колекцията Harley City

Harley изхвърля състезателни мотоциклети по пътищата от Първата световна война (от 1914 до 1918 г. за всички вас Ромео, които сте били заети да предавате бележки на красивото момиче пред вас в час по история). Осемклапанният V-twin нямаше спирачки или трансмисия и тежеше само 230 паунда! Находката за съхранение може да изглежда примитивна според съвременните стандарти за мотоциклети, но можеше да прелети през Dodge City 300 с 80 мили в час в разцвета му за почти четири часа - ако можехте да издържите толкова дълго! Въпреки опърпания вид, това определено е една от най-готините находки за съхранение, които Бари Вайс би искал да има, но това се криеше в Австралия!

12 Кокошарник: боклук

Ако не познавате Бари, вероятно не разбирате защо той е толкова разпознаваем човек, вероятно не разбирате защо хората имат толкова смесени мнения за него и вероятно просто не го разбирате като цяло. Ние също не го разбираме, но не е трудно да разберем защо е толкова разпознаваем - има ги тези неща! Неговата кола с пиле е достатъчно ярка, за да бъде забелязана от МКС (Международната космическа станция) и почти искате да я запалите, докато минава. Но разговорът с Бари само за няколко секунди разкрива толкова сладка личност; той е от онези момчета, които е най-трудно да не харесаш, независимо колко необичайни са колите му!

11 1940 Ford COE: Болен

Най-вероятно никога няма да видите кабриолет като този Ford от 1940 г., но това не говори много, защото в наши дни няма много кабриолети. Възвратният дизайн идва от една забравена ера на автомобилния дизайн, която комбинира стил с практичност; това беше много реална нужда от максимален полезен товар (на най-късото шаси), което доведе до класическия дизайн. Вайс превърна камиона от груб проект в уникален по най-добрия начин, на който беше способен. Камионът е снабден с фарове Lincoln Zephyr от 1939 г., преоформена тапицерия и персонализирана платформа за легло с повдигнати плочи във формата на диамант. (Наречете го Hot Rod.) В крайна сметка той го продаде на своя добър приятел Боб Дронс, но можете да благодарите на Вайс за голяма част от персонализираните работи, които виждате тук.

10 Motorhome Madness: Trash

Построен е върху шаси на кемпер от 1973 г., но не е космически яйца контрабандист! Не може да лети, но има висящ мост! По принцип имате възможност да пилотирате Decoliner от главния мост или от салона; двойните контроли ви позволяват да избирате! Шасито на кемпера е избрано заради настройката за задвижване на предните колела. Повечето кемпери изискват кабината да се издига над трансмисията, но тази конфигурация ви позволява да седите почти толкова ниско, колкото Honda Civic! От долната част на шофьорското отделение задницата ви е буквално четири инча над въздушния филтър на голям блок 455cid Oldsmobile. Ръчно издухани илюминаторни прозорци и персонализиран стил от горната част до кърмата крещят Weiss през целия ден!

9 Leno-liner: но все още болен

1973 г. беше първата година, в която такива автобуси бяха оборудвани с въздушно окачване, а монтираните на панела контролни превключватели, скрити близо до шофьорската седалка, станаха източник на забавление за Джей Лено, когато това чудовище се появи на колата му. Гаражът на Джей Лено. Може би една от най-интересните части на кемпера (освен моста) са задните прозорци, вградени в задните крачета. На пръв поглед е безумно грозно, но след като се приближите и действително разгледате занаята, няма как да не започнете да се учудвате на странността на уникалното произведение на изкуството, което всъщност е. Лено го хареса, а ние някак си... нещо като.

8 Остарял Hot Rod: Винаги болен

Не е нужно да ви казваме какво е; Модел 1932 несъмнено е една от най-разпознаваемите класики в света, типичният "хот род" за мнозина и недостижимо завоевание за повечето. Тук има твърде много история, за да се повтаря, но колата е легендарна сред хот родърите, независимо дали работите за Ford или не! Бари Вайс е просто човек на колела; няма значение дали е Ford, Chevy, Harley или Honda (добре...може би не е Honda), и ако се търкаля, той е за това. Колкото и диви да са вкусовете му, Бари е проницателен майстор на стила и дори той знае по-добре от това да хвърля някои натруфени модификации на нещо като модел A!

7 Beatnik Bubble-Top: боклук

Започва живота си като Ford от 1955 г., но в крайна сметка ще завърши като алуминиева кутия. Междувременно това е единствен по рода си персонализиран круизър, заседнал под дълбините на места, за които сте предупреждавани в неделното училище и толкова помпозен, колкото Кардашиан. Корпусът от изцяло стомана е изцяло ръчно изработен и издълбан с грижата на часовникар. Това наистина е красиво произведение на изкуството. Въпреки това, що се отнася до колите, изглежда като концепция, която трябваше да остане в линията Hot Wheels. Колкото и да е грозен, той има сцепление и Вайс има ремарке, което може да тегли на търгове, когато има нужда от допълнителен полезен товар.

