10 държави с най-лошите шофьори в света

Има движение по пътищата - има и инциденти. За съжаление тази аксиома съществува и няма начин да се измъкнем от нея. Правителството на повечето страни поставя високи изисквания към шофьорите, като по този начин намалява произшествията. Някои държави обаче не обръщат достатъчно внимание на този въпрос, в резултат на което смъртността по пътищата става потресаваща.

Всяка година СЗО събира всички данни за пътнотранспортни произшествия в контекста на всяка държава, изчислявайки броя на смъртните случаи на 100 000 население. Тези статистически данни позволяват на държавите трезво да оценят ситуацията, за да предприемат подходящи действия. За съжаление не можем да променим нищо, но можем да ви разкажем за 10 държави с най-опасните пътища. Настанете се удобно и преминете направо към бизнеса.

10-то място. Чад (Африка): 29,7

Чад е малка държава в Африка с население от 11 милиона. Страната не е богата. Общо тук са записани 40 хиляди километра пътища с „африканско качество“. Но основното причина високата смъртност по пътищата не се дължи на лоша инфраструктура, а на ниската възраст на шофьорите. Само си помислете: средният чадски шофьор е само на 18,5 години. Има само 6-10% от шофьорите от по-старото поколение. 

Както се казва, числата никога не лъжат. Статистиката казва, че колкото по-малко са възрастните хора в една държава, толкова повече инциденти се случват в нея. Чад потвърждава тези думи.

Друга причина за висока смъртност през пътища в Чад - агресивни шофьори. В държавата живеят хора от различни религии. На религиозна основа местните жители не се разбират добре помежду си. Включително по пътищата.

9-то място. Оман: 30,4

Малка азиатска държава, разположена в Арабско море. Тук се случват фатални инциденти. Според анализаторите на СЗО основната причина са демографските данни за населението. 

Както в случая с Чад, има много малко възрастни хора: жителите на възраст над 55 години са под 10%, а средната възраст на шофьорите е под 28 години, което влияе върху общото ниво на отговорност по пътищата. 

Резултатът е очевиден: 30,4 смъртни случая на 100 000 население. 

8-мо място. Гвинея-Бисау: 31,2

Западноафриканска държава с население от 1,7 милиона. Местните се отличават с агресивен стил на шофиране. Тук често се срещат безкрайни „демонстрации“ по пътищата. 

Гвинея-Бисау има младо население. Тук има по-малко от 55% от жителите на възраст над 7 години, а под 19 години - цели 19%. Резултатът от тази демография е ниската средна възраст на водачите и голям брой катастрофи.

7 място. Ирак: 31.5

Демографията на Ирак е подобна на повечето държави в този списък. Млад население тук също преобладава по брой: броят на жителите над 55 години е само 6,4 процента. 

Разбира се, не е научно доказано, че по-младите хора са по-склонни да попаднат в катастрофи по пътищата, но това може да се види ясно през призмата на статистиката. Ирак не е изключение в този случай.

6-то място. Нигерия: 33,7

Нигерия е най-населената африканска страна страна... Тук средната продължителност на живота е само 52 години. В резултат на това тук живеят много малко хора на възраст над 55 години. Повече пътни инциденти не са единствената причина за високата смъртност в щата. Много хора тук умират от СПИН, инфекциозни болести и въоръжени конфликти.

Ако планирате пътуване до тази страна, трябва да внимавате не само по пътищата. Тук опасността очаква буквално на всяка крачка.

5-то място. Иран: 34,1

Иран е географски разположен в съседство с Ирак, но смъртността е пътища много по-високо тук. Жители над 55 години тук 10 на сто... Това навежда на мисълта, че демографските данни не са единствената причина за катастрофите с висок пътен трафик.

Има много причини, поради които толкова много хора умират по иранските пътища. Това са лошо регулиране на движението, ниско ниво на образование и културно развитие. Разбира се, тези обстоятелства се наричат ​​неофициално от експертите на СЗО. 

4-то място. Венецуела: 37,2

Колкото и да е странно, една от основните причини за високата честота на инцидентите по пътищата на Венецуела е топлият климат. При такива условия експлоатационният живот на автомобилите се увеличава значително, тъй като те не корозират. Като добавим към това бедността в страната и ние откриваме, че преобладаващото мнозинство от населението я кара изтъркани и стари коли със съмнително ниво на безопасност.

Също така си струва да се има предвид, че автомобилите от "миналия век" изискват специални резервни части за ремонт, които не са толкова лесни за получаване. Следователно страната процъфтява местни „занаятчии“, ремонтиращи превозни средства с импровизирани средства. 

Според статистиката техническата повреда на автомобил е най-честата причина за фатални инциденти във Венецуела.

3-то място. Тайланд: 38,1

Тайланд е известен със своята дива природа и тропически климат. Въпреки туристическата популярност, страната и нейните жители не се отличават с голямо богатство. В резултат на това по пътищата на кралството преобладават стари автомобили със съмнителна безопасност.

В Тайланд има много инциденти. Често те имат глобален мащаб, като например резонансен злополука 2014 г., при който училищен автобус се е сблъскал с камион. Тогава убиха 15 хораи още 30 са ранени. По-късно се оказа, че причината за този инцидент са неуспешните спирачки на стар автобус.

Експертите отбелязват, че страната има изключително ниски пътни стандарти и шофьорите често пренебрегват правилата за движение, създавайки извънредни ситуации.

2-ро място. Доминиканска република: 41,7

Културата на шофьорите в Доминиканската република е на ниско ниво. Както показват статистическите данни, местните шофьори всъщност не спазват правилата за движение, а червеният цвят на светофара е празен звук за тях. Тук не става въпрос за реда на приоритетно преминаване и спазване на лентата. Но изпреварването в насрещната лента и подбиването през ред е нормална практика. Всъщност безотговорността на шофьорите е причина за толкова висока смъртност по пътищата.

1 място. Ниуе: 68,3

Това е много малка островна държава в Тихия океан с население от 1200 души. Общата дължина на пътищата е само 64 км по бреговата линия. В същото време през последните 4 години 200 души са загинали по пътищата на държавата, което я поставя на първо място в света по смъртност от пътни инциденти.

Местното население има над какво да мисли. С такъв успех цялата страна може да умре под колелата на кола ... Буквално.