10 често срещани летни наранявания и как да ги поправите на пътя

Това лято е чудесна възможност за пътуване. Възможността да се качите в колата си и да отидете там, където очите ви виждат, е едно от най-поразителните прояви на свобода в наши дни.

Единственото нещо, което хвърля сянка при дълги пътувания, е вероятността дадена част от колата да се провали. Но истината е, че повечето от най-често срещаните летни аварии могат да бъдат лекувани на пътя. Най-важното е шофьорът да познава добре колата си, особено нейните „капризи“. Тази прозорливост ще улесни намирането на правилните елементи, които ще ви помогнат бързо да разрешите трудна ситуация.

1 спукан радиатор

Особено сериозен проблем през най-горещия период от годината, водещ до опасно повишаване на работната температура на двигателя. Не е нужно да чакате облак пара под капака, за да разрешите този проблем - локва под капака показва теч, както и забележимо ниско ниво на охлаждащата течност в разширителя.

За да коригирате ситуацията на място, първо трябва да изчакате двигателят да се охлади - и бъдете достатъчно търпеливи, защото това няма да се случи за няколко минути. Ако можете, тогава промийте радиатора с маркуч, за да видите по-добре къде се е образувала пукнатината. След почистване стартирайте двигателя и внимателно следете за течове.

Ако можете да видите къде изтича антифризът, най-добре се опитайте да го запечатате със специално епоксидно лепило, което можете да намерите на бензиностанциите. Съдържащ епоксидна смола и полимери, той може успешно да спре течовете. Ако се приложи достатъчен слой, той може да издържи на налягането, което се натрупва във веригата.

За да може материалът да се държи по-добре, когато се нанася върху проблемната област, трябва да го натиснете малко на мястото на пукнатината. Това ще позволи на лепилото да проникне през отвора и в радиатора.

Теч от радиатор - избягвайте яйца

Повечето бензиностанции продават специални уплътнителни добавки, които могат да запушат по-малки отвори в радиатора отвътре. Ако нямате такъв, някои съветват да използвате яйчен жълтък.

Но и двата метода са дори повече вредни, отколкото полезни. Уплътнителите нямат способността да се утаяват изключително на мястото на избухването на радиатора. Яйчен жълтък ще създаде отломки във всички части на охладителната система. След като приложите такива методи (особено втория), ще трябва да почистите цялата система, така че тя да продължи да работи правилно.

2 Счупен прозорец

Прозорецът може да бъде счупен от вандал (ако оставите ценности в затворена кола), или повдигачът на прозореца може да се счупи. Няма нужда да се паникьосвате - като временна мярка можете да използвате парче полиетилен и лента.

Такъв ремонт на пътя ще ви позволи безопасно (особено ако навън вали) да се приберете вкъщи. Но трябва да се помни, че докато шофирате, "кръпката" ще издава шум.

3 Изгорели лампи

В този случай инсталирайте подходяща крушка от страната на водача. Това ще предотврати извънредна ситуация. За да се справи с подобни ситуации, водачът трябва да има поне още една лампа с нажежаема жичка на склад. Това ще улесни отстраняването на неизправности. Ако пътувате извън родината си, разберете какво казват правилата за движение в тази област за шофиране без крушка.

4 Изгорял предпазител

Много производители предвиждат този проблем и инсталират поне една резервна част на капака, под която има предпазители (обикновено някъде отляво под волана).

Ако не, опитайте внимателно да свържете клемите на изгорялия предпазител с навито метално фолио - от шоколад или цигари. Или използвайте ненужна медна жица (собственикът определено ще има някаква дрънкулка в инструмента, която не е имал време да изхвърли).

Ако изгорелият предпазител е отговорен за важна функция, като мигачи или фарове, вземете цял, който отговаря за нещо по-малко важно, като например захранващ прозорец.

5 Батерията е разредена

Разбира се, това е по-скоро зимен проблем, но през лятото можете да забравите за светлината или релето за зареждане не работи.

На бензинови автомобили с ръчна скоростна кутия можете да опитате следното: завъртете ключа за запалване, включете колата, включете втора скорост (задръжте педала на съединителя натиснат) и помолете някой да бута колата ви (ако няма непознати, поставете трансмисията в неутрално положение, ускорете авто себе си и след това включете втората предавка).