6 Бъртън Бат: Болен

чрез Най-добрата снимка на Пак

Може би си спомняте как Бари караше това нещо в епизода Съкровище Бари и може би си спомняте, че той също се "изчерви" (за ужас на много любители на пещерни прилепи). Спомняте ли си как Бари играеше с него, помните го. Това е най-емблематичният Батмобил на нашата ера. Разбира се, Tumbler е истински пътен воин като никой друг и OG Futura е мястото, където всичко започна, но Burton Bat е това, за което повечето хора си представят, когато си мислят за Batmobile. Днешните деца може никога да не го ценят толкова дълбоко в сърцата си, но никога не са го изпитвали сами.

5 Каубойски кадилак: боклуци

Бари е пристрастен към коли, камиони, мотоциклети и други „неща“ (които вече трябва да са доста ясни). Не е нужно да изглеждат добре за някой друг и не е нужно да отговарят на правилата за приемливост на други колекционери, просто трябва да резонират в мозъка на Бари. Наистина е трудно да се каже коя математическа формула е положителен резонатор за странния колекционер, но Cowboy Cadillac е едно такова хармонично устройство. Докато изрязаният и разделен Cadillac от 1947 г. има достатъчно мощност, за да завърти задните колела по желание, нещо в дизайна на фаровете ни отвращава отвъд приемливо; просто тук става нещо, което не би трябвало да се случва!

4 Bugatti 57S: Няма го

Казват, че красотата е в очите на наблюдателя и няма двама еднакви наблюдатели. Бившият собственик на това позабравено 57S Bugatti се погрижи красотата му да бъде добре скрита, криейки я до последния ден. Колата беше отдавна забравена и за щастие е така: супер рядката кола не е нищо друго освен еднорог в колекционерските кръгове и с по-малко от 1,000 произведени, тя е по-недостъпна от Veyron и много по-скъпа! Докато Бари никога няма да има възможността да намери такава рядка находка от трезор, това е перфектен пример за съкровища, които могат да бъдат скрити в трезори по целия свят още тази секунда!

3 1958 Gilera 250cc: боклуци

Гаражът на Вайс има по-странен стил от крайпътен цирк и вероятно повече индивидуалност от самия човек, което е трудно да се разбере. Една разходка из автомобилните катакомби вероятно ще разкрие някои вози, които никога не сме виждали преди. Неговият състезателен велосипед Gilera е друга класика от дните, когато велосипедите научиха по трудния начин, че широките профили и страничните ветрове не се смесват с окуражаващи резултати за ездача. Този вариант дори има незаконни обтекатели, които надхвърлят зададения период, което го прави още по-уникален. Докато е хладен, малкият 250-кубиков двигател

2 Guzzi V7 Racer: болен

Въпреки че първоначално не харесахме Guzzi V7 по много причини, за разлика от други чистачи, това всъщност е готин мотор. Може би това е професионална снимка, може би това е начинът, по който нитовете подравняват гладките обтекатели около тялото, но като го гледаме от този ъгъл, ние просто искаме да го караме! Вероятно затова Вайс беше толкова привлечен от него - видя го в правилната светлина (и до по-грозен мотор). Тази теория обаче не може да е вярна, тъй като гаражът на Вайс е пълен с грозни технологии. Въпреки това, ако го попитате, той ще каже, че всичките му вози са страхотни, дори кокошарника!

1 Мокра Нели: Изчезна

чрез No car, no fun

Тя се казва Мокра Нели, не защото е подводница, въпреки че това е правилно предположение. (Всъщност тя много добре може да бъде такава един ден, благодарение на никой друг, а на Илон Мъск.) Но Wet Nellie е категоризирана като „мокра подводница“, което означава, че тя не е истинска подводница, според вашите стандартни представи за това какво трябва да бъде подводница. Мокрите подводници не изолират пътниците от околната вода. (Бойно поле играчите знаят за мокрите подводници.) ​​Вместо да язди подводница като пони, Wet Nelly е проектирана за филмите, за да създаде впечатлението за суха подводница. Скоро тя беше изгубена в склад, докато оферта от $100 не я предаде на новите й собственици! ЗНАЕТЕ, че Бари би се радвал да бъде там, защото всичко е негово платно!

Източници: Triumph Rat, Bonspeed, Bike-Curious, Classic Motorcycles и Hemmings.