10 модела преди времето си ... в много отношения
Съдържание
Разработването на нови модели винаги е давало тласък на развитието на автомобилната индустрия. Измислянето на странни дизайни и нестандартен подход за решаване на текущите проблеми не позволяват на конкурентите да стоят на едно място, но се случва и обратното. Революционните автомобили често се разбират погрешно и някои от тях се оказват пълен пазарен провал. Тези 10 много смели разработки, които определено бяха изпреварили времето си, са доказателство за това.
Audi A2
В началото на този век използването на алуминий за каросерията на масово произвежданите автомобили не беше често срещано. Ето защо Audi A2, лансиран през 2000 г., беше революционен в това отношение.
Моделът показва как можете да „спестите“ тегло благодарение на широкото използване на този материал, дори в малки автомобили. A2 тежи едва 895 кг, което е с 43% по-малко от идентичния стоманен хечбек. За съжаление това също увеличава цената на модела, което от своя страна отблъсква купувачите.
BMW i8
Наскоро прекратеният спортен хибрид се появи през 2014 г., когато разговорите за консумацията на енергия и времето, необходимо за зареждане на батериите, не бяха взети на сериозно.
По това време купето измина само 37 км с изключен газов двигател, но също така може да се похвали с корпус от въглеродни влакна и лазерни фарове, които в момента се срещат при най-скъпите модели на BMW.
Mercedes Benz CLS
Кросоувърът на седан и купе през 2004 г. можеше да бъде истинска лудост, но успешните продажби на CLS потвърдиха, че Mercedes-Benz е в топ XNUMX с този смел експеримент.
Базираната в Щутгарт компания изпревари своите конкуренти Audi и BMW, които успяха да се справят с тази задача много по-късно - A7 Sportback излезе през 2010 г., а 6-Series Gran Coupe излезе през 2011 г.
Опел Ампера
В наши дни пробегът на електрически автомобил от 500 км е съвсем нормален, но през 2012 г. този показател се счита за огромен успех. Иновация, предложена от Opel Ampera (и неговия брат близнак Chevrolet Volt) е малък двигател с вътрешно горене, който захранва генератор за зареждане на батерията, когато е необходимо. Това позволява пробег от 600 или повече километра.
Porsche Spyder 918
На фона на вече споменатия хибриден BMW i8, бензиновото електрическо Porsche изглежда като истинско чудовище. Неговият атмосферен 4,6-литров V8 с два допълнителни електрически мотора развива общо 900 к.с.
Освен това 918 Spyder има карбонова каросерия и въртяща се задна ос, която му позволява да ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,6 секунди. За 2013 г. тези цифри са нещо невероятно.
Renault Avantime
В този случай имаме работа с дизайнерска революция, която не оправда очакванията. Футуристичен миниван с купе с 3 врати с дължина 4,6 метра дебютира през 2001 г. и изглеждаше доста екзотично.
Първоначално Avantime беше обявен за флагман на Renault и се предлагаше само с мощен 207-литров V6 бензинов двигател с 3,0 к.с. Високата цена обаче обрече тази кола и принуди компанията да спре производството само след 2 години.
Рено Лагуна
Третото поколение Renault Laguna никога не е постигнало търговски успех през първите две и това до голяма степен се дължи на специфичния му дизайн. Именно това поколение обаче предлага версията GT 4Control с въртящи се задни колела, което е иновация за основния сегмент.
SsangYong Actyon
В наши дни кросоувърите с форма на купе са в гамата на много производители. Мнозина смятат, че BMW е първата компания, пуснала на пазара подобен модел – X6, но това не е така.
През 2007 г. корейската компания SsangYong пусна своя Actyon, монтиран на рама SUV със система за разединяване 4x4, пълен заден мост и понижаваща предавка. Баварският X6 беше представен година по-късно от кореец.
Toyota Prius
Първото нещо, за което се сещате, когато чуете „хибрид“, е Prius. Именно този модел на Toyota, представен през 1997 г., създава екологичния сегмент на бензиновите и електрически автомобили.
Четвъртото поколение на модела вече е на пазара, което е не само най-продаваното, но и най-ефективното и икономично с разход на гориво от 4,1 л / 100 км за WLTP цикъл.
Умно за двама
Ако смятате, че For two принадлежи към тази група поради уникалната си форма и скромен размер, тогава грешите. Колата се качва в него заради 3-цилиндровите си турбо двигатели.
Бензиновите двигатели на Mitsubishi направиха пробив в индустрията през 1998 г. и накараха всички производители сериозно да обмислят ползите от намаляването на размера и ползите от турбокомпресора.
