| модел автомобил | Код на грешка | Стойност на грешката |
| Пика | B1201 | Схема на датчика за нивото на горивото |
| Пика | B1202 | Отворена верига на датчика за нивото на горивото |
| Пика | B1203 | Схема на датчика за нивото на горивото |
| Пика | B1204 | Късо до отрицателна верига на датчика за нивото на горивото |
| Пика | B1205 | Ред превключвател номер 1 група електронни устройства |
| Пика | B1206 | Ред превключвател номер 1 група електронни устройства |
| Пика | B1207 | Ред превключвател номер 1 група електронни устройства |
| Пика | B1208 | Късо съединение на група електронни устройства в ред 1 до минус |
| Пика | B1209 | Ред ключ № 2 група електронни устройства |
| Пика | B1210 | Ред ключ № 2 група електронни устройства |
| Пика | B1211 | Ред ключ № 2 група електронни устройства |
| Пика | B1212 | Превключвател номер 2 на групата електронни устройства е късо до минус |
| Пика | B1213 | В периода след последното анулиране запалването е включено с по -малко от 2 запазени ключа. |
| Пика | B1214 | Схема за осветление на платформата |
| Пика | B1215 | Фарове на работна дъска, късо до положително |
| Пика | B1216 | Превключвател за пътна и аварийна помощ |
| Пика | B1217 | Верига на релейната бобина на клаксона |
| Пика | B1218 | Верига на релейната бобина на клаксона |
| Пика | B1219 | Схема на сензора за налягане на резервоара за гориво |
| Пика | B1220 | Сензор за налягане в резервоара за гориво: късо до положително |
| Пика | B1222 | Сензор за температура на горивото 1 Верига |
| Пика | B1223 | Отворена верига на сензора за температура на горивото 1 |
| Пика | B1224 | Сензор за температура на горивото 1: късо до положително |
| Пика | B1225 | Сензор за температура на горивото 1: късо до минус |
| Пика | B1226 | Сензор за температура на горивото 2 извън зададения диапазон / производителност |
| Пика | B1227 | Сензор за температура на горивото 2 извън зададения диапазон / производителност |
| Пика | B1228 | Вход 2 на веригата на датчика за температурата на горивото: висок |
| Пика | B1229 | Нисък входен сигнал 2 от веригата на датчика за температурата на горивото |
| Пика | B1230 | Обтегач на предпазни колани на водача с високо или ниско съпротивление на детонатора |
| Пика | B1231 | Открита е издутина |
| Пика | B1232 | Пасивна приемо-предавателна верига против кражба |
| Пика | B1238 | прегряване |
| Пика | B1239 | Схема на усилвател на мощност за смесване на въздушния поток във вратата |
| Пика | B1240 | Релейна верига на помпата за измиване на задното стъкло |
| Пика | B1241 | Късо съединение към положително на релето на помпата за измиване на задното стъкло |
| Пика | B1242 | Схема на усилвател на мощност за рециркулация на въздуха на вратата |
| Пика | B1243 | Превключвателят за бързо падане на кристала е затворен на положително |
| Пика | B1244 | Реле за чистачки на задното стъкло |
| Пика | B1245 | Верига на релето на задната чистачка: късо до положително |
| Пика | B1246 | Верига на потенциометъра за регулиране на осветеността на таблото |
| Пика | B1248 | Отворена верига на автоматичния плъзгащ превключвател на облегалката на предната седалка |
| Пика | B1249 | Смесващ вентил за въздух |
| Пика | B1250 | Схема на сензора за вътрешна температура на въздуха |
| Пика | B1251 | Дефектен сензор за вътрешна температура |
| Пика | B1252 | Верига на сензора за вътрешна температура на въздуха: късо до положително |
| Пика | B1253 | Отворена верига на сензора за вътрешна температура: късо съединение до минус |
| Пика | B1254 | Външна верига на сензора за температурата на климатика |
| Пика | B1255 | Отворена верига на сензора за температура на външния въздух |
| Пика | B1256 | Веригата на сензора за температура на външния въздух е на късо до положително |
| Пика | B1257 | Веригата на сензора за температура на външния въздух е късо до минус |
| Пика | B1258 | Схема на сензора за интензивност на слънчевата радиация |
| Пика | B1259 | Сензор за слънчево излъчване с отворена верига |
| Пика | B1260 | Късо съединение на слънчевия сензор до минус |
| Пика | B1261 | Късо съединение на слънчевия сензор до минус |
| Пика | B1262 | Контролна верига за нулиране на размразяването |
| Пика | B1263 | Електрическа верига за отклоняване на вентилационното табло на приборното табло |
| Пика | B1264 | Електрическа верига за отклоняване на вентилацията на платформата |
| Пика | B1265 | Схема за управление на вратата на байпас за студен въздух |
| Пика | B1266 | Лява серво всмукателна верига |
| Пика | B1267 | Дясна верига за всмукване на въздух от серво |
| Пика | B1268 | Верига за размразяване на серво потенциометър |
| Пика | B1269 | Отворена верига на серво механизма на потенциометъра на веригата за размразяване |
| Пика | B1270 | Серво на потенциометъра за размразяване: късо до положително |
| Пика | B1271 | Серво на потенциометъра за размразяване: късо до минус |
| Пика | B1272 | Серво за вентилационен потенциометър |
| Пика | B1273 | Отворена верига на серво механизма на потенциометъра на вентилационната верига |
| Пика | B1274 | Късо съединение на серво механизма на потенциометъра на вентилационната верига към положително |
| Пика | B1275 | Серво на вентилационен потенциометър: късо до минус |
| Пика | B1276 | Серво за верига на потенциометъра за краката |
| Пика | B1277 | Отворена верига на серво механизма на потенциометъра в отделението за краката |
| Пика | B1278 | Серво веригата на потенциометъра на краката за крака е късо на положително |
| Пика | B1279 | Серво веригата на потенциометъра на краката за крака е късо до минус |
| Пика | B1280 | Серво за байпасен потенциометър на байпас на студен мотор |
| Пика | B1281 | Отворена верига на серво механизма на байпаса на потенциометъра за студен въздух на веригата на двигателя |
| Пика | B1282 | Електрическа верига на байпас на сервомотор на потенциометър за студен въздух: късо до положително |
| Пика | B1283 | Серво за потенциометър на байпас на студен мотор на байпас: късо до отрицателно |
| Пика | B1284 | Потенциометър на всмукания въздух вляво |
| Пика | B1285 | Потенциометър на всмукания въздух вляво: отворена верига |
| Пика | B1286 | Лев сервопотенциометър за всмукване на въздух: Къс до положителен |
| Пика | B1287 | Лев сервопотенциометър за всмукване на въздух: Късо до минус |
| Пика | B1288 | Потенциометър на всмукателната верига, дясно серво |
| Пика | B1289 | Потенциометър на всмукания въздух RH Серво: отворена верига |
| Пика | B1290 | Десен сервопотенциометър за всмукване на въздух: Къс до положителен |
| Пика | B1291 | Десен сервопотенциометър за всмукване на въздух: Късо до минус |
| Пика | B1292 | Релейна верига за захранване на батерията |
| Пика | B1293 | Отворена верига на релето за захранване на батерията |
| Пика | B1294 | Реле за захранване на батерията: късо до положително |
| Пика | B1295 | Релейна верига на захранването на батерията: късо до минус |
| Пика | B1296 | Схема на сензора за захранване |
| Пика | B1297 | Отворена верига на сензора за захранване |
| Пика | B1298 | Късо съединение към положително на захранването на сензора за обемна кражба |
| Пика | B1299 | Късо съединение на захранването на датчика за обемна кражба до минус |
| Пика | B1300 | Реле за затваряне на вратата |
| Пика | B1301 | Реле за затваряне на вратата |
| Пика | B1302 | Релейна верига на таймера за аксесоари |
| Пика | B1303 | Отворена верига на релето на таймера на спомагателното оборудване |
| Пика | B1304 | Релейна верига на таймера за аксесоари |
| Пика | B1305 | Релето на таймера за аксесоари е късо до минус |
| Пика | B1306 | Сензор за нивото на маслото в отворена верига |
| Пика | B1307 | Превключвателят за нивото на маслото е затворен на положително |
| Пика | B1308 | Късо съединение на превключвателя за отрицателно налягане на маслото |
| Пика | B1309 | Верига за затваряне на врати |
| Пика | B1310 | Схема за отваряне на врати |
| Пика | B1311 | Схема за отваряне на врати |
| Пика | B1312 | Късо до положително във входната верига на фара |
| Пика | B1313 | Контролна верига на релето за спестяване на батерията |
| Пика | B1314 | Отворена верига на бобината на релето на устройството |
| Пика | B1315 | Веригата на бобината на релето за спестяване на заряд е къса до плюс |
| Пика | B1316 | Бой на релето за пестене на зареждане Късо съединение към минус |
| Пика | B1317 | Напрежението на батерията е твърде високо |
| Пика | B1318 | Напрежението на батерията е твърде ниско |
| Пика | B1319 | Неизправно отваряне на вратата на водача / късо съединение до минус |
| Пика | B1320 | Отворена верига на вратата на водача |
| Пика | B1321 | Отворена верига на вратата на водача |
| Пика | B1322 | Отворена верига на превключвателя на страничната врата на водача: късо съединение до минус |
| Пика | B1323 | Верига на предупредителната лампа за отворена врата |
| Пика | B1325 | Късо съединение към положително на верига от контролна лампа на отворена врата |
| Пика | B1327 | Отворена верига на вратата на пътника |
| Пика | B1328 | Отворена верига на вратата на пътника |
| Пика | B1329 | Отворена верига на вратата на пътника |
| Пика | B1330 | Затварянето на превключвателя на вратата на предния пътник на минус |
| Пика | B1331 | Отворена верига на капака на багажника |
| Пика | B1332 | Отворена верига на капака на багажника |
| Пика | B1333 | Отворена верига на капака на багажника |
| Пика | B1334 | Отворена верига на капака на багажника |
| Пика | B1335 | Отворена верига на дясната задна врата |
| Пика | B1336 | Превключвателят на задната дясна врата е отворен |
| Пика | B1337 | Отворена верига на задната врата |
| Пика | B1338 | Късо съединение на отворената верига на дясната задна врата до минус |
| Пика | B1340 | Изисква се вход на зумера: късо до минус |
| Пика | B1341 | Електрическа верига за отваряне на врати |
| Пика | B1342 | Неизправност на вътрешния контролен блок |
| Пика | B1343 | Входна верига на отопляемото задно стъкло |
| Пика | B1344 | Отворен кръг на входния кръг за отопление на задното стъкло |
| Пика | B1345 | Късо съединение на входа на превключвателя за отопление на задното стъкло на минус |
| Пика | B1346 | Вход за отопление на задния прозорец: късо до минус |
| Пика | B1347 | Бобина за входно реле за съпротивление на задното стъкло |
| Пика | B1348 | Отворена верига на релето за отопление на задното стъкло |
| Пика | B1349 | Реле на отопляемото задно стъкло: късо до положително |
| Пика | B1351 | Верига на ключа за запалване в ключалката за запалване, късо до положително |
| Пика | B1352 | Ключодържателят е поставен |
| Пика | B1353 | Ключодържателят е поставен |
| Пика | B1354 | Положение на спомагателната верига 1 |
| Пика | B1355 | Запалена верига за запалване |
| Пика | B1356 | Запалена верига за запалване |
| Пика | B1357 | Включена запалителна верига: късо до положително |
| Пика | B1358 | Ключът за запалване по време на работа: късо съединение до минус |
| Пика | B1359 | Положение на спомагателната верига 1 |
| Пика | B1360 | Отворена верига на ключа за запалване |
| Пика | B1361 | Положение на спомагателната верига 1 |
| Пика | B1362 | Ключ за запалване по време на работа / в съответствие: късо съединение до минус |
| Пика | B1363 | Стартова верига на запалването |
| Пика | B1364 | Стартова верига на запалването |
| Пика | B1365 | Късо съединение на двигателя стартира към положително |
| Пика | B1366 | Стартова верига на запалването |
| Пика | B1367 | Дефектна верига за запалване, която изпраща сигнал към оборотомера |
| Пика | B1368 | Запалителната верига, която изпраща сигнал към оборотомера, е прекъсната |
| Пика | B1369 | Веригата на системата за запалване, която подава сигнал към оборотомера, е късо на положително |
| Пика | B1370 | Веригата на системата за запалване, която подава сигнал към оборотомера, е късо до минус |
| Пика | B1371 | Вътрешна реле за допълнително осветление |
| Пика | B1372 | Светлинно реле за вход на празен ход |
| Пика | B1373 | Късо съединение към положително на релейния вход на бобината за осветление |
| Пика | B1374 | Късо съединение към минус входно реле за осветление |
| Пика | B1375 | Предупредителна лампа за смяна на масло в отворен кръг |
| Пика | B1376 | Късо съединение към положителна предупредителна лампа за смяна на маслото |
| Пика | B1377 | Верига на предупредителната лампа за смяна на масло |
| Пика | B1378 | Късо съединение към отрицателната верига на светлинната сигнализация за смяна на масло |
| Пика | B1379 | Късо съединение на бутона за нулиране на смяната на маслото до минус |
| Пика | B1380 | Верига на бутона за нулиране на смяната на маслото |
| Пика | B1381 | Бутон за нулиране на смяна на масло в отворена верига |
| Пика | B1382 | Бутонът за нулиране на смяната на маслото е късо на положително |
| Пика | B1383 | Късо съединение към контролната лампа на положителното ниво на маслото |
| Пика | B1384 | Верига на предупредителната лампа за нивото на маслото |
| Пика | B1385 | Верига на предупредителната лампа за нивото на маслото |
| Пика | B1386 | Верига на предупредителната лампа за нивото на маслото |
| Пика | B1387 | Отворена верига на датчика за температурата на маслото или късо до положително |
| Пика | B1388 | Отворена верига на датчика за температурата на маслото или късо до положително |
| Пика | B1389 | Манометър за температура на маслото |
| Пика | B1390 | Сензорът за температурата на маслото е късо до минус |
| Пика | B1391 | Схема на датчика за нивото на маслото |
| Пика | B1392 | Релейна верига за заключване на плъзгаща се врата с памет |
| Пика | B1393 | Реле за памет на електрическо реле за заключване на вратата |
| Пика | B1394 | Реле за съхранение на заключването на плъзгащи се врати: късо съединение към положително |
| Пика | B1395 | Реле за електрическо заключване на вратата с памет: късо съединение до минус |
| Пика | B1396 | Затваряща верига на вратата, късо до положително |
| Пика | B1397 | Електрическа верига за отваряне на врати, късо до положително |
| Пика | B1398 | Предна лява електрическа верига с кристално реле |
| Пика | B1399 | Реле за пълно отваряне на предния ляв електрически прозорец, отворена верига |
| Пика | B1400 | Реле отляво на електрически кристал: късо до положително |
| Пика | B1401 | Реле за пълно отваряне на предния ляв електрически прозорец: късо до минус |
| Пика | B1402 | Верига за отваряне на прозореца на водача |
| Пика | B1403 | Верига за затваряне на прозореца на водача |
| Пика | B1404 | Отворена верига на превключвателя за спускане на предния ляв електрически прозорец |
| Пика | B1405 | Затваряне на превключвателя за понижаване на левия преден стъклопакет до положително |
| Пика | B1406 | Затваряне на левия преден електрически прозорец превключвател за спускане на минус |
| Пика | B1407 | Верига за затваряне на прозореца на водача |
| Пика | B1408 | Затваряне на превключвателя за повдигане на предното ляво предно стъкло на положително положение |
| Пика | B1409 | Късо съединение на веригата за затваряне на прозореца на водача до минус |
| Пика | B1410 | Предна лява кристална верига на двигателя |
| Пика | B1411 | Електрически двигател на прозореца, отворена верига от страната на водача |
| Пика | B1412 | Двигател на електрически прозорец, от страната на водача, късо съединение след плюсове |
| Пика | B1413 | Мотор на регулатора на страничното стъкло на водача: късо до минус |
| Пика | B1414 | Схема на левия заден електродвигател с кристалограф |
| Пика | B1415 | Отворена верига на електрическия заден ляв електродвигател. |
| Пика | B1416 | Задна лява кварцова верига на двигателя: късо до положително |
| Пика | B1417 | Задна лява моторно-кристална верига: късо до минус |
| Пика | B1418 | Предна дясна кристална верига на двигателя |
| Пика | B1419 | Отворена верига на предния десен електродвигател-кристал |
| Пика | B1420 | Предна дясна кристална верига на двигателя е къса до положителна |
| Пика | B1421 | Предна дясна кристална верига на двигателя е къса до минус |
| Пика | B1422 | Кристална задна дясна верига на двигателя |
| Пика | B1423 | Отворена верига на електрическия заден десен електродвигател |
| Пика | B1424 | Дясна задна моторно-кристална верига: късо до положително |
| Пика | B1425 | Дясна задна моторно-кристална верига: късо до минус |
| Пика | B1427 | Предупредителната лампа на предпазния колан не е закрепена |
| Пика | B1428 | Веригата на предупредителната лампа на предпазния колан е къса до отрицателна |
| Пика | B1429 | Верига за превключване на предпазния колан |
| Пика | B1430 | Прекъсваща верига на релето на чистачките |
| Пика | B1431 | Прекъсваща верига на релето на чистачките, късо до положително |
| Пика | B1432 | Прекъсване на веригата на релето на чистачките: късо до минус |
| Пика | B1433 | Късо съединение на релето на дефектна чистачка към маса |
| Пика | B1434 | Бобина за скорост на чистачките |
| Пика | B1435 | Отворена верига на релето за намотка на чистачката с висока / ниска скорост |
| Пика | B1436 | Бобина за скорост на чистачките |
| Пика | B1437 | Намотката на релето на чистачките с висока / ниска скорост е късо до минус |
| Пика | B1438 | Схема на превключвател на чистачките |
| Пика | B1439 | Превключвател за избор на режим на чистачки с отворена верига |
| Пика | B1441 | Прекъсвач за заземяване на чистачките |
| Пика | B1442 | Верига на превключвателя на дръжката на вратата |
| Пика | B1443 | Отворена верига на превключвателя на дръжката на вратата |
| Пика | B1444 | Верига на превключвателя на дръжката на вратата: късо до положително |
| Пика | B1445 | Верига на превключвателя на дръжката на вратата |
| Пика | B1446 | Неправилно време за преминаване от изходно положение към чистачки за начално положение |
| Пика | B1447 | Откриване на спиране на чистачките с отворена верига |
| Пика | B1448 | Неправилно време за преминаване от изходно положение към чистачки за начално положение |
| Пика | B1449 | Късо съединение към отрицателно спиране на чистачките |
| Пика | B1450 | Схема на превключвател на чистачките |
| Пика | B1452 | Превключвател за време / система Миене на чистачките: късо до положително |
| Пика | B1453 | Прекъсвач за заземяване на чистачките |
| Пика | B1454 | Индикаторна лампа за нивото на течността в устройството за измиване на предното стъкло |
| Пика | B1455 | Контролна лампа за нивото на отворената верига на промивната течност |
| Пика | B1456 | Контролна лампа за нивото на измиващата течност, късо до положително |
| Пика | B1457 | Предупредителна лампа за нивото на измиващата течност: късо съединение до минус |
| Пика | B1458 | Реле на помпата за измиване на предното стъкло |
| Пика | B1459 | Отворете веригата на релето на помпата за измиване на предното стъкло |
| Пика | B1460 | Реле на помпата за измиване на предното стъкло: късо до положително |
| Пика | B1461 | Бобината на релето на помпата за измиване на предното стъкло е късо до минус |
| Пика | B1462 | Верига за превключване на предпазния колан на водача |
| Пика | B1463 | Отворена верига на превключвателя на предпазния колан на пътника |
| Пика | B1464 | Верига за превключване на предпазния колан |
| Пика | B1465 | Отворена верига на релето на чистачките |
| Пика | B1466 | Скоростта на чистачките не се е променила по време на самотестване |
| Пика | B1467 | Високоскоростният двигател на чистачките е къс до минус. |
| Пика | B1468 | Входна верига за заявка на зумер |
| Пика | B1469 | Входен кръг на искане на зумер с отворена верига |
| Пика | B1470 | Входна верига на фара |
| Пика | B1471 | Отворена верига на входния сигнал на фара |
| Пика | B1472 | Късо съединение към отрицателен вход на сигнала на фара |
| Пика | B1473 | Верига на двигателя на чистачките с ниска скорост |
| Пика | B1474 | Бобина за реле за пестене на заряд: къса до положителна |
| Пика | B1475 | Бобина на таймера за аксесоари: къса до положителна |
| Пика | B1476 | Високоскоростна верига за чистачки |
| Пика | B1477 | Късо съединение на веригата на двигателя на чистачките при високи и ниски обороти до минус |
| Пика | B1478 | В същото време се активира превключвателят за нагоре / надолу на предния ляв прозорец |
| Пика | B1479 | Схема на сензора за течност за измиване |
| Пика | B1480 | Късо съединение на веригата на датчика за нивото на течността за измиване на предното стъкло |
| Пика | B1481 | Верига на датчика за нивото на течността за измиване на предното стъкло |
| Пика | B1482 | Верига на датчика за нивото на измиващата течност |
| Пика | B1483 | Спирачна верига за включване / изключване |
| Пика | B1484 | Вход на педала на спирачката за променлив ток / отворена верига между спирачния превключвател и спирачната светлина |
| Пика | B1485 | Късо до положителна верига на спирачния превключвател |
| Пика | B1486 | Късо до отрицателна входна верига на педала на спирачката |
| Пика | B1487 | Верига за дръжка на предната дясна врата |
| Пика | B1488 | Отворена верига на дръжката на предната дясна врата |
| Пика | B1489 | Късо до положително във веригата на дръжката на предната дясна врата |
| Пика | B1490 | Късо до минус, превключвател на дръжката на предната дясна врата |
| Пика | B1491 | Верига на сензора на цилиндъра на ключалката за запалване |
| Пика | B1492 | Отворена верига на сензора на цилиндъра на стартера |
| Пика | B1493 | Сензор на цилиндъра на стартера: късо до положително |
| Пика | B1494 | Късо съединение на сензора на цилиндъра на стартера до минус |
| Пика | B1495 | Сензор за защита на кражбата на капака на багажника |
| Пика | B1496 | Отворена верига на сензора на системата против кражба на капака на багажника |
| Пика | B1497 | Схема на сензора за защита на кражбата на вратата на багажника късо до положително |
| Пика | B1498 | Кратко съединение на сензора за защита на кражбата на вратата на багажника до минус |
| Пика | B1499 | Контролна лампа на левия мигач |
| Пика | B1500 | Отворена верига на левия пътепоказател |
| Пика | B1501 | Късо съединение към положително на контролна лампа на левия мигач |
| Пика | B1502 | Късо съединение към отрицателния индикатор на левия мигач |
| Пика | B1503 | Контролна лампа на десния мигач |
| Пика | B1504 | Отворена верига на десния мигач |
| Пика | B1505 | Контролна лампа, десен мигач: късо до положително |
| Пика | B1506 | Късо съединение към минус сигнална лампа на десния мигач |
| Пика | B1507 | Верига на превключвателя на мигачите |
| Пика | B1508 | Отворена верига на превключвателя за мигачи |
| Пика | B1509 | Късо съединение към положително на верига на превключвателя на мигач |
| Пика | B1510 | Късо съединение към минус на верига на превключвателя на мигач |
| Пика | B1511 | Верига за дръжка на предната лява врата |
| Пика | B1512 | Отворена верига на дръжката на лявата предна врата |
| Пика | B1513 | Верига на дръжката на лявата предна врата, късо до положително |
| Пика | B1514 | Електрическа верига на дръжката на лявата предна врата: късо до отрицателно |
| Пика | B1515 | Превключвателят на седалката на водача е зает |
| Пика | B1516 | Отворена верига на превключвателя, заета от седалката на водача |
| Пика | B1517 | Верига на превключвателя, заета от седалката на водача: късо до положително |
| Пика | B1518 | Верига на превключвателя, заета от седалката на водача: късо до отрицателно |
| Пика | B1519 | Схема на превключвател на капака |
| Пика | B1520 | Схема на превключвател на капака |
| Пика | B1521 | Схема на превключвател на капака, късо до положително |
| Пика | B1522 | Схема на превключвател на капака |
| Пика | B1523 | Верига за дистанционно управление |
| Пика | B1524 | Отворена верига с отворена верига с дистанционно управление |
| Пика | B1525 | Верига за отваряне с дистанционно управление, късо до положително |
| Пика | B1526 | Превключвателят за дистанционно управление остава активен |
| Пика | B1527 | Схема на превключвател за активиране на паметта |
| Пика | B1528 | Отворена верига на превключвателя за активиране на паметта |
| Пика | B1529 | Късо съединение към положителен превключвател на паметта |
| Пика | B1530 | Късо до отрицателна верига за настройка на паметта |
| Пика | B1531 | Схема на превключвател за памет 1 |
| Пика | B1532 | Прекъсвач 1 на веригата на паметта е отворен |
| Пика | B1533 | Прекъсвач на паметта 1 верига: късо до положително |
| Пика | B1534 | Превключвател на паметта 1 Верига: Късо до минус |
| Пика | B1535 | Схема на превключвател за памет 2 |
| Пика | B1536 | Превключвател на паметта с отворена верига 2 |
| Пика | B1537 | Верига на превключвателя на паметта: късо към положително |
| Пика | B1538 | Схема на превключвател на памет 2: късо до минус |
| Пика | B1539 | Верига за превключване на лявото огледало за обратно виждане |
| Пика | B1540 | Отворена верига на превключвателя на лявото огледало за обратно виждане |
| Пика | B1541 | Веригата на превключвателя на лявото огледало за обратно виждане е къса на положителна |
| Пика | B1542 | Схема на превключване на лявото огледало за обратно виждане: Късо до минус |
| Пика | B1543 | Верига на превключвателя за регулиране на седалката |
| Пика | B1544 | Отворена верига на превключвателя за регулиране на седалката |
| Пика | B1545 | Превключвателят за регулиране на седалката е общ, къс към положителен |
| Пика | B1546 | Превключвател за регулиране на седалката обща верига, късо до отрицателно |
| Пика | B1547 | Основна схема за прозорци |
| Пика | B1548 | Отворена верига на главната верига на електрическите прозорци |
| Пика | B1549 | Късо съединение на основната верига на ел. Стъкла към положително |
| Пика | B1551 | Верига за отваряне на капака на багажника |
| Пика | B1552 | Верига за отваряне на врата с отворена верига |
| Пика | B1553 | Верига за отваряне на капака на багажника: късо до положително |
| Пика | B1554 | Отваряне на веригата на задната врата Късо до минус |
| Пика | B1555 | Верига за запалване / стартиране |
| Пика | B1556 | Отворена верига на запалване / стартиране |
| Пика | B1557 | Верига за запалване / стартиране |
| Пика | B1558 | Късо съединение на веригата за запалване / стартиране до минус |
| Пика | B1559 | Цилиндрова верига за заключване на вратата |
| Пика | B1560 | Отворена верига на цилиндъра за заключване на вратата |
| Пика | B1561 | Късо съединение на цилиндъра на ключалката на вратата към положително |
| Пика | B1562 | Кратко съединение на цилиндъра на ключалката на вратата към минус |
| Пика | B1563 | Отворете веригата на превключвателя на вратата |
| Пика | B1564 | Отворете веригата на превключвателя на вратата |
| Пика | B1565 | Верига на превключвателя на отворена врата: късо до положително |
| Пика | B1566 | Отворете веригата на превключвателя на вратата |
| Пика | B1567 | Захранване с отворен или затворен кръг |
| Пика | B1568 | Отворена верига на превключвателя за дълги светлини на фаровете |
| Пика | B1569 | Затварянето на превключвателя за дълги светлини на фара в положително положение |
| Пика | B1570 | Затварянето на ключа за дълги светлини на минус |
| Пика | B1571 | Отворена верига на лявата задна врата |
| Пика | B1572 | Превключвателят на лявата задна врата е отворен |
| Пика | B1573 | Отворена верига на задната врата |
| Пика | B1574 | Затваряне на отворения кръг на превключвателя на лявата задна врата на минус |
| Пика | B1575 | Верига на превключвателя за паркиране |
| Пика | B1576 | Отворена верига на входа на светлините за паркиране |
| Пика | B1577 | Верига на превключвателя за паркиране |
| Пика | B1578 | Късо съединение към отрицателната страна на светлинната верига |
| Пика | B1579 | Входна верига за увеличаване на яркостта на осветлението на арматурното табло |
| Пика | B1580 | Входна верига с повишена интензивност на осветяване на прекъсване в арматурното табло |
| Пика | B1581 | Входна верига за увеличаване на яркостта на осветлението на арматурното табло |
| Пика | B1582 | Входна верига за увеличаване на интензивността на осветлението на арматурното табло: късо съединение до минус |
| Пика | B1583 | Входна верига за затъмняване на осветлението на арматурното табло |
| Пика | B1584 | Отворена верига на входната верига за намаляване на интензитета на осветяване на арматурното табло |
| Пика | B1585 | Входна верига за затъмняване на осветлението на арматурното табло |
| Пика | B1586 | Късо съединение към отрицателна входна верига за намаляване на интензитета на осветяване на арматурното табло |
| Пика | B1587 | Автоматично увеличаване на времевата верига при включване |
| Пика | B1588 | Отворена верига за автоматично увеличаване на времето за запалване на веригата |
| Пика | B1589 | Верига за увеличаване на времето за автоматично запалване: късо до положително |
| Пика | B1590 | Верига за увеличаване на времето за автоматично запалване: късо съединение до минус |
| Пика | B1591 | Схема за автоматично намаляване на времето за запалване |
| Пика | B1592 | Отворена верига за автоматично намаляване на запалването навреме |
| Пика | B1593 | Веригата за автоматично намаляване на времето за запалване е затворена до положителна |
| Пика | B1594 | Веригата за автоматично намаляване на времето за запалване е затворена до минус |
| Пика | B1595 | Неправилен код на входния сигнал на ключа за запалване |
| Пика | B1596 | Не може да се извърши самодиагностика поради неизправности |
| Пика | B1597 | Късо съединение до минус на плъзгащия превключвател на облегалката на предната седалка от страната на водача |
| Пика | B1598 | Плъзгащ превключвател на облегалката, водач: късо до минус |
| Пика | B1599 | Късо съединение към земята на предния плъзгащ се ключ на задната седалка на пътника отпред |
| Пика | B1600 | В периода от последното анулиране запалването е било включено, без да се чете кодът на ключа. |
| Пика | B1601 | Ключ, който не е програмиран за модула, е използван от последното запалване. |
| Пика | B1602 | През периода, изминал от последното анулиране, един от използваните ключове е прочетен неправилно. |
| Пика | B1603 | Схема за предупреждение за кражба |
| Пика | B1604 | Отворена верига на предупредителната лампа против кражба |
| Пика | B1605 | Предупредителна светлинна верига против кражба, късо до положително |
| Пика | B1606 | Веригата за предупредителна светлина против кражба е късо до минус |
| Пика | B1607 | Схема на входно осветление |
| Пика | B1608 | Схема на входно осветление |
| Пика | B1609 | Отворена верига на входното осветление |
| Пика | B1610 | Късо съединение към положителния вход на входната осветителна верига |
| Пика | B1611 | Късо съединение към отрицателния вход на входната верига на осветлението |
| Пика | B1612 | Превключвателна верига за избор на режим на задна чистачка |
| Пика | B1613 | Отворена верига на превключвателя за избор на режим на работа на чистачката на задния екран |
| Пика | B1614 | Схема на превключвател на режима на задната чистачка, късо до положително |
| Пика | B1615 | Прекъсвач за късо съединение към минус за избор на режим на работа на задната чистачка |
| Пика | B1616 | Схема на превключвател на чистачките на задното стъкло |
| Пика | B1617 | Отворена верига на превключвателя на чистачката на задното стъкло |
| Пика | B1618 | Прекъсвач на прекъсвача на задната чистачка: късо до положително |
| Пика | B1619 | Прекъсвач на веригата за изключване на задната чистачка: късо до минус |
| Пика | B1620 | Вход за чистачки на задното стъкло в най -ниското положение |
| Пика | B1621 | Вход за чистачки на задното стъкло за отворен долен граничен превключвател |
| Пика | B1622 | Вход за чистачки на задното стъкло в най -ниското положение: късо до положително |
| Пика | B1623 | Вход за чистачки на задното стъкло в най -ниското положение |
| Пика | B1624 | Изходна светлинна верига на клавиатурата |
| Пика | B1625 | Отворена верига на светлинния изход на клавиатурата |
| Пика | B1626 | Изходна светлинна верига на клавиатурата: късо до положително |
| Пика | B1627 | Късо до отрицателно съединение на светлинния изход на клавиатурата |
| Пика | B1628 | Обратен входен сигнал PRNDL |
| Пика | B1629 | Връщане вход PRNDL късо до положително |
| Пика | B1630 | Връщане на входния сигнал PRNDL късо до минус |
| Пика | B1631 | Верига за задно виждане от лявата страна на водача |
| Пика | B1632 | Отворена верига на лявото огледало за обратно виждане от страната на водача |
| Пика | B1633 | Схема на лявото огледало за обратно виждане на водача, късо до положително |
| Пика | B1634 | Схема на лявото огледало за обратно виждане на водача, късо до отрицателно |
| Пика | B1635 | Верига за изглед отзад на водача, вдясно |
| Пика | B1636 | Отворена верига на дясното огледало за обратно виждане от страната на водача |
| Пика | B1637 | Верига на дясното огледало за обратно виждане откъм водача, късо до положително |
| Пика | B1638 | Верига на дясното огледало за обратно виждане откъм водача, късо до отрицателно |
| Пика | B1639 | Верига за обратно виждане, лява пътническа страна |
| Пика | B1640 | Отворена верига от верига с изглед отзад от страната на левия пътник |
| Пика | B1641 | Схема на огледалото за обратно виждане отляво на пътника, късо до положително |
| Пика | B1642 | Схема на огледалото за обратно виждане отляво на пътника, късо до отрицателно |
| Пика | B1643 | Верига за задно виждане от дясната страна на пътника |
| Пика | B1644 | Отворена верига на огледалото за обратно виждане отстрани на десния пътник |
| Пика | B1645 | Верига на огледалото за обратно виждане от дясната страна на пътника, късо до положително |
| Пика | B1646 | Верига на огледалото за обратно виждане от дясната страна на пътника, късо до отрицателно |
| Пика | B1647 | Диаграма на наклона на седалката за шофиране напред |
| Пика | B1648 | Отворена верига на седалката на водача наклонена напред |
| Пика | B1649 | Верига за накланяне на седалката на водача напред, късо до положително |
| Пика | B1650 | Верига за накланяне на седалката на водача: късо до минус |
| Пика | B1651 | Модел на накланяне на облегалката на шофьорската седалка |
| Пика | B1652 | Отворена верига на наклона на облегалката на седалката на водача |
| Пика | B1653 | Верига за накланяне на облегалката на седалката на водача, късо до положително |
| Пика | B1654 | Верига за накланяне на облегалката на седалката на водача: късо до минус |
| Пика | B1655 | Шаблон за повдигане на възглавницата от страната на водача |
| Пика | B1656 | Счупване на облегалката на възглавницата на седалката от страната на водача |
| Пика | B1657 | Повдигаща верига на възглавницата на задната седалка от страната на водача, късо до положително |
| Пика | B1658 | Верига за повдигане на възглавницата от страната на водача, късо до отрицателно |
| Пика | B1659 | Верига за повдигане на възглавницата на предните седалки |
| Пика | B1660 | Счупване на предната част на възглавницата на седалката от страната на водача |
| Пика | B1661 | Повдигане на възглавницата на предната седалка от страната на водача: късо до положително |
| Пика | B1662 | Повдигане на възглавницата на предната седалка от страната на водача, късо до отрицателно |
| Пика | B1663 | Електрическа верига от страна на водача за регулиране на височината на предните седалки |
| Пика | B1664 | Електрическа верига от страна на водача за регулиране на височината на задната седалка |
| Пика | B1665 | Верига на двигателя от страна на водача за регулиране на височината отпред / отзад |
| Пика | B1666 | Наклонена верига на двигателя от страна на водача |
| Пика | B1667 | Схема на двигателя за вертикално регулиране на огледалото за обратно виждане от страната на водача |
| Пика | B1668 | Схема на двигателя за хоризонтално регулиране на огледалото за обратно виждане от страната на водача |
| Пика | B1669 | Вертикално регулиране на веригата на двигателя на страничното огледало за пътника |
| Пика | B1670 | Електрическа верига на хоризонтално регулиране на огледалото за пътника |
| Пика | B1671 | Напрежението на батерията е извън обхвата |
| Пика | B1672 | Входната верига на седалката на водача е заета |
| Пика | B1673 | Входна верига на седалката на водача - веригата на заето място е отворена |
| Пика | B1674 | Входната верига на седалката на водача е заета: късо до положително |
| Пика | B1675 | Входната верига на седалката на водача е заета: късо до отрицателно |
| Пика | B1676 | Напрежението на батерията е извън обхвата |
| Пика | B1677 | Входна верига за аларма за агресия |
| Пика | B1678 | Агресивна алармена входна верига отворена верига |
| Пика | B1679 | Входна верига за аларма за агресия |
| Пика | B1680 | Агресивно късо съединение до минус алармена входна верига |
| Пика | B1681 | Трансивър |
| Пика | B1682 | Пасивната система против кражба е деактивирана проверете връзката между модула на системата за пасивна защита срещу кражба и транспондера |
| Пика | B1683 | Схема на превключвател за водача / пътника отзад |
| Пика | B1684 | Отворена верига на превключвателя за обратно виждане от страната на водача / пътника |
| Пика | B1685 | Електрическа верига за таванна светлина |
| Пика | B1686 | Отворена верига на входа на таванната лампа |
| Пика | B1687 | Електрическа верига за таванна светлина |
| Пика | B1688 | Късо съединение към отрицателна светлинна входна верига |
| Пика | B1689 | Автоматична верига на превключвателя за запалване |
| Пика | B1690 | Отворена верига на автоматично запалване е включена |
| Пика | B1691 | Автоматична верига на превключвателя за запалване |
| Пика | B1692 | Автоматичното запалване на веригата е късо до минус |
| Пика | B1693 | Включена е верига на фаровете |
| Пика | B1694 | Автоматичното осветление включва отворена верига |
| Пика | B1695 | Автоматичното осветление се включва с късо съединение към положително |
| Пика | B1697 | Затваряне на главния превключвател за регулиране на огледалото за обратно виждане на положително |
| Пика | B1698 | Късо съединение на главния превключвател за регулиране на огледалото за обратно виждане до минус |
| Пика | B1699 | Прекъсвачът на превключвателя за заетост на пътническите седалки е късо до минус |
| Пика | B1700 | Верига за намаляване на напрежението на колана на пътника: късо до минус |
| Пика | B1701 | Верига на превключвателя за накланяне на седалката на водача |
| Пика | B1702 | Отворена верига на превключвателя за накланяне пред седалката на водача |
| Пика | B1703 | Верига на превключвателя за накланяне на седалката на водача, късо до положително |
| Пика | B1704 | Верига на превключвателя за накланяне на седалката на водача: късо до минус |
| Пика | B1705 | Схема за превключване на наклона на седалката на водача |
| Пика | B1706 | Отворена верига на превключвателя за накланяне на облегалката на седалката на водача |
| Пика | B1707 | Веригата на превключвателя на наклона на седалката на водача е къса до плюс |
| Пика | B1708 | Прекъсвач на наклона на седалката на водача Електрическата верига е къса до минус |
| Пика | B1709 | Превключвател на веригата за повдигане на възглавницата на предните седалки |
| Пика | B1710 | Верига на превключвателя за повдигане на възглавницата на предната седалка за отворена верига от страната на водача |
| Пика | B1711 | Прекъсвачът за повдигане на възглавницата на предната седалка от страната на водача е затворен до положително |
| Пика | B1712 | Къса до минус възглавница от седалката на шофьора |
| Пика | B1713 | Спускаща превключвателна верига на възглавницата на предните седалки |
| Пика | B1714 | Схема на превключвател за спускане на възглавниците на предната седалка за отворена верига от страната на водача |
| Пика | B1715 | Предният прекъсвач за спускане на седалката от страната на водача е затворен до положителен |
| Пика | B1716 | Преден прекъсвач за спускане на възглавницата от страната на водача: късо до минус |
| Пика | B1717 | Верига за превключване на предните седалки на водача |
| Пика | B1718 | Отворена верига на превключвателя на предната седалка от страната на водача |
| Пика | B1719 | Верига на превключвателя на предната седалка на водача: късо до положително |
| Пика | B1720 | Прекъсвачът за движение на предната седалка от страната на водача е затворен до минус |
| Пика | B1721 | Верига за превключване на седалката на водача |
| Пика | B1722 | Отворена верига на превключвателя на страната на водача на задната седалка |
| Пика | B1723 | Прекъсвачът за движение на задната седалка от страната на водача е затворен на положително |
| Пика | B1724 | Прекъсвачът за изтегляне на задната седалка от страната на водача е затворен до минус |
| Пика | B1725 | Схема на превключвателя за повдигане на възглавницата на задната седалка отстрани на водача |
| Пика | B1726 | Верига на превключвателя за задно повдигане на седалката за отворена верига от страната на водача |
| Пика | B1727 | Прекъсвачът за повдигане на възглавницата на задната седалка от страната на водача е затворен до положително |
| Пика | B1728 | Прекъсвач за повдигане на възглавницата от страната на водача: късо до минус |
| Пика | B1729 | Схема на превключвателя за сваляне на възглавницата на задната седалка от страната на водача |
| Пика | B1730 | Автоматичен превключвател за спускане на задната част на възглавницата на седалката за отворена верига от страната на водача |
| Пика | B1731 | Възглавницата на седалката от страната на водача отзад спускащ прекъсвач затворен до положителен |
| Пика | B1732 | Прекъсвач за спускане на възглавницата от страната на водача: късо до минус |
| Пика | B1733 | Огледало за обратно виждане от страна на водача Вертикална верига за превключване на превключване |
| Пика | B1734 | Отворена верига на превключвателя за вертикално превключване на огледалото за обратно виждане от страната на водача |
| Пика | B1735 | Късо до положително съединение на превключвателя за вертикално превключване на огледалото за обратно виждане |
| Пика | B1736 | Късо съединение към минус на веригата на превключвателя за вертикално движение на огледало за обратно виждане отстрани на водача |
| Пика | B1737 | Хоризонтална превключваща верига от страната на водача |
| Пика | B1738 | Отворена верига на превключвателя за хоризонтално превключване на предавките за обратно виждане от страната на водача |
| Пика | B1739 | Късо до положително на веригата на превключвателя на страничните огледала на водача |
| Пика | B1740 | Късо съединение до минус |
| Пика | B1741 | Вертикална верига за превключване на странично огледало за пътника |
| Пика | B1742 | Отворена верига на вертикалния превключвател на страничното огледало на пътника |
| Пика | B1743 | Странично огледало на пътника Вертикална верига на превключвателя на превключване Късо до положително |
| Пика | B1744 | Странично огледало на пътника Вертикална превключвателна верига на превключване Късо до минус |
| Пика | B1745 | Хоризонтална верига за превключване отзад на пътника |
| Пика | B1746 | Отворена верига на хоризонталния превключвател на предавките за обратно виждане от страната на пътника |
| Пика | B1747 | Странично огледало за пътника Хоризонтална верига на превключвателя Късо до положително |
| Пика | B1748 | Странично огледало за пътника Хоризонтална верига на превключвателя Късо до минус |
| Пика | B1749 | Електрическа верига за паркиране / неутрално положение |
| Пика | B1750 | Отворена верига на превключвателя за паркиране / неутрално положение |
| Пика | B1751 | Схема на превключвател за паркиране / неутрално положение Късо до положително |
| Пика | B1752 | Късо съединение на минус за паркиране / неутрално положение |
| Пика | B1753 | Изходна верига на авариен мигач |
| Пика | B1754 | Отворена верига на изхода на аварийния указател |
| Пика | B1755 | Късо съединение към положителна изходна верига на аварийната лампа. |
| Пика | B1756 | Късо съединение до минус на изходната верига на аварийния указател |
| Пика | B1757 | Диаграма за повдигане / спускане на възглавницата на задната седалка |
| Пика | B1758 | Верига за спускане на задната част на възглавницата на седалката за отворена верига от страната на водача |
| Пика | B1759 | Схема за спускане на възглавницата от страната на водача: късо до положително |
| Пика | B1760 | Схема за спускане на възглавницата от страната на водача: късо до минус |
| Пика | B1761 | Възглавница на предната седалка нагоре / надолу |
| Пика | B1762 | Схема на спускане на предната част на възглавницата на седалката при отворена верига от страната на водача |
| Пика | B1763 | Кръговата верига за спускане на възглавницата от страната на водача е къса до положителна |
| Пика | B1764 | Спускане на веригата на предната част на възглавницата на седалката от късо съединение от страната на водача до минус |
| Пика | B1765 | Предна плъзгаща се верига, шофьорска седалка |
| Пика | B1766 | Отворена верига на плъзгаща се верига напред от предната седалка на водача |
| Пика | B1767 | Плъзгаща верига пред седалката на водача: късо съединение след плюсове |
| Пика | B1768 | Плъзгащата верига пред седалката на водача е затворена до минус |
| Пика | B1769 | Плъзгащ се модел на облегалката на шофьорската седалка |
| Пика | B1770 | Отворена верига на плъзгаща се седалка от страната на водача |
| Пика | B1771 | Плъзгаща верига на седалката на водача, късо до положително |
| Пика | B1772 | Плъзгаща верига на седалката на водача, късо до отрицателно |
| Пика | B1773 | Странична огледална верига за повдигане на веригата |
| Пика | B1774 | Отворена верига за повдигане на огледалото за обратно виждане от страната на водача |
| Пика | B1775 | Верига за повдигане на огледалата от страната на водача, късо до положително |
| Пика | B1776 | Верига за повдигане на огледалата от страната на водача: късо до минус |
| Пика | B1777 | Веригата на редуктора на напрежението на колана на водача е късо до минус |
| Пика | B1778 | Верига за спускане на огледалата от страната на водача |
| Пика | B1779 | Отворена верига за спускане на огледалото от страната на водача |
| Пика | B1780 | Схема за спускане на огледалата от страната на водача: късо до положително |
| Пика | B1781 | Верига за спускане на огледалата от страната на водача: късо до минус |
| Пика | B1782 | Странична огледална асансьорна верига |
| Пика | B1783 | Отворена верига на асансьора на огледалото за обратно виждане от страната на пътника |
| Пика | B1784 | Електрическа верига за повдигане на странично огледало на пътника Късо до положително |
| Пика | B1785 | Електрическа верига за повдигане на страничното огледало на пътника Късо до минус |
| Пика | B1786 | Верига за спускане на огледала от страната на пътника |
| Пика | B1787 | Отворена верига за спускане на страничното огледало на пътника |
| Пика | B1788 | Схема за спускане на огледалата от страната на пътника: късо до положително |
| Пика | B1789 | Спускаща верига на огледала за пътници: късо съединение до минус |
| Пика | B1790 | Автоматична входна верига на сензора за светлина |
| Пика | B1791 | Отворена верига на входната верига на автоматичния сензор за светлина |
| Пика | B1792 | Автоматична входна верига на сензора за светлина |
| Пика | B1793 | Късо съединение към минус на входната верига на автоматичния сензор за светлина |
| Пика | B1794 | Захранване с отворен или затворен кръг |
| Пика | B1795 | Отворете във верига къси светлини |
| Пика | B1796 | Късо съединение към положителни къси светлини |
| Пика | B1797 | Късо съединение до минус къси светлини |
| Пика | B1798 | Изходна верига на предния мигач |
| Пика | B1799 | Отворена верига на изходния сигнал на предния мигач |
| Пика | B1800 | Късо до положителна изходна верига на предния мигач |
| Пика | B1801 | Късо до отрицателна изходна верига на предния мигач |
| Пика | B1802 | Изходна верига на задния мигач |
| Пика | B1803 | Отворете в изходната верига на задния мигач |
| Пика | B1804 | Късо до положителна изходна верига на задния мигач |
| Пика | B1805 | Късо до отрицателна изходна верига на задния мигач |
| Пика | B1806 | Верига за излизане на светлината отляво |
| Пика | B1807 | Отворена верига на страничния светлинен изход |
| Пика | B1808 | Изходна светлинна верига от лявата страна: късо до положително |
| Пика | B1809 | Изходната верига на страничната светлина е късо до минус |
| Пика | B1811 | Отворена верига на входната верига на превключвателя за заден ход |
| Пика | B1812 | Късо съединение на входната верига на превключвателя на светлината за заден ход към положително |
| Пика | B1813 | Диаграма за разпределение на мощността на интегриран модул за диагностика на въздушни възглавници |
| Пика | B1814 | Верига на релето на чистачките на задното стъкло |
| Пика | B1815 | Верига на релето на чистачката на задното стъкло: отворена верига |
| Пика | B1816 | Ниска верига на релето на чистачките на задното стъкло: късо до положително |
| Пика | B1817 | Късо съединение към минус на веригата на релето за спускане на задната чистачка |
| Пика | B1818 | Реле за чистачки на задното стъкло |
| Пика | B1819 | Релейна верига на задната чистачка: отворена верига |
| Пика | B1820 | Реле за чистачки на задното стъкло: късо до положително |
| Пика | B1821 | Късо съединение до минус на веригата за обратно реле на чистачките |
| Пика | B1822 | Входна верига на чистачките на задното стъкло в начално положение |
| Пика | B1823 | Сигнална верига в чистачката на задното стъкло в покой: отворена верига |
| Пика | B1824 | Входна верига на чистачките на задното стъкло в положение на покой: късо до положително |
| Пика | B1825 | Входна верига на чистачките на задното стъкло в начално положение: късо до минус |
| Пика | B1826 | Входна сигнална верига на чистачките на задното стъкло в най -горната позиция |
| Пика | B1827 | Входна верига на задната чистачка в положение на отворена верига на горния краен прекъсвач |
| Пика | B1828 | Входна верига на чистачките на задното стъкло в положение на горния краен прекъсвач: късо до положително |
| Пика | B1829 | Входната верига на чистачката на задното стъкло в позицията на горния краен прекъсвач е късо до минус |
| Пика | B1830 | Ключ за заключване / отключване на вратата |
| Пика | B1831 | Отворена верига на ключа за заключване / отключване на вратата |
| Пика | B1832 | Верига на превключвателя за заключване / отключване на врата: късо до положително |
| Пика | B1833 | Отваряне на врата против кражба и прекъсвач против кражба: късо до минус |
| Пика | B1834 | Изходна верига за отключване / деактивиране на аларма на всички врати |
| Пика | B1835 | Изходна верига за отключване / дезактивиране на вратата |
| Пика | B1836 | Късо съединение към принудително отваряне на врати и превключвател против кражба |
| Пика | B1837 | Отключване / деактивиране на изходната верига на вратата: късо до положително |
| Пика | B1838 | Релейната верига за захранване на устройството спестява енергия |
| Пика | B1839 | Верига на двигателя на задната чистачка |
| Пика | B1840 | Захранваща верига на предните чистачки |
| Пика | B1841 | Отворена верига на захранването на чистачката на предния екран |
| Пика | B1842 | Електрическото захранване на предната чистачка е късо до положително |
| Пика | B1843 | Късо съединение на захранващата верига на предната чистачка до минус |
| Пика | B1844 | Диаграма на слушалката |
| Пика | B1845 | Верига на тампера за запалване |
| Пика | B1846 | Отворен кръг на тамперно запалване |
| Пика | B1847 | Захранваща верига на запалването: късо до положително |
| Пика | B1848 | Веригата на тампера за запалване е късо до минус |
| Пика | B1849 | Верига за температурни разлики на климатика |
| Пика | B1850 | Отворете във веригата за температурни разлики на климатика |
| Пика | B1851 | Схема на температурната разлика на климатика: късо до положително |
| Пика | B1852 | Температурна разлика на климатика: късо съединение до минус |
| Пика | B1853 | Електрическа верига на сензора за вътрешна температура на климатика |
| Пика | B1854 | Схема на двигателя, сензор за вътрешна температура на въздуха, отворен кръг на климатика |
| Пика | B1855 | Вътрешна верига на двигателя на датчика за температурата на климатика: късо до положително |
| Пика | B1856 | Вътрешна верига на двигателя на датчика за температурата на климатика: късо до минус |
| Пика | B1857 | Схема за включване / изключване на климатика |
| Пика | B1858 | Верига на превключвателя за налягане на климатика |
| Пика | B1859 | Отворена верига на превключвателя за налягане на климатика |
| Пика | B1860 | Верига на превключвателя за налягане на климатика: късо до положително |
| Пика | B1861 | Верига на превключвателя за налягане на климатика: късо до минус |
| Пика | B1862 | Сензор за заключване на климатика |
| Пика | B1863 | Отворена верига на блока за управление на заземяващата верига |
| Пика | B1865 | Отворена верига на захранването на блока за управление |
| Пика | B1866 | Късо съединение на захранващата верига на блока за управление към положително |
| Пика | B1867 | Късо съединение на захранващата верига на управляващия блок до минус |
| Пика | B1868 | Верига на предупредителната лампа на въздушните възглавници |
| Пика | B1869 | Верига на предупредителната лампа на въздушните възглавници |
| Пика | B1870 | Късата верига на предупредителната лампа на въздушните възглавници е положителна |
| Пика | B1871 | Модул за деактивиране на страничните въздушни възглавници на пътника |
| Пика | B1872 | Верига за подаване на мигачи / предупредителни светлини за опасност |
| Пика | B1873 | Верига за подаване на мигачи / предупредителни светлини за опасност |
| Пика | B1874 | Няма приемник за мобилен телефон |
| Пика | B1875 | Сигнална верига на мигача / превключвателя за опасност |
| Пика | B1876 | Верига за преднатягане на шофьорски колани |
| Пика | B1877 | Верига за прибиране на предпазния колан на водача |
| Пика | B1878 | Късо съединение на обтегача на предпазния колан на водача до положително |
| Пика | B1879 | Веригата на обтегача на предпазния колан на водача е къса до отрицателна |
| Пика | B1880 | Верига за затягане на пътнически колани |
| Пика | B1881 | Верига за прибиране на колани за пътнически колани |
| Пика | B1882 | Късо съединение на обтегача на предпазния колан на пътника до положително |
| Пика | B1883 | Електрическата верига на преднатягача на пътническия колан е къса до минус |
| Пика | B1884 | Верига на предупредителната лампа за деактивиране на въздушните възглавници на пътника |
| Пика | B1885 | Верига за прибиране на предпазния колан на водача |
| Пика | B1886 | Верига за прибиране на колани за пътнически колани |
| Пика | B1887 | Късо съединение на въздушната възглавница на водача до минус |
| Пика | B1888 | Късо съединение на въздушната възглавница на пътника до минус |
| Пика | B1889 | Заключване на сензора на модула |
| Пика | B1890 | Верига на предупредителната лампа за деактивиране на въздушните възглавници на пътника |
| Пика | B1891 | Акустична предупредителна светлина на въздушните възглавници, къса до положителна |
| Пика | B1892 | Електрическа верига на въздушната възглавница |
| Пика | B1893 | Диаграма на GPS антената |
| Пика | B1894 | Схема за обратна връзка на скоростта на двигателя на задната чистачка |
| Пика | B1895 | Верига на предупредителната лампа за отворена врата |
| Пика | B1896 | Късо съединение към положително на верига от контролна лампа на отворена врата |
| Пика | B1897 | Верига на клаксона |
| Пика | B1898 | Входна верига на зумера 2: късо съединение към минус |
| Пика | B1899 | Вход за микрофон с отворена верига |
| Пика | B1900 | Странична въздушна възглавница от водача |
| Пика | B1901 | Схема за подаване / връщане на сензор за катастрофа 1 на въздушните възглавници |
| Пика | B1902 | Електрическа верига на сензора за срив на въздушната възглавница 1 |
| Пика | B1903 | Сензор за срив на въздушната възглавница 1 Земна верига Късо до плюс |
| Пика | B1904 | Схема за подаване / връщане на сензор за катастрофа 2 на въздушните възглавници |
| Пика | B1905 | Схема за захранване / връщане на сензор за катастрофа 2 на въздушните възглавници: късо до положително |
| Пика | B1906 | Схема за захранване / връщане на сензор за катастрофа 2 на въздушните възглавници: късо до минус |
| Пика | B1907 | Сензор за сблъсък на въздушни възглавници 2 в земната верига |
| Пика | B1908 | Сензор за срив на въздушната възглавница 2 Земна верига Късо до плюс |
| Пика | B1909 | Сензор за срив на въздушната възглавница 2 Земна верига Късо до минус |
| Пика | B1910 | Земна верига за диагностичен тест на въздушните възглавници |
| Пика | B1911 | Въздушна възглавница Диагностична земна верига Късо до положително |
| Пика | B1912 | Въздушна възглавница Диагностична земна верига Късо до минус |
| Пика | B1913 | Късо съединение на веригата на въздушните възглавници на водача до минус |
| Пика | B1914 | Сензор за сблъсък на въздушната възглавница 1/2: късо до минус |
| Пика | B1915 | Захранването на веригата на въздушните възглавници на водача е извън обхвата |
| Пика | B1916 | Късо съединение на въздушната възглавница на водача до плюс |
| Пика | B1917 | Верига за анулиране на паметта на въздушните възглавници |
| Пика | B1918 | Отворена верига за нулиране на паметта на въздушните възглавници |
| Пика | B1919 | Схема за отстраняване на паметта на въздушните възглавници, късо до положително |
| Пика | B1920 | Електрическа верига на страничните въздушни възглавници на пътника |
| Пика | B1921 | Отворена верига в заземяващата верига по време на диагностичния тест на въздушната възглавница |
| Пика | B1922 | Вътрешен сензор за безопасност на въздушните възглавници, късо до положително |
| Пика | B1923 | Верига за анулиране на паметта на въздушните възглавници: късо до минус |
| Пика | B1924 | Деактивирането на системата на въздушните възглавници не бе успешно |
| Пика | B1925 | Късо съединение на въздушната възглавница на пътника до положително |
| Пика | B1926 | Превключвател за налягане на страничната въздушна възглавница на пътника |
| Пика | B1927 | Странична въздушна възглавница на пътника |
| Пика | B1928 | Изходна верига на сензора за безопасност на въздушните възглавници |
| Пика | B1929 | Отворена верига на изходната верига на сензора за безопасност на въздушните възглавници |
| Пика | B1930 | Късо съединение на изходната верига на сензора за безопасност на въздушните възглавници до минус |
| Пика | B1931 | Схема за подаване / връщане на сензор за катастрофа 1 на въздушните възглавници |
| Пика | B1932 | Отворена верига на страничната въздушна възглавница на водача |
| Пика | B1933 | Отворена верига на въздушната възглавница от страната на пътника |
| Пика | B1934 | Затворена верига на страничната въздушна възглавница на водача |
| Пика | B1935 | Затворена верига на въздушната възглавница от страната на пътника |
| Пика | B1936 | Късо съединение на страничната въздушна възглавница на водача до минус |
| Пика | B1937 | Отворена верига на превключвателя за налягане на въздушната възглавница на пътника |
| Пика | B1938 | Верига на въздушната възглавница късо към минус - верига 1, предна дясна |
| Пика | B1939 | Превключвателят за налягане на страничната въздушна възглавница на пътника е късо към минус |
| Пика | B1940 | Позицията на седалката с памет извън обхвата |
| Пика | B1941 | Схема за подаване / връщане на сензор за катастрофа 1 на въздушните възглавници |
| Пика | B1942 | Схема за подаване / връщане на сензор за катастрофа 2 на въздушните възглавници |
| Пика | B1943 | Сензор за срив на въздушната възглавница 1 Земя Електрическа верига Късо съединение към маса |
| Пика | B1944 | Електрическа верига на сензора за срив на въздушната възглавница 1 |
| Пика | B1945 | Сензор за сблъсък на въздушни възглавници 2 в земната верига |
| Пика | B1946 | Сензор за изпускане на изпарителя на климатика / Верига на сензора за контрол на температурата на климатика |
| Пика | B1947 | Късо съединение на сензора за изпускане на изпарителя към минус / Веригата на сензора за контрол на температурата на климатика след затваряне на изпарителя до минус |
| Пика | B1948 | Верига на сензора за температурата на водата на климатика |
| Пика | B1949 | Схема на датчика за температурата на водата на климатика: късо до минус |
| Пика | B1950 | Верига на сензора за положение на височината на задната седалка на водача |
| Пика | B1951 | Отворена верига на обратно движение на потенциометъра за повдигане / спускане на възглавницата на седалката |
| Пика | B1952 | Сензор за положение на височината на задната седалка на водача: късо до положително |
| Пика | B1953 | Късо съединение към минус сензор за положение на задната седалка на водача във височина |
| Пика | B1954 | Сензор за положение на височината на предната седалка на водача |
| Пика | B1955 | Отворена верига на сигнал за обратна връзка на потенциометър за повдигане / спускане на предната възглавница на седалката |
| Пика | B1956 | Сензор за положение на предната седалка на водача: късо до положително |
| Пика | B1957 | Сензор за положение на предната седалка на водача: късо до минус |
| Пика | B1958 | Схема на сензора за положение на наклоненото място на водача |
| Пика | B1959 | Отворена верига на сигнал за обратна връзка на потенциометър с наклон на седалката напред / назад |
| Пика | B1960 | Датчик за положение на седалката на водача, късо съединение след плюсове |
| Пика | B1961 | Сензор за положение на наклоненото място на водача: късо до отрицателно |
| Пика | B1962 | Верига на сензора за хоризонтално положение на седалката на водача |
| Пика | B1963 | Сигнал за обратна връзка на потенциометъра хоризонтална отворена верига напред / назад на седалката |
| Пика | B1964 | Датчик за хоризонтално положение на седалката на водача: късо до положително |
| Пика | B1965 | Датчик за хоризонтално положение на седалката на водача: късо до минус |
| Пика | B1966 | Отворена верига на сензора за източване на нагревателя от страната на водача / веригата на сензора на климатика след нагревателя |
| Пика | B1967 | Сензор за източване на нагревателя от страната на водача: късо до минус / верига на сензора на A / C след нагревателя: късо до минус |
| Пика | B1968 | Верига за откриване на водна помпа на климатик |
| Пика | B1969 | Комуникационна верига на климатика |
| Пика | B1970 | Електрическа верига на превключвателя на облегалката на предната седалка: късо до отрицателно |
| Пика | B1971 | Електрическа верига на превключвателя на облегалката на пътника: късо съединение до минус |
| Пика | B1972 | Затваряне на задния превключвател за повдигане на пътническата седалка до минус |
| Пика | B1973 | Затваряне на превключвателя на задния асансьор на пътническата седалка в плюс |
| Пика | B1974 | Затваряне на превключвателя за накланяне на предната седалка отпред на плюс |
| Пика | B1975 | Затваряне на превключвателя за накланяне на задната седалка на предния пътник в плюс |
| Пика | B1976 | Късо съединение към плюс на предния плъзгащ се ключ на седалката на пътника |
| Пика | B1977 | Затваряне на превключвателя за повдигане на седалката на предния пътник в положително положение |
| Пика | B1978 | Затваряне на превключвателя за спускане на предната седалка в плюс |
| Пика | B1979 | Късо съединение към положително на задния плъзгащ се ключ на седалката на пътника |
| Пика | B1980 | Изгорели крушки |
| Пика | B1981 | Късо съединение към положителен превключвател на паметта |
| Пика | B1982 | Пасивната система против кражба е деактивирана проверете връзката между модула на системата за пасивна защита срещу кражба и транспондера |
| Пика | B1983 | Команда за реле за отваряне на предната лява врата: късо до положително |
| Пика | B1984 | Положението на двигателя при накланяне на седалката е извън обхвата |
| Пика | B1985 | Електрическа верига за освобождаване на лумбалния въздух |
| Пика | B1986 | Автоматична плъзгаща се верига за облегалка на седалката на водача |
| Пика | B1987 | Спиране на двигателя за включване на педала напред / назад |
| Пика | B1988 | Късата верига на превключвателя на педала е къса до положителна |
| Пика | B1989 | Верига на превключвателя на педала, късо до положително |
| Пика | B1990 | Педална верига за обратна връзка на потенциометъра напред / назад |
| Пика | B1991 | Веригата за обратна връзка на потенциометъра по време на движение напред / назад на педала е затворена до положителна |
| Пика | B1992 | Късо съединение на страничната въздушна възглавница на водача към положително |
| Пика | B1993 | Късо съединение на страничната въздушна възглавница на водача до минус |
| Пика | B1994 | Отворена верига на страничната въздушна възглавница на водача |
| Пика | B1995 | Странична въздушна възглавница за водача с ниско съпротивление |
| Пика | B1996 | Късо съединение на страничната въздушна възглавница на пътника към положително |
| Пика | B1997 | Късо съединение на въздушната възглавница на страната на пътника до минус |
| Пика | B1998 | Отворена верига на въздушната възглавница от страната на пътника |
| Пика | B1999 | Съпротивление на веригата на въздушната възглавница на пътника Ниска батерия |
| Пика | B2000 | Късо съединение към минус на веригата на превключвателя на педала за движение напред |
| Пика | B2001 | Късо съединение към минус на веригата на превключвателя на предавка за заден ход, превключване на педал |
| Пика | B2100 | Цилиндров превключвател на предната лява врата |
| Пика | B2101 | Верига за превключване на облегалката за глава |
| Пика | B2102 | Диаграма на GPS антената |
| Пика | B2103 | Пасивна приемо-предавателна верига против кражба |
| Пика | B2104 | Цилиндров превключвател на предната дясна врата |
| Пика | B2105 | Нисък сигнал на сензора за положение на дроселна клапа |
| Пика | B2106 | Сигнал на сензора за високо положение на дроселната клапа |
| Пика | B2108 | Цилиндър за заключване на багажника |
| Пика | B2112 | Превключвател за активиране на предната лява врата |
| Пика | B2116 | Превключвател за преактивиране на предната лява врата |
| Пика | B2117 | Захранването на въздушната възглавница от страната на водача е извън обхвата |
| Пика | B2118 | Мощността на въздушната възглавница от страната на пътника е извън обхвата |
| Пика | B2119 | Неизправност на компресора |
| Пика | B2120 | Заключване на превключвателя за активиране на предната лява врата |
| Пика | B2122 | Кратко до минус верига за сателитна комуникация от страна на водача |
| Пика | B2123 | Късо съединение на сателитната страна на пътника до минус |
| Пика | B2125 | Прекъсване на освобождаването на двоен изстрел |
| Пика | B2128 | Мотор с централно заключване |
| Пика | B2129 | Сигнал за връщане с централно заключване |
| Пика | B2130 | Времето за двойно безопасно затваряне е изтекло |
| Пика | B2131 | Двойно безопасно затваряне Обратна връзка |
| Пика | B2132 | Превключвателна верига за регулиране на интензитета на светлината |
| Пика | B2133 | Верига на предупредителната лампа на спирачния двигател |
| Пика | B2134 | Верига на предупредителната лампа на спирачния двигател |
| Пика | B2135 | Сигналната верига на ръчната спирачка е активна |
| Пика | B2136 | Сигналната верига на ръчната спирачка е активна |
| Пика | B2137 | Температурен сензор на задния изпарител извън обхвата |
| Пика | B2138 | Прекомерна температура на охлаждащата течност |
| Пика | B2139 | Идентификацията на модула за управление на двигателя не се разпознава от пасивната модулна система против кражба. |
| Пика | B2140 | Инициализация |
| Пика | B2141 | Идентификацията на модула за управление на двигателя не се разпознава от пасивната модулна система против кражба. |
| Пика | B2142 | Постоянна памет на идентификационния код на предавателя |
| Пика | B2143 | Грешка в постоянната памет |
| Пика | B2144 | Постоянна памет на данните за алармата |
| Пика | B2145 | RF HR постоянна памет |
| Пика | B2146 | Положението на двигателя при накланяне на седалката е извън обхвата |
| Пика | B2147 | Превключвател на седалката на водача |
| Пика | B2148 | Pitch Pitch модулирана входна верига |
| Пика | B2149 | Вертикалният двигател на предната седалка е извън обхвата |
| Пика | B2150 | Захранване на централен предпазен модул 1 верига: късо до минус |
| Пика | B2151 | Захранване на централен предпазен модул 2 верига: късо до минус |
| Пика | B2152 | Вертикален двигател на задната седалка извън обхвата |
| Пика | B2153 | Верига на заден ултразвуков сензор |
| Пика | B2154 | Предна ултразвукова сензорна верига |
| Пика | B2155 | Позицията на двигателя на плъзгача на седалката е извън обхвата |
| Пика | B2156 | Верига на заден доплеров сензор |
| Пика | B2157 | Верига на сензора за доплеров ефект |
| Пика | B2158 | Съхранение на двигателя за накланяне на седалката извън обхвата |
| Пика | B2159 | Изходен сигнал от модула към дистанционното управление на централното заключване: късо съединение до минус |
| Пика | B2160 | Изходен сигнал от модул към сензор за дистанционно управление за централно заключване: късо до положително |
| Пика | B2161 | Внимателно положение на предната вертикална седалка на двигателя извън полето |
| Пика | B2162 | Несъответствие на данните 2 (получените данни не съвпадат с очакваните данни) |
| Пика | B2163 | Неизправност на системата Електромагнитен съединител |
| Пика | B2164 | Запаметеното положение на двигателя нагоре / надолу на възглавницата на задната седалка е извън обхвата. |
| Пика | B2165 | Верига на сензора за положение на превключване на предавките |
| Пика | B2166 | Позиция за избор на предавка |
| Пика | B2167 | Запаметеното положение на мотора за плъзгане на седалката е извън обхвата. |
| Пика | B2171 | Превключвател на задната лява седалка |
| Пика | B2172 | Отворена верига на входа на инерционния превключвател |
| Пика | B2173 | Превключвател на седалката |
| Пика | B2174 | Затварянето на превключвателя за дистанционно отваряне на лявото задно стъкло на положително |
| Пика | B2175 | Превключвателят за претоварване е затворен на положително |
| Пика | B2176 | Верига за обратна връзка против кражба |
| Пика | B2177 | Затварянето на превключвателя за дистанционно затваряне на лявото задно стъкло на положително |
| Пика | B2178 | Превключвател за чистачки: късо до минус |
| Пика | B2179 | Превключвател за чистачки B: късо до минус |
| Пика | B2180 | Превключвател за чистачки C: късо до минус |
| Пика | B2181 | Превключвател за чистачки C: късо на маса |
| Пика | B2182 | Затваряне на превключвателя за дистанционно затваряне на предния десен прозорец на положително |
| Пика | B2184 | Превключвател за чистачки: късо до минус |
| Пика | B2185 | Бутон за чистачки на задното стъкло - късо към минус |
| Пика | B2186 | Затварянето на превключвателя за дистанционно отваряне на предния десен прозорец на положително |
| Пика | B2187 | Превключвателят на задната чистачка B е късо до минус |
| Пика | B2188 | Превключвател за избор на задни чистачки E: късо до минус |
| Пика | B2189 | Отворете във верига с двойно затваряне на предната лява или задната дясна врата |
| Пика | B2190 | Затварянето на превключвателя за дистанционно отваряне на задния десен прозорец на положително |
| Пика | B2193 | Отворете във верига с двойно затваряне на предната дясна или задната лява врата |
| Пика | B2194 | Затваряне на превключвателя за дистанционно затваряне на задния десен прозорец на положително |
| Пика | B2195 | Затваряне / отваряне на прозореца от страната на водача: късо до минус |
| Пика | B2196 | Затваряне / отваряне на прозореца от страната на пътника: късо до минус |
| Пика | B2197 | ТВ модул |
| Пика | B2198 | Модул за контрол на трафика |
| Пика | B2199 | VICS модул |
| Пика | B2200 | Няма връзка с телевизионния модул (няма инсталиран телевизор) |
| Пика | B2201 | Няма връзка с главния модул за трафика (главният модул за трафик не е инсталиран) |
| Пика | B2202 | Няма комуникация с VICS модул (VICS не е инсталиран) |
| Пика | B2203 | Грешка в CDROM |
| Пика | B2204 | Връзка с GPS антена с отворена или затворена верига |
| Пика | B2205 | GPS приемник |
| Пика | B2206 | Гирокомпас Сменете модула за контрол на звука |
| Пика | B2207 | Грешка в контролната сума на контролния блок |
| Пика | B2208 | Връзка за данни към дисплей и модул за превключване |
| Пика | B2209 | Отворена верига на превключвателя за вътрешно осветление |
| Пика | B2210 | Превключвателят на вътрешното осветление е затворен до минус |
| Пика | B2211 | Късо съединение на изходната верига на ниското ниво на охлаждащата течност до положително |
| Пика | B2212 | Превключвателят за регулиране на интензитета на светлината на инструменталния панел е извън обхвата |
| Пика | B2214 | Затваряне на превключвателя за отваряне на десния преден прозорец до плюс |
| Пика | B2215 | Затваряне на превключвателя за затваряне на предния десен прозорец на плюс |
| Пика | B2217 | Централизирано затваряне на отворена верига |
| Пика | B2219 | Преден ляв електрически прозорец Сигнал за текуща обратна връзка над границите |
| Пика | B2220 | Заден ляв електрически прозорец Сигнал за текуща обратна връзка над границите |
| Пика | B2221 | Сигнал за текуща обратна връзка отпред отдясно за електрически прозорец Над границите |
| Пика | B2222 | Сигнал за текуща обратна връзка отзад надясно за електрически прозорец Над границите |
| Пика | B2223 | Електрическа верига за управление отзад на шофьора |
| Пика | B2224 | Контролна верига от страната на пътника отзад |
| Пика | B2225 | Поддръжка на сензора за преден удар |
| Пика | B2226 | Вътрешна неизправност на предния сензор за удар |
| Пика | B2227 | Поддръжка / връзка на предния сензор за удар |
| Пика | B2228 | Верига на въздушната възглавница късо към минус - верига 2, предна лява |
| Пика | B2229 | Верига на въздушната възглавница късо към минус - верига 2, предна дясна |
| Пика | B2230 | Веригата на въздушната възглавница е късо към плюс - верига 2, предна лява |
| Пика | B2231 | Късо към плюс верига на въздушната възглавница - верига 2, предна дясна |
| Пика | B2232 | Отворена верига на въздушната възглавница - верига 2, предна лява |
| Пика | B2233 | Отворена верига на въздушната възглавница - верига 2, предна дясна |
| Пика | B2234 | Ниско съпротивление на верига от газогенератор на въздушна възглавница върху блока на верига 2 за активиране на предната лява част на предната част |
| Пика | B2235 | Ниско съпротивление във веригата за надуване на въздушната възглавница на предния десен блок за активиране - верига 2 |
| Пика | B2236 | Слаба или дефектна батерия на електрически автомобил |
| Пика | B2237 | Сигнал, получен от VSS, когато автомобилът е паркиран |
| Пика | B2238 | Счупен електрически кабел за електрическа плъзгаща се врата |
| Пика | B2241 | Прекъсвач за късо съединение към минус за заключване на капака на багажника |
| Пика | B2242 | Прекъсвач за късо съединение към минус за заключване на капака на багажника |
| Пика | B2243 | Отворена верига на ключа за заключване на капака на багажника |
| Пика | B2244 | Плъзгаща се врата с отворен контур |
| Пика | B2245 | Отворена верига на дясната задна врата |
| Пика | B2246 | Плъзгаща се врата с отворен контур |
| Пика | B2247 | Температура на групата акумулатори на електрически превозни средства |
| Пика | B2249 | Бобина на релето на фара: късо до положително |
| Пика | B2250 | Релейна верига за отключване на всички врати |
| Пика | B2251 | Контролна верига на релето за изходяща светлина за паркиране |
| Пика | B2252 | Контролна верига на релето за страничен светлинен изход: късо до положително |
| Пика | B2253 | Късо съединение към веригата за принудително блокиране |
| Пика | B2255 | Времето за изчакване на системната заявка за миене на предното стъкло изтече |
| Пика | B2258 | Реле за измиване на фаровете: късо до положително |
| Пика | B2260 | Верига на двигателя на вратата, късо до положително |
| Пика | B2261 | Превключвател за паркиране |
| Пика | B2262 | Времето на чистачката е изтекло от позиция за спиране до позиция за спиране |
| Пика | B2263 | Веригата на радиоприемника е късо на положително |
| Пика | B2264 | Затваряне на ключа за фаровете за мъгла на минус |
| Пика | B2265 | Късо съединение към отрицателно отваряне |
| Пика | B2267 | Десен смесителен вентил |
| Пика | B2268 | Управление на климатика на волана с отворена верига |
| Пика | B2269 | Управление на климатика на волана: късо съединение до минус |
| Пика | B2270 | Максимално допустимо време за затваряне на плъзгаща се врата |
| Пика | B2271 | Електрическата плъзгаща се врата не достигна максимално отвореното положение по време на самотеста. |
| Пика | B2272 | Верига за управление на напрежението на микрофона |
| Пика | B2273 | Възвратна верига на изхода на сухо |
| Пика | B2274 | Схема за активиране на телефонния трансивер |
| Пика | B2275 | Обратна верига на потенциометъра за движение на педала напред / назад: късо съединение до минус |
| Пика | B2276 | По-малко от 2 предварително програмирани предавателя |
| Пика | B2277 | Неправилна работа на електродвигателя на електронния сервоусилвател |
| Пика | B2280 | Отключете сигнала при липса на удар |
| Пика | B2285 | SIGMA карта |
| Пика | B2286 | Превключвателят за режим е заключен в затворено положение |
| Пика | B2287 | Верига на сензора за накланяне |
| Пика | B2288 | Модул за гласови съобщения |
| Пика | B2289 | Комуникационна грешка на модула за гласово съобщение |
| Пика | B2290 | Класификационна система за статуса (размера) на пътниците, отпред вдясно |
| Пика | B2291 | Класификационна система за статуса (височината) на пътниците, отпред вдясно |
| Пика | B2292 | Система за предпазване на обтегача на предпазния колан |
| Пика | B2293 | Система за безопасност на въздушните възглавници |
| Пика | B2294 | Най -добрата система за безопасност на въздушните възглавници |
| Пика | B2295 | Странична система за безопасност на въздушните възглавници |
| Пика | B2296 | Система за безопасност на сензора за удар |
| Пика | B2299 | Отворена верига на сензора за температура на въздуха на изхода на отделението за крака |
| Пика | B2300 | Позиция на седалката на водача с памет |
| Пика | B2301 | Запаметяване на позицията на пътническата седалка |
| Пика | B2302 | Верига на потенциометъра за връщане на облегалката за глава |
| Пика | B2303 | Отворена верига на сигнал на потенциометър на обратен сигнал на облегалка за глава |
| Пика | B2304 | Кремът на потенциометъра за връщане на облегалката за глава е къс към положителен |
| Пика | B2305 | Потенциометър за връщане на облегалката за глава: късо съединение до минус |
| Пика | B2306 | Двигателят на облегалката за глава е блокиран |
| Пика | B2307 | Сензор за температура на изходящия въздух на краката: кратък до минус |
| Пика | B2309 | Двигателят на седалката е извън обхвата |
| Пика | B2310 | Грешка в позицията на паметта от страна на водача отзад |
| Пика | B2311 | Грешка в паметта на позицията на огледалото на пътника |
| Пика | B2312 | Верига на сензора за хоризонтално положение на страничното огледало |
| Пика | B2313 | Сигнал за връщане на потенциометъра хоризонтално отместване на отворената верига на огледалото за обратно виждане на пътника |
| Пика | B2314 | Сигнал за обратна връзка на потенциометъра Хоризонтално отместване Огледало за обратно виждане от страната на пътника: късо до положително |
| Пика | B2315 | Хоризонтално отместен потенциометър от странично огледало за пътника |
| Пика | B2316 | Верига на сензора за вертикално положение на страничното огледало |
| Пика | B2317 | Отворена верига на сензора за вертикално положение на огледалото за обратно виждане от страната на пътника |
| Пика | B2318 | Странично огледало на пътника Верига на сензора за вертикално положение Късо до положително |
| Пика | B2319 | Потенциометър за обратна връзка от странично огледало на пътника |
| Пика | B2320 | Верига на сензора за хоризонтално положение на огледалото за обратно виждане на водача |
| Пика | B2321 | Сигнал за обратна връзка на потенциометъра хоризонтално отместване на огледалото за обратно виждане по отворена верига от страната на водача |
| Пика | B2322 | Потенциометър за обратен сигнал на хоризонталното отместване на огледалото за обратно виждане на късо съединение от страната на водача до положително |
| Пика | B2323 | Потенциометър за обратна връзка Хоризонтално отместване на огледалото за обратно виждане от страната на водача |
| Пика | B2324 | Верига на сензора за вертикално положение на огледалото за обратно виждане на водача |
| Пика | B2325 | Верига, сензор за вертикално положение, огледало за обратно виждане от страната на водача, отворена верига |
| Пика | B2326 | Късата верига на огледалото за обратно виждане от страна на водача е къса до положителна |
| Пика | B2327 | Потенциометър за обратна връзка за вертикално движение на огледалото за обратно виждане от страната на водача |
| Пика | B2328 | Потенциометър за обратна връзка по дължината на кормилната колона |
| Пика | B2329 | Потенциометър за обратен сигнал за регулиране на височината на кормилната колона |
| Пика | B2330 | Потенциометър за обратна връзка по височина на кормилната колона: късо до положително |
| Пика | B2331 | Потенциометър за обратна връзка по височина на кормилната колона: късо до положително |
| Пика | B2332 | Потенциометър за връщане на височината на кормилната колона |
| Пика | B2333 | Потенциометър за обратна връзка за регулиране на наклона на кормилната колона отворена верига |
| Пика | B2334 | Регулиране на обратната връзка на потенциометъра на наклона на кормилната колона: късо до положително |
| Пика | B2335 | Потенциометър за обратна връзка при наклон на кормилната колона: късо до минус |
| Пика | B2336 | Схема на превключвател за задно виждане |
| Пика | B2337 | Общо отворена верига на превключвателя за обратно виждане |
| Пика | B2338 | Затваряне на превключвателя на огледалото за обратно виждане на водача в положително положение |
| Пика | B2339 | Общо късо до отрицателно изводче на превключвателя за обратно виждане |
| Пика | B2340 | Моторна тапа за хоризонтално регулиране на кормилната колона |
| Пика | B2341 | Спиране на наклона на двигателя на кормилната колона |
| Пика | B2342 | Отворена верига на превключвателя на седалката с общо положително референтно напрежение |
| Пика | B2343 | Позитивно напрежение на общия превключвател за ниско напрежение |
| Пика | B2344 | Общо положително референтно напрежение Превключвател на седалката Неизправност Захранващо напрежение |
| Пика | B2345 | Отворена верига на превключвателя на седалката с общо отрицателно референтно напрежение |
| Пика | B2346 | Отворена верига на превключвателя за обратно виждане на общото положително референтно напрежение |
| Пика | B2347 | Превключвател за ниско напрежение отзад Положително Общо Положително |
| Пика | B2348 | Общо положително референтно напрежение Превключвател за задно виждане Неизправност Напрежение на захранването |
| Пика | B2349 | Отворена верига на превключвателя за обратно виждане на общото отрицателно референтно напрежение |
| Пика | B2350 | Верига на превключвателя на кормилната колона, късо до положително |
| Пика | B2351 | Сигнална верига на превключвателя на кормилната колона |
| Пика | B2352 | Късо до положително на захранващата верига на превключвателя на функцията памет от страна на водача |
| Пика | B2353 | Контролна верига за захранване на захранването на страничното огледало на шофьора: късо до минус |
| Пика | B2354 | Обратна връзка на потенциометъра Огледало H / V отместване от страна на водача |
| Пика | B2355 | Сигнал за връщане на потенциометъра Хоризонтално / Вертикално отместване Странично огледало на пътника отворена верига |
| Пика | B2357 | Верига за обратна връзка за понижаване на напрежението от страна на шофьора |
| Пика | B2358 | Регулируем крачен превключвател |
| Пика | B2359 | Изходна схема на спомагателна синхронизация |
| Пика | B2360 | Изходна верига за управление на двигателя на електрически прозорец |
| Пика | B2361 | Изход на нагревателя на пътническите седалки |
| Пика | B2362 | Късо съединение на сигнала на дистанционното управление за отваряне / затваряне до минус |
| Пика | B2363 | Оптична сензорна система |
| Пика | B2364 | Счупване на капака на резервоара за гориво |
| Пика | B2365 | Електрически превключвател за отваряне / затваряне на плъзгаща се врата, късо съединение на В-стълб до минус |
| Пика | B2366 | Електрически вход на превключвателя за отваряне / затваряне на плъзгащата се врата на таблото: късо съединение до минус |
| Пика | B2367 | Неизправност на веригата на превключвателя за ръчно управление на плъзгаща се врата |
| Пика | B2368 | Веригата на превключвателя на кормилната колона е извън обхвата |
| Пика | B2370 | Прекъсване на захранването с нагревателя на седалката |
| Пика | B2371 | Точката за калибриране на температурата на седалката на водача е невалидна |
| Пика | B2372 | Невалидна точка за калибриране на температурата на седалката на пътника |
| Пика | B2373 | LED верига памет |
| Пика | B2374 | Схема на електрическия механизъм за затваряне на плъзгаща се врата |
| Пика | B2375 | Невалидно действие за отключване на модула на превключвателя на ключалката за управление |
| Пика | B2376 | Състоянието на заключване на модула на ключалката за управление не е потвърдено |
| Пика | B2377 | Състоянието на отключване на модула за заключване на кормилното управление не е потвърдено |
| Пика | B2378 | Невалидно заключване на модула за превключване на кормилното управление |
| Пика | B2379 | Серийната връзка не е конфигурирана - ID не е съхранен |
| Пика | B2380 | Верига на датчика за температурата на охлаждащата течност на нагревателя |
| Пика | B2381 | Отворен кръг на датчика за температурата на охлаждащата течност на нагревателя |
| Пика | B2384 | Ултразвукова входна верига на системата за потискане на паркинг |
| Пика | B2385 | Входна верига на системата за потискане на ултразвуков навигационен звук |
| Пика | B2394 | Превключвателят за облегалката за глава е изтекъл |
| Пика | B2395 | Превключвателят за облегалката за глава е изтекъл |
| Пика | B2396 | Входна верига за идентификация на облегалката за глава |
| Пика | B2397 | Верига за контрол на потенциометъра на облегалката за глава |
| Пика | B2398 | Референтна верига на потенциометъра на облегалката за глава Късо до минус |
| Пика | B2399 | Заземяваща верига на потенциометъра на облегалката за глава |
| Пика | B2400 | Заземяваща верига на потенциометъра на облегалката за глава: късо до положително |
| Пика | B2401 | Механизъм за касетофон |
| Пика | B2402 | Деактивиране на CD / DJ аудио системата поради прегряване |
| Пика | B2403 | Вътрешна неизправност на CD / DJ аудио системата |
| Пика | B2404 | Аудио превключвател на волана |
| Пика | B2405 | Изключване при прегряване на отделен аудиосистемен CD плейър |
| Пика | B2406 | Вътрешна неизправност на единична CD аудио система |
| Пика | B2408 | Кабел за високоговорители със затворен контур |
| Пика | B2409 | Грешка при приемане на AM сигнал |
| Пика | B2410 | Грешка при приемане на FM |
| Пика | B2411 | Сензор за влажност на отворена верига |
| Пика | B2412 | Сензор за влага със затворен контур |
| Пика | B2413 | Сензор за влажност |
| Пика | B2414 | Реле на системата за измиване на фарове: късо до минус |
| Пика | B2415 | Контактна лента против заглушаване, отворена верига или късо до положително |
| Пика | B2416 | Задвижване на рециркулацията на климатика извън калибрирането |
| Пика | B2417 | Заключващата контактна лента е заседнала в активно положение |
| Пика | B2418 | Късо съединение на захранването на сензора до минус |
| Пика | B2419 | Датчик 1 недействителен |
| Пика | B2420 | Датчик 2 недействителен |
| Пика | B2421 | Верига на датчика за скорост на превозното средство |
| Пика | B2422 | Сигналът за отворен превключвател заседна в активно положение |
| Пика | B2423 | Сигналът на затварящия превключвател е заседнал в активно положение |
| Пика | B2424 | Превключвателите на бравата не съвпадат |
| Пика | B2425 | дистанционно управление |
| Пика | B2426 | Сензор за слънчева светлина от страна на пътника |
| Пика | B2427 | Сензор за слънчева светлина от страна на пътника: късо до минус |
| Пика | B2428 | Отворена верига на сензора за източване на нагревателя от страната на пътника / 2 на веригата на сензора на климатика след нагревателя |
| Пика | B2429 | Сензор за източване на нагревателя от страната на пътника: късо до минус / 2 от веригата на сензора на климатика след нагревателя: късо до минус |
| Пика | B2430 | Отключваща верига на левия или десния заключващ механизъм |
| Пика | B2431 | Грешка при програмиране на транспондер |
| Пика | B2432 | Отворена верига на превключвателя на предпазния колан на водача |
| Пика | B2433 | Късо съединение на превключвателя на предпазния колан на водача към положително |
| Пика | B2434 | Затваряне на превключвателя на колана на водача на минус |
| Пика | B2435 | Съпротивлението на веригата на превключвателя на предпазния колан на водача е извън обхвата |
| Пика | B2436 | Отворена верига на превключвателя на предпазния колан на пътника |
| Пика | B2437 | Късо съединение на превключвателя на предпазния колан на пътника към положително |
| Пика | B2438 | Затварянето на превключвателя на предпазния колан на пътника до минус |
| Пика | B2439 | Съпротивление на веригата на превключвателя на предпазния колан на пътника извън обхвата |
| Пика | B2440 | Сензор за страничен удар и поддръжка на пътниците |
| Пика | B2441 | Поддръжка от страна на водача и сензор за страничен удар |
| Пика | B2442 | Сензор за проникване |
| Пика | B2443 | Неизправност на веригата на превключвателя на режима на задвижване |
| Пика | B2444 | Сензор за страничен удар (водач) |
| Пика | B2445 | Сензор за страничен удар (пътник) |
| Пика | B2446 | Отдалечена аварийна сателитна клетъчна единица / Отдалечена аварийна сателитна клетъчна единица Входни сигнали с отворен контур |
| Пика | B2447 | Отдалечен авариен сателитен клетъчен блок / Входящи сигнали за отдалечен авариен сателитен клетъчен блок, късо до положително |
| Пика | B2448 | Отдалечен авариен сателитен клетъчен блок / Входни сигнали за отдалечен авариен сателитен клетъчен блок, къси до минус |
| Пика | B2472 | Реле за затворена верига или късо до минус |
| Пика | B2473 | Затваряне превключвателят за деактивиране на вратата от страната на пътника на минус |
| Пика | B2474 | Късо съединение към минус задната врата и страната на водача |
| Пика | B2475 | Електрическа верига за отваряне на страничните врати на пътника: късо до минус |
| Пика | B2476 | Има схема за превключване на радио |
| Пика | B2477 | Конфигурация на модула |
| Пика | B2478 | Заключване на входния сигнал срещу кражба |
| Пика | B2479 | Затварянето на превключвателя на ръчната спирачка на минус |
| Пика | B2480 | Светлинен изход от лявата страна: късо до положително |
| Пика | B2481 | Превключвател нагоре / надолу на люка |
| Пика | B2482 | Късо съединение на светлинния маркер от дясната страна след плюсове |
| Пика | B2483 | Сигнал за активиране на отворена верига |
| Пика | B2484 | Късо съединение към отрицателен сигнал за деактивиране |
| Пика | B2485 | Страничен изход за светлина вляво |
| Пика | B2486 | Верига за излизане на светлината отляво |
| Пика | B2487 | Изходна светлинна верига от дясната страна: късо до положително |
| Пика | B2488 | Диаграма на светлинната мощност от дясната страна Превозните средства Wintstar на шведския пазар претърпяват промени, които могат да доведат до неправилно показване на този код. |
| Пика | B2489 | Изходна светлинна верига под капака |
| Пика | B2490 | Късо съединение на плюс на светлинния изход под капака |
| Пика | B2491 | Късо съединение на светлинния маркер от дясната страна след плюсове |
| Пика | B2492 | Вече програмиран |
| Пика | B2493 | Габаритна светлина отляво, късо съединение след плюсове |
| Пика | B2494 | Акустичен / алармен изход на усилвателя на мощността в случай на късо съединение към положително |
| Пика | B2495 | Изходна верига на клаксона против кражба |
| Пика | B2496 | Акустичен / сигнален изход на усилвателя на мощност в случай на агресивно късо съединение до минус |
| Пика | B2497 | Скоростта на вентилатора е извън диапазона |
| Пика | B2498 | Активен входен сигнал, показващ, че повече от една функция е избрана от превключвателя на фара. |
| Пика | B2499 | Учтивост на светлинната изходна верига |
| Пика | B2500 | Изходната верига на светлината е късо до положителна |
| Пика | B2501 | Схема на лявата къса светлина на фаровете |
| Пика | B2502 | Ляв кръг на къси светлини, късо до положително |
| Пика | B2503 | Верига на дясната къса светлина на фаровете |
| Пика | B2504 | Дясна верига за къси светлини, късо съединение след плюсове |
| Пика | B2505 | Лява верига за дълги светлини |
| Пика | B2506 | Лява верига за дълги светлини, късо до положително |
| Пика | B2507 | Дясна верига за дълги светлини |
| Пика | B2508 | Дясна верига за дълги светлини, късо съединение след плюсове |
| Пика | B2509 | Верига за превключване на фаровете за мъгла |
| Пика | B2510 | Реле на първичен вентилатор: късо до положително |
| Пика | B2511 | Късо съединение към клаксона на релето за положителен изход |
| Пика | B2512 | Релейна верига на фаровете за мъгла: късо до положително |
| Пика | B2513 | Верига на вентилатора |
| Пика | B2514 | Веригата на вентилатора е късо до положително |
| Пика | B2515 | Релейна верига на нагревателя |
| Пика | B2517 | Система за прекъсване на електрозахранването в случай на авария |
| Пика | B2518 | Прекомерна температура на компресора |
| Пика | B2519 | Светлинна верига с висок стоп |
| Пика | B2520 | Късо съединение на веригата на горната спирачна светлина към положително |
| Пика | B2521 | Схема на тахометър |
| Пика | B2522 | Напрежение на батерията 1 верига |
| Пика | B2523 | Схема за осветление на регистрационни табели |
| Пика | B2524 | Късо съединение на светлинния номер на регистрационния номер към положително |
| Пика | B2525 | Верига задна лява задна светлина |
| Пика | B2526 | Задна лява верига на заден ход, късо до положително |
| Пика | B2527 | Верига на лявата задна спирачна светлина |
| Пика | B2528 | Верига на лявата задна спирачна светлина, късо до положително |
| Пика | B2529 | Верига на задния ляв указател |
| Пика | B2530 | Късо съединение към положително на верига на задния ляв мигач |
| Пика | B2531 | Верига на дясната задна лампа за заден ход |
| Пика | B2532 | Верига на заден десен заден ход, късо до положително |
| Пика | B2533 | Верига на задната дясна спирачна светлина |
| Пика | B2534 | Верига на дясната задна спирачна светлина, късо до положително |
| Пика | B2535 | Верига на задния десен мигач |
| Пика | B2536 | Късо съединение към положително на верига на задния десен мигач |
| Пика | B2537 | Допълнителният нагревател не се стартира |
| Пика | B2538 | Нестабилен пламък на спомагателен нагревател |
| Пика | B2539 | Допълнителна референтна верига на режим A / C: Късо до минус |
| Пика | B2540 | Референтна верига на спомагателния режим на климатик Късо до положително |
| Пика | B2541 | Несъответствие на сигналите на левия и десния заключващ механизъм |
| Пика | B2542 | Лява и дясна верига на съединителя |
| Пика | B2543 | Допълнителен контролен превключвател на климатика Негативна референтна верига Късо съединение |
| Пика | B2544 | Късо до положителна референтна верига на спомагателния превключвател за климатизация |
| Пика | B2545 | Реле за захранване на системата: късо до положително |
| Пика | B2546 | Реле за захранване на системата |
| Пика | B2547 | Пламък на автономен нагревател преди работа |
| Пика | B2548 | Режим на изключване на спомагателен нагревател |
| Пика | B2549 | Късо съединение на задвижването на вентилатора на колата до минус |
| Пика | B2550 | Късо съединение към отрицателна светлинна мощност на тавана |
| Пика | B2551 | Отворена верига RCLUTCH |
| Пика | B2552 | Отворена верига на захранването на акумулаторната батерия 2 |
| Пика | B2553 | Късо съединение към положителен изходен сигнал за деактивиране |
| Пика | B2554 | Диаграма на изхода на тавана |
| Пика | B2555 | Къса към положителна светлинна верига |
| Пика | B2556 | Старт / старт на отворена верига |
| Пика | B2557 | Изходен сигнал за отваряне на клапана за електрическо заключване на плъзгащата се врата отляво: късо до положително |
| Пика | B2558 | Изходен сигнал за отваряне на клапана за електрическо заключване на плъзгащата се врата отдясно: късо до положително |
| Пика | B2559 | Реле на спомагателния вентилатор на климатика: късо до положително |
| Пика | B2560 | Релейна верига на спомагателен вентилатор на климатика |
| Пика | B2561 | Допълнителна скорост на вентилатора на 1 климатична верига: късо до положително |
| Пика | B2562 | Допълнителна скорост на вентилатора на климатика 1 верига |
| Пика | B2563 | Допълнителна скорост на вентилатора на 2 климатична верига: късо до положително |
| Пика | B2564 | Допълнителна верига на вентилатора на климатика 2 |
| Пика | B2565 | Дясна задна лека верига |
| Пика | B2566 | Верига на дясната задна лампа: късо до положително |
| Пика | B2567 | Изходна верига за задно виждане |
| Пика | B2568 | Късо съединение на изходната верига за обратно виждане до минус |
| Пика | B2569 | Затваряне на превключвателя за деактивиране на капака на багажника на минус |
| Пика | B2570 | Сигнал за прекъсване на работата на дясната лампа: късо съединение до минус |
| Пика | B2571 | Късо съединение на сигнала за прекъсване на лявата лампа до минус |
| Пика | B2572 | Блокиране на спирачките / Избор на верига за избор на предавки |
| Пика | B2573 | Късо съединение към минус / спирачка / изходна верига за избор на предавка |
| Пика | B2574 | Превключвател за заключване на шофьорската врата: късо до минус |
| Пика | B2575 | Затваряне на ключа за отключване на вратата на водача на минус |
| Пика | B2576 | Входен сигнал за откриване на късо съединение на електрическия покрив до минус |
| Пика | B2578 | Схема на превключвател на страничния прозорец на пътника |
| Пика | B2579 | Електрическа верига за затваряне на прозореца от страната на пътника |
| Пика | B2580 | Схема на превключвател за откриване на спомагателен вентилатор |
| Пика | B2581 | Верига за откриване на заетост на пътническата седалка е къса до минус |
| Пика | B2582 | Отворена верига на сензора, зает в седалката, от страната на пътника |
| Пика | B2583 | Веригата за откриване на детски столчета е късо до минус |
| Пика | B2584 | Схема за откриване на детски столчета с отворена верига |
| Пика | B2585 | Късо съединение на входната верига на системата против кражба към положително |
| Пика | B2586 | Схема на режим на фарове |
| Пика | B2587 | Веригата за откриване на заетост на пътническата седалка е къса до положителна |
| Пика | B2588 | Късата верига за откриване на детски седалки е положителна |
| Пика | B2589 | Не се открива заключване на затварящия превключвател, вратата се връща в отворено положение |
| Пика | B2590 | Верига за скорост на превозното средство/ паркинг |
| Пика | B2591 | Не се открива отключване на затварящия превключвател при отваряне |
| Пика | B2592 | Електрическата плъзгаща се врата не е напълно затворена |
| Пика | B2593 | Вратата се отвори отново при затваряне след откриване на препятствие |
| Пика | B2594 | След отваряне, по време на фазата на електрическо отваряне на вратата, не се открива движение. |
| Пика | B2595 | Входна верига за предотвратяване на кражба |
| Пика | B2596 | Реле за регулиране на фаровете в зависимост от настройката на въздушното окачване, късо до положително |
| Пика | B2597 | Изходна верига за ориентация на фаровете |
| Пика | B2598 | Релейна верига на фаровете |
| Пика | B2599 | Отваряне на задната врата с отворена верига |
| Пика | B2600 | Мотор за затваряне на двойна безопасност за сладолед |
| Пика | B2601 | При затваряне не е открит сигнал за затваряне, така че вратата се отваря отново. |
| Пика | B2602 | Няма сигнал от заключващия механизъм при отключване на електрическата плъзгаща се врата |
| Пика | B2603 | По време на самотеста на електрическата ключалка за плъзгаща се врата, вратата не беше в основното (напълно) затворено положение. |
| Пика | B2604 | Отворена верига на превключвателя за електрическо задвижване на плъзгащата се врата |
| Пика | B2605 | Верига на датчика за скорост на превозното средство |
| Пика | B2606 | Температурният сензор на климатика е извън обхвата |
| Пика | B2607 | Несъответствие между окабеляване / конфигурация |
| Пика | B2608 | Късо съединение до минус на изходния сигнал на блока за управление на стъпковия двигател на левия фар |
| Пика | B2609 | Изход на блока за управление на стъпков двигател отляво на фара |
| Пика | B2610 | Прегряване на блока за управление на усилвател на мощност със стъпков двигател, ляв фар |
| Пика | B2611 | Късо съединение на изходния сигнал на управляващия блок на стъпковия двигател на десния фар до минус |
| Пика | B2612 | Изход на блока за управление на стъпков двигател на десния фар |
| Пика | B2613 | Прегряване на блока за управление на усилвателя на мощността със стъпков двигател на десния фар |
| Пика | B2614 | Късо съединение до минус захранване на сензора за ниво на автомобила на предната или задната ос |
| Пика | B2617 | Късо съединение към отрицателен сигнал на сензора за ниво на автомобила на предната ос |
| Пика | B2618 | Сигнал на сензора на предната ос |
| Пика | B2620 | Късо съединение на сигнала на датчика за ниво на превозното средство на задния мост до минус |
| Пика | B2621 | Невалиден сигнал от датчика за ниво на автомобила на задния мост |
| Пика | B2622 | Съобщението за скоростта на автомобила от самонивелиращия се контролен блок е невалидно / не е налично |
| Пика | B2623 | Съобщението за къси светлини от самонивелиращ се контролен блок е невалидно / не е налично |
| Пика | B2625 | Вход за къси светлини с отворена верига |
| Пика | B2627 | Отворена верига на датчика за ниво на гориво 2 |
| Пика | B2628 | Сензор за нивото на гориво 2: късо до минус |
| Пика | B2629 | Зареждането през борда продължава, докато не бъде изпратена команда за спиране. |
| Пика | B2630 | Прекомерен ток при зареждане зад борда |
| Пика | B2631 | Недостатъчен ток по време на зареждане зад борда |
| Пика | B2632 | Прекомерен ток при зареждане зад борда |
| Пика | B2633 | Предна лява микрофонна верига |
| Пика | B2634 | Задна лява микрофонна верига |
| Пика | B2635 | Верига на заден десен микрофон |
| Пика | B2636 | Късо съединение на входния сигнал на аварийния превключвател (SOS) до минус |
| Пика | B2637 | Късо съединение към входната верига на превключвателя на отрицателна информация |
| Пика | B2638 | Батерия на телефона |
| Пика | B2639 | Входна верига за индикация за активиране на отворена верига |
| Пика | B2640 | Късо съединение към отрицателна входна верига |
| Пика | B2641 | Къса към положителна входна верига на индикация за изключване |
| Пика | B2642 | Открита е ниска мощност |
| Пика | B2643 | Открита е висока мощност |
| Пика | B2644 | Аларма за изключване на телефона с отворена верига |
| Пика | B2645 | Температурата е твърде ниска |
| Пика | B2646 | Антена # 1 отворена верига |
| Пика | B2647 | Антена # 2 отворена верига |
| Пика | B2648 | Антена # 3 отворена верига |
| Пика | B2649 | Антена # 4 отворена верига |
| Пика | B2650 | Веригата на антена # 1 е затворена |
| Пика | B2651 | Веригата на антена # 2 е затворена |
| Пика | B2652 | Антена верига # 3: затворена верига |
| Пика | B2653 | Антена верига № 4 затворена верига |
| Пика | B2654 | Специален / многофункционален бутон |
| Пика | B2655 | Дефектен дисплей на превключвателя и блока за управление |
| Пика | B2656 | Грешка в универсалния дигитален диск |
| Пика | B2657 | Изчерпване на капацитета на батерията на електрически автомобил |
| Пика | B2658 | Предупредителната лампа изчакайте, преди да стартирате отворена верига |
| Пика | B2659 | Удобно превключване на светлината |
| Пика | B2660 | Зареждане с променливо напрежение зад борда |
| Пика | B2661 | Реле на изхода за паркиране: късо до положително |
| Пика | B2662 | Отворена верига на изходния сигнал на релето на страничната светлина |
| Пика | B2663 | Късо съединение към положително на изходния сигнал на релето на фара |
| Пика | B2664 | Отворена верига на изходния сигнал на релето на фара |
| Пика | B2665 | Алармена верига с батерия |
| Пика | B2666 | Отворена верига на превключвателя на капака на багажника |
| Пика | B2667 | Превключваща верига за отваряне на прозорци на врати |
| Пика | B2668 | Намотка на релето за отваряне на капака на багажника: късо до положително |
| Пика | B2669 | Бобина за реле за отваряне на врати |
| Пика | B2670 | Намотката на релето за отваряне на прозореца на вратата е къса до положителна |
| Пика | B2671 | Бобина за реле за отваряне на прозорци на врати |
| Пика | B2672 | Отворена верига на сензора за температура на изходящия въздух |
| Пика | B2673 | Сензор за температура на изходящия въздух: късо до минус |
| Пика | B2674 | Изходната верига на двойната защитна верига е късо съединена с положително |
| Пика | B2675 | Бутонът за нулиране на километража заседна |
| Пика | B2677 | Активирана аларма за ниско налягане на маслото |
| Пика | B2678 | Сензор за ниско ниво на охлаждащата течност |
| Пика | B2679 | Предупредителна светлина, активирана от въздушните възглавници |
| Пика | B2680 | Сменен одометър |
| Пика | B2681 | Датчик за положение на лоста PRNDL |
| Пика | B2682 | Комуникация с блока за управление на двигателя |
| Пика | B2683 | Бутонът за превишена скорост (-) е затегнат |
| Пика | B2684 | Бутонът за превишена скорост (+) е затегнат |
| Пика | B2685 | Бутонът за превишена скорост е заседнал (търсене) |
| Пика | B2686 | Дясна задна светлина, късо съединение след плюсове |
| Пика | B2687 | Лява задна светлина, късо съединение след плюсове |
| Пика | B2688 | Късо съединение на входа на таванната лампа до минус |
| Пика | B2689 | Допълнителна скорост на вентилатора на 1 климатична верига: късо до положително |
| Пика | B2690 | Втора верига на спомагателния вентилатор на климатика: късо до положително |
| Пика | B2691 | Верига за превключване на предпазния колан на водача |
| Пика | B2692 | Превключвател на колана на пътническия колан |
| Пика | B2693 | Късо съединение към положително на захранването на сензора за проникване |
| Пика | B2694 | Изходна мощност на сензора за проникване |
| Пика | B2695 | Схема на превключване на клавиатурата А |
| Пика | B2696 | Схема на превключвател на клавиатурата B |
| Пика | B2697 | Схема на превключвателя на клавиатурата C |
| Пика | B2698 | Захранваща верига на батерията 2 |
| Пика | B2699 | Антиблокираща спирачна система лява контактна лента, отворена верига или късо до положително |
| Пика | B2700 | Антиблокираща спирачна система дясна контактна лента, отворена верига или късо до положително |
| Пика | B2701 | Лявата контактна лента за подтичане е заседнала в активно положение |
| Пика | B2702 | Дясната контактна лента на опората е заседнала в активно положение |
| Пика | B2703 | Превключвателят за отваряне / затваряне остана в активно положение |
| Пика | B2704 | Късо съединение до минус захранване на оптичния сензор |
| Пика | B2705 | Оптичният сензорен сигнал 1 не е активен при преместване на стъклената врата |
| Пика | B2706 | Сигналът на оптичния сензор 2 е неактивен при движение на стъклена врата |
| Пика | B2707 | Претоварване на изхода за отваряне на вратата |
| Пика | B2708 | Претоварване на изхода за затваряне на задната врата |
| Пика | B2709 | Отваряне на врата: късо до положително |
| Пика | B2710 | Късо съединение на задната врата: късо до положително |
| Пика | B2711 | Изходен сигнал за отваряне на задната врата: късо съединение до минус или отваряне |
| Пика | B2712 | Изходен сигнал за затваряне на задната врата: късо съединение към минус или отворена верига |
| Пика | B2713 | Късо съединение към отрицателен блокиращ изход |
| Пика | B2714 | Затихване на изхода: късо съединение до минус или отворено |
| Пика | B2715 | Затваряне на изхода на скобата към минус или отворена верига |
| Пика | B2716 | Изходът на лявата електрическа платформа е късо до положително |
| Пика | B2717 | Електрическо задвижване на дясната платформа: късо до положително |
| Пика | B2718 | Отворен капак на багажника: късо до положително |
| Пика | B2719 | Изход на лявата електрическа печка: късо съединение до минус или отворено |
| Пика | B2720 | Изход на дясната електрическа платформа: късо съединение към минус или отворено съединение |
| Пика | B2721 | Изходен сигнал за прекъсване на капака на багажника: късо съединение до минус или отваряне |
| Пика | B2722 | Превключвателят за отваряне / затваряне е активен по време на самотестване |
| Пика | B2723 | Стъкленият превключвател за положение е активен по време на самодиагностика |
| Пика | B2724 | Превключвателят на короната е невалиден по време на самотестване |
| Пика | B2725 | Превключвателят на позицията за заключване е невалиден по време на самотестване |
| Пика | B2726 | Превключвателят за дома е невалиден по време на самотестване |
| Пика | B2727 | Времето за превключване на позицията на облегалката за глава е изтекло |
| Пика | B2728 | Температурата на възглавницата е с 20 ° C по -ниска от температурата на гърба |
| Пика | B2729 | Открита е прекомерна температура на възглавницата |
| Пика | B2730 | Открита е висока температура на гърба |
| Пика | B2731 | Температурата на възглавницата е с 20 ° C по -висока от температурата на облегалката |
| Пика | B2732 | Сензор за движение на педала: късо до минус |
| Пика | B2733 | Сензор за движение на педала: късо до положително |
| Пика | B2734 | Захранване на сензора за движение на педала |
| Пика | B2735 | Изходна верига за управление на стъпков двигател на фаровете |
| Пика | B2736 | Верига на сензора за ход на педала |
| Пика | B2737 | Ход на педала поради задръстен сензор |
| Пика | B2738 | Сензор за движение на педала за скорост |
| Пика | B2739 | Краен сензор за движение на педала |
| Пика | B2740 | Пик на сензора за ход на педала |
| Пика | B2742 | Прекомерно напрежение върху група сензори |
| Пика | B2743 | Напрежението на групата сензори е твърде ниско |
| Пика | B2744 | Прекомерен ток на изходната верига при отваряне на левия капак |
| Пика | B2745 | Прекомерен ток на двигателя на лявото задвижване при отваряне |
| Пика | B2746 | Свръхток на левия задвижващ двигател при затваряне |
| Пика | B2747 | Двигател за затваряне отляво: късо до положително |
| Пика | B2748 | Отворена верига на левия задвижващ двигател |
| Пика | B2749 | Прекомерен ток на двигателя на дясното задвижване при отваряне |
| Пика | B2750 | Претоварване на двигателя на дясното управление при затваряне |
| Пика | B2751 | Мотор на дясната верига: късо до положително |
| Пика | B2752 | Отворена верига на десния управляващ двигател |
| Пика | B2753 | Изходът на отворения капак е късо до положително |
| Пика | B2754 | Неизправност на отворен капак |
| Пика | B2755 | Моторът на лявото задвижване е късо до положително |
| Пика | B2756 | Отворена верига на левия затварящ двигател |
| Пика | B2757 | Късо съединение на управляващия изход на левия двигател до минус |
| Пика | B2758 | Твърде голям ток към десния заключващ механизъм |
| Пика | B2759 | Твърде голям ток към десния заключващ механизъм |
| Пика | B2761 | Двигателят за затваряне отдясно е отворен |
| Пика | B2762 | Късо съединение до минус на електродвигателя на задвижването на десния двигател |
| Пика | B2763 | Късо съединение към калибриране на отрицателния габарит |
| Пика | B2764 | Захранване за калибриране на сензора |
| Пика | B2765 | Късо съединение към калибриране на положителния сензор |
| Пика | B2766 | Калибрираща верига на сензора |
| Пика | B2767 | Грешка при калибрирането поради задръстване на сензора |
| Пика | B2768 | Грешка в калибрирането на сензора за скорост |
| Пика | B2769 | Пик на напрежение за калибриране на сензора |
| Пика | B2770 | Сигнал за калибриране на сензора |
| Пика | B2771 | Отворете лявата входна врата: късо до минус |
| Пика | B2772 | Верига за предна дясна врата |
| Пика | B2773 | Ниско съпротивление в блока за активиране на веригата на горната странична въздушна възглавница, A-колони или предната задна седалка на водача. |
| Пика | B2774 | Страничната верига на въздушните възглавници в горните предни B-колони или A-колони е прекъсната от страната на водача |
| Пика | B2775 | Превключвателят за заявка на климатика е късо до минус |
| Пика | B2776 | Странични вериги на страничните въздушни възглавници, горни предни В-колони или предна задна част: късо до положително от страната на водача |
| Пика | B2777 | Ниско съпротивление в блока за активиране на веригата на горната странична въздушна възглавница, на предните В-колони или на предната задна пътническа страна |
| Пика | B2778 | Отворена верига на страничните въздушни възглавници в горния преден център или предните задни колони от страната на пътника |
| Пика | B2779 | Горна верига на въздушните възглавници, предни централни или предни задни колони, късо до отрицателно от страната на пътника |
| Пика | B2780 | Странична верига на въздушните възглавници на предните В-колони или задните А-колони: късо до положително от страната на пътника |
| Пика | B2781 | Сензор за качество на въздуха в интериора с двоен автоматичен контрол на температурата на отворена верига |
| Пика | B2782 | Вътрешен сензор за качество на въздуха с двоен автоматичен контрол на температурата в затворен цикъл |
| Пика | B2783 | Вътрешен сензор за влажност с двоен автоматичен контрол на температурата в затворен цикъл |
| Пика | B2784 | Вътрешен сензор за влажност с двоен автоматичен контрол на температурата на отворена верига |
| Пика | B2785 | TIM цифрова изходна верига |
| Пика | B2786 | Превключвателите на бравата не съвпадат |
| Пика | B2787 | Превключвателят на десния механизъм е невалиден |
| Пика | B2788 | Левият превключвател на предавката е невалиден |
| Пика | B2789 | Отключваща верига на левия или десния заключващ механизъм |
| Пика | B2790 | Лява или дясна верига на съединителя |
| Пика | B2791 | Електрическа верига на превключвателя на въздушните възглавници |
| Пика | B2792 | Къси съединения между детонационни вериги |
| Пика | B2793 | Превключвателят на охлаждането е затворен до минус |
| Пика | B2794 | Електрическа регулационна верига от трети ред |
| Пика | B2795 | Късо съединение на веригата на сензора за интензивност на слънчевата радиация от страната на водача до минус |
| Пика | B2796 | Отворена верига на сензора за интензивност на слънчевата радиация от страната на водача |
| Пика | B2797 | Страничен воден клапан на водача с отворен кръг |
| Пика | B2798 | Воден вентил от страната на водача затворен контур |
| Пика | B2799 | Отворена верига на водния вентил от страната на пътника |
| Пика | B2800 | Затворен воден вентил от страната на пътника |
| Пика | B2801 | Отворена верига на фара |
| Пика | B2802 | Верига на фара, късо до положително |
| Пика | B2803 | Късо съединение на веригата на фара до минус |
| Пика | B2804 | Сигнал на соленоида на резервоара за гориво: късо до положително |
| Пика | B2805 | Захранване на сензора на соленоида на резервоара за гориво: късо до положително |
| Пика | B2806 | Късо съединение към минус захранване на сензора на електромагнитния клапан на резервоара за гориво |
| Пика | B2807 | Сигнал на сензора за налягане: късо до положително |
| Пика | B2808 | Захранване на сензора за налягане: късо до положително |
| Пика | B2809 | Късо съединение към захранването на сензора за отрицателно налягане |
| Пика | B2810 | Електромагнитен клапан на въздушно окачване |
| Пика | B2811 | Състоянието на блока за управление в момента на сглобяване във фабриката |
| Пика | B2812 | Връзка от лявата електрическа платформа |
| Пика | B2813 | Прекомерно време на затваряне на лявата електрическа платформа |
| Пика | B2814 | Прекомерно време за отваряне на лявата електрическа платформа |
| Пика | B2815 | Връзка с дясна електрическа платформа |
| Пика | B2816 | Прекомерно време за затваряне на дясната електрическа платформа |
| Пика | B2817 | Прекомерно време за отваряне на дясната електрическа платформа |
| Пика | B2819 | Мрежовата верига на двигателя е затворена до положителна |
| Пика | B2820 | Веригата на електродвигателя на мрежата е затворена до минус или отворена |
| Пика | B2821 | Късо съединение / отворено съединение на моторното задвижване: късо съединение към минус или отворено съединение |
| Пика | B2822 | Затваряне / късо съединение на задвижването на двигателя за включване / изключване до минус |
| Пика | B2823 | Отворена верига на лявата задна врата: късо съединение до минус |
| Пика | B2824 | Отворена верига на дясната врата на люка: късо съединение до минус |
| Пика | B2825 | Движението се спира поради прекомерна промяна в скоростта |
| Пика | B2826 | Верига на сензора за температура на предния изпарител |
| Пика | B2827 | Късо съединение към минус на веригата на сензора за температура на предния изпарител |
| Пика | B2828 | Верига на сензора за температурата на задния изпарител |
| Пика | B2829 | Схема на сензора за температура на задния изпарител: Късо до минус |
| Пика | B2830 | Суровият сигнал от сензора за наклон на автомобила е невалиден |
| Пика | B2831 | Веригата на сензора за наклон на автомобила не се обработва |
| Пика | B2832 | Серво режим |
| Пика | B2833 | Захранване на сензора |
| Пика | B2834 | Серво със смес от въздух |
| Пика | B2835 | Термисторна верига за температура на изходящия въздух |
| Пика | B2836 | Предна термисторна верига |
| Пика | B2837 | Късо съединение към отрицателен преден термисторен кръг |
| Пика | B2838 | Верига на заден термистор |
| Пика | B2839 | Късо съединение към отрицателно съединение на задния термистор |
| Пика | B2840 | Термисторна верига за околен въздух |
| Пика | B2841 | Термисторната верига на околния въздух е късо до минус |
| Пика | B2842 | Байпас за студен въздух |
| Пика | B2843 | Всмукване на въздух |
| Пика | B2844 | Неизправност на запалването |
| Пика | B2845 | Схема на датчика за смог |
| Пика | B2846 | Схема на сензора за интензивност на слънчевата радиация |
| Пика | B2847 | Късо съединение до минус захранване на сензора за проникване |
| Пика | B2848 | Късо съединение до минус на изходното реле на клаксона |
| Пика | B2849 | Изходно реле с отворен кръг |
| Пика | B2850 | Намаляване на мощността на въздушната възглавница от страна на водача по време на детонация. |
| Пика | B2851 | Завеса на въздушните възглавници от страната на пътника с намален капацитет на детонация |
| Пика | B2852 | Сензор за сблъсък на лявата страна на въздушните възглавници, къс до положителен или отрицателен |
| Пика | B2853 | Сензор за сблъсък на лявата страна на въздушните възглавници, къс до положителен или отрицателен |
| Пика | B2854 | Проблем с комуникацията между сензора за срив на лявата странична въздушна възглавница и модула за контрол на безопасността на пътниците |
| Пика | B2855 | Сензорът за заден удар е късо до плюс или късо до минус |
| Пика | B2856 | Версията на RGM противоречи на сензора за челен удар |
| Пика | B2857 | CD чейнджър за вътрешна аудио система |
| Пика | B2858 | Дефектен сателитен контролен блок |
| Пика | B2859 | Датчик за положение на плъзгаща се врата извън обхвата |
| Пика | B2860 | Неизправност на превключвателя за управление на вътрешните въздушни възглавници |
| Пика | B2861 | Комуникация на превключвателя за управление на въздушните възглавници |
| Пика | B2862 | Индикатор на превключвателя за управление на въздушните възглавници |
| Пика | B2863 | Реле на допълнителен нагревател на отворена верига на кабина №1 |
| Пика | B2864 | Реле за допълнителен нагревател на кабината №1: късо съединение към положително |
| Пика | B2865 | Реле за спомагателен нагревател на отделението за пътници № 2 отворена верига |
| Пика | B2866 | Реле за допълнителен нагревател на кабината номер 2: късо до положително |
| Пика | B2867 | Открит е половин вмъкнат конектор |
| Пика | B2873 | Сензор за сблъсък на лявата странична въздушна възглавница |
| Пика | B2874 | Сензор за сблъсък на лявата странична въздушна възглавница |
| Пика | B2875 | Проблем с комуникацията между сензора за срив на лявата странична въздушна възглавница и модула за контрол на безопасността на пътниците |
| Пика | B2876 | Заключващ задвижващ мотор |
| Пика | B2877 | Късо съединение към отрицателен изход на командата за получаване на блокиране |
| Пика | B2878 | Бутонът за телематика на покрива / бутонът на конзолата е заседнал |
| Пика | B2900 | Идентификационният номер на превозното средство не съвпада |
| Пика | C1011 | Отворена верига на предния десен соленоиден вентил на ABS |
| Пика | C1012 | Преден десен електромагнитен клапан от ABS, късо до положително |
| Пика | C1013 | Преден десен соленоиден вентил на ABS: късо до отрицателно |
| Пика | C1026 | Отворена верига на предния ляв соленоиден вентил на ABS |
| Пика | C1027 | Предна лява соленоидна клапа на ABS, къса до положителна |
| Пика | C1028 | Предна лява соленоидна клапа на ABS: къса до отрицателна |
| Пика | C1056 | Отворена верига на задния десен соленоиден вентил на ABS |
| Пика | C1057 | Соленоиден вентил ABS на дясното колело, късо до положително |
| Пика | C1058 | Затварянето на задния десен електромагнитен клапан на ABS до "минус" |
| Пика | C1071 | Отворена верига на задния ляв соленоиден вентил на ABS |
| Пика | C1072 | Ляв соленоиден клапан на ABS: късо до положително |
| Пика | C1073 | Затварянето на задния ляв електромагнитен клапан на ABS до „минус“ |
| Пика | C1081 | Реле за безопасност на ABS или отворена верига |
| Пика | C1082 | Реле за безопасност на ABS или късо до минус |
| Пика | C1083 | Реле за безопасност на ABS или късо до положително |
| Пика | C1084 | Контакт на релето за безопасност на ABS: късо до положително |
| Пика | C1085 | Контакт на релето за безопасност на ABS: късо до минус |
| Пика | C1090 | Липсва вход на сензора за скорост на задното колело |
| Пика | C1091 | Стабилност на общата скорост на въртене на колелата |
| Пика | C1092 | Данните за въртящия момент на двигателя не могат да бъдат изчислени |
| Пика | C1094 | Верига на превключвателя на ръчната спирачка |
| Пика | C1095 | Електрическа верига на помпата |
| Пика | C1096 | Двигател на помпата на празен ход |
| Пика | C1101 | Схема на хидравличен вентил |
| Пика | C1102 | Верига на превключвателя за ускорение |
| Пика | C1103 | Хидравлична верига на спирачния превключвател |
| Пика | C1104 | Късо съединение на изхода на сигналната лампа за включване на системата за контрол на сцеплението към батерията |
| Пика | C1105 | Късо съединение към акумулаторната батерия на изхода на контролната лампа на изключването на системата за контрол на сцеплението |
| Пика | C1106 | Затваряне на контрола на сцеплението, изключете батерията |
| Пика | C1107 | Входна верига за активиране на функцията ABS |
| Пика | C1109 | Задвижващ кабел на регулатора на честотата на движение |
| Пика | C1110 | Релейна верига на двигателя на помпата |
| Пика | C1111 | Счупване на намотката на силовото реле на ABS |
| Пика | C1113 | Намотка на реле за захранване на ABS: късо до положително |
| Пика | C1115 | Изход на реле за захранване на ABS: късо до положително |
| Пика | C1116 | Стартова верига |
| Пика | C1118 | Системата за контрол на сцеплението е открила неизправност във веригата за намаляване на въртящия момент. |
| Пика | C1120 | Напрежение извън нормалните работни граници |
| Пика | C1121 | Компенсация на вертикалния акселерометър AD извън обхвата |
| Пика | C1122 | Компенсация на заден вертикален акселерометър извън обхвата |
| Пика | C1123 | Сензор за скорост на автомобила |
| Пика | C1124 | Липсващ / неправилен сигнал за скоростта на входния вал |
| Пика | C1125 | Входна верига на датчика за нивото на спирачната течност |
| Пика | C1126 | Превключвател за контрол на скоростта |
| Пика | C1127 | Превключвател за контрол на скоростта |
| Пика | C1128 | Сигнал за страничен акселерометър |
| Пика | C1129 | Верига на сензора за височина отзад надясно |
| Пика | C1130 | Верига на сензора за височина на задната дясна врата е извън обхвата |
| Пика | C1131 | Електромагнитна система на съединителя |
| Пика | C1132 | Електромагнитна система на съединителя |
| Пика | C1133 | Електромагнитна система на съединителя |
| Пика | C1134 | Схема на датчика за положение на предавката |
| Пика | C1135 | Датчик за положение на селектора: късо до положително |
| Пика | C1136 | Позиция за избор на предавка |
| Пика | C1137 | Блок за управление на ABS |
| Пика | C1138 | Датчик за положение на селектора: късо до положително |
| Пика | C1139 | Централен импулсен пръстен за колело със сензор за скорост с липсващи зъби |
| Пика | C1140 | Хидравлична спирачка |
| Пика | C1141 | Липсващ зъб от предния ляв звуков пръстен |
| Пика | C1142 | Липсващ зъб отдясно от предния тон |
| Пика | C1143 | Липсва зъбен тон на звънеца |
| Пика | C1144 | Липсващ зъб десен гръбен тон |
| Пика | C1145 | Входна верига на сензора за скорост на дясното предно колело |
| Пика | C1146 | Входна верига на сензора за скорост на дясното предно колело |
| Пика | C1147 | Входна верига на сензора за скорост на дясното предно колело |
| Пика | C1148 | Неизправност на сензора за скорост на предното дясно колело |
| Пика | C1149 | Хидравлично налягане / верига на потока |
| Пика | C1150 | Входящ превключвател за намаляване на задната ос / главината пред диференциала късо до положително |
| Пика | C1151 | Липсва вход на сензора за скорост на дясното предно колело |
| Пика | C1152 | Въздушна междина на сензора за скорост на предното дясно колело (задвижвано колело) |
| Пика | C1153 | Сензор за скоростта на предното дясно колело (без кормилно колело) |
| Пика | C1154 | Късо съединение на захранващата верига на датчика за височина към положително |
| Пика | C1155 | Входна верига на сензора за скорост на лявото предно колело |
| Пика | C1156 | Сензор за скорост на лявото предно колело |
| Пика | C1157 | Натиснете ръчната спирачка |
| Пика | C1158 | Последователност на сензора за скорост на лявото предно колело |
| Пика | C1159 | Кръгът на налягането / потока на хидравличната течност е късо до минус |
| Пика | C1160 | Сензор за скорост на лявото предно колело |
| Пика | C1160 | Сензор за скоростта на колелото A / S |
| Пика | C1161 | Въздушна спирачна верига с ниско налягане: късо към маса |
| Пика | C1161 | Късо съединение на пневматичната спирачна верига с ниско налягане до минус |
| Пика | C1162 | Входна верига на ръчната спирачка 2 |
| Пика | C1162 | Входна верига на ръчната спирачка 2 |
| Пика | C1163 | Вход за освобождаване на ръчната спирачка 2 |
| Пика | C1163 | Вход 2 за освобождаване на ръчната спирачка: късо съединение до минус |
| Пика | C1164 | Верига на сензора за задействане на ръчната спирачка |
| Пика | C1164 | Превключвателна верига на задвижващия механизъм за ръчна спирачка |
| Пика | C1165 | Сензор за скоростта на колелото P / D |
| Пика | C1165 | Входна верига на сензора за скорост на дясното задно колело |
| Пика | C1166 | Сензор за скоростта на колелото P / D |
| Пика | C1166 | Входна верига на сензора за скорост на дясното задно колело |
| Пика | C1167 | Превключвателят на задействащата спирачка е освободен и късо съединен със земята |
| Пика | C1167 | Превключвателят на задвижването на ръчната спирачка се освобождава и се затваря до минус |
| Пика | C1168 | Последователност на сензора за скорост на дясното задно колело |
| Пика | C1168 | P / D Последователност на сензора за скорост на колелото |
| Пика | C1169 | Изтичане на течността от ABS през максималното време |
| Пика | C1169 | Изтичане на течността от ABS през максималното време |
| Пика | C1170 | Верига на напрежението на сензора за положение на лоста за автоматична трансмисия |
| Пика | C1170 | Схема на сензора за положение на лоста на автоматичната трансмисия |
| Пика | C1171 | Вход на сензора за скорост на дясното задно колело |
| Пика | C1171 | Липсва вход на датчика за скоростта на P / D колелото |
| Пика | C1172 | Ръчната спирачка 1 входна верига е активна |
| Пика | C1172 | Ръчната спирачка 1 входна верига е активна |
| Пика | C1173 | Превключвателят на ръчната спирачка освободи 1 късо съединение до минус |
| Пика | C1173 | Прекъсвачът на ръчната спирачка е освободен 1 късо към земята |
| Пика | C1174 | Ръчната спирачка 2 входна верига е активна |
| Пика | C1174 | Ръчната спирачка 2 входна верига е активна |
| Пика | C1175 | Вход на сензора за скорост на лявото задно колело |
| Пика | C1175 | Сензор за скоростта на колелото P / S |
| Пика | C1176 | Вход на сензора за скорост на лявото задно колело |
| Пика | C1176 | Сензор за скоростта на колелото P / S |
| Пика | C1177 | Дефектна верига на превключвателя на задвижващия механизъм на ръчната спирачка 2 |
| Пика | C1177 | Превключвателят на ръчната спирачка е освободен 2 |
| Пика | C1178 | Неизправност на сензора за скорост на лявото задно колело |
| Пика | C1178 | P / S Последователност на датчика за скоростта на колелото |
| Пика | C1179 | Неизправност на сензора за скорост на лявото задно колело |
| Пика | C1179 | P / S Последователност на датчика за скоростта на колелото |
| Пика | C1180 | Входяща верига за връщане на електромагнитния клапан на ръчната спирачка 1 |
| Пика | C1180 | Входяща верига за връщане на електромагнитния клапан на ръчната спирачка 1 |
| Пика | C1181 | Входен сигнал за връщане на соленоида на соленоида на ръчната спирачка 1: късо до отрицателно |
| Пика | C1181 | Входен сигнал за връщане на соленоида на соленоида на ръчната спирачка 1: късо към маса |
| Пика | C1182 | Релейна верига на мигаща странична светлина |
| Пика | C1182 | Релейна верига на мигаща странична светлина |
| Пика | C1183 | Реле за мигаща странична светлина: късо до положително |
| Пика | C1183 | Късо съединение на релето на батерията на мигащите странични светлини |
| Пика | C1184 | Прекомерен възвратен клапан |
| Пика | C1184 | Прекомерни възвратни клапани |
| Пика | C1185 | Изходна верига на релейно захранване |
| Пика | C1185 | Изходна верига на релейно захранване на ABS |
| Пика | C1189 | Вход на датчика за нивото на спирачната течност: късо към масата |
| Пика | C1189 | Късо съединение към отрицателен вход на датчика за нивото на спирачната течност |
| Пика | C1194 | A / S верига на намотката на изпускателния клапан |
| Пика | C1194 | Верига на намотката на предния ляв изпускателен клапан |
| Пика | C1196 | Намотката на бобината на предния ляв изпускателен вентил е къса до положителна |
| Пика | C1198 | Верига на намотката на предния ляв всмукателен клапан |
| Пика | C1200 | Късо до положително на верига на бобината на предния ляв входящ вентил |
| Пика | C1202 | Верига на електромагнитния клапан за източване на ABS |
| Пика | C1204 | Късо съединение на соленоидния клапан на задния дренаж на ABS след плюсове |
| Пика | C1206 | Верига на електромагнитен клапан на входящия ABS |
| Пика | C1208 | Късо съединение на соленоидния клапан на задния входящ ABS след плюсове |
| Пика | C1210 | Верига на намотката на десния преден изпускателен клапан |
| Пика | C1212 | Намотката на десния преден изпускателен вентил е късо на положително |
| Пика | C1214 | Верига на намотката на предния десен всмукателен клапан |
| Пика | C1216 | Намотка на десния преден всмукателен вентил: късо до положително |
| Пика | C1220 | Изход на предупредителната лампа на ABS: късо до положително |
| Пика | C1222 | Звуковият диск е лошо подравнен |
| Пика | C1223 | Изходна верига на спирачната светлина |
| Пика | C1225 | Късо съединение към положително на изходния сигнал на предупредителната лампа на спирачката |
| Пика | C1226 | Късо съединение към минус на верига на изходен сигнал на контролна лампа на спирачката |
| Пика | C1229 | Сензор за скорост на задното колело |
| Пика | C1230 | Входна верига на сензора за скорост на задното колело |
| Пика | C1233 | Липсва вход на сензора за скорост на лявото предно колело |
| Пика | C1234 | Липсва вход на сензора за скорост на дясното предно колело |
| Пика | C1235 | Липсва вход на сензора за скорост на дясното колело |
| Пика | C1236 | Липсва вход на сензора за скорост на лявото задно колело |
| Пика | C1237 | Липсва вход на сензора за скорост на задното колело |
| Пика | C1241 | ABS хидравлична спирачна верига Входна верига на диференциалното налягане на превключвателя за налягане |
| Пика | C1242 | Верига на намотката на левия заден изпускателен клапан |
| Пика | C1244 | Намотката на задния ляв изпускателен клапан е късо до положително |
| Пика | C1246 | Верига на намотката на десния заден изпускателен клапан |
| Пика | C1248 | Намотката на задния десен изпускателен вентил е късо до положително |
| Пика | C1250 | Верига на намотката на предния ляв всмукателен клапан |
| Пика | C1252 | Намотка на предния ляв всмукателен вентил: късо до положително |
| Пика | C1254 | Верига на намотката на десния заден всмукателен клапан |
| Пика | C1256 | Бобина на задния десен входящ вентил: късо до положително |
| Пика | C1258 | Грешка при сравняване на скоростта на лявото предно колело |
| Пика | C1259 | Грешка при сравняване на скоростта на дясното предно колело |
| Пика | C1260 | Грешка при сравняване на скоростта на задното колело |
| Пика | C1261 | Грешка при сравняване на скоростта на задното колело |
| Пика | C1265 | Контролна верига на релето с червена сигнална лампа: късо до минус |
| Пика | C1266 | Реле на вентила на захранващото напрежение / реле на клапана ABS |
| Пика | C1267 | Функциите на ABS временно са деактивирани |
| Пика | C1268 | Реле 1 на веригата на двигателя |
| Пика | C1269 | Реле 1 на веригата на двигателя |
| Пика | C1270 | Реле 1 на веригата на двигателя |
| Пика | C1271 | Реле 1 на веригата на двигателя |
| Пика | C1272 | Входна верига на двигателя 2 |
| Пика | C1273 | Входна верига на двигателя 2 |
| Пика | C1274 | Релейна верига на соленоид 1 |
| Пика | C1275 | Релейна верига на соленоид 1 |
| Пика | C1276 | Верига на превключвателя на ръчната спирачка |
| Пика | C1277 | Сензор за ъгъла на волана, неправилна или липсваща информация |
| Пика | C1283 | Превключете тестовия сигнал |
| Пика | C1284 | Превключвател за налягане на маслото (този код може да не е валиден. Пуснете отново самотеста при работещо превозно средство, за да проверите кода) |
| Пика | C1290 | Схема на сензора за налягане |
| Пика | C1301 | ABS времето изтече |
| Пика | C1302 | Задържаща верига на предния ляв изолатор |
| Пика | C1303 | Верига за закрепване на десния преден изолатор |
| Пика | C1305 | Сигнал за надлъжен акселерометър |
| Пика | C1400 | Предна дясна електромагнитна верига TCS |
| Пика | C1401 | Отворена верига на предния десен електромагнитен вентил TCS |
| Пика | C1402 | Късо съединение на електромагнитния вентил на предния десен контролен блок на двигателя след плюсове |
| Пика | C1403 | Електромагнитен клапан на предния десен блок за управление на двигателя: късо съединение към минус |
| Пика | C1410 | Верига на електромагнитния клапан на предната лява трансмисия |
| Пика | C1411 | Отворена верига на електромагнитния клапан на предната лява трансмисия |
| Пика | C1412 | Предна лява електромагнитна клапа TCS, къса до положителна |
| Пика | C1413 | Предна лява електромагнитна клапа TCS: къса до минус |
| Пика | C1414 | Неправилен инсталиран модул |
| Пика | C1415 | Неправилна конфигурация на модула |
| Пика | C1416 | Верига на десния преден амортисьор: късо до положително |
| Пика | C1417 | Верига на десния преден амортисьор: късо до минус |
| Пика | C1418 | Верига на десния преден амортисьор |
| Пика | C1419 | Отворена верига на предния десен амортисьор |
| Пика | C1420 | Кръгът на налягането / потока на хидравличната течност е късо до положителен |
| Пика | C1421 | Схема на ляв преден амортисьор: късо до положително |
| Пика | C1422 | Верига на ляв преден амортисьор: късо до минус |
| Пика | C1423 | Лява амортисьорна верига отпред |
| Пика | C1424 | Отворена верига на предния ляв амортисьор |
| Пика | C1425 | Верига на десния заден амортисьор: късо до минус |
| Пика | C1426 | Верига на десния заден амортисьор: късо до положително |
| Пика | C1427 | Отворена верига на задния десен амортисьор |
| Пика | C1428 | Верига на десния заден амортисьор |
| Пика | C1429 | Скорост на входния вал |
| Пика | C1430 | Отворена верига на задния ляв амортисьор |
| Пика | C1431 | Схема на ляв заден амортисьор: късо до положително |
| Пика | C1432 | Схема на ляв заден амортисьор: късо до минус |
| Пика | C1433 | Верига от ляв амортисьор |
| Пика | C1435 | Верига на задния акселерометър |
| Пика | C1436 | Сигналът на веригата на задния акселерометър не е открит |
| Пика | C1437 | Късо съединение на веригата на задния акселерометър до минус |
| Пика | C1438 | Късо съединение на веригата на задния акселерометър към положително |
| Пика | C1439 | Схема на блока за управление на двигателя за ускорение на автомобила |
| Пика | C1441 | Верига на сензора за управление, канал А |
| Пика | C1442 | Верига на сензора за управление, канал B |
| Пика | C1443 | Фазовата верига на кормилното управление е късо до минус |
| Пика | C1444 | Веригата на фаза B на кормилното управление е късо до минус |
| Пика | C1445 | Сигнал за ниска скорост на превозното средство при скорост 0 km / h |
| Пика | C1446 | Дефектна верига на спирачния превключвател, отворено или късо съединение |
| Пика | C1447 | Модул за контрол на сцеплението Необходима верига |
| Пика | C1448 | Предупредителна верига за активно окачване на пътя |
| Пика | C1449 | Последователност на двигателя на системата за контрол на сцеплението |
| Пика | C1450 | Електрическа верига за регулиране на сцеплението |
| Пика | C1451 | Отворена верига на тяговия двигател |
| Пика | C1452 | Късата верига на двигателя на контрола на сцеплението е положителна |
| Пика | C1453 | Късо съединение на веригата на двигателя за контрол на сцеплението до минус |
| Пика | C1454 | Верига на акселерометъра от предната страна |
| Пика | C1455 | Предна верига на акселерометъра |
| Пика | C1456 | Предната верига на акселерометъра не е открита |
| Пика | C1457 | Верига на предния акселерометър: късо до минус |
| Пика | C1458 | Предна верига на акселерометъра: късо до положително |
| Пика | C1459 | Верига за превключване на режима на адаптация |
| Пика | C1460 | Схема на сензора за акселерометър |
| Пика | C1461 | Схема на сензора за акселерометър |
| Пика | C1462 | Предна лява вертикална верига на акселерометъра |
| Пика | C1463 | Предна дясна верига на вертикален акселерометър |
| Пика | C1464 | Грешка в сигнала на преобразувателя на вторично налягане |
| Пика | C1465 | Късо съединение към положителната предна верига на положителната част на амортисьора |
| Пика | C1466 | Амортисьорна верига |
| Пика | C1467 | Положителна страна на задния амортисьор: къса до положителна |
| Пика | C1468 | Заден контур на отрицателната част на амортисьора |
| Пика | C1469 | Заден контур на отрицателната част на амортисьора |
| Пика | C1491 | TCS задвижващ двигател с отворена верига |
| Пика | C1492 | Задвижващ двигател TCS, късо съединение след плюсове |
| Пика | C1493 | Задвижващ двигател TCS: късо съединение до минус |
| Пика | C1495 | Сензор за положение на кабела на дроселната клапа на TCS извън обхвата |
| Пика | C1496 | Отворена верига на потенциометъра на двигателя за контрол на сцеплението |
| Пика | C1497 | Верига на потенциометъра на тяговия двигател, късо до положително |
| Пика | C1498 | Веригата на потенциометъра на двигателя на системата за контрол на сцеплението е късо до минус |
| Пика | C1499 | Електрическа верига на енкодера на разпределителната кутия A |
| Пика | C1500 | Електрическа верига на енкодера на разпределителната кутия B |
| Пика | C1501 | генератор |
| Пика | C1502 | Електрическа верига на енкодера на разпределителната кутия D |
| Пика | C1503 | Регулиращ вентил на лявото предно колело за динамичен контрол на стабилността |
| Пика | C1515 | Странична верига на акселерометъра |
| Пика | C1530 | Запалена верига за запалване |
| Пика | C1551 | Блокът за управление на ABS не разпознава версията на двигателя |
| Пика | C1699 | Късо съединение на задния ляв външен сензор към положително |
| Пика | C1700 | Задна външна лява сензорна верига |
| Пика | C1701 | Външен ляв външен сензор |
| Пика | C1702 | Късо съединение на задния десен външен сензор към положително |
| Пика | C1703 | Външна верига на заден сензор отдясно |
| Пика | C1704 | Заден десен външен сензор |
| Пика | C1705 | Заден вътрешен ляв сензор |
| Пика | C1706 | Лява вътрешна верига на задния сензор |
| Пика | C1707 | Верига на левия заден централен сензор |
| Пика | C1708 | Късо съединение на задния десен вътрешен сензор към положително |
| Пика | C1709 | Заден десен вътрешен сензор |
| Пика | C1710 | Преден ляв вътрешен сензор: късо до положително |
| Пика | C1711 | Предна външна лява сензорна верига |
| Пика | C1712 | Преден външен ляв сензор |
| Пика | C1713 | Преден десен външен сензор: късо до положително |
| Пика | C1714 | Преден десен външен сензор |
| Пика | C1715 | Преден десен външен сензор |
| Пика | C1716 | Късо съединение на предния ляв вътрешен сензор към положително |
| Пика | C1717 | Верига на предния ляв вътрешен сензор |
| Пика | C1718 | Преден ляв вътрешен сензор |
| Пика | C1719 | Преден ляв вътрешен сензор |
| Пика | C1721 | Отворена верига на захранването на сензора за височина на въздушното окачване |
| Пика | C1722 | Захранващата верига на сензора за височина е в работно състояние |
| Пика | C1723 | Захранващата верига на сензора за височина е в работно състояние |
| Пика | C1724 | Захранващата верига на сензора за височина е в работно състояние |
| Пика | C1725 | Система за предно въздушно окачване |
| Пика | C1726 | Система за задно въздушно окачване |
| Пика | C1727 | Въздушно окачване на контурния резервоар |
| Пика | C1728 | Не е възможно да се превключва между задвижване на четирите колела с високо предавателно отношение и задвижване с две колела с високо предавателно отношение. |
| Пика | C1729 | Не е възможно да се превключва между задвижване на четирите колела с високо предавателно отношение и задвижване с две колела с високо предавателно отношение. |
| Пика | C1731 | Вдигането на превозно средство с въздушно окачване от предната лява страна отнема твърде много време. |
| Пика | C1732 | Спускането на автомобила със система за пневматично окачване от предната лява страна отнема твърде много време |
| Пика | C1733 | Вдигането на колата с предната дясна система за въздушно окачване отнема твърде много време |
| Пика | C1734 | Спускането на автомобила със система за пневматично окачване от предната дясна страна отнема твърде много време |
| Пика | C1735 | Вдигането на автомобил с пневматично окачване от задната лява страна отнема твърде много време. |
| Пика | C1736 | Спускането на автомобила със система за пневматично окачване от задната лява страна отнема твърде много време |
| Пика | C1737 | Вдигането на колата със система за пневматично окачване от дясната задна страна отнема твърде много време |
| Пика | C1738 | Спускането на автомобила със система за пневматично окачване от задната дясна страна отнема твърде много време |
| Пика | C1739 | Преден десен вътрешен сензор: късо до положително |
| Пика | C1740 | Вътрешна верига на предния сензор |
| Пика | C1741 | Преден десен вътрешен сензор |
| Пика | C1742 | Верига на задната клаксона |
| Пика | C1743 | Веригата на задния клаксон е късо съединена до положителна |
| Пика | C1744 | Верига на предния клаксон |
| Пика | C1745 | Веригата на предния клаксон е късо съединена до положителна |
| Пика | C1748 | Късо съединение към отрицателен вход на превключвателя |
| Пика | C1749 | Схема за влизане на ремарке |
| Пика | C1750 | Сензорът за положение на дросела е извън обхвата |
| Пика | C1751 | Верига 1 на сензора за скорост на автомобила |
| Пика | C1752 | Верига 1 на сензора за скорост на автомобила |
| Пика | C1753 | Сигнал на клапана на задвижващия механизъм на хидравличния съединител |
| Пика | C1754 | Хидравлична верига на задвижващия механизъм на съединителя |
| Пика | C1755 | Прекъсване на захранването поради прекомерна консумация на енергия |
| Пика | C1756 | Верига на сензора за височина на предния ход |
| Пика | C1757 | Отворена верига на високия сигнал на сензора за височина на предното окачване на въздушното окачване |
| Пика | C1758 | Сигнал на сензора за височина отпред на въздушното окачване: къс до положителен |
| Пика | C1759 | Високият сигнал на сензора за височина на предното окачване на въздушното окачване: късо съединение до минус |
| Пика | C1760 | Верига на сензора за обратна височина |
| Пика | C1761 | Сензор за високо ниво на сигнала отзад на въздушното окачване: отворен кръг |
| Пика | C1762 | Висок сигнал на сензора за височина на задното въздушно окачване: късо до положително |
| Пика | C1763 | Сензор за високо ниво на сигнала отзад на въздушното окачване: късо до минус |
| Пика | C1764 | Ниска сигнална верига на сензора за височина в работно състояние на централното задно въздушно окачване |
| Пика | C1765 | Нисък сигнал на отворена верига на верига на сензора за височина на задното окачване |
| Пика | C1766 | Нисък сигнал на сензора за височина на задната част на тялото на въздушното окачване: късо до положително |
| Пика | C1767 | Нисък сигнал на сензора за височина на обръщане на въздушното окачване: късо съединение до минус |
| Пика | C1768 | Ниска сигнална верига на сензора за височина в работно състояние на централното задно въздушно окачване |
| Пика | C1769 | Верига на превключвателя за ръчна спирачка |
| Пика | C1770 | Въздушна верига за електромагнитни клапани с въздушно окачване |
| Пика | C1771 | Въздушна верига за електромагнитни клапани с въздушно окачване |
| Пика | C1772 | Въздушна верига за електромагнитни клапани с въздушно окачване |
| Пика | C1773 | Соленоиден вентил за вентилация на компресора с въздушно окачване: късо до минус |
| Пика | C1774 | Температурата на охлаждащата течност е извън диапазона |
| Пика | C1775 | DC dc конвертор |
| Пика | C1776 | Отоплителна система |
| Пика | C1777 | Диаграма на депресията |
| Пика | C1778 | Хидравличен волан |
| Пика | C1779 | Превключвател на вентилатора |
| Пика | C1780 | Избор на температура |
| Пика | C1782 | Верига на превключвателя за освобождаване на ръчната спирачка |
| Пика | C1783 | Превключвателят на ръчната спирачка освободи 1 късо съединение до минус |
| Пика | C1784 | Двигател на ръчната спирачка: късо до отрицателно |
| Пика | C1785 | Отворена верига на изходния сигнал на електродвигателя на ръчната спирачка |
| Пика | C1786 | Изходът на двигателя на ръчната спирачка е късо до минус |
| Пика | C1787 | Късо до положителна изходна верига на релето на спирачната светлина |
| Пика | C1788 | Късо съединение към отрицателна изходна верига на релето на спирачната светлина |
| Пика | C1789 | Отворена верига на изхода на релето на спирачната светлина |
| Пика | C1790 | Електромагнитна верига от заден ляв пневматичен елемент |
| Пика | C1791 | Електромагнитен клапан от ляво въздушно окачване |
| Пика | C1792 | Соленоиден вентил на левия заден пневматичен елемент: късо до положително |
| Пика | C1793 | Електромагнитна верига от заден ляв пневматичен елемент |
| Пика | C1794 | Максималното тегло на автомобила е превишено поради претоварване на въздушното окачване |
| Пика | C1795 | Електромагнитна верига отдясно на пневматичен елемент |
| Пика | C1796 | Електромагнитен клапан за дясно въздушно окачване |
| Пика | C1797 | Десен електромагнитен вентил на заден пневматичен елемент, късо до положително |
| Пика | C1798 | Електромагнитна верига отдясно на пневматичен елемент |
| Пика | C1799 | Електрическа верига на Хол |
| Пика | C1800 | Електромагнитна верига на въздушно окачване |
| Пика | C1801 | Токът на включване на двигателя е достигнат преди края на работния ход |
| Пика | C1802 | Пусковият ток на двигателя не е достигнат или ходът е твърде висок |
| Пика | C1803 | Пълният ход за спиране на двигателя не е достигнат при освобождаване |
| Пика | C1804 | Превключвателят на ръчната спирачка е заседнал в активирано положение |
| Пика | C1805 | Неподходящо управление на двигателя и / или модули ABS / TCS |
| Пика | C1806 | Превключвателят за освобождаване на ръчната спирачка е забит в положение ON |
| Пика | C1807 | Захранване на соленоида на вентилатора: късо до положително |
| Пика | C1808 | Захранване на соленоида на вентилатора: късо до минус |
| Пика | C1809 | Искането за обезвъздушаване на въздушното окачване надвишава максималното време. |
| Пика | C1810 | Сензор за височина на въздушното окачване извън обхвата |
| Пика | C1811 | Времето за регулиране на височината на въздушното окачване е изтекло поради съхранени грешки. |
| Пика | C1812 | Сензор за височина на въздушното окачване |
| Пика | C1813 | Искането за обезвъздушаване на въздушното окачване надвишава максималното време. |
| Пика | C1814 | Искането за обезвъздушаване на въздушното окачване надвишава максималното време. |
| Пика | C1818 | Работното време на компресора с въздушно окачване изтече |
| Пика | C1819 | Превиши максималното време, необходимо за компресиране на въздух за задното дясно въздушно окачване |
| Пика | C1820 | Време на вентилация на прегрял компресор с въздушно окачване |
| Пика | C1830 | Релейна бобина на въздушния компресор |
| Пика | C1831 | Отворена верига на релето на компресора с въздушно окачване |
| Пика | C1832 | Релейна бобина на въздушния компресор |
| Пика | C1833 | Късо съединение до минус реле на компресор на въздушно окачване |
| Пика | C1836 | Неправилна температура на електролита |
| Пика | C1838 | Система за зареждане |
| Пика | C1840 | Отворена верига на превключвателя за деактивиране на въздушното окачване |
| Пика | C1840 | Прекъсвач на веригата на въздушното окачване |
| Пика | C1841 | Верига на превключвателя за деактивиране на въздушното окачване: късо до положително |
| Пика | C1842 | Верига на превключвателя за деактивиране на въздушното окачване: късо до минус |
| Пика | C1844 | Вторична електромагнитна верига за издуване на въздушно окачване |
| Пика | C1845 | Електромагнитна верига на соленоида на предното въздушно окачване |
| Пика | C1846 | Електромагнитна верига на соленоида на предното въздушно окачване |
| Пика | C1847 | Електромагнитна верига на соленоида на предното въздушно окачване |
| Пика | C1848 | Електромагнитна верига на соленоида на предното въздушно окачване |
| Пика | C1849 | Налягането на главния цилиндър е извън обхвата |
| Пика | C1850 | Верига на предупредителната лампа за въздушно окачване |
| Пика | C1851 | Верига на предупредителната лампа за въздушно окачване |
| Пика | C1852 | Късо съединение към положителна предупредителна лампа на въздушното окачване |
| Пика | C1853 | Верига на предупредителната лампа за въздушно окачване |
| Пика | C1865 | Електромагнитна верига на соленоида на въздушното окачване на задното надуваемо устройство |
| Пика | C1866 | Електромагнитна верига на соленоида на въздушното окачване на задното надуваемо устройство |
| Пика | C1867 | Електромагнитна верига на соленоида на въздушното окачване на задното надуваемо устройство |
| Пика | C1868 | Електромагнитна верига на соленоида на въздушното окачване на задното надуваемо устройство |
| Пика | C1869 | Изходяща верига на соленоида за източване на въздушното окачване |
| Пика | C1870 | Изходяща верига на соленоида за източване на въздушното окачване |
| Пика | C1871 | Изходяща верига на соленоида за източване на въздушното окачване |
| Пика | C1872 | Изходяща верига на соленоида за източване на въздушното окачване |
| Пика | C1873 | Верига на електромагнитен вентил на предния десен суспензия |
| Пика | C1874 | Верига на електромагнитен вентил на предния десен суспензия |
| Пика | C1875 | Верига на електромагнитен вентил на предния десен суспензия |
| Пика | C1876 | Електромагнитният вентил на електромагнитния клапан на предното дясно окачване е късо до минус |
| Пика | C1877 | Верига на електромагнитния вентил на предния ляв суспензионен елемент |
| Пика | C1878 | Верига на електромагнитния вентил на предния ляв суспензионен елемент |
| Пика | C1879 | Верига на електромагнитния вентил на предния ляв суспензионен елемент |
| Пика | C1880 | Верига на електромагнитния вентил на предния ляв суспензионен елемент |
| Пика | C1881 | Бордюр на сензора за височина на предното дясно въздушно окачване |
| Пика | C1882 | Веригата на сензора за височина в работно състояние отворено предно дясно въздушно окачване |
| Пика | C1883 | Верига на сензора за височина на предното дясно въздушно окачване Късо до положително |
| Пика | C1884 | Верига на датчика за височина в добро състояние, предно дясно въздушно окачване: късо до минус |
| Пика | C1885 | Верига на сензора за височина на бордюра дясно задно въздушно окачване |
| Пика | C1886 | Верига на сензора за височина в заредено състояние въздушно окачване отворено обратно |
| Пика | C1887 | Схема на сензора за височина в състояние на бордюра на въздушното окачване на дясната задна част: късо до положително |
| Пика | C1888 | Схема на сензора за височина в състояние на бордюра на въздушното окачване на дясната задна част: късо съединение до минус |
| Пика | C1889 | Верига на сензора за височина на бордюра Предно ляво въздушно окачване |
| Пика | C1890 | Схема на датчика за височина в работно състояние Отворена верига на лявото предно въздушно окачване |
| Пика | C1891 | Схема на сензора за височина на лявото предно въздушно окачване в работно състояние: късо до положително |
| Пика | C1892 | Схема на сензора за височина на лявото предно въздушно окачване в работно състояние: късо съединение до минус |
| Пика | C1893 | Схема на сензора за височина на бордюра на задно ляво въздушно окачване |
| Пика | C1894 | Верига на датчика за височина в работно състояние Отворена верига на лявото задно въздушно окачване |
| Пика | C1895 | Верига на датчика за височина в добро състояние на лявото задно въздушно окачване: късо до положително |
| Пика | C1896 | Верига на датчика за височина в добро състояние на лявото задно въздушно окачване: късо до минус |
| Пика | C1897 | Променлива верига на сервоусилвателя |
| Пика | C1898 | Отворена верига на регулируемия спомагателен усилвател на волана |
| Пика | C1899 | Променлива верига на сервоусилвателя, късо до положително |
| Пика | C1900 | Променливата верига на сервоуправлението е късо до минус |
| Пика | C1901 | Верига за дясно окачване |
| Пика | C1902 | Заден десен амортисьор |
| Пика | C1903 | Заден десен амортисьор |
| Пика | C1904 | Верига за дясно окачване |
| Пика | C1905 | Задно ляво задвижване на амортисьора |
| Пика | C1906 | Задно ляво задвижване на амортисьора |
| Пика | C1907 | Задна лява верига на амортисьора |
| Пика | C1908 | Верига за ляво задно окачване |
| Пика | C1909 | Верига на предното дясно окачване |
| Пика | C1910 | Задвижване на предния десен амортисьор |
| Пика | C1911 | Задвижване на предния десен амортисьор |
| Пика | C1912 | Верига на предното дясно окачване |
| Пика | C1913 | Задвижване на предния ляв амортисьор |
| Пика | C1914 | Задвижване на предния ляв амортисьор |
| Пика | C1915 | Задвижване на предния ляв амортисьор |
| Пика | C1916 | Верига на амортисьора отляво отпред |
| Пика | C1917 | Въздушно окачване с електрическа променлива дупка (EBO) извън обхвата |
| Пика | C1918 | Въздушно окачване на веригата за избор на височина на бордюра |
| Пика | C1919 | LED верига с памет |
| Пика | C1920 | Отворена верига на регулируемия спомагателен усилвател на волана |
| Пика | C1921 | Променлив усилвател на волана със затворен контур |
| Пика | C1922 | Променливата верига на сервоуправлението е късо до минус |
| Пика | C1923 | Променлива верига за връщане на електромагнитния клапан на сервоуправлението |
| Пика | C1924 | Променлив усилвател на волана с отворена верига |
| Пика | C1925 | Регулируем спомагателен сервоусилвател, късо съединение след плюсове |
| Пика | C1926 | Обратната верига на задвижването на електромагнитния клапан на хидравличния усилвател на променливия усилвател: късо до минус |
| Пика | C1927 | Релейна бобина на въздушния компресор |
| Пика | C1928 | Отворена верига на релето на компресора на предното въздушно окачване |
| Пика | C1929 | Релейна бобина на въздушния компресор |
| Пика | C1930 | Отворена верига на релето на компресора на предното въздушно окачване |
| Пика | C1931 | Релейна бобина на въздушния компресор |
| Пика | C1932 | Късо съединение до минус реле на компресора на предното въздушно окачване |
| Пика | C1933 | Електромагнитният ток е извън обхвата |
| Пика | C1934 | Уплътняване на хидравличната помпа |
| Пика | C1936 | Релейна верига на въздушната помпа |
| Пика | C1938 | Неправилна или липсваща информация за сензора за ъгъл на завиване. |
| Пика | C1940 | Реле за спирачно налягане, механична повреда |
| Пика | C1942 | Конфигурацията на двигателя не е разпозната |
| Пика | C1943 | Входящ сигнал за индикация за активиране на въздушните възглавници |
| Пика | C1945 | Превключвателят за паркиране показва, че селекторният лост е в паркирано положение и превозното средство е в движение. |
| Пика | C1947 | Кратко съединение на превключвателя за позиция на водача на седалката до минус |
| Пика | C1960 | Верига за активиране на спирачката на водача |
| Пика | C1961 | Бокова верига на релейната намотка |
| Пика | C1962 | Бобината на релето за паркиране е късо до минус |
| Пика | C1963 | Контролна лампа на системата за стабилизиране на инжектирането |
| Пика | C1964 | Превиши максималното време, необходимо за компресиране на въздушното окачване |
| Пика | C1966 | Късо съединение към отрицателна мощност на горивото |
| Пика | C1967 | Късо съединение към отрицателна мощност на горивото |
| Пика | C1968 | Електронна система за спиране в случай на паника |
| Пика | C1969 | ESP прекъсвач |
| Пика | C1972 | Спускаща верига за спускане на въздушно окачване |
| Пика | C1973 | Превключвателна верига за повдигане на въздушно окачване |
| Пика | C1974 | Резервоарът за въздух не се пълни |
| Пика | C1976 | Верига за превключване на аудио системата за отворена верига на волана |
| Пика | C1977 | Аудио превключвателят на волана е късо до минус |
| Пика | C1978 | Аудио превключвател на волана, късо до положително |
| Пика | C1979 | IWE електромагнитна верига |
| Пика | C1980 | IWE електромагнитна верига: късо до положително |
| Пика | C1981 | Превключвател на работното място на седалката на водача |
| Пика | C1982 | Верига на превключвателя за положение на водача на седалката на водача: късо до положително |
| Пика | C1983 | Радар сензор |
| Пика | C1984 | Верига на радарния сензор |
| Пика | C1985 | Ултразвуковата система за паркиране Деактивирайте превключвателя, заседнал |
| Пика | C1986 | Променлива начална скорост на волана над прага |
| Пика | C1987 | Жълт индикатор за неизправност: късо до положително |
| Пика | C1988 | Неизправност верига на жълтата предупредителна светлина |
| Пика | C1989 | Контактите на превключвателя за включване / изключване на ръчната спирачка действат едновременно |
| Пика | C1990 | Непълни онлайн тестове |
| Пика | C1991 | Калибриране на модула |
| Пика | C1992 | Данни за скоростта на превозното средство |
| Пика | C1993 | Верига на сензора за налягане на въздушното окачване |
| Пика | C1995 | Верига за отстраняване на влага от въздушно окачване |
| Пика | C1996 | Активният контрол на скоростта на въртене е деактивиран |
| Пика | C1997 | Правдоподобност на устройство за контрол на налягането |
| Пика | C1998 | Калибриране на модула |
| Пика | C2767 | Вграденият модул за звуков контролен панел не реагира |
| Пика | C2768 | Сигнал за самодиагностика на сензора |
| Пика | C2769 | Сензор за надлъжно ускорение, електрическа неизправност |
| Пика | C2770 | Сензор за надлъжно ускорение, правдоподобна грешка |
| Пика | C2774 | Вероятност на сензора за ход на педала |
| Пика | C2775 | Верига за изключване на ESP или TCS |
| Пика | C2777 | Сензорна групова шина |
| Пика | C2780 | Състоянието на контролния блок по време на производството |
| Пика | C2781 | Схема на електромагнитен вентил на компресора |
| Пика | C2784 | Грешка в RAM на вътрешния команден модул |
| Пика | P0001 | Сензор за скоростомер |
| Пика | P0002 | Сензор за скорост на автомобила |
| Пика | P0003 | Сензор за положение на дросел |
| Пика | P0004 | Соленоид за превключване A |
| Пика | P0005 | Соленоид за превключване B |
| Пика | P0006 | Соленоид на бреговия съединител |
| Пика | P0007 | Соленоид на съединителя на преобразувателя на въртящия момент |
| Пика | P0008 | VPWR / температура на трансмисионното масло |
| Пика | P0009 | Скорост на двигателя |
| Пика | P000A | IATS - отворено или късо съединение |
| Пика | P000B | WSS SR (A / D) - отворено или късо съединение |
| Пика | P000C | Сензор за положение на дросела - отворено или късо съединение |
| Пика | P000D | INERTIA сигнал за круиз контрол |
| Пика | P000E | Барометрично налягане - отворена верига или късо съединение |
| Пика | P000F | Ламбда сонда - неактивна |
| Пика | P0010 | Датчик за рециркулация на отработените газове - отворено или късо съединение, заседнал клапан |
| Пика | P0011 | Ламбда сонда SX - обърната |
| Пика | P0012 | Сензор за положение на дросел |
| Пика | P0015 | Сигнал за активиране на круиз контрола |
| Пика | P0016 | Стъпков двигател (отзад) - прекъсване или късо съединение |
| Пика | P0017 | Повредена задна кормилна уредба. |
| Пика | P0018 | Ламбда сонда SX - обърната |
| Пика | P0019 | Електромагнитен клапан на регулатора на налягането - отворен или късо съединение |
| Пика | P001A | Електромагнитен клапан за управление на продухването - отворен или късо съединение |
| Пика | P001C | P/S соленоиден клапан - отворен или късо съединение |
| Пика | P001D | EGR вентилационен електромагнитен клапан - отворен или късо съединение |
| Пика | P001F | Електромагнитен клапан - отворено или късо съединение, повреда |
| Пика | P0029 | Електромагнитен вентил VICS - отворен или късо съединение |
| Пика | P002E | Електромагнитен клапан VRIS2 - отворена верига |
| Пика | P0031 | Блок за управление на грешки в ROM |
| Пика | P0032 | Соленоиден клапан за контрол на рециркулацията на отработените газове |
| Пика | P0033 | Сондата Ламбда |
| Пика | P0034 | Сензор за детонация |
| Пика | P0035 | Сензор за температура на рециркулация на отработените газове |
| Пика | P0037 | WSPG - няма сигнал |
| Пика | P0038 | Сензор за температура на трансмисионното масло - прекъсване или късо съединение |
| Пика | P0039 | RTS 1 - отворено или късо съединение |
| Пика | P003A | RTS 2 - отворено или късо съединение |
| Пика | P003B | TRS / ECTS - прекъсване или късо съединение |
| Пика | P003C | Електромагнитен клапан 1-ва - 2-ра скорост - отворен или късо съединение |
| Пика | P003D | Модул за управление 4WS - повреден |
| Пика | P003E | Електромагнитен клапан 3-ва - 4-ра скорост - отворен или късо съединение |
| Пика | P003F | Електромагнитен клапан за управление на блокиране - отворен или късо съединение |
| Пика | P0040 | Електромагнитен вентил (фаза 3 - 2) - отворена верига или късо съединение |
| Пика | P0041 | Блокиращ соленоиден вентил - отворена верига или късо съединение |
| Пика | P0042 | Електромагнитен вентил (тръбопроводно налягане) - отворен или късо съединение |
| Пика | P0043 | Сензор за положение на дросел |
| Пика | P0044 | Реле на охлаждащ вентилатор |
| Пика | P0045 | Изтичаща дюза |
| Пика | P0051 | Сигнал на инжектора |
| Пика | P0055 | Няма активни грешки |
| Пика | P0087 | Сензор за налягане на горивната тръба |
| Пика | P0088 | Сензор за налягане на горивната тръба |
| Пика | P0089 | Сензор за налягане на горивната тръба |
| Пика | P0090 | Контрол на налягането на горивото |
| Пика | P0092 | Контрол на налягането на горивото |
| Пика | P0100 | Масомер на въздух - извън обхват |
| Пика | P0101 | Обхват / капацитет на измервател на въздушен поток |
| Пика | P0102 | Масомер на въздух - нисък сигнал |
| Пика | P0103 | Масомер - висок сигнал |
| Пика | P0105 | Схема на сензора за налягане |
| Пика | P0106 | Верига за барометрично налягане |
| Пика | P0107 | Ниско входно напрежение на веригата на сензора за въздушна маса/налягане |
| Пика | P0108 | Сигнал на веригата на сензора за налягане - по-голям от максималната граница |
| Пика | P0109 | Датчик за температура на абсолютното налягане на колектора |
| Пика | P0110 | Верига на сензора за температура на входящия въздух |
| Пика | P0111 | Верига на температурата на входящия въздух - обхват/ефективност |
| Пика | P0112 | Верига на температурата на входящия въздух - ниска верига |
| Пика | P0113 | Висока верига на температурата на входящия въздух |
| Пика | P0115 | Температурен кръг на двигателя |
| Пика | P0116 | Верига на температурата на двигателя - обхват / ефективност |
| Пика | P0117 | Верига на температурата на двигателя - ниска верига |
| Пика | P0118 | Висока верига на температурата на двигателя |
| Пика | P0120 | Верига за положение на дросела |
| Пика | P0121 | Верига на положението на дросела - ефективност |
| Пика | P0122 | Ниска верига за положение на дросела |
| Пика | P0123 | Висока верига на положението на дросела |
| Пика | P0124 | Верига на положението на дросела - периодична повреда |
| Пика | P0125 | Недостатъчна температура на двигателя за контрол на горивото в затворен цикъл |
| Пика | P0126 | Недостатъчна температура на двигателя |
| Пика | P0127 | Температурата на въздуха е твърде висока |
| Пика | P0128 | Термостатът на охлаждащата течност е отворен |
| Пика | P0129 | Блокът за управление на впръскването не откри никаква промяна в стойността на MAP (I6) или MAF V8) по време на фазата на ускорение на двигателя по време на ER теста. |
| Пика | P0130 | Ламбда сонда верига 1, банка 1 |
| Пика | P0131 | Верига на ламбда сензор 1 Банка 1 Ниско напрежение |
| Пика | P0132 | Ламбда сонда 1 верига, банка 1 - високо напрежение |
| Пика | P0133 | Ламбда сонда 1 банка 1 поставена твърде бавно |
| Пика | P0134 | Ламбда сонда верига 1 банка 1 - неактивна |
| Пика | P0135 | Ламбда нагревател, верига 1, банка 1 |
| Пика | P0136 | Ламбда сонда верига 2, банка 1 |
| Пика | P0138 | Ламбда сонда верига 2, банка 1 - високо напрежение |
| Пика | P0139 | Ламбда сонда 2, банка 1, поставена твърде бавно |
| Пика | P0140 | Верига на ламбда сонда 2, група 1 - неактивна |
| Пика | P0141 | Нагревател на ламбда сонда 2 банка 1 |
| Пика | P0142 | Ламбда сонда верига 1, банка 3 |
| Пика | P0143 | Ламбда сонда верига 1 банка 3 - ниско напрежение |
| Пика | P0144 | Ламбда сонда верига 1 банка 3 - високо напрежение |
| Пика | P0145 | Ламбда сонда 1 банка 3 поставена твърде бавно |
| Пика | P0146 | Ламбда сонда верига 1 банка 3 - неактивна |
| Пика | P0147 | Ламбда нагревател, верига 1, банка 3 |
| Пика | P0148 | Помпата за впръскване съобщава за грешка в подаването на гориво |
| Пика | P0149 | Грешка в момента на инжектиране, докладвана от горивната помпа за високо налягане |
| Пика | P014F | Напрежението за рециркулация на отработените газове извън максималните граници |
| Пика | P0150 | Ламбда сонда верига 1, банка 2 |
| Пика | P0151 | Ламбда сонда верига 1, банка 2 - ниско напрежение |
| Пика | P0152 | Ламбда сонда 1 верига, банка 2 - високо напрежение |
| Пика | P0153 | Ламбда сонда 1 (банка 2) е поставена твърде бавно |
| Пика | P0154 | Ламбда сонда верига 1 банка 2 - неактивна |
| Пика | P0155 | Ламбда нагревател, верига 1, банка 2 |
| Пика | P0156 | Ламбда сонда верига 2, банка 2 |
| Пика | P0157 | Напрежението на измервателя на въздушната маса е твърде ниско |
| Пика | P0158 | Масомер за въздух - извън спецификацията |
| Пика | P0160 | Банка 2 ламбда сонда, верига 2 - неактивна |
| Пика | P0161 | Ламбда нагревател, верига 2, банка 2 |
| Пика | P0166 | Помпата за впръскване съобщава за грешка в подаването на гориво |
| Пика | P0167 | Грешка в момента на инжектиране, докладвана от горивната помпа за високо налягане |
| Пика | P0170 | Неизправност на раздела за подреждане на гориво, ред 1 |
| Пика | P0171 | Системата е твърде тънка, банка 1 |
| Пика | P0172 | Системата е твърде богата, банка 1 |
| Пика | P0173 | Неизправност на раздела за подреждане на гориво, ред 2 |
| Пика | P0174 | Системата е твърде тънка, банка 2 |
| Пика | P0175 | Системата е твърде богата, банка 2 |
| Пика | P0176 | Алтернативна верига на сензора за гориво |
| Пика | P0177 | Двигателят винаги работи на богата смес |
| Пика | P0180 | Схема на датчика за температурата на горивото A |
| Пика | P0181 | Верига на сензора за температура на горивото А - обхват/ефективност |
| Пика | P0182 | Ниска верига на сензора за температура на горивото A |
| Пика | P0183 | Висока верига на сензора за температура на горивото A |
| Пика | P0184 | Напрежението на измервателя на въздушната маса е твърде ниско |
| Пика | P0185 | Верига B на сензора за температура на горивото - обхват/ефективност |
| Пика | P0186 | Сензор B за температура на горивото Ниска верига |
| Пика | P0187 | Висока верига на сензора за температура на горивото B |
| Пика | P0190 | Сензор за налягане на горивната тръба |
| Пика | P0191 | Сензор за налягане в горивопровода - Ефективност |
| Пика | P0192 | Контрол на налягането на горивото |
| Пика | P0193 | Контрол на налягането на горивото |
| Пика | P0196 | Схема на датчика за температурата на двигателното масло |
| Пика | P0197 | Ниска верига на датчика за температурата на двигателното масло |
| Пика | P0198 | Висока верига на сензора за температура на маслото в двигателя |
| Пика | P0200 | Инжекторна верига |
| Пика | P0201 | Инжекторна верига, цилиндър 1 |
| Пика | P0202 | Схема на инжектор на цилиндър 2 |
| Пика | P0203 | Инжекторна верига, цилиндър 3 |
| Пика | P0204 | Схема на инжектор на цилиндър 4 |
| Пика | P0205 | Верига на инжектора на цилиндъра 5 |
| Пика | P0206 | Верига на инжектора на цилиндъра 6 |
| Пика | P0207 | Верига на инжектора на цилиндъра 7 |
| Пика | P0208 | Инжекторна верига, цилиндър 8 |
| Пика | P0209 | Инжекторна верига, цилиндър 9 |
| Пика | P0210 | Инжекторна верига, цилиндър 10 |
| Пика | P0211 | Инжекторна верига, цилиндър 11 |
| Пика | P0212 | Инжекторна верига, цилиндър 12 |
| Пика | P0213 | Дюза за студен старт 1 |
| Пика | P0215 | Реле за захранване |
| Пика | P0216 | Схема за управление на времето за инжектиране |
| Пика | P0217 | Твърде висока температура на двигателя |
| Пика | P0218 | Твърде висока температура на трансмисионното масло |
| Пика | P0219 | Прекомерна скорост на двигателя |
| Пика | P0220 | Верига на превключвателя за положение на дросела |
| Пика | P0221 | Верига на превключвателя на положението на дросела - обхват/производителност |
| Пика | P0222 | Ниска верига на превключвателя за положение на дросела |
| Пика | P0223 | Висока верига на превключвателя за положение на дросела |
| Пика | P0226 | Неизвестна неизправност на бобината EDIS |
| Пика | P0227 | Няма сигнал от сензора за почукване |
| Пика | P0230 | Първична верига на горивната помпа |
| Пика | P0231 | Вторична верига на горивната помпа - ниско напрежение |
| Пика | P0232 | Вторична верига на горивната помпа - високо напрежение |
| Пика | P0234 | Неочаквано налягане на мощността при забавяне на двигателя |
| Пика | P0235 | Схема на сензора за абсолютно налягане на колектора |
| Пика | P0236 | Верига на сензора за турбо усилване - обхват/производителност |
| Пика | P0237 | Ниско напрежение на веригата на сензора за турбо усилване |
| Пика | P0238 | Високо напрежение на веригата на сензора за турбо усилване |
| Пика | P0243 | Електрическа верига на клапана на байпас |
| Пика | P0251 | Регулиране на количеството помпа за впръскване на гориво |
| Пика | P0252 | Изчислената фаза на инжектиране не съответства на необходимата фаза на инжектиране. |
| Пика | P0256 | Неправилна работа на дюзата за активна редукция на азотен оксид 2 |
| Пика | P0261 | Ниска верига на инжектора на цилиндър 1 |
| Пика | P0262 | Висока верига на инжектора на цилиндър 1 |
| Пика | P0263 | Грешка на фазата на инжектиране цилиндър 1 |
| Пика | P0264 | Ниска верига на инжектора на цилиндър 2 |
| Пика | P0265 | Висока верига на инжектора на цилиндър 2 |
| Пика | P0266 | Грешка на фазата на инжектиране цилиндър 2 |
| Пика | P0267 | Ниска верига на инжектора на цилиндър 3 |
| Пика | P0268 | Висока верига на инжектора на цилиндър 3 |
| Пика | P0269 | Грешка на фазата на инжектиране цилиндър 3 |
| Пика | P0270 | Ниска верига на инжектора на цилиндър 4 |
| Пика | P0271 | Висока верига на инжектора на цилиндър 4 |
| Пика | P0272 | Грешка на фазата на инжектиране цилиндър 4 |
| Пика | P0273 | Ниска верига на инжектора на цилиндър 5 |
| Пика | P0274 | Висока верига на инжектора на цилиндър 5 |
| Пика | P0275 | Грешка на фазата на инжектиране цилиндър 5 |
| Пика | P0276 | Ниска верига на инжектора на цилиндър 6 |
| Пика | P0277 | Висока верига на инжектора на цилиндър 6 |
| Пика | P0278 | Грешка на фазата на инжектиране цилиндър 6 |
| Пика | P0279 | Ниска верига на инжектора на цилиндър 7 |
| Пика | P0280 | Висока верига на инжектора на цилиндър 7 |
| Пика | P0281 | Грешка на фазата на инжектиране цилиндър 7 |
| Пика | P0282 | Ниска верига на инжектора на цилиндър 8 |
| Пика | P0283 | Висока верига на инжектора на цилиндър 8 |
| Пика | P0284 | Грешка на фазата на инжектиране цилиндър 8 |
| Пика | P0298 | Температурата на маслото е твърде висока |
| Пика | P0300 | Открита е неизправност на запалването |
| Пика | P0301 | В цилиндър 1 е открито запалване на запалването |
| Пика | P0302 | В цилиндър 2 е открито запалване на запалването |
| Пика | P0303 | В цилиндър 3 е открито запалване на запалването |
| Пика | P0304 | В цилиндър 4 е открито запалване на запалването |
| Пика | P0305 | В цилиндър 5 е открито запалване на запалването |
| Пика | P0306 | В цилиндър 6 е открито запалване на запалването |
| Пика | P0307 | В цилиндър 7 е открито запалване на запалването |
| Пика | P0308 | В цилиндър 8 е открито запалване на запалването |
| Пика | P0309 | В цилиндър 9 е открито запалване на запалването |
| Пика | P030E | Дефектна кутия за управление |
| Пика | P0310 | В цилиндър 10 е открито запалване на запалването |
| Пика | P0311 | В цилиндър 11 е открито запалване на запалването |
| Пика | P0312 | В цилиндър 12 е открито запалване на запалването |
| Пика | P0315 | Отклонението на системата за положение на коляновия вал не се разпознава |
| Пика | P0316 | Нередовно запалване, открито при стартиране (първите 1000 об / мин) |
| Пика | P0320 | ECM е открил 2 последователни PIP. |
| Пика | P0321 | Дефектен блок за управление |
| Пика | P0325 | Схема на сензор за детонация 1 |
| Пика | P0326 | Схема на сензор за детонация 1 |
| Пика | P0327 | Верига на сензора за детонация 1 - ниско напрежение |
| Пика | P0328 | Верига на сензора за детонация 1 - високо напрежение |
| Пика | P0330 | Схема на сензор за детонация 2 |
| Пика | P0331 | Схема на сензор за детонация 2 |
| Пика | P0334 | Положението на клапана за рециркулация на отработените газове е твърде високо |
| Пика | P0335 | Верига на сензора за положение на коляновия вал (игнорирайте, ако P0149, P0167, P0166 също липсват) |
| Пика | P0336 | Верига на сензора за положение на коляновия вал (игнорирайте, ако P0149, P0167, P0166 също липсват) |
| Пика | P0337 | Верига на сензора за положение на коляновия вал (игнорирайте, ако P0149, P0167, P0166 също липсват) |
| Пика | P0340 | Верига за положение на разпределителния вал |
| Пика | P0341 | Верига на положението на разпределителния вал - ефективност |
| Пика | P0344 | Мигач на веригата на сензора за положение на разпределителния вал (банка 1 или отделен сензор) |
| Пика | P0350 | Първична верига на бобината за запалване |
| Пика | P0351 | Първична верига на запалителната бобина A |
| Пика | P0352 | Първична верига на запалителната бобина B |
| Пика | P0353 | Първична верига на запалителната бобина C |
| Пика | P0354 | Първична верига на запалителната бобина D |
| Пика | P0355 | Първична верига на запалителната бобина E |
| Пика | P0356 | Първа верига на запалителната бобина F |
| Пика | P0357 | Първична верига на запалителната бобина G |
| Пика | P0358 | Първа верига на запалителната бобина H. |
| Пика | P0359 | Първа верига на запалителната бобина I |
| Пика | P0360 | Първа верига на запалителната бобина J |
| Пика | P0380 | Електрическа верига за подгревни свещи |
| Пика | P0381 | Подгревна свещ Верига на индикатора за светене |
| Пика | P0385 | Сензор В на датчика за положение на коляновия вал |
| Пика | P0400 | Дефектен поток на рециркулация на отработените газове |
| Пика | P0401 | Недостатъчен поток в системата за рециркулация на отработените газове |
| Пика | P0402 | Висока верига на сензора за масов въздушен поток |
| Пика | P0403 | Схема за управление на позицията на клапана за рециркулация на отработените газове |
| Пика | P0404 | Проверка на положението на клапана за рециркулация на отработените газове |
| Пика | P0405 | EGR сензор верига A - верига ниско |
| Пика | P0406 | EGR сензор верига A - верига високо |
| Пика | P0409 | Сензор за положение на EGR клапан - дефектен или извън обхват |
| Пика | P0410 | Система за впръскване на вторичен въздух |
| Пика | P0411 | Открит е неправилен поток в системата за впръскване на вторичен въздух |
| Пика | P0412 | Схема на вентила за впръскване на вторичен въздух |
| Пика | P0413 | Отворена верига за впръскване на вторичен въздух |
| Пика | P0414 | Съпротивлението на соленоида за впръскване на вторичен въздух е извън обхвата |
| Пика | P0416 | Отворена верига за впръскване на вторичен въздух |
| Пика | P0417 | Верига за впръскване на вторичен въздух - късо съединение |
| Пика | P0420 | Процент на преобразуване на катализатора (банка 1) Твърде бавен |
| Пика | P0421 | Процент на преобразуване на катализатора (банка 1) Твърде бавен |
| Пика | P0430 | Скоростта на трансформация на катализатора (банка 2) е твърде ниска |
| Пика | P0440 | Дефектна система за контрол на емисиите на парникови газове |
| Пика | P0441 | Неправилен поток на продухване Система за контрол на пари от гориво |
| Пика | P0442 | Открит е теч на системата за изпаряване (малък теч от 1 мм) |
| Пика | P0443 | Неправилно управление на емисиите на пари |
| Пика | P0444 | Контролен клапан за продухване на системата за контрол на изпарението - Отворена верига |
| Пика | P0445 | Контролен клапан за продухване на системата за контрол на изпарението - късо съединение |
| Пика | P0446 | Дефектна система за контрол на емисиите на парникови газове |
| Пика | P0450 | Дефектна система за контрол на емисиите на парникови газове |
| Пика | P0451 | Дефектна система за контрол на емисиите на парникови газове |
| Пика | P0452 | Дефектна система за контрол на емисиите на парникови газове |
| Пика | P0453 | Дефектна система за контрол на емисиите на парникови газове |
| Пика | P0455 | Открит е теч на системата за изпаряване (голям теч) |
| Пика | P0456 | Открит е теч на системата за изпаряване (много малка загуба от 0,5 мм) |
| Пика | P0457 | Открит е теч на системата за изпаряване (капачката на резервоара за гориво е свалена / разхлабена) |
| Пика | P0460 | Датчикът за нивото на горивото е извън обхвата |
| Пика | P0461 | Датчикът за нивото на горивото е извън обхвата |
| Пика | P0470 | Изпускателна верига на сензора за връщане на налягането |
| Пика | P0471 | Изпускателна верига на сензора за връщане на налягането |
| Пика | P0472 | Изпускателна верига на сензора за връщане на налягането |
| Пика | P0473 | Изпускателна верига на сензора за връщане на налягането |
| Пика | P0475 | Регулиращ клапан на изпускателното налягане |
| Пика | P0476 | Регулиращ клапан на изпускателното налягане |
| Пика | P0478 | Регулиращ клапан на изпускателното налягане |
| Пика | P0480 | Контролна верига на охлаждащ вентилатор 1 |
| Пика | P0481 | Контролна верига на охлаждащ вентилатор 2 |
| Пика | P0482 | Контролна верига на охлаждащ вентилатор 3 |
| Пика | P0486 | Сензор за положение на дросела за рециркулация на отработените газове |
| Пика | P0487 | Дроселната клапа на рециркулацията на отработените газове изключва подаването на въздух |
| Пика | P0488 | Управление на положението на дросела на рециркулацията на отработените газове - дефектно или извън диапазона |
| Пика | P0500 | Схема на датчика за обороти |
| Пика | P0501 | Схема на датчика за обороти |
| Пика | P0503 | Схема на датчика за обороти |
| Пика | P0505 | Неизправност на веригата за управление на входящия въздух |
| Пика | P0506 | Контрол на празен ход |
| Пика | P0507 | Контрол на празен ход |
| Пика | P0510 | Минимален превключвател |
| Пика | P0511 | Верига за управление на всмукания въздух |
| Пика | P0513 | Ниско напрежение на батерията |
| Пика | P0515 | Температурен кръг на електролита на батерията |
| Пика | P0522 | NDS - включен климатик |
| Пика | P0523 | Сензор на вентилатора на климатика |
| Пика | P0524 | Избрана опция за LPG |
| Пика | P0525 | Няма сигнал от датчика за скоростта на охлаждащия вентилатор |
| Пика | P0531 | Верига на датчика за налягане на климатика - обхват/ефективност |
| Пика | P0532 | Верига на датчик за налягане на климатика - ниско напрежение |
| Пика | P0533 | Високо напрежение на веригата на датчика за налягане на климатика |
| Пика | P0534 | Изтичане на хладилен агент на климатика |
| Пика | P0540 | Нагревател на всмукателния въздух на колектора |
| Пика | P0541 | Ниско напрежение на веригата на нагревателя на входящия въздух на колектора |
| Пика | P0542 | Високо напрежение на веригата на нагревателя на всмукателния колектор |
| Пика | P0552 | Ниска верига за налягане на сервоуправление |
| Пика | P0553 | Високо налягане във веригата на сервоуправление |
| Пика | P0560 | Напрежение на батерията |
| Пика | P0562 | Ниско напрежение на батерията |
| Пика | P0563 | Високо напрежение на батерията |
| Пика | P0565 | Круизният сигнал е включен |
| Пика | P0566 | Сигнал за прекъсване на круиза |
| Пика | P0567 | Сигнал за възстановяване на круиз |
| Пика | P0568 | Сигнал за активиране на круиз |
| Пика | P0569 | Инерционен сигнал за плаване |
| Пика | P0570 | Сигнал за ускорение на круиз |
| Пика | P0571 | Превключвател за круиз спирачка |
| Пика | P0575 | Вход за контрол на скоростта |
| Пика | P0578 | Ниско напрежение на батерията |
| Пика | P0600 | Сериен интерфейс |
| Пика | P0601 | Памет на контролния блок |
| Пика | P0602 | Грешка при препрограмиране на блока за управление на двигателя |
| Пика | P0603 | Блок за управление - прекъсване на захранването във веригата на задържащата памет |
| Пика | P0604 | ECU - външна RAM грешка |
| Пика | P0605 | Блок за управление на двигателя - грешка в паметта |
| Пика | P0606 | Блок за управление на двигателя |
| Пика | P0607 | Блок за управление на двигателя |
| Пика | P0608 | Изходна скорост на превозното средство |
| Пика | P0610 | Блок за управление на двигателя - грешка в паметта |
| Пика | P0611 | Конфигурация на контролния блок |
| Пика | P0615 | Стартова верига |
| Пика | P0623 | Верига на предупредителната лампа на алтернатора |
| Пика | P0628 | Превключвател на режими (спорт / икономика) |
| Пика | P0634 | Сигнал на превключвателя на селектора |
| Пика | P0635 | Сигнал за температурата на трансмисионното масло - късо към маса / неправилен сигнал |
| Пика | P0636 | Сигнал за температурата на трансмисионното масло - късо към положителен сигнал / неправилен сигнал |
| Пика | P0640 | Контролна верига на нагревателя на всмукателния въздух на колектора |
| Пика | P0645 | Реле на съединителя на климатика |
| Пика | P0648 | Контролна верига на предупредителната светлина на имобилайзера |
| Пика | P0649 | Верига за управление на светлината за управление на скоростта |
| Пика | P0650 | Контролна верига на индикаторната лампа за неизправност |
| Пика | P0652 | Захранваща верига на управляващия блок - VCC 2 късо към маса или отворено |
| Пика | P0653 | Силова верига на контролния блок - VCC 2 късо към плюс |
| Пика | P0654 | Изходна верига на оборотите на двигателя |
| Пика | P0656 | Изходна верига за ниво на гориво |
| Пика | P0660 | Верига за регулиране на всмукателния колектор |
| Пика | P0670 | Контролна верига на модула за подгревни свещи |
| Пика | P0671 | Верига на цилиндъра на подгревните свещи 1 |
| Пика | P0672 | Верига на цилиндъра на подгревните свещи 2 |
| Пика | P0673 | Верига на цилиндъра на подгревните свещи 3 |
| Пика | P0674 | Верига на цилиндъра на подгревните свещи 4 |
| Пика | P0675 | Верига на цилиндъра на подгревните свещи 5 |
| Пика | P0676 | Верига на цилиндъра на подгревните свещи 6 |
| Пика | P0677 | Верига на цилиндъра на подгревните свещи 7 |
| Пика | P0678 | Подгревна верига за цилиндър 8 |
| Пика | P0683 | Модул за управление на подгревни свещи - грешка в комуникацията |
| Пика | P0684 | Контролна верига на подгревните свещи |
| Пика | P0685 | Главно реле на блока за управление на двигателя |
| Пика | P0691 | Соленоиден клапан на трансмисията 1 |
| Пика | P0692 | Соленоиден вентил на скоростната кутия 2 |
| Пика | P0693 | Соленоиден клапан на трансмисията 3 |
| Пика | P0694 | Соленоиден клапан на трансмисията 4 |
| Пика | P0700 | Система за управление на трансмисията |
| Пика | P0703 | Верига на спирачния превключвател |
| Пика | P0704 | Превключвател на съединителя - неправдоподобен сигнал |
| Пика | P0705 | Верига на сензора за положение на лоста на селектора |
| Пика | P0706 | Верига на сензора за положение на лоста на селектора |
| Пика | P0710 | Температурен кръг на маслото в скоростната кутия |
| Пика | P0711 | Температурен кръг на маслото в скоростната кутия |
| Пика | P0712 | Температурен кръг на маслото в скоростната кутия |
| Пика | P0713 | Температурен кръг на маслото в скоростната кутия |
| Пика | P0715 | Температурен кръг на маслото в скоростната кутия |
| Пика | P0717 | Верига на сензора за скорост на турбината - няма сигнал |
| Пика | P0718 | Схема на датчика за скоростта на турбината |
| Пика | P0720 | Схема на сензора за скорост на изходящия вал |
| Пика | P0721 | Схема на сензора за скорост на изходящия вал |
| Пика | P0722 | Верига на сензора за изходна скорост - няма сигнал |
| Пика | P0723 | Схема на сензора за скорост на изходящия вал |
| Пика | P0725 | Входна верига на оборотите на двигателя |
| Пика | P0730 | Неправилно предавателно отношение |
| Пика | P0731 | Предавателно число 1 |
| Пика | P0732 | Предавателно число 2 |
| Пика | P0733 | Предавателно число 3 |
| Пика | P0734 | Предавателно число 4 |
| Пика | P0735 | Предавателно число 5 |
| Пика | P0736 | Обратно предавателно число |
| Пика | P0740 | Соленоиден клапан на съединителя на преобразувателя на въртящия момент |
| Пика | P0741 | Соленоиден клапан на съединителя на преобразувателя на въртящия момент |
| Пика | P0742 | Соленоид за захващане на съединителя на преобразувателя на въртящия момент - заключен в зацепена позиция |
| Пика | P0743 | Соленоиден клапан на съединителя на преобразувателя на въртящия момент |
| Пика | P0744 | Верига на съединителя |
| Пика | P0745 | Електромагнитен клапан за регулиране на налягането А |
| Пика | P0746 | Електромагнитен клапан за регулиране на налягането А |
| Пика | P0747 | Електромагнитен вентил A за контрол на налягането - заключен в позиция за вкарване |
| Пика | P0748 | Електронен контрол на налягането A - електрическа повреда |
| Пика | P0750 | Електромагнитен клапан за превключване 1 |
| Пика | P0751 | Електромагнитен клапан за превключване 1 |
| Пика | P0752 | Електромагнитен клапан за превключване 1 - заключен в позиция |
| Пика | P0753 | Електромагнитен клапан за превключване 1 - електрическа повреда |
| Пика | P0755 | Електромагнитен клапан за превключване 2 |
| Пика | P0756 | Електромагнитен клапан за превключване 2 |
| Пика | P0757 | Соленоид за избор на предавка 2 - заключен |
| Пика | P0758 | Електромагнитен клапан 2 на селектора на предавките - електрическа повреда |
| Пика | P0760 | Електромагнитен клапан за превключване 3 |
| Пика | P0761 | Електромагнитен клапан за превключване 3 |
| Пика | P0762 | Електромагнитен клапан за превключване 3 - заключен в позиция |
| Пика | P0763 | Електромагнитен клапан 3 на селектора на предавките - електрическа повреда |
| Пика | P0765 | Електромагнитен клапан за превключване 4 |
| Пика | P0766 | Електромагнитен клапан за превключване 4 |
| Пика | P0767 | Соленоид за избор на предавка 4 - заключен във включено положение |
| Пика | P0768 | Електромагнитен клапан 4 на селектора на предавките - електрическа повреда |
| Пика | P0770 | Електромагнитен клапан за превключване 5 |
| Пика | P0771 | Електромагнитен клапан за превключване 5 |
| Пика | P0773 | Електромагнитен клапан за превключване 5 |
| Пика | P0775 | Соленоиден вентил за регулиране на налягането B |
| Пика | P0778 | Соленоиден вентил за регулиране на налягането B |
| Пика | P0779 | Соленоиден вентил за регулиране на налягането B |
| Пика | P0781 | Грешка при превключване между 1 -ва и 2 -ра предавка |
| Пика | P0782 | Грешка при превключване между 2 -ра и 3 -та предавка |
| Пика | P0783 | Грешка при превключване от 3 -та на 4 -та предавка |
| Пика | P0784 | Грешка при превключване между 4 -ва и 5 -ра предавка |
| Пика | P0785 | Електромагнитен вентил за прочистване на резервоара за горивни пари |
| Пика | P0786 | Светлинен изход PERF |
| Пика | P0787 | Първична верига на горивната помпа |
| Пика | P0788 | Релейни изходи за управление на климатика |
| Пика | P0789 | Изход за изключване на рециркулация |
| Пика | P0791 | Верига на сензора за скорост на междинен вал |
| Пика | P0792 | Изходен сигнал на електрически вентилатор 2 |
| Пика | P0793 | Верига на сензора за скорост на междинен вал |
| Пика | P0794 | Верига на сензора за скорост на междинен вал |
| Пика | P0795 | Електромагнитен клапан за регулиране на налягането C |
| Пика | P0796 | Електромагнитен клапан за управление на налягането C - ОК или заключен в позиция за вкарване |
| Пика | P0797 | Електромагнитен вентил за контрол на налягането C - заключен в позиция на вкарване |
| Пика | P0799 | Електромагнитен вентил за контрол на налягането C - заключен в позиция на вкарване |
| Пика | P0804 | Неизправност на веригата на съединителя |
| Пика | P0805 | Верига на сензора за положение на съединителя |
| Пика | P0806 | Неизправност на захранването на модула за запалване |
| Пика | P0808 | Грешен модел на ръчно превключване |
| Пика | P0809 | Трансмисия с неправилно предавателно отношение заден ход |
| Пика | P0810 | CAN линия |
| Пика | P0812 | CAN линия |
| Пика | P0814 | Верига за индикация на положение на селектора |
| Пика | P0815 | Верига за дерайльор с висока предавка |
| Пика | P0816 | Превключваща верига за превключване надолу |
| Пика | P0817 | Верига за изключване на стартера |
| Пика | P0818 | Входяща верига на превключвателя за прекъсване на предаването |
| Пика | P0837 | Напрежението на сензора за температура на изпарителя е твърде ниско |
| Пика | P0838 | Напрежението на сензора за температура на изпарителя е твърде високо |
| Пика | P0839 | Напрежението на сензора за температура на изпарителя е извън диапазона |
| Пика | P0840 | Реле за налягане / превключвател за налягане на флуида на трансмисията, верига А |
| Пика | P0841 | Реле за налягане / превключвател за налягане на флуида на трансмисията, верига А |
| Пика | P0844 | Реле за налягане / превключвател за налягане на флуида на трансмисията, верига А |
| Пика | P0845 | Имобилизиран автомобил - фабричен режим |
| Пика | P0919 | Грешка в командата за положение на предавката |
| Пика | P0998 | Грешка при ER тест |
| Пика | P1000 | Непълни бордови диагностични тестове (СБД). |
| Пика | P1001 | Тестът за самодиагностика за отстраняване на неизправности при работещ двигател не е завършен. Прекратен процес |
| Пика | P1100 | Мигач на веригата на измервателя на въздушния поток |
| Пика | P1101 | Сензор за въздушна маса извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1102 | Сензор за въздушна маса в обхвата, но по -нисък от очакваното |
| Пика | P1103 | Сензор за въздушна маса в обхвата, но по -висок от очакваното |
| Пика | P1104 | Верига на сензора за въздушна маса към земята |
| Пика | P1105 | Местоположение на горния двоен алтернатор. |
| Пика | P1106 | Дефектен долен двоен генератор |
| Пика | P1107 | Генераторна верига с двойно дъно |
| Пика | P1108 | Предупредителна верига на двойна батерия на алтернатора |
| Пика | P1109 | Неизправност на веригата на сензора за температура на входящия въздух B |
| Пика | P1110 | Отворено / късо съединение във веригата за температура на всмукания въздух (D / C) |
| Пика | P1111 | Системен пропуск |
| Пика | P1112 | Неизправност на веригата за температура на всмукания въздух |
| Пика | P1113 | Отворен или затворен кръг на температурата на всмукания въздух |
| Пика | P1114 | Ниска температура на входящия въздух от верига B на входа (Super / Turbo двигатели) |
| Пика | P1115 | Висока температура на всмукания въздух, верига B (Super / Turbo двигатели) |
| Пика | P1116 | Сензорът за температурата на охлаждащата течност на двигателя е извън диапазона на самотестване |
| Пика | P1117 | Схемата на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя мига |
| Пика | P1118 | Нискотемпературен кръг във всмукателния колектор |
| Пика | P1119 | Висока входяща верига за температурата на въздуха в колектора |
| Пика | P1120 | Сигнал на сензора за положение на дроселната клапа под минималната граница |
| Пика | P1121 | Несъответствие между сензора за положение на ускорителя и сензора за масовия въздушен поток |
| Пика | P1122 | Сигнал на сензора за положение на дросела под минималното напрежение |
| Пика | P1123 | Сигналът на сензора за положение на дроселната клапа е по -голям от максималното напрежение |
| Пика | P1124 | Сензор Положение на дросела извън диапазона на самотестване |
| Пика | P1125 | Мигащ блок Положение на дросела |
| Пика | P1126 | Схема на сензора за положение на дроселната клапа (тесен диапазон) |
| Пика | P1127 | Изпускателната тръба не е гореща, изходната ламбда сонда не е тествана |
| Пика | P1128 | Ламбда сензорите на входа са обърнати |
| Пика | P1129 | Сменени ламбда сензори надолу по веригата |
| Пика | P1130 | Дясната ламбда сонда се превключва на входа неправилно контролирана граница на инжектиране |
| Пика | P1131 | Десният превключвател на ламбда сондата на входа грешен сензор показва постна смес |
| Пика | P1132 | Десният превключвател на ламбда сондата на входа грешен сензор показва мастна смес |
| Пика | P1133 | Открита е неизправност на запалването |
| Пика | P1134 | Открита е неизправност на запалването |
| Пика | P1135 | Напрежение на веригата на горния десен ламбда -сензор над долната граница |
| Пика | P1136 | Напрежение на веригата на горния десен ламбда -сензор над горната граница |
| Пика | P1137 | Сигналът на долната дясна ламбда сонда не се променя, сензорът показва постна смес |
| Пика | P1138 | Няма сигнал за ламбда сонда банка 1, сензор 2, сензорът показва богата смес |
| Пика | P1139 | Верига на индикатора за вода |
| Пика | P1140 | Състояние на горивната вода |
| Пика | P1141 | Ниско напрежение във верига на долната ламбда сонда |
| Пика | P1142 | Високо напрежение във верига на долната ламбда сонда |
| Пика | P1143 | Диапазон / производителност на контролния клапан за въздушни инжектори (Jaguar) или липсват превключватели на HO2S, HO2S13 показва слабост (Mazda) |
| Пика | P1144 | Верига за управление на клапана за въздушен инжектор (Jaguar) или липсва сигнал на сензора за кислород Банка 1, сензор 3, сензорът показва богата смес (Mazda) |
| Пика | P1150 | Сигналът на лявата ламбда сонда на входа не се променя, инжектиране с ограничение |
| Пика | P1151 | Сигналът на лявата ламбда сонда на входа не се променя, сензорът показва постна смес |
| Пика | P1152 | Сигналът на лявата ламбда сонда на входа не се променя, сензорът показва мастна смес |
| Пика | P1153 | Открита е неизправност на запалването |
| Пика | P1154 | Открита е неизправност на запалването |
| Пика | P1155 | Запалване на предупредителната лампа чрез алтернативен модул за управление на горивото |
| Пика | P1156 | Превключвателна верига за избор на гориво |
| Пика | P1157 | Няма превключватели HO2S22 - сензорът показва твърде бедна смес |
| Пика | P1158 | Няма сигнал от превключвателя на лявата ламбда сонда на изхода |
| Пика | P1159 | Стъпково моторно гориво |
| Пика | P1167 | Техникът не е натиснал педала на газта, докато проверява газта. |
| Пика | P1168 | Сензорът за налягане в горивната тръба е в допустимите граници, но има тенденция да е нисък |
| Пика | P1169 | Сензорът за налягане в горивната тръба е в допустимите граници, но има тенденция да се увеличава |
| Пика | P1170 | Соленоиден клапан за спиране на двигателя (Дизел) или регулиране на връщането на въздух / гориво (H02S11) |
| Пика | P1171 | Системата е твърде бедна - Банка 1 и 2 (Неизправност при бедно гориво) o Сензор на ротора (Дизел) |
| Пика | P1172 | Системата е твърде богата - Банка 1 и 2 (Неизправност при богато гориво) или сензор на ротора (Дизел) |
| Пика | P1173 | Проверка на връщането на въздух / гориво (H02S21) или калибриране на ротора (дизел) |
| Пика | P1174 | Системата е твърде бедна - група 1 и 2 (предполага се H02S) или сензор на гърбицата (дизел) |
| Пика | P1175 | Системата е твърде богата - група 1 и 2 (подозрителна ламбда сонда) или управление на гърбицата (дизел) |
| Пика | P1176 | Твърде обеднена в дългосрочен план - група 1 и 2 (FMFR) (Jaguar) или калибриране на камерата (Ford Diesel) |
| Пика | P1177 | Твърде бедно дългосрочно - Банка 1 и 2 (FMFR) (Jaguar) или Време (Ford Diesel) |
| Пика | P1178 | Дългосрочна слаба компенсация – Банка 1 и 2 (AMFR) (Jaguar) или Ограничения за спиране (Дизел) |
| Пика | P1179 | Корекция на твърде богато гориво с течение на времето - Банка 1 и 2 (AMFR) (Jaguar) |
| Пика | P1180 | Горивна система - ниска |
| Пика | P1181 | Карбураторна система - висока |
| Пика | P1182 | Верига на електромагнитния клапан за спиране на горивото |
| Пика | P1183 | Схема на датчика за температурата на двигателното масло |
| Пика | P1184 | Сензорът за температурата на двигателното масло е извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1185 | Отворена верига на нагревателя на ламбда сонда - хардуерен проблем (Jaguar) или сензор за висока температура на горивната помпа (дизел) |
| Пика | P1186 | Късо съединение на нагревател на ламбда сонда - повреда в хардуера (Jaguar) или сензор за ниска температура на горивната помпа (Дизел) |
| Пика | P1187 | Счупване на нагревател на ламбда сонда - съмнение за неизправност (Jaguar) или избор на версия (дизел) |
| Пика | P1188 | Съпротивление на веригата на нагревателя на ламбда сонда (Jaguar) или памет за калибриране (дизел) |
| Пика | P1189 | Неизправност на веригата на нагревателя на ламбда -сензора с ниско съпротивление 1 (Jaguar) или сигнал за скорост на помпата (дизел) |
| Пика | P1190 | Грешка 2: Ниско съпротивление на веригата на нагревателя на ламбда сондата (Jaguar) или калибриращ резистор извън обхвата (дизел / Mazda) |
| Пика | P1191 | TP верига (тествана) (Mazda) или нагревател на ламбда сонда отворен - хардуерен отказ (Jaguar) или напрежение на ключ (дизел) |
| Пика | P1192 | Късо съединение на нагревателя на ламбда сонда (Jaguar) или външен V (дизел) |
| Пика | P1193 | Отворен нагревател на ламбда сонда - предполагаема неизправност (Jaguar) или прекомерен ток на системата за управление на EGR (дизел) |
| Пика | P1194 | Неизправност на съпротивлението на нагревателя на ламбда сондата (Jaguar) или аналогово-цифров преобразувател ECM / PCM (дизел / Mazda) |
| Пика | P1195 | Верига на сензора за барометрично налягане (Mazda) или Неизправност на верига на нагревателя на ламбда сонда с ниско съпротивление 1 (Jaguar) или Грешка при инициализация на чип SCBC HBCC (Дизел) |
| Пика | P1196 | Запалването е изключено Високо напрежение (дизел) или неизправност 2: Ниско съпротивление на веригата на нагревателя на ламбда сондата (Jaguar), Верига за превключване на стартера (Mazda) |
| Пика | P1197 | Ниско напрежение във веригата за превключване на пътя (Mazda) за изключване на запалването (дизел) |
| Пика | P1198 | Висока верига на захранване с гориво (Jaguar) или ниска мощност на управление на ротора на помпата (дизел) |
| Пика | P1199 | Входна верига за ниско ниво на горивото |
| Пика | P1201 | Отворено / късо съединение на дюзата на цилиндъра No1 |
| Пика | P1202 | Отворено / късо съединение на инжектор на цилиндъра n ° 2 |
| Пика | P1203 | Отворено / късо съединение на дюзата на цилиндъра No3 |
| Пика | P1204 | Отворено / късо съединение на дюзата на цилиндъра No4 |
| Пика | P1205 | Отворено / късо съединение на дюзата на цилиндъра No5 |
| Пика | P1206 | Отворено / късо съединение на дюзата на цилиндъра No6 |
| Пика | P1207 | Отворено / късо съединение на дюзата на цилиндъра No7 |
| Пика | P1208 | Отворено / късо съединение на дюзата на цилиндъра No8 |
| Пика | P1209 | Грешка при делта тест на управлението на инжектора |
| Пика | P1210 | Следете налягането на дюзата над очакваното ниво |
| Пика | P1211 | Контрол на инжекторите под налягане над / под желаното ниво |
| Пика | P1212 | Изпитвайте инжекторите под налягане, които не са на очакваното ниво |
| Пика | P1213 | Дюза за студен старт 1 |
| Пика | P1214 | Положението на дросела на сензора В е извън обхвата |
| Пика | P1215 | Схема на датчика за положение на педала за нисък входен сигнал C |
| Пика | P1216 | Сензор за положение на педала C Схема на висок вход |
| Пика | P1217 | Схемата на датчика за положение на педала мига |
| Пика | P1218 | Сигнална верига на позицията на разпределителния вал |
| Пика | P1219 | Нискосигнална верига на позицията на разпределителния вал |
| Пика | P1220 | Сензор за положение на дросел |
| Пика | P1221 | Система за контрол на сцеплението |
| Пика | P1222 | Изходна верига за контрол на сцеплението |
| Пика | P1223 | Сензор за положение на педала B Висока верига на веригата (САЩ) или аварийно спиране в режим на готовност (Европа) |
| Пика | P1224 | Положението на дросела на сензора В е извън границата за самодиагностика |
| Пика | P1225 | Сензор за повдигане на иглата |
| Пика | P1226 | Сензор за разпределителна втулка |
| Пика | P1227 | Неизправност на затворен байпасен клапан (свръхналягане) (САЩ) или променливо време на клапана (Европа) |
| Пика | P1228 | Дефектен отворен байпасен клапан (под налягане) (САЩ), регулатор на скоростта на автомобила (Европа) или висок вход на механична защитна верига (Jaguar) |
| Пика | P1229 | Усилвател на мощността на помпата с интеркулер или задвижващ механизъм на помпата (Европа) или електронна верига за управление на дросела (Jaguar) |
| Пика | P1230 | Неизправност на нискоскоростното реле за горивна помпа (VLCM) или релето за горивна помпа (Jaguar) |
| Пика | P1231 | Ниска вторична верига на горивната помпа, висока скорост (VLCM) |
| Пика | P1232 | Първична скоростна верига на горивната помпа (двускоростна горивна помпа) |
| Пика | P1233 | Модулът за управление на горивната помпа е деактивиран или деактивиран (модулът за управление на горивната помпа) |
| Пика | P1234 | Модулът за управление на горивната помпа е деактивиран или деактивиран (модулът за управление на горивната помпа) |
| Пика | P1235 | Превишени са границите на управление на горивната помпа |
| Пика | P1236 | Управление на горивната помпа извън обхвата (модул за управление на горивната помпа) или VSV верига 1 (Jaguar) |
| Пика | P1237 | Първична верига на горивната помпа |
| Пика | P1238 | Вторична верига на горивната помпа (блок за управление на горивната помпа) |
| Пика | P1239 | Захранване с горивна помпа |
| Пика | P1240 | Захранване на сензора |
| Пика | P1241 | Ниско захранване на сензора |
| Пика | P1242 | Входна мощност на сензора с висока мощност |
| Пика | P1243 | Неизправност на вторичната горивна помпа или неизправност на маса или аналогова маса (Jaguar) |
| Пика | P1244 | Вход за генератор с голямо натоварване |
| Пика | P1245 | Вход за ниско натоварване на генератора или вход за сигнал за нисък старт (Jaguar) |
| Пика | P1246 | Система за зареждане или вход за сигнал за висок старт (Jaguar) |
| Пика | P1247 | Турбо усилване с ниско налягане |
| Пика | P1248 | Налягането на турбокомпресора не е открито |
| Пика | P1249 | Капацитет на регулиращия клапан на байпасния клапан |
| Пика | P1250 | Соленоиден клапан на регулатора на налягането на горивото или пружина на дроселната клапа (Jaguar) |
| Пика | P1251 | Схема на електромагнитния клапан на въздушната смес (Mazda) или положение на дросела (Jaguar) |
| Пика | P1252 | Соленоидният клапан на регулатора на налягане № 2 е отворен или късо |
| Пика | P1253 | Ниска корелация на педалите PDS1 и LPDS (дизел) или VSV, останали на VR (Jaguar) |
| Пика | P1254 | Връзка между педалите Alto PDS2 и LPDS |
| Пика | P1255 | Връзка между педалите Bass PDS2 и LPDS |
| Пика | P1256 | Съотношение на педалите PDS1 и HPDS |
| Пика | P1257 | Съотношение на педалите PDS2 и HPDS |
| Пика | P1258 | Съотношение на педалите PDS1 и PDS2 |
| Пика | P1259 | Сигнал на имобилайзера към блока за управление на двигателя |
| Пика | P1260 | Открита е кражба, превозното средство е обездвижено |
| Пика | P1261 | Късо съединение отгоре надолу на цилиндър №1 |
| Пика | P1262 | Късо съединение отгоре надолу на цилиндър №2 |
| Пика | P1263 | Късо съединение отгоре надолу на цилиндъра 3 |
| Пика | P1264 | Късо съединение отгоре надолу на цилиндър №4 |
| Пика | P1265 | Късо съединение отгоре надолу на цилиндър №5 |
| Пика | P1266 | Късо съединение отгоре надолу на цилиндър №6 |
| Пика | P1267 | Късо съединение отгоре надолу в цилиндър No7 |
| Пика | P1268 | Късо съединение отгоре надолу в цилиндър No8 |
| Пика | P1269 | Кодът на имобилайзера не е програмиран |
| Пика | P1270 | Обороти в минута достигнат ограничител на скоростта на двигателя или превозното средство |
| Пика | P1271 | Счупете отгоре надолу цилиндър №1 |
| Пика | P1272 | Пролука отгоре надолу цилиндър №2 |
| Пика | P1273 | Счупете отгоре надолу цилиндър No3 |
| Пика | P1274 | Счупете отгоре надолу цилиндър No4 |
| Пика | P1275 | Счупете отгоре надолу цилиндър No5 |
| Пика | P1276 | Счупете отгоре надолу цилиндър No6 |
| Пика | P1277 | Счупете отгоре надолу цилиндър No7 |
| Пика | P1278 | Счупете отгоре надолу цилиндър No8 |
| Пика | P1279 | Схема на сензора на контролния ръкав извън обхвата / производителността (Mazda) |
| Пика | P1280 | Контролното налягане на инжектора е извън обхвата |
| Пика | P1281 | Инжектори с високо налягане за контрол извън обхвата |
| Пика | P1282 | Прекомерно налягане за контрол на дюзите |
| Пика | P1283 | Контролна верига на регулатора на налягането на инжектора |
| Пика | P1284 | KOER отменен - Неизправност на контролното налягане на инжектора (Дизел) |
| Пика | P1285 | Състояние на прегряване на цилиндровата глава |
| Пика | P1286 | Количеството гориво е в допустимите граници, но по -малко от необходимото |
| Пика | P1287 | Количеството гориво е в допустимите граници, но повече от необходимото количество |
| Пика | P1288 | Сензор за температура на главата на цилиндъра извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1289 | Схема на сензора за температура на главата на цилиндъра с висок вход |
| Пика | P1290 | Верига на сензора за ниска температура на главата на цилиндъра |
| Пика | P1291 | Късо съединение към маса или Vbatt от страната с високо напрежение на инжекторите - група 1 |
| Пика | P1292 | Късо съединение към маса или Vbatt от страната с високо напрежение на инжекторите - група 2 |
| Пика | P1293 | Отворена горна страна на инжектора - Банка 1 |
| Пика | P1294 | Отворена горна страна на инжектора - Банка 2 |
| Пика | P1295 | Множество грешки на инжектора - група 1 |
| Пика | P1296 | Множество грешки на инжектора - група 2 |
| Пика | P1297 | Взаимно късо съединение на превключвателите от високата страна на инжекторите |
| Пика | P1298 | Диагностична верига на системата за запалване |
| Пика | P1299 | Сензор за температура на охлаждащата течност на двигателя за предотвратяване на прегряване на главата на цилиндъра |
| Пика | P1300 | Увеличете аномалията на калибрирането |
| Пика | P1301 | Калибриране с високо ускорение |
| Пика | P1302 | Калибриране с ниско усилване |
| Пика | P1303 | Грешка при калибриране на рециркулацията на отработените газове |
| Пика | P1305 | Рециркулация на отработените газове с ниско калибриране |
| Пика | P1306 | Верига за възбуждане на релето |
| Пика | P1307 | Начална верига за задържане на релето |
| Пика | P1308 | Комуникационна верига на климатика |
| Пика | P1309 | Хардуер за контрол на прекъсване на запалването - CMP отклонение, CKP/CMP шум, AICE PCM чип |
| Пика | P1310 | Откриване на неизправност поради изчезване на удари поради йонизация на модула на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1311 | Открита комуникационна грешка поради загуба на удари поради йонизация на ECM модула |
| Пика | P1312 | Клапан за управление на таймера - неизправност на веригата при работа |
| Пика | P1313 | Честота на повреда на катализатора - група 1 (Jaguar) |
| Пика | P1314 | Честота на повреда на катализатора - група 2 (Jaguar) |
| Пика | P1315 | Постоянни осечки (Jaguar) |
| Пика | P1316 | IDM кодове или процент пропуски на запалване, по -високи от откритите емисии (Jaguar) |
| Пика | P1317 | Кодове на усилвателя на модула на инжектора / веригата на инжектора не се възстановява |
| Пика | P1318 | Дефектна електрическа верига на сензора за положение на таймера |
| Пика | P1319 | Сензорът за положение на таймера е дефектен в CAN / ефективност |
| Пика | P1320 | Прекъсване на сигнала на дистрибутора |
| Пика | P1336 | Обхват / производителност на сензора на разпределителния вал или коляновия вал |
| Пика | P1340 | Верига на датчика за положение на разпределителния вал |
| Пика | P1341 | Верига B на датчика за положение на разпределителния вал - обхват/производителност |
| Пика | P1342 | Полевата / сервизната верига изисква сензорен педал |
| Пика | P1343 | Сензор за заявка на педал B Диапазон / производителност на веригата |
| Пика | P1344 | Схема на сензора за депресия на педала C извън диапазона на работа |
| Пика | P1345 | Идентификационен сигнал на цилиндъра (от сензора за положение на разпределителния вал) (Mazda) |
| Пика | P1346 | Схема на датчика за ниво на гориво B |
| Пика | P1347 | Сензор за ниво на гориво B Диапазон на верига / производителност |
| Пика | P1348 | Нисък входен сигнал във веригата на датчика за нивото на горивото B |
| Пика | P1349 | Сензор за високо ниво на гориво |
| Пика | P1350 | Мига веригата на датчика за ниво на горивото B |
| Пика | P1351 | Диагностична верига на системата за запалване |
| Пика | P1352 | Първа верига на запалителната бобина A |
| Пика | P1353 | Първа верига на запалителната бобина B |
| Пика | P1354 | Верига на първичната бобина за запалване C |
| Пика | P1355 | Запалителна бобина на първи контур D |
| Пика | P1356 | Сигналите за откриване на профила на запалване бяха открити, докато амплитудата на пилотния сигнал показваше, че двигателят е спрял. |
| Пика | P1357 | Амплитудата на сигнала за самодиагностика на EI модула не се определя |
| Пика | P1358 | Сигнал за управление на запалването извън обхвата на самотестване (CPU OK) |
| Пика | P1359 | Неизправност на веригата за запалване |
| Пика | P1360 | Вторична верига A запалителна бобина |
| Пика | P1361 | Запалителна бобина на втори контур B или запалителна бобина, цилиндър # 1, без активиране (Jaguar) |
| Пика | P1362 | Запалителна бобина на втори контур C или запалителна бобина, цилиндър # 2, без активиране (Jaguar) |
| Пика | P1363 | Запалителна бобина на втори контур D или запалителна бобина, цилиндър # 3, без активиране (Jaguar) |
| Пика | P1364 | Първична верига на бобината за запалване |
| Пика | P1365 | Запалителна бобина или вторична верига на запалителната бобина, цилиндър # 5, без активиране (Jaguar) |
| Пика | P1366 | Безплатно за запалване |
| Пика | P1367 | Електронна система за запалване без разпределител |
| Пика | P1368 | Неизправност на запалването или неизправност на запалителната система от група 2 (Jaguar) |
| Пика | P1369 | Сигнал за връщане на предупредителната лампа за температурата на двигателя |
| Пика | P1370 | Недостатъчно увеличение на скоростта. по време на тест за искра |
| Пика | P1371 | Запалителна бобина - Цилиндър 1 - Неизправност преди зацепването |
| Пика | P1372 | Запалителна бобина - Цилиндър 2 - Неизправност преди зацепването |
| Пика | P1373 | Запалителна бобина - Цилиндър 3 - Неизправност преди зацепването |
| Пика | P1374 | Запалителна бобина - Цилиндър 4 - Неизправност преди зацепването |
| Пика | P1375 | Запалителна бобина - Цилиндър 5 - Неизправност преди зацепването |
| Пика | P1376 | Запалителна бобина - Цилиндър 6 - Неизправност преди зацепването |
| Пика | P1380 | Променлива схема за управление на синхронизация (банка 1) |
| Пика | P1381 | Променливата синхронизация е прекалено напреднала (банка 1) |
| Пика | P1382 | Електромагнитна верига с променлива фаза |
| Пика | P1383 | Променливата фаза на клапана твърде забавена |
| Пика | P1384 | Електромагнитна верига с променливо регулиране на времето на вентила (Jaguar) |
| Пика | P1385 | Соленоид B Променлива синхронизация CAN (VCT) |
| Пика | P1386 | Синхронизация на позицията на разпределителния вал твърде висока (банка 2) |
| Пика | P1387 | Верига 2 на електромагнитния клапан на положението на разпределителния вал (Mazda) |
| Пика | P1388 | Синхронизиране на позицията на разпределителния вал твърде много изоставащо (банка 2) |
| Пика | P1389 | Висока страна, нисък вход за задвижване на подгревната свещ |
| Пика | P1390 | Схема за управление на октаново гориво |
| Пика | P1391 | Ниска входяща верига на подгревни свещи (Банка 1) |
| Пика | P1392 | Висока входна верига на подгревните свещи (банка 1) или променлив соленоид на електромагнита на разпределителния вал с нисък вход (Jaguar) |
| Пика | P1393 | Ниско входно напрежение на подгревните свещи (банка 2) или високо променливо входно напрежение на електромагнитния клапан за синхронизация (Jaguar) |
| Пика | P1394 | Електрическа верига на свещ с висок входен ток (банка 2) |
| Пика | P1395 | Неизправност в контрола на подгревните свещи (банка 1) |
| Пика | P1396 | Неизправност на системата за управление на подгревните свещи (банка 2) или електромагнитния клапан на разпределителния вал на верига B (Jaguar) |
| Пика | P1397 | Системното напрежение е извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1398 | Система за синхронизация на електромагнитния клапан с висок входен сигнал (Jaguar) |
| Пика | P1399 | Странична подгревна верига с висок вход, високо напрежение |
| Пика | P1400 | Рециркулация на отработените газове, ниско входно диференциално налягане, връщане или контрол на позицията на клапана на EGR (Jaguar) |
| Пика | P1401 | Открито е високо напрежение на сензорната верига на DeltaPFE |
| Пика | P1402 | Система за рециркулация на отработените газове |
| Пика | P1403 | Сензор за диференциално налягане на връщащата линия Обратна линия |
| Пика | P1404 | Верига на сензора за рециркулация на отработените газове |
| Пика | P1405 | Тръбата преди сензора за диференциално налягане във връщащата линия е изключена или затворена |
| Пика | P1406 | Сензор за диференциално налягане на рециркулация на отработените газове |
| Пика | P1407 | Модулът за управление на двигателя не е открил EGR потока |
| Пика | P1408 | Поток на рециркулация на отработените газове извън диапазона за самодиагностика или термистор за рециркулация на отработени газове (Jaguar) |
| Пика | P1409 | Електромагнитен вентил на веригата за рециркулация на рециркулатор на топлина (EGR) или верига на вентила за рециркулация на отработените газове (Jaguar) |
| Пика | P1410 | Спомагателна верига за вътрешно почистване на въздуха |
| Пика | P1411 | На изхода на системата е открит неправилен поток на вторичен въздух |
| Пика | P1412 | Клапан за рециркулация на отработените газове |
| Пика | P1413 | Ниско напрежение във веригата за контрол на масата на вторичния въздух |
| Пика | P1414 | Контролна верига за впръскване на вторичен въздух с висока консумация |
| Пика | P1415 | Реле за въздушна помпа с отворен или затворен кръг |
| Пика | P1416 | Диаграма на въздушните дюзи (Mazda) |
| Пика | P1417 | Вентилационна верига (Mazda) |
| Пика | P1418 | Разпределен въздушен кръг № 1 (Mazda) |
| Пика | P1419 | Разпределен въздушен кръг № 2 (Mazda) |
| Пика | P1420 | Сензор за температура на катализатора |
| Пика | P1421 | Повреда на катализатора |
| Пика | P1422 | Датчик за температура на запалване на отработените газове |
| Пика | P1423 | Функционален тест за запалване на отработените газове |
| Пика | P1424 | Запалителна свещ за първични отработени газове |
| Пика | P1425 | Запалителна свещ за вторични отработени газове |
| Пика | P1426 | Сензорът за минимална маса на въздушния поток в системата за запалване на отработените газове е извън обхвата |
| Пика | P1427 | Късо съединение на мини-MAF сензора на системата за запалване на отработените газове извън обхвата |
| Пика | P1428 | Счупването на сензора mini-MAF на системата за запалване на отработените газове е извън обхвата |
| Пика | P1429 | Първична електрическа въздушна помпа |
| Пика | P1430 | Електрическа помпа за вторичен въздух |
| Пика | P1431 | Проследяването на загуби е забранено; невъзможно е да се намали профилът |
| Пика | P1432 | Контролна верига на нагревателя на термостата |
| Пика | P1433 | Ниско ниво на сигнала на температурния кръг на хладилния агент на климатика |
| Пика | P1434 | Високотемпературен кръг на хладилен агент на климатика |
| Пика | P1435 | Температурен диапазон / капацитет на хладилния агент на климатика |
| Пика | P1436 | Нискотемпературен въздушен кръг на изпарителя A / C |
| Пика | P1437 | Въздушен контур на изпарителя с висока температура A / C |
| Пика | P1438 | Температурен диапазон / характеристики на изпарителя, верига A / C |
| Пика | P1439 | Температура на превключвателя. под (Mazda) |
| Пика | P1440 | Клапанът за продухване остана отворен (Jaguar) |
| Пика | P1441 | Открита е теч на системата за изпаряване (Голям теч) или ELC система 1 (Jaguar) |
| Пика | P1442 | Открит теч в командата на системата за контрол на изпарението |
| Пика | P1443 | Регулиращ вентил на системата за контрол на изпарението |
| Пика | P1444 | Открита е неизправност на запалването |
| Пика | P1445 | Висока входна верига на сензора за потока на продухване |
| Пика | P1446 | Схема на електромагнитен клапан за всмукване на пара (Mazda) |
| Пика | P1447 | Проверете потока на продухването или потока през спирателния вентил на системата ELC (Jaguar) |
| Пика | P1448 | Открита е теч на системата за изпаряване (Голям теч) или ELC система 2 (Jaguar) |
| Пика | P1449 | Клапан за продухване на филтър с активен въглен |
| Пика | P1450 | Не може да се отстрани вакуума от резервоара за гориво. |
| Пика | P1451 | Контролна верига на системата за контрол на изпаряването |
| Пика | P1452 | Не може да се отстрани вакуума от резервоара за гориво. |
| Пика | P1453 | Неизправност на клапана за освобождаване на налягането в резервоара за гориво (Jaguar) |
| Пика | P1454 | Вакуум тест на системата за контрол на изпаряването (Jaguar) |
| Пика | P1455 | Код, свързан с бъдещите стандарти за емисии. Не се изисква намеса |
| Пика | P1456 | Верига на датчика за температура на резервоара за гориво (Mazda) |
| Пика | P1457 | Не може да се премахне вакуума на горивния резервоар или продухването с електромагнитен клапан за управление (Mazda) |
| Пика | P1460 | Изцяло отворена верига за изключване на дросела на климатика |
| Пика | P1461 | Вход на веригата на сензора за налягане на климатика: Високо |
| Пика | P1462 | Нисък входен сигнал на веригата на сензора за налягане на климатика |
| Пика | P1463 | Недостатъчна промяна на налягането Сензор за налягане на климатика |
| Пика | P1464 | Заявка за климатик извън обхвата |
| Пика | P1465 | Релейна верига на климатика |
| Пика | P1466 | Верига на сензора за температурата на хладилния агент |
| Пика | P1467 | Сензор за температура на компресора на климатика |
| Пика | P1468 | SSPOD отворена или затворена верига |
| Пика | P1469 | Функционално разстройство на климатика |
| Пика | P1470 | Периодът на цикъл на климатика е твърде кратък |
| Пика | P1471 | Функционална неизправност на електрическия вентилатор 1 (от страната на водача) |
| Пика | P1472 | Функционална неизправност на електрическия вентилатор 2 (от страната на пътника) |
| Пика | P1473 | Прекъсната верига на вентилатора |
| Пика | P1474 | Нискоскоростна верига за управление на първичен вентилатор |
| Пика | P1475 | Реле на вентилатора (ниско) (Mazda и Jaguar) |
| Пика | P1476 | Реле на вентилатора (високо) (Mazda и Jaguar) |
| Пика | P1477 | Реле на спомагателен вентилатор (Mazda) |
| Пика | P1478 | Управление на охлаждащия вентилатор |
| Пика | P1479 | Първична верига за управление на вентилатора за високо налягане |
| Пика | P1480 | Вторичен вентилатор с ниска скорост с активен вентилатор с ниска скорост |
| Пика | P1481 | Вторичен вентилатор на ниско ниво с активен вентилатор на високо ниво |
| Пика | P1482 | SCP |
| Пика | P1483 | Неизправност на веригата на вентилатора |
| Пика | P1484 | Неизправност на веригата на вентилатора |
| Пика | P1485 | Контролна намотка за рециркулация на отработените газове |
| Пика | P1486 | Бобина за рециркулация на отработените газове |
| Пика | P1487 | Електромагнитна верига за управление на рециркулацията на отработените газове |
| Пика | P1490 | Електромагнитна верига на вторичния въздушен изхвърлящ въздух |
| Пика | P1491 | Вторична верига за превключване на електромагнитен клапан |
| Пика | P1492 | Електромагнитна верига на APLSPL (Mazda) |
| Пика | P1493 | RCNT електромагнитна верига (Mazda) |
| Пика | P1494 | SPCUT електромагнитна верига (Mazda) |
| Пика | P1495 | Електромагнитна верига TCSPL (Mazda) |
| Пика | P1496 | EGR Управление на ниско / високо напрежение на стъпков двигател 1 Контролна верига |
| Пика | P1497 | EGR Управление на ниско / високо напрежение на стъпков двигател 2 Контролна верига |
| Пика | P1498 | EGR Управление на ниско / високо напрежение на стъпков двигател 3 Контролна верига |
| Пика | P1499 | 4 Верига за управление на стъпков двигател с ниско / високо напрежение на EGR |
| Пика | P1500 | Сензор за скорост на автомобила |
| Пика | P1501 | Сензорът за скорост на превозното средство е извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1502 | Сензорът за скорост на превозното средство мига или невалиден тест - работа на контролния модул на спомагателното захранване |
| Пика | P1503 | Допълнителен сензор за скорост |
| Пика | P1504 | Минимален контур за управление на въздуха |
| Пика | P1505 | Система за контрол на всмукания въздух при границата на компенсация |
| Пика | P1506 | Амплитудата на модулирания сигнал за клапана за управление на входящия въздух е по -висока от очакваното |
| Пика | P1507 | Амплитуда на модулирания сигнал на всмукателния въздух, по -ниска от очакваната |
| Пика | P1508 | Електромагнитен клапан за регулиране на въздуха за минимално счупване или затворен контур |
| Пика | P1509 | Електромагнитен клапан за регулиране на въздуха за минимално счупване или затворен контур |
| Пика | P1510 | Команда за отваряне или затваряне на всмукателния колектор по -дълго от очакваното |
| Пика | P1512 | Командата на обувката на всмукателния колектор е заседнала (банка 1) |
| Пика | P1513 | Командата за обувки на всмукателния колектор остана (Банка 2) |
| Пика | P1514 | Неутрална / Неизправност при предаване на високо натоварване (Jaguar) |
| Пика | P1515 | Електрическа верига (Mazda) |
| Пика | P1516 | Неизправност на регулираната верига за управление на всмукателния колектор (ред 1) или неизправност на неутрално положение / превключване на предавките (Jaguar) |
| Пика | P1517 | Команда за отваряне или затваряне на всмукателния колектор по -дълго от очакваното |
| Пика | P1518 | Регулирането на всмукателния колектор е блокирано или отворено |
| Пика | P1519 | Командата за обувки на всмукателния колектор остана (Банка 2) |
| Пика | P1520 | Контролна верига на всмукателния колектор |
| Пика | P1521 | Соленоиден вентил на верига 1 на индукционната система с променлив резонанс |
| Пика | P1522 | Соленоиден вентил на верига 2 на индукционната система с променлив резонанс |
| Пика | P1523 | Електромагнитна верига IVC |
| Пика | P1524 | Верига с променлив всмукателен електромагнитен клапан (Mazda) |
| Пика | P1525 | Въздушен байпасен клапан (атмосфера) отворен или затворен контур |
| Пика | P1526 | SABV отворена верига или затворена верига |
| Пика | P1527 | Соленоид за вторичен байпас |
| Пика | P1528 | Допълнителна верига на дроселната клапа (Mazda) |
| Пика | P1529 | Отворен или затворен кръг на въздушния компресор LYSHOLM |
| Пика | P1530 | Счупване на магнитния съединител на компресора на климатика |
| Пика | P1531 | Невалиден тест - движение на педала на газта |
| Пика | P1532 | Схема за управление на данни на всмукателния колектор (банка 2) |
| Пика | P1533 | Пневматична инжекторна верига |
| Пика | P1534 | Сигнал за катастрофа на въздушната възглавница |
| Пика | P1535 | Сензор за температура на изпарителната сърцевина |
| Пика | P1536 | Верига на превключвателя за ръчна спирачка |
| Пика | P1537 | Блокът за управление на всмукателния колектор (банка 1) е заседнал или затворен |
| Пика | P1538 | Блокът за управление на всмукателния колектор (банка 2) е заседнал или затворен |
| Пика | P1539 | Климатична система |
| Пика | P1540 | SABV отворена верига или затворена верига |
| Пика | P1541 | Регулируем обхват / характеристики на всмукателния колектор |
| Пика | P1542 | Схема за първичен идентификатор на PCM (приложение с двоен PCM) |
| Пика | P1543 | Контролна верига на нагревателя на охлаждащата течност на двигателя |
| Пика | P1544 | Контролна верига на нагревателя на охлаждащата течност на двигателя B |
| Пика | P1549 | Схема за управление на данни на всмукателния колектор (банка 1) |
| Пика | P1550 | Сензорът за налягане на сервоусилвателя на волана е извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1562 | Ниско напрежение на изхода на блока за управление на двигателя за задържане на паметта |
| Пика | P1563 | Искане за спиране на двигателя от блока за управление на помпата за впръскване |
| Пика | P1564 | Искане за намаляване на подаването на гориво от блока за управление на помпата за впръскване |
| Пика | P1565 | Превключвателят за контрол на скоростта е извън обхвата, висок |
| Пика | P1566 | Превключвател за контрол на скоростта извън обхвата, ниско или ниско напрежение B + TCM (Mazda) |
| Пика | P1567 | Изходна верига на команда за скорост |
| Пика | P1568 | Контролът на скоростта не може да поддържа скорост |
| Пика | P1569 | Контролна верига на всмукателния колектор |
| Пика | P1570 | Контролна верига на всмукателния колектор |
| Пика | P1571 | Спирачен превключвател |
| Пика | P1572 | Верига на превключвателя на спирачния педал |
| Пика | P1573 | Позицията на дросела не е налична |
| Пика | P1574 | Непоследователни изходни сигнали на сензора за положение на дросела |
| Пика | P1575 | Положението на педала е извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1576 | Позицията на педала не е налична |
| Пика | P1577 | Несъответствие на изхода на сензора за положение на педала |
| Пика | P1578 | ETC мощността е по -ниска от необходимата |
| Пика | P1579 | ETC в режим на ограничаване на мощността |
| Пика | P1580 | PCM отменя електронното управление на дросела |
| Пика | P1581 | Неизправност на електронното управление на дросела |
| Пика | P1582 | Налични данни за електронно управление на дросела |
| Пика | P1583 | Изключете круиз с електронно управление на дросела |
| Пика | P1584 | Командата на дросела открива неизправност в ETB |
| Пика | P1585 | Неизправност в контрола на дросела |
| Пика | P1586 | Грешка в комуникацията CAN шина за данни или електронен дроселен клапан с PCM |
| Пика | P1587 | Неизправност на модулирана команда за управление на дросела |
| Пика | P1588 | Контролът на дроселната клапа открива загуба на възвратна пружина |
| Пика | P1589 | Регулаторът на газта не може да контролира желания ъгъл на газта |
| Пика | P1600 | Загуба на енергия KAM, прекъсване |
| Пика | P1601 | Връзка за данни |
| Пика | P1602 | Комуникация между модула на имобилайзера и блока за управление на двигателя |
| Пика | P1603 | Повредени данни на EEPROM |
| Пика | P1604 | Кодовата дума е нерегистрирана |
| Пика | P1605 | Тестът за памет само за четене е неуспешен |
| Пика | P1606 | Главно реле (поддържане на захранването) |
| Пика | P1607 | Изходна верига на MIL |
| Пика | P1608 | Стратегия за грешка или вътрешна PCM верига (Mazda) |
| Пика | P1609 | Вътрешен контролен модул - CPU (Jaguar) или вътрешна PCM верига (Mazda) |
| Пика | P1610 | препрограмиране на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1611 | препрограмиране на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1612 | препрограмиране на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1613 | препрограмиране на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1614 | препрограмиране на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1615 | препрограмиране на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1616 | препрограмиране на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1617 | препрограмиране на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1618 | препрограмиране на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1619 | препрограмиране на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1620 | препрограмиране на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1621 | Кодовите думи на имобилайзера не съвпадат |
| Пика | P1622 | Имобилайзерът не е подходящ |
| Пика | P1623 | Грешка при запис на кодови думи на имобилайзера / ED номер |
| Пика | P1624 | Система против кражба на автомобили |
| Пика | P1625 | Неизправност на веригата на вентилатора |
| Пика | P1626 | Захранване с отворена верига + батерия |
| Пика | P1627 | Отворена или затворена верига на линията TCS-ICM |
| Пика | P1628 | Отворена или затворена верига на линията TCS-ICM |
| Пика | P1629 | Вътрешен регулатор на напрежението |
| Пика | P1630 | Вътрешно референтно напрежение |
| Пика | P1631 | Главно реле на блока за управление на двигателя |
| Пика | P1632 | Възможно отсъствие на сигнал от генератора. |
| Пика | P1633 | Напрежението на ROM е твърде ниско |
| Пика | P1634 | Схема на свързване на изхода на данни или система за управление на генератора - безплатно (Mazda) |
| Пика | P1635 | Гума / ос извън обхвата |
| Пика | P1636 | Контролно устройство |
| Пика | P1637 | CAN линия връзка между ECU на двигателя и ABS |
| Пика | P1638 | CAN линия връзка между ECU на двигателя и приборите |
| Пика | P1639 | Кодът на имобилайзера е неправилен или не е програмиран |
| Пика | P1640 | DTC на двигателя присъстват в друг контролен модул (Ref. PID 0946) |
| Пика | P1641 | Първична верига на горивната помпа |
| Пика | P1642 | Схема за управление на скоростта на горивната помпа |
| Пика | P1643 | CAN линия връзка между блока за управление на двигателя и блока за управление на трансмисията |
| Пика | P1644 | Схема за управление на скоростта на горивната помпа |
| Пика | P1645 | Резисторна верига на горивната помпа |
| Пика | P1646 | IC за управление на линейна ламбда сонда (ред 1) (Jaguar) |
| Пика | P1647 | IC за управление на линеен ламбда сензор (банка 2) (Jaguar) |
| Пика | P1648 | IC вход на сензора за удар (Jaguar) |
| Пика | P1649 | Няма CAN комуникация с модула ABS |
| Пика | P1650 | Превключвателят за налягане на сервоусилвателя на волана е извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1651 | Вход на превключвателя за налягане на сервоусилвателя на волана |
| Пика | P1652 | Мониторът на празен ход е деактивиран поради грешка в активния PSPS (Mazda) |
| Пика | P1653 | Изходна верига на сервоусилвателя на волана |
| Пика | P1654 | Верига за блокиране на рециркулация |
| Пика | P1655 | Верига за изключване на стартера |
| Пика | P1656 | Свързване на CAN линията на блока за управление на двигателя или веригата на блока за управление на двигателя или CAN мрежата |
| Пика | P1657 | Вътрешна неизправност на веригата CAN |
| Пика | P1658 | Захранващо напрежение на горивната помпа с високо налягане |
| Пика | P1659 | Електрическа верига на горивна помпа с високо налягане |
| Пика | P1660 | Изходна верига на верига за управление на сигнала за високо напрежение |
| Пика | P1661 | Нисък входен изход на веригата за управление |
| Пика | P1662 | Усилвател на мощност на инжекторния модул |
| Пика | P1663 | Изходна верига на команда за заявка за гориво |
| Пика | P1664 | Неизправност на модула за управление на инжекционната помпа |
| Пика | P1665 | Комуникация на модула за управление на помпата за зареждане |
| Пика | P1666 | Синхронизиране на заповедите за стартиране между модула за управление на инжекционната помпа и ECM |
| Пика | P1667 | Схема за разпознаване на цилиндри |
| Пика | P1668 | Грешка в комуникацията между блока за управление на двигателя и усилвателя на мощността на инжекторния модул |
| Пика | P1669 | Неизправен ECM на модула за управление на инжекционната помпа |
| Пика | P1670 | Електронният сигнал за обратна връзка не е открит |
| Пика | P1672 | Реле на вентилатора за охлаждане на двигателя, отворена верига или затворена верига |
| Пика | P1680 | Неизправност на помпата за дозиране на масло (Mazda) |
| Пика | P1681 | Неизправност на помпата за дозиране на масло (Mazda) |
| Пика | P1682 | Неизправност на помпата за дозиране на масло (Mazda) |
| Пика | P1683 | Верига на датчика за температура на помпата за измерване на маслото (Mazda) |
| Пика | P1684 | Верига на сензора за положение на измервателната маслена помпа (Mazda) |
| Пика | P1685 | Схема за управление на стъпков двигател на помпа за измерване на масло (Mazda) |
| Пика | P1686 | Схема за управление на стъпков двигател на помпа за измерване на масло (Mazda) |
| Пика | P1687 | Схема за управление на стъпков двигател на помпа за измерване на масло (Mazda) |
| Пика | P1688 | Схема за управление на стъпков двигател на помпа за измерване на масло (Mazda) |
| Пика | P1689 | Електромагнитна верига за управление на налягането на маслото (Mazda) |
| Пика | P1690 | Електромагнитна верига на байпасния клапан |
| Пика | P1691 | Електромагнитна верига за управление на налягането на турбокомпресора (Mazda) |
| Пика | P1692 | Електромагнитна верига за управление на турбокомпресора (Mazda) |
| Пика | P1693 | Контролна верига на турбокомпресора (Mazda) |
| Пика | P1694 | Вентилационен кръг на турбокомпресора (Mazda) |
| Пика | P1695 | CAN линия връзка между ECU на инжекционната помпа и ECU на двигателя |
| Пика | P1696 | Модул за управление на верига / мрежов двигател / модул за круиз контрол CAN Link (Jaguar) |
| Пика | P1697 | Дистанционен круиз контрол - верига за въвеждане на команди (Jaguar) |
| Пика | P1700 | Неопределена грешка в предаването (неутрална повреда) |
| Пика | P1701 | Грешка при обратен ангажимент |
| Пика | P1702 | Мигач на веригата на сензора на диапазона на превключване |
| Пика | P1703 | Спирачният прекъсвач е извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1704 | Няма индикация за паркиране / неутралност по време на самотестване от веригата за смяна |
| Пика | P1705 | Сензорът за положение на селектора надвишава границите, определени от самодиагностиката |
| Пика | P1706 | LMP сензорът показва, че селекторният лост е в паркирано положение и превозното средство се движи. |
| Пика | P1707 | В неутралния индикатор на разпределителната кутия е открита трайна неизправност. |
| Пика | P1708 | Входна верига на превключвателя на съединителя |
| Пика | P1709 | Паркиране / неутрално изключване извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1710 | Датчикът за температурата на трансмисионното масло е дефектен, но стойността е в рамките на очаквания диапазон |
| Пика | P1711 | Датчикът за температурата на трансмисионното масло е извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1712 | Ненормална работа на сигналната верига за намаляване на въртящия момент |
| Пика | P1713 | Напрежението на датчика за температурата на трансмисионното масло е твърде ниско, но в рамките на определения диапазон |
| Пика | P1714 | Соленоид за избор на сигнал на индуктивен сензор A |
| Пика | P1715 | Соленоид за избор на сигнал на индуктивен сензор B |
| Пика | P1716 | Соленоид за избор на сигнал на индуктивен сензор C |
| Пика | P1717 | Соленоид за избор на сигнал на индуктивен сензор D |
| Пика | P1718 | Напрежението на датчика за температурата на трансмисионното масло е твърде високо, но в рамките на определения диапазон |
| Пика | P1719 | Сигнал за въртящ момент на двигателя |
| Пика | P1720 | Сензор за скорост на автомобила |
| Пика | P1721 | Неправилно първо предаване (Mazda) |
| Пика | P1722 | Неправилно съотношение на предавки 2 (Mazda) или скорост на спиране (Jaguar) |
| Пика | P1723 | Неправилно първо предаване (Mazda) |
| Пика | P1724 | Неправилно първо предаване (Mazda) |
| Пика | P1725 | Недостатъчно увеличение на оборотите на двигателя по време на самотестване |
| Пика | P1726 | Недостатъчно намаляване на оборотите на двигателя по време на самотестване или ускорение (Jaguar) |
| Пика | P1727 | Реакция на сигнала за индуктивно напрежение на електромагнитния клапан на цикличния съединител |
| Пика | P1728 | Неправилно приплъзване на предавката |
| Пика | P1729 | Миниатюрен прекъсвач 4Х4 |
| Пика | P1730 | Неизправност в управлението на трансмисията 2, 3, 5 (Jaguar) |
| Пика | P1731 | Грешка при превключване на първата втора предавка |
| Пика | P1732 | Грешка при превключване на втората трета предавка |
| Пика | P1733 | Грешка при превключване от трета на четвърта предавка |
| Пика | P1734 | 4-5 Неизправност при избора или неизправност на механизма за превключване на предавките (Jaguar) |
| Пика | P1735 | Неизправност на веригата на първото предаване (Mazda) |
| Пика | P1736 | Неизправност на веригата на втория превключвател (Mazda) |
| Пика | P1737 | Електромагнитен клапан за заключване (Mazda) |
| Пика | P1738 | Грешка при избора на час (Mazda) |
| Пика | P1739 | Магнитен клапан против плъзгане (Mazda) |
| Пика | P1740 | Системата на съединителя на преобразувателя на въртящ момент работи или заключеният съединител е изключен |
| Пика | P1741 | Грешка във веригата на електромагнитния клапан на съединителя на преобразувателя на въртящия момент или отворената верига на електромагнитния клапан на преобразувателя на въртящ момент |
| Пика | P1742 | Електромагнитният клапан на съединителя на преобразувателя на въртящ момент |
| Пика | P1743 | Електромагнитният клапан на съединителя на преобразувателя на въртящ момент |
| Пика | P1744 | Системата на съединителя на преобразувателя на въртящ момент работи или заключеният съединител е изключен |
| Пика | P1745 | Електронна верига за управление на налягането |
| Пика | P1746 | Соленоиден вентил отворен А контрол на налягането |
| Пика | P1747 | Късо съединение на електромагнитния клапан A за регулиране на налягането |
| Пика | P1748 | Електронна верига за управление на налягането |
| Пика | P1749 | Електромагнитен клапан Грешка в командата за ниско налягане |
| Пика | P1751 | Избор на соленоид Shift Избор |
| Пика | P1752 | Соленоиден клапан за избор на предавка Отворена или затворена верига |
| Пика | P1754 | Електрическа грешка на соленоида на инерционния съединител |
| Пика | P1756 | Дефектен електромагнитен клапан за втора смяна |
| Пика | P1757 | Соленоид за избор на превключване B: отворена или затворена верига |
| Пика | P1758 | Ток на системата за управление на електромагнитния клапан с неправилно налягане (Jaguar) |
| Пика | P1759 | 2-4 Неизправност на клапана на добра спирачка (Mazda) |
| Пика | P1760 | Късо съединение на електромагнитния клапан за управление Постоянно |
| Пика | P1761 | Избор на капацитет на електромагнитен вентил C |
| Пика | P1762 | Неуспех за прекъсване на пристанищната лента |
| Пика | P1763 | Сигнална лампа с възможност за теглене на къса батерия и XNUMXWD |
| Пика | P1764 | Предупредителна светлинна верига за теглене на XNUMXWD превозно средство |
| Пика | P1765 | Трети електромагнитен клапан за управление, втори отворен кръг или затворен кръг |
| Пика | P1766 | Соленоиден вентил за избор на капацитет D |
| Пика | P1767 | Верига на съединителя с преобразувател на въртящ момент |
| Пика | P1768 | Вход за работен / нормален / зимен режим |
| Пика | P1769 | Верига за модулация на въртящия момент |
| Пика | P1770 | Соленоиден клапан (свободен ход) отворен или затворен контур |
| Пика | P1771 | Максимално напрежение на веригата за положение на дросела |
| Пика | P1772 | Минимално напрежение на веригата за ниско положение на дросела |
| Пика | P1775 | Неизправност на MIL в предавателната система или сигнална верига за изключване на въртящия момент # 1 (Mazda) |
| Пика | P1776 | Сигнал за заявка за намаляване на въртящия момент във верига №2 |
| Пика | P1777 | Верига за обратна връзка на веригата за намаляване на въртящия момент |
| Пика | P1778 | Обратна I / P верига (Jaguar) |
| Пика | P1779 | Веригата за блокиране на претоварване надвишава границите на самодиагностика. |
| Пика | P1780 | Превключвателна верига на превключване (O / D отмяна) Извън диапазона на самодиагностика |
| Пика | P1781 | 4X4L верига извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1782 | Схема на превключване на производителност / икономичност извън обхвата на самотестване |
| Пика | P1783 | Състояние на прегряване на трансмисията |
| Пика | P1784 | Механична повреда на трансмисията - първа и задна |
| Пика | P1785 | Механична повреда на трансмисията - първа и втора |
| Пика | P1786 | Грешка при превключване на трета предавка |
| Пика | P1787 | Грешка при превключване на втора предавка |
| Пика | P1788 | Отворена верига на електромагнитния вентил на инерционния съединител |
| Пика | P1789 | Късо съединение във веригата на електромагнитния клапан на инерционния съединител |
| Пика | P1790 | Напрежение на сензора за положение на дросела |
| Пика | P1791 | Ъгъл на пеперуда |
| Пика | P1792 | Отворен или затворен контур на атмосферното налягане |
| Пика | P1793 | Неизправност на веригата на всмукания въздух (Mazda) или системата за запалване> 16, <7 волта (Jaguar) |
| Пика | P1794 | Напрежение на батерията |
| Пика | P1795 | Минимален модел на смяна (Mazda) или несъответстващо ниво на CAN |
| Пика | P1796 | Kick-Down превключваща верига (Mazda) или верига на CAN контролер (шина изключена) (Jaguar) |
| Пика | P1797 | Положение на педала на съединителя / Неутрална верига на превключвателя Неизправност или TCM / ECM CAN верига (Jaguar) |
| Пика | P1798 | Неизправност на температурния кръг на охлаждащата течност (Mazda) или TCM / INST CAN (Jaguar) |
| Пика | P1799 | Неизправност на веригата на превключвателя за задържане (Mazda) или веригата CAN TCM / ABS (Jaguar) |
| Пика | P1802 | Затваряне на предпазния превключвател на ключалката на съединителя на трансмисията към акумулатора |
| Пика | P1803 | Затваряне на предпазния превключвател на ключалката на съединителя на трансмисията към земята |
| Пика | P1804 | Включена верига за индикация на XNUMXWD |
| Пика | P1806 | Къс до 4X4 индикатор за висока предавка на батерията |
| Пика | P1807 | Веригата за вмъкване на четирите колела е късо съединена със земята |
| Пика | P1808 | Индикаторна верига за XNUMXWD с включени ниски предавки |
| Пика | P1810 | Индикаторната верига с ниска скорост XNUMXWD е късо свързана към батерията |
| Пика | P1811 | 4X4 нисък сигнал (нисък просвет) нисък |
| Пика | P1812 | Схема на вмъкване на четирите колела |
| Пика | P1815 | Веригата за вмъкване на четирите колела е късо съединена със земята |
| Пика | P1816 | Превключвател за откриване на позиция на разпределителната кутия на празен ход |
| Пика | P1819 | Затваряне на неутралния предпазен превключвател към батерията |
| Пика | P1820 | Преместване на веригата на релейната бобина от XNUMXWD към понижаване до XNUMXWD |
| Пика | P1822 | Бобинната верига на релето за превключване от задвижване на четирите колела към ниска предавка към задвижване на четирите колела е късо свързано към батерията |
| Пика | P1824 | Релейна верига на съединителя XNUMXWD |
| Пика | P1826 | Релейна верига на съединителя XNUMXWD |
| Пика | P1827 | Реле на съединителя с привод на XNUMXWD |
| Пика | P1828 | Превключване на веригата на релейната бобина от XNUMXWD на XNUMXWD на ниски предавки |
| Пика | P1830 | Бобинната верига на релето за превключване от задвижване на четирите колела към задвижване на четирите колела при ниски предавки е късо свързано към акумулатора |
| Пика | P1832 | Електромагнитна верига на разпределителната кутия с 4WD |
| Пика | P1833 | Изключване на прекъсвача за потвърждаване на блокировката на диференциала на разпределителната кутия |
| Пика | P1834 | Електромагнитна верига на разпределителната кутия с 4WD |
| Пика | P1835 | Соленоиден клапан за блокиране на диференциала на трансферното устройство: късо до минус |
| Пика | P1836 | Схема на сензора за скорост на разпределителната кутия на предния вал |
| Пика | P1837 | Схема на сензора за скорост на заден вал на трансферното устройство |
| Пика | P1838 | Верига за избор на задвижване на четирите колела |
| Пика | P1843 | Изключване на прекъсвача за потвърждаване на блокировката на диференциала на разпределителната кутия |
| Пика | P1844 | Превключвател за заключване на диференциала на разпределителната кутия: късо до положително |
| Пика | P1845 | Превключвател за заключване на диференциала на разпределителната кутия: късо до положително |
| Пика | P1846 | Неизправност във верига А на контактната плоча на трансмисионния блок |
| Пика | P1847 | Неизправност във верига А на контактната плоча на трансмисионния блок |
| Пика | P1849 | Контактна плоча А на трансмисията: късо съединение до минус |
| Пика | P1850 | Контактната плоча на трансферния блок, верига B |
| Пика | P1851 | Контактната плоча на трансферния блок, верига B |
| Пика | P1852 | Контактната плоча на трансферния блок, верига B |
| Пика | P1853 | Контактна плоча B на трансферното устройство: късо съединение към минус |
| Пика | P1854 | C верига на контактната плоча на трансмисионния блок |
| Пика | P1855 | C верига на контактната плоча на трансмисионния блок |
| Пика | P1857 | Контактната плоча C на устройството за превключване на предавките: късо до отрицателно |
| Пика | P1858 | Контактната плоча на трансферния блок, верига D |
| Пика | P1859 | Контактната плоча на трансферния блок, верига D |
| Пика | P1861 | Контактната плоча D на скоростната кутия: къса до отрицателна |
| Пика | P1863 | Отворена верига на захранването на контактната плоча на трансмисионния блок |
| Пика | P1865 | Късо съединение към минус контактна платка на захранването |
| Пика | P1866 | Проблеми в системата на трансмисионното устройство |
| Пика | P1867 | Схема за заявка за контакт на група за предаване |
| Пика | P1868 | Верига на предупредителната лампа за автоматично задвижване на всички колела |
| Пика | P1869 | Контролна лампа за автоматична трансмисия на всички колела: късо съединение до минус |
| Пика | P1874 | Датчик на Хол Електрическа верига за автоматично предаване |
| Пика | P1875 | Късо съединение на захранващата верига на автоматичната трансмисия към плюс на сензора на Хол |
| Пика | P1876 | Отворен или затворен кръг на електромагнитния клапан на разпределителната кутия |
| Пика | P1877 | Отворен или затворен кръг на електромагнитния клапан на разпределителната кутия |
| Пика | P1878 | Верига на електромагнитен клапан за изключване на трансмисията |
| Пика | P1879 | Включена е отворена верига на електромагнитния вентил на задвижването на четирите колела |
| Пика | P1880 | Отворена верига на електромагнитния клапан на задвижването на четирите колела: късо съединение до минус |
| Пика | P1881 | Входна верига на превключвателя за ниско ниво на охлаждащата течност |
| Пика | P1882 | Входна верига на превключвателя за ниско ниво на охлаждащата течност |
| Пика | P1883 | Предупредителна верига за ниска охлаждаща течност |
| Пика | P1884 | Предупредителна верига за ниска охлаждаща течност |
| Пика | P1885 | Отворена верига на електромагнитния клапан на задвижването на четирите колела: късо съединение до минус |
| Пика | P1886 | Проблеми в системата на трансмисионното устройство |
| Пика | P1891 | Връщане към разпределителната кутия на контактната плоча на земята е отворена |
| Пика | P1892 | Изходна верига на механична блокова автоматична трансмисия с 4X4 задвижване на четирите колела |
| Пика | P1893 | Изходът на механичното устройство 4X4 на задвижването на четирите колела на автоматичната трансмисия е късо до положително |
| Пика | P1900 | Мигащ сензор за скорост на изхода или охлаждащ вентилатор (Nissan) |
| Пика | P1901 | Прекъсващ сензор за скоростта на вала на турбината |
| Пика | P1902 | Електромагнитна верига за управление на релето под налягане (Алисън) |
| Пика | P1903 | Електромагнитна клапа на ниско напрежение надолу |
| Пика | P1904 | Високо напрежение във веригата на електромагнитния вентил с недостатъчно задвижване |
| Пика | P1906 | Реле за възбуждане Kick-down отворен или късо заземен (A4LD) |
| Пика | P1907 | Отворено или късо заземено реле за поддръжка (A4LD) |
| Пика | P1908 | Отворено или късо съединение на електромагнитния клапан за управление на налягането в трансмисията (A4LD) |
| Пика | P1909 | Отворено или късо съединение на датчика за температурата на трансмисионното масло (A4LD) |
| Пика | P2070 | Контролният вентил на всмукателния колектор остана отворен |
| Пика | P2071 | Контролният вентил на всмукателния колектор е затворен |
| Пика | P2077 | Ниско ниво на сигнала в позицията на сензора / превключвателя на регулиращия вентил на всмукателния колектор |
| Пика | P2078 | Високо ниво на сигнала в позицията на сензора / превключвателя на регулиращия вентил на всмукателния колектор |
| Пика | P2122 | Верига А на сензора за положение на педала на газта |
| Пика | P2123 | Верига А на сензора за положение на педала на газта |
| Пика | P2127 | Верига B на сензора за положение на педала на газта |
| Пика | P2128 | Верига B на сензора за положение на педала на газта |
| Пика | P2138 | Верига А на сензора за положение на педала на газта |
| Пика | P2288 | Контролното налягане на дюзата е по -високо от очакваното ниво |
| Пика | P2291 | Контролното налягане на инжектора е твърде ниско при стартиране |
| Пика | P2336 | В цилиндър 1 достигнато ограничение за контрол на удара |
| Пика | P2337 | В цилиндър 2 достигнато ограничение за контрол на удара |
| Пика | P2338 | В цилиндър 3 достигнато ограничение за контрол на удара |
| Пика | P2339 | В цилиндър 4 достигнато ограничение за контрол на удара |
| Пика | U1000 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1001 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1002 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1003 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1004 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1005 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1006 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1007 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1008 | Невалидни или липсващи данни за въртящия момент на двигателя. |
| Пика | U1009 | Невалидни или липсващи данни за въртящия момент на двигателя. |
| Пика | U1010 | Данните за всмукването на въздух в двигателя липсват или са невалидни. |
| Пика | U1011 | Данните за всмукването на въздух в двигателя липсват или са невалидни. |
| Пика | U1012 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1013 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1014 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1015 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1016 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1017 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1018 | Сигналът за положение на първичната дроселна клапа липсва или е невалиден от модул в комуникационната мрежа |
| Пика | U1019 | Сигналът за положение на първичната дроселна клапа липсва или е невалиден от модул в комуникационната мрежа |
| Пика | U1021 | Данните за съединителя на климатика липсват или са невалидни |
| Пика | U1022 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1023 | Невалиден или липсващ сигнал за оборотите на двигателя от модула в комуникационната мрежа |
| Пика | U1024 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1025 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1026 | Невалидни или липсващи данни за оборотите на двигателя |
| Пика | U1027 | Невалидни или липсващи данни за оборотите на двигателя |
| Пика | U1028 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1029 | Сигналът за скорост на автомобила липсва или е невалиден. |
| Пика | U1030 | Невалидни или липсващи данни за експеримент 1 (Глобален стандартен протокол) |
| Пика | U1031 | Невалидни или липсващи данни за експеримент 1 (Глобален стандартен протокол) |
| Пика | U1032 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1033 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1034 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1035 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1036 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1037 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1038 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1039 | Сигналът за скорост на автомобила липсва или е невалиден. |
| Пика | U1040 | Невалидни данни за скоростта на превозното средство. |
| Пика | U1041 | Сигналът за скорост на автомобила липсва или е невалиден. |
| Пика | U1042 | Невалидни или липсващи данни за контрол на сцеплението |
| Пика | U1043 | Невалидни или липсващи данни за контрол на сцеплението |
| Пика | U1044 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1045 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1046 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1047 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1048 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1049 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1050 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1051 | Сигналът на спирачката за включване / изключване липсва или е невалиден |
| Пика | U1052 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1054 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1055 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1056 | Невалидни или липсващи данни за конфигурацията на автомобила |
| Пика | U1057 | Невалидни или липсващи данни за конфигурацията на автомобила |
| Пика | U1058 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1059 | Невалидни данни за позицията на предавката |
| Пика | U1060 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1061 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1062 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1063 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1064 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1065 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1066 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1067 | Невалиден или липсващ сигнал от сензора за положение на селекторния лост от модула в комуникационната мрежа |
| Пика | U1068 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1069 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1070 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1071 | Невалиден или липсващ глобален стандартен протокол за сензори на двигателя |
| Пика | U1072 | Невалидни данни за охлаждащата течност на двигателя |
| Пика | U1073 | Данните за температурата на охлаждащата течност на двигателя са невалидни. |
| Пика | U1074 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1076 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1077 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1078 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1079 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1080 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1081 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1082 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1083 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1084 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1085 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1086 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1087 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1088 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1089 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1090 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1091 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1092 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1093 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1094 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1095 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1096 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1097 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1098 | Круиз сигнал |
| Пика | U1099 | Круиз сигнал |
| Пика | U1100 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1101 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1102 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1103 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1104 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1105 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1106 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1107 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1108 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1109 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1110 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1111 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1112 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1113 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1114 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1115 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1116 | Невалидни или липсващи данни за консумацията на енергия |
| Пика | U1117 | Невалидни или липсващи данни за консумацията на енергия |
| Пика | U1118 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1119 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1120 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1121 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1122 | Невалидни данни за километраж |
| Пика | U1123 | Невалидни данни за километраж |
| Пика | U1124 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1125 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1126 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1127 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1128 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1129 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1130 | Стандартният глобален протокол J1850 е невалиден или липсва данни за захранващата система |
| Пика | U1131 | Не е получен отговор за състоянието на горивната помпа |
| Пика | U1132 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1133 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1134 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1135 | Сигналът на превключвателя за запалване не е получен или е невалиден |
| Пика | U1136 | Невалидни или липсващи данни за светлини |
| Пика | U1137 | Невалидни или липсващи данни за светлини |
| Пика | U1138 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1139 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1140 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1141 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1142 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1143 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1144 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1145 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1146 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1147 | Неуспешна комуникация със стандартен глобален протокол |
| Пика | U1148 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1149 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1150 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1151 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1152 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1153 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1154 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1155 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1156 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1157 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1158 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1159 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1160 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1161 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1162 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1163 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1164 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1165 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1166 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1167 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1168 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1169 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1170 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1171 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1172 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1173 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1174 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1175 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1176 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1177 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1178 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1179 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1180 | Невалидни или липсващи данни за функциите за настройка (памет) |
| Пика | U1181 | Невалидни или липсващи