Топ 10 на проблема с безопасността на гумите, които всеки собственик на автомобил трябва да знае

Обичайно е да видите коли отстрани на пътя, когато шофирате по която и да е междущатска магистрала или магистрала. Най-често това е спукана гума или крик, който държи колата със свалено колело. Докато минавате покрай него, си мислите колко ужасно е да си такъв човек, но безопасното шофиране често се приема за даденост. Колко често проверявате визуално гумите си? Вероятно не толкова често, колкото би трябвало. Знаете ли какво търсите?

Много спукани гуми отстрани на пътя биха могли да бъдат избегнати, ако имаха малко познания за гумите. Ето 10 въпроса относно безопасността на гумите, които всеки собственик на автомобил трябва да знае.

1. Шофирането със спукана гума никога не е безопасно.

Включително на къси разстояния. Вашето превозно средство е проектирано да се кара с гуми, напомпани до правилното налягане. Ако гумите ви са спукани, не само гумата ще бъде унищожена, когато я карате, но и колата ви няма да се държи по същия начин в условията на движение. Всяка неравност и неравност ще се почувствате така, сякаш воланът се изтръгва от ръцете ви и контролът върху спирането е компрометиран. Може също така да изпитате нежелано активиране на антиблокиращата спирачна система. Избягвайте това на всяка цена, освен ако не трябва да излезете от опасна ситуация.

2. Прекалено напомпаните гуми могат да причинят спукване по-бързо от спукване.

Има част от населението, която увеличава налягането в гумите, за да намали съпротивлението при търкаляне на пътя, което леко подобрява горивната ефективност. Това не се препоръчва, защото плоската подложка ще се издуе леко. Само централната част на протектора е в контакт с пътя, което води до по-бързо износване на централната част. Това не само намалява сцеплението, но ако прекалено напомпана гума се удари в дупка, бордюр или чужд предмет на пътя, тя може да се спука много по-лесно от правилно напомпаните гуми.

3. Недостатъчното налягане може да унищожи гумите ви отвътре.

Недостатъчното налягане в гумите не е обичайна практика, но налягането на въздуха във вашите гуми варира поради промени във външната температура. Това може да достигне до 8 psi между лятото и зимата в по-студен климат. Когато шофирате с недостатъчно напомпани гуми, не само изпитвате намаляване на горивната ефективност, но и безопасността също е засегната. Недостатъчно напомпаната гума може лесно да се прищипе и спука, когато внезапно се удари в бордюр или дупка, което може да доведе до спукване или теч. Налягането в гумите трябва да се проверява и регулира по време на смяната на сезона, за да се избегнат потенциални проблеми с безопасността.

4. Неравномерното износване на гумата може да е знак за нещо много по-сериозно.

Когато видите, че гумите се износват неравномерно, независимо дали една от четирите гуми е износена повече от останалите, или има необичайно износване на всяка отделна гума, това сигнализира за потенциално опасен проблем с вашия автомобил. Неравномерното износване на гумите може да е признак за разхлабен ремък на гумата или признак за проблеми с кормилното управление или окачването на вашия автомобил.

5. Намаляването на обхвата на натоварване на вашите гуми може да причини всякакви повреди на гумите.

Диапазонът на натоварване на вашите гуми съответства на възможностите и условията на работа на вашия автомобил. Ако имате гуми, които не са достатъчно тежки за вашата употреба, може да изпитате различни симптоми, свързани с гумата, като необичайно износване, разкъсване и разслояване на гумата. Обикновено това се отнася повече за превозни средства, които се теглят или камиони, но разбира се, това не е безопасно.

6. Най-важната характеристика за безопасност на вашите гуми е протекторът.

Шофирането с износени гуми не е безопасно. Те са склонни към счупване, непоправими, но най-важното е, че износените гуми нямат сцепление. При спиране, управление и ускоряване гумите трябва да имат сцепление, за да работят ефективно. Износените гуми могат да доведат до поднасяне на автомобила ви по хлъзгави повърхности и хидропланиране при мокри условия.

7. Не използвайте резервната си гума всеки ден

Всеки познава човек, който кара резервна гума на дълги разстояния или за дълго време. Компактните резервни гуми са предназначени за много краткотрайна употреба при скорости до 50 мили в час за разстояния до 50 мили. Ежедневното използване на вашата компактна резервна гума има две последици: излага ви на риск да спукате друга гума, ако вашата компактна резервна гума е повредена или износена, което означава, че шофирате без резервна.

8. Неподходящите размери на гумите могат да съсипят XNUMXWD и XNUMXWD превозни средства.

Трансферните кутии на тези превозни средства ще изпитат затягащо и потенциално опасно напрежение, ако се използват гуми с грешен размер. Това включва гуми с различна дълбочина на грайфера. Гумите с разлика само от половин инч в диаметъра могат да причинят симптоми или повреди, които са потенциално опасни.

9. Неправилно закърпените гуми могат да се спукат.

Министерството на транспорта счита, че правилният ремонт на гума е комбинация от тапа и лепенка за пробиване до ¼ инча. Големи отвори и ремонти, различни от комбинацията щепсел-кръпка, не са разрешени поради техните последици за безопасността. В допълнение, гумата не трябва да бъде залепена върху страничната стена или върху заобленото рамо на гумата. Всичко това може да доведе до внезапна загуба на налягане в гумите.

10. Винт в протектора на гумата не винаги означава спукана гума.

Когато се приближите до колата си и металният блясък на винт или пирон в гума привлече вниманието ви, може да ви накара да се почувствате сякаш се давите. Но все още не губете надежда. Протекторът на вашите нови гуми е с дебелина около ⅜ инча. Добавете към това дебелината на вътрешния и структурния слой и вашата гума е с дебелина почти един инч. Много винтове, пирони, скоби и гвоздеи са по-къси от това и няма да проникнат, причинявайки изтичане на въздух. Трябва да сте сигурни, че няма да протече, когато се сваля, така че вероятно е добра идея да го занесете в сервиз за гуми.

Безопасното шофиране е от първостепенно значение, а не ефективността на автомобила. Ако имате притеснения относно състоянието на вашите гуми или не сте сигурни дали са безопасни за използване, свържете се с експерт по гуми.