| марка кола | Код на грешка | Стойност на грешката |
| Saab | P1001 | Изпускателен вентил EVAP, Нисък изход от контролния модул |
| Saab | P1002 | Изпускателен клапан EVAP, изход от контролния модул висок |
| Saab | P1011 | Инжектор Cyl. № 1 Късо съединение към земята |
| Saab | P1012 | Инжектор Cyl. № 1 Късо съединение към батерията + |
| Saab | P1021 | Инжектор Cyl. № 2 Късо съединение към земята |
| Saab | P1022 | Инжектор Cyl. № 2 Късо съединение към батерията + |
| Saab | P1032 | Инжектор Cyl. № 3 Късо съединение към батерията + |
| Saab | P1041 | Инжектор Cyl. № 4 Късо съединение към земята |
| Saab | P1042 | Инжектор Cyl. № 4 Късо съединение към батерията + |
| Saab | P1051 | Инжектор Cyl. № 5 Късо съединение към земята |
| Saab | P1052 | Инжектор Cyl. № 5 Късо съединение към земята |
| Saab | P1102 | Предна HO2S банка 1, вход на управляващия модул, прекалено висок ток в кръга на предварително нагряване |
| Saab | P1105 | Задна HO2S банка 1, вход на контролния модул, прекалено висок ток в кръга на предварително нагряване |
| Saab | P1106 | Схема на сензора за абсолютно налягане на зареждащия въздух. Проблем с производителността |
| Saab | P1107 | Веригата на сензора за абсолютно налягане на зареждащия въздух е къса към масата/отворена |
| Saab | P1108 | Схема на сензора за абсолютно налягане на зареждащия въздух, къса до B+ |
| Saab | P1110 | Байпасен клапан за зареждане на въздуха. Проблеми с производителността |
| Saab | P1115 | Предна HO2S банка 1, вход на контролния модул, токът в кръга на предварително нагряване е твърде нисък |
| Saab | P1117 | Задна HO2S банка 1, вход на контролния модул, токът в кръга на предварително нагряване е твърде нисък |
| Saab | P1123 | Адаптиране на добавки, банка 1, мин. Стойност |
| Saab | P1908 | Няма данни за автобус от MIU |
| Saab | P1923 | Няма автобусни данни от TCM |
| Saab | P1124 | Адаптация на добавките, банка 1, макс. Стойност |
| Saab | P1125 | Адаптиране на добавки, банка 2, мин. Стойност |
| Saab | P1126 | Адаптация на добавките, банка 2, макс. Стойност |
| Saab | P1127 | Мултипликативна адаптация, банка 1 Мин. Стойност |
| Saab | P1128 | Мултипликативна адаптация, банка 1 Макс. Стойност |
| Saab | P1129 | Мултипликативна адаптация, банка 2 Мин. Стойност |
| Saab | P1130 | Мултипликативна адаптация, банка 2 Макс. Стойност |
| Saab | P1131 | O2S. Точка на превключване – постно. Сензор 1 |
| Saab | P1132 | O2S. Точка на превключване – богата. Сензор 1 |
| Saab | P1133 | O2S верига. Ниско напрежение. Сензор 1. |
| Saab | P1136 | Прекалено висок ток на веригата на нагревателя на O2S 1 |
| Saab | P1137 | Банка за адаптиране на добавки 1 Смес въздух/гориво с максимална стойност Прекалено постна |
| Saab | P1138 | Банка за адаптиране на добавки 2 Смес въздух/гориво с минимална стойност Твърде богата |
| Saab | P1139 | Банка за адаптиране на добавки 2 Смес въздух/гориво с максимална стойност Прекалено постна |
| Saab | P1140 | Неизправност на сензора на MAF или TP |
| Saab | P1141 | Нагревателна верига на O2S. Токът е твърде нисък, сензор 2. |
| Saab | P1142 | Нагревателна верига на O2S. Токът е твърде висок, сензор 2. |
| Saab | P1170 | Затворен контур, неизправност |
| Saab | P1171 | Затворена верига, постна смес |
| Saab | P1172 | Затворена верига, богата смес |
| Saab | P1173 | Сензор за масов въздушен поток, адаптация на празен ход към богата |
| Saab | P1181 | Дългосрочна добавка за подредба на гориво Максимална стойност Въздух / гориво твърде ниско |
| Saab | P1182 | Дългосрочна добавка за подредба на гориво Максимална стойност въздух / гориво твърде богато |
| Saab | P1202 | Инжектор Cyl. 2 Изход на контролния модул Къс до B+ |
| Saab | P1203 | Инжектор Cyl. 3 Изход на контролния модул Къс до B+ |
| Saab | P1204 | Инжектор Cyl. 4 Изход на контролния модул Къс до B+ |
| Saab | P1205 | Инжектор Cyl. 5 Изход на контролния модул Къс до B+ |
| Saab | P1206 | Реле на помпата AIR, Ниска мощност от контролния модул |
| Saab | P1207 | AIR помпа реле, изход от контролния модул високо |
| Saab | P1211 | IAC, Нисък изход от контролния модул |
| Saab | P1212 | IAC, Изход от контролния модул висок |
| Saab | P1213 | Инжектор Cyl. 1, Изход за управляващ модул, Кратко до B+ |
| Saab | P1214 | Инжектор Cyl. 2, Изход за управляващ модул, Кратко до B+ |
| Saab | P1215 | Инжектор Cyl. 3, Изход за управляващ модул, Кратко до B+ |
| Saab | P1216 | Инжектор Cyl. 4, Изход за управляващ модул, Кратко до B+ |
| Saab | P1217 | Инжектор Cyl. 5, Изход за управляващ модул, Кратко до B+ |
| Saab | P1218 | Инжектор Cyl. 6, Изход за управляващ модул, Кратко до B+ |
| Saab | P1225 | Инжектор Cyl. 1, изход за управляващ модул, късо към маса |
| Saab | P1226 | Инжектор Cyl. 2, изход за управляващ модул, късо към маса |
| Saab | P1227 | Инжектор Cyl. 3, изход за управляващ модул, късо към маса |
| Saab | P1228 | Инжектор Cyl. 4, изход за управляващ модул, късо към маса |
| Saab | P1229 | Инжектор Cyl. 5, изход за управляващ модул, късо към маса |
| Saab | P1230 | Инжектор Cyl. 6, изход за управляващ модул, късо към маса |
| Saab | P1237 | Външен клапан на всмукателния колектор, нисък изход на модула, отворен или къс към батерия + |
| Saab | P1238 | Цилиндър на веригата на инжектора. 2 Отваряне или късо съединение към маса |
| Saab | P1239 | Цилиндър на веригата на инжектора. 3 Отваряне или късо съединение към маса |
| Saab | P1240 | Къса верига на дроселната клапа |
| Saab | P1241 | Цилиндър на веригата на инжектора. 5 Отваряне или късо съединение към маса |
| Saab | P1242 | Цилиндър на веригата на инжектора. 6 Отваряне или късо съединение към маса |
| Saab | P1246 | Вътрешен клапан на всмукателния колектор, нисък изход на модула, отворен или къс към маса |
| Saab | P1247 | Вътрешна клапа на всмукателния колектор, нисък изход на модула, отворен или къс към батерия + |
| Saab | P1251 | Проверете лампата на двигателя, изходът от контролния модул е нисък |
| Saab | P1252 | Проверете лампата на двигателя, изходът от контролния модул е висок |
| Saab | P1253 | Пълен ШИМ на дроселната клапа в отворена посока по време на въртене |
| Saab | P1260 | Пружина за връщане на дросела Прекалено ниска сила |
| Saab | P1261 | Свързване на дросела |
| Saab | P1263 | Дроселът се движеше ръчно, когато двигателят работеше |
| Saab | P1264 | Дроселът се отваря при отпускане на педала |
| Saab | P1286 | Контролен модул, електронна схема за обработка на сигнали от сензора за детонация, грешка |
| Saab | P1300 | Нисък сигнал за ограничаване на въртящия момент |
| Saab | P1301 | Сигнал за ограничаване на въртящия момент, дълготраен |
| Saab | P1302 | Открит е пропуск на запалване на цилиндър 2. Повреда на катализатора. |
| Saab | P1303 | Открит е пропуск на запалване на цилиндър 3. Повреда на катализатора. |
| Saab | P1304 | Открит е пропуск на запалване на цилиндър 4. Повреда на катализатора. |
| Saab | P1310 | Модулът за разреждане на запалването не е захранван Банка 1 |
| Saab | P1312 | O2S. Точка на превключване – богата. Сензор 1 |
| Saab | P1322 | Сигналът за оборотите на двигателя е дефектен |
| Saab | P1334 | Цилиндър за откриване на горене. 3 + 4. Отворена верига / Късо съединение до B +. |
| Saab | P1390 | Открит е случаен пропуск на запалване. Повреда на катализатора. Ниско ниво на гориво. |
| Saab | P1392 | Открит е пропуск на запалване на цилиндър 2. Повреда на катализатора. Ниско ниво на гориво. |
| Saab | P1393 | Открит е пропуск на запалване на цилиндър 3. Повреда на катализатора. Ниско ниво на гориво. |
| Saab | P1394 | Открит е пропуск на запалване на цилиндър 4. Повреда на катализатора. Ниско ниво на гориво. |
| Saab | P1396 | Сензорът за положение на коляновия вал е неизправен, пръстеновидният пръстен има твърде много ребра |
| Saab | P1410 | EVAP вентил за продухване на контейнер, изходът на управляващия модул е къс до B+ |
| Saab | P1425 | EVAP клапан за продухване на контейнер, изход за управляващ модул, късо съединение към маса |
| Saab | P1426 | EVAP вентил за продухване на контейнер, изход за управляващ модул, отворена верига |
| Saab | P1441 | Изпускателен вентил EVAP. Неизправност и неизправност на датчика за нивото на горивото. |
| Saab | P1442 | EVAP Малък утечка в системата и неработещ сензор за нивото на горивото. |
| Saab | P1444 | Верига за затваряне на клапана. Отваряне / късо съединение към земята. |
| Saab | P1445 | Верига за затваряне на клапана. Късо до В+. |
| Saab | P1450 | Реле на климатика, нисък изход на управляващия модул, отворен или къс към маса |
| Saab | P1451 | Реле на климатика, нисък изход на управляващия модул, отворен или къс към батерия + |
| Saab | P1452 | Сензор за налягане на резервоара EVAP. Стойността е твърде ниска при понижено налягане. |
| Saab | P1453 | Сензор за налягане на резервоара EVAP. Стойността е твърде ниска при понижено налягане. |
| Saab | P1455 | Сензор за налягане на резервоара EVAP. Сериозно изтичане в системата и неизправност на датчика за нивото на горивото. |
| Saab | P1456 | Изчистване на резервоара, теч в системата. |
| Saab | P1460 | Имобилайзер активен |
| Saab | P1491 | Сензор за налягане на резервоара EVAP. Проблем с производителността и неизправност на датчика за нивото на горивото. |
| Saab | P1492 | Сензори за налягане на резервоара EVAP. Стойността е твърде ниска, когато сензорът за налягане е депресиран и функционира неправилно |
| Saab | P1493 | Сензори за налягане на резервоара EVAP. Стойността е твърде висока, когато се установи ниско налягане на горивото и неизправност |
| Saab | P1500 | Грешка в напрежението на акумулатора |
| Saab | P1501 | Релето на горивната помпа е късо към маса |
| Saab | P1502 | Релето на горивната помпа е късо до B+ |
| Saab | P1510 | Клапан за управление на въздуха на празен ход, отворена функция, изход на контролния модул, късо до В+ |
| Saab | P1513 | Клапан за управление на въздуха на празен ход, отворена функция, изход на контролния модул, късо съединение към маса |
| Saab | P1514 | Клапан за управление на въздуха на празен ход, отворена функция, изход на управляващия модул, отворен кръг |
| Saab | P1530 | Сензор за положение на педала 1 и 2 Сумата на веригата е извън обхвата |
| Saab | P1531 | Сензор за положение на педала 1 и 2 Адаптирана от веригата сума извън обхвата |
| Saab | P1532 | Входове на сензора за положение на педала 1 и 2 на модула за управление на веригата са къси един към друг |
| Saab | P1541 | Отворена верига на релето на горивната помпа |
| Saab | P1549 | Контрол на налягането на усилване, неизправност |
| Saab | P1551 | Клапан за управление на въздуха на празен ход, функция за затваряне, изход на контролния модул, отворен кръг |
| Saab | P1552 | Клапан за управление на въздуха на празен ход, функция за затваряне, изход на контролния модул, късо съединение към маса |
| Saab | P1553 | Клапан за управление на въздуха на празен ход, функция за затваряне, изход на контролния модул, късо до В+ |
| Saab | P1560 | TCS, Нисък тест сигнал |
| Saab | P1561 | TCS, Тестов сигнал висок |
| Saab | P1576 | Превключвател на спирачната светлина, късо съединение до B+ |
| Saab | P1577 | Превключвател на спирачната светлина, отворена верига |
| Saab | P1585 | Ниво на гориво по -малко от 10 литра |
| Saab | P1601 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1602 | Реле на горивната помпа, нисък модул за управление на изходната форма |
| Saab | P1603 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1604 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1605 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1606 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1607 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1608 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1609 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1610 | Проверете неизправността на отворената верига на лампата на двигателя / модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1611 | Проверете заявката на двигателя, късо съединение към маса / неизправност на вътрешния модул |
| Saab | P1613 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1614 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1616 | Сензор за неравен път къс към земята |
| Saab | P1617 | Отворен кръг на сензора за неравен път или късо съединение до B+ |
| Saab | P1621 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1622 | Реле за климатик, модул за управление на изходната форма Високо |
| Saab | P1623 | Няма автобусни данни от TCM. Вижте Fual Tracing 3: 5 Bus и диагностична комуникация. |
| Saab | P1624 | Автоматичната трансмисия има съхранена грешка, свързана с емисиите |
| Saab | P1625 | Няма данни за автобус от TC / ABS. Вижте Fualt Tracing 3: 5 Bus и диагностична комуникация. |
| Saab | P1628 | Реле за климатик, модул за управление на изходната форма Ниско |
| Saab | P1630 | Реле за климатик, модул за управление на изходната форма Високо |
| Saab | P1631 | Реле за климатик, модул за управление на изходната форма Ниско |
| Saab | P1632 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1633 | Неизправност на модула за вътрешен контрол |
| Saab | P1640 | Главна релейна верига Няма напрежение към щифт 1 на управляващия модул |
| Saab | P1641 | Реле за горивна помпа. Няма напрежение към горивната помпа и предварително загряване на O2S. |
| Saab | P1651 | Грешка в RAM |
| Saab | P1652 | Грешка в ROM |
| Saab | P1653 | Бобина на бобината на главното реле е къса до B+ |
| Saab | P1654 | Релето на бобината на релето на горивното масло е отворено / късо към маса |
| Saab | P1655 | Релето на бобината на релето на горивната помпа е късо до B+ |
| Saab | P1656 | A /C релейна бобина. Отворено / Късо към земята. |
| Saab | P1657 | A/C релейна бобина е къса към B+ |
| Saab | P1658 | Веригата на байпасния вентил на зареждащия въздух е отворена / къса към маса |
| Saab | P1659 | Кратко съединение на байпасния вентил на зареждащия въздух до В+ |
| Saab | P1660 | Неизползваните щифтове на модула за управление са свързани към B+ |
| Saab | P1662 | Веригата на байпасния вентил на зареждащия въздух е отворена / къса към маса |
| Saab | P1663 | Кратко съединение на байпасния вентил на зареждащия въздух до В+ |
| Saab | P1664 | Преместване нагоре на изходния сигнал от неизправност на контролния модул |
| Saab | P1665 | Прекъсваща неизправност, която не може да бъде идентифицирана от други специфични DTC |
| Saab | P1669 | TCS активен, входен сигнал от модула, отворена верига или късо до B+ или заземяване |
| Saab | P1670 | Релето Limp-Home на релето на бобината на дросела е отворено / късо към маса |
| Saab | P1671 | Къса верига на релейната бобина на дроселната клапа Limp-Home |
| Saab | P1675 | Прекъсваща неизправност, която не може да бъде идентифицирана от други специфични DTC |
| Saab | P1676 | Инжекторната верига е отворена / къса към масата или B+ |
| Saab | P1680 | Отворено или късо съединение на релето за инжектиране на вторичен въздух |
| Saab | P1691 | Проверете отворената верига на светлината на двигателя |
| Saab | P1692 | Проверете дали светлината на двигателя е къса към масата |
| Saab | P1693 | Проверете дали светлината на двигателя е къса до B+ |
| Saab | P1901 | Няма данни за автобус от DICE |