Ако сте постигнали желаното ускорение, освободете рязко съединителя. Не забравяйте, че този метод може да създаде проблеми с дизелови превозни средства, както и някои по-модерни превозни средства с бутон за стартиране вместо ключ. Ако в колата има автоматична скоростна кутия, е безполезно да се опитвате да използвате този метод, тъй като при такива автомобили двигателят и скоростната кутия нямат механична връзка помежду си.

Във всеки случай е по-лесно и по-безопасно да стартирате колата с автомобила донор. Почти всеки шофьор ще ви помогне в такава ситуация, но е добре да имате комплект кабели със себе си. Какво е това и как се доставя електричество от друга кола, вижте по ссылке.

6 Намаляване на нивото на маслото

При дълги пътувания, особено в горещо време, такъв проблем е напълно възможен. Това е сериозна ситуация: без масло двигателят бързо ще се повреди. В идеалния случай е добре да имате малко резервно количество в багажника - при смяна обикновено остава малко излишно, просто го съхранявайте.

Ако нямате масло, попитайте някого за нещо и добавете достатъчно, за да може спокойно да стигнете до най-близката сервизна станция и да смените маслото там. Не забравяйте да разберете защо нивото на маслото е спаднало.

Всичко означава само моторно масло. Предавателните течности, промишлените течности или всяка друга техническа течност могат само да влошат проблема.

7 Педалът на съединителя не работи

Това може да се случи, ако хидравличните тръби изтичат или кабелът е счупен. В този случай няма как да изчакате помощ в безлюден район.

Стартирайте двигателя на неутрална скорост. Важно е текучеството да е минимално. Натиснете колата, за да я накарате да се движи. След това включете първа предавка. В този случай вероятността двигателят да спре е по-малка. Първите няколко секунди на шофиране в този режим не са най-голямото удоволствие на света, но поне ще ви помогнат да стигнете до най-близкия сервиз или автосервиз.

Струва си да се има предвид, че този метод е ефективен по селските пътища. По-добре е да не го използвате в града, тъй като има много кръстовища и светофари. В този случай ще трябва да смените не само кабела на съединителя, но и скоростната кутия.

8 Повреден термостат

Една от най-често срещаните повреди през лятото, която води до прегряване на двигателя - особено ако попаднете в карамел или задръстване.

Освен ако не сте попаднали в петкилометрово задръстване, най-лесният начин да избегнете прегряване е да карате бавно, без да натоварвате двигателя и в същото време да включите парното на купето и да отворите максимално прозорците. На улицата с 35-градусова топлина това, разбира се, не е много приятно, но така работи друг топлообменник на охладителната система. Това ще ви помогне да стигнете до сервизния център.

9 Движение след лек удар

За щастие не всеки инцидент изисква теглещ камион. В много случаи движението може да бъде продължено (веднага щом бъдат разрешени всички документални проблеми). Но в този случай е важно да не причинявате допълнителни щети на автомобила си. Например, докато шофирате, може да загубите регистрационния си номер. За да го възстановите, ще трябва да платите малка глоба.

Ако табелката с номер е повредена, по-добре е да я извадите и да я поставите върху стъклото от купето. Бронята може временно да бъде залепена с електрическа лента (или лента). Но за да може тя здраво да държи частта, повърхността трябва да бъде почистена от прах, влага и мръсотия.

10 Спукана гума

Тук няма голяма тайна. Най-лесният начин е просто да вдигнете колата с крик и да смените спуканата гума с резервна (важното е резервната гума да е достатъчно напомпана).

Но това не винаги е възможно. Дупките на някои пътища са толкова "качествени", че две гуми се спукват наведнъж. За такива случаи трябва да имате средства за поне временно запечатване на гумата, за да стигнете до вулканизация.

Най-лесният вариант е да имате готов ремонтен комплект. Едно от тези средства е специален спрей, който се впръсква през нипела в гумата. Съединението временно запушва пункцията и гарантира, че ще стигнете до сервиза.

Също така е полезно да имате в багажника компресор, задвижван от запалка (ръчна или крачна помпа е бюджетна опция), за да можете да надуете гумата.

Съветите, обсъдени в този преглед, не са панацея. Освен това ситуациите на пътя са много различни, така че в някои случаи ще трябва да вземете други мерки. И този преглед разказвакак да развиете ръждясал болт на вратата VAZ 21099 за начинаещ, ако няма подходящи инструменти под ръка.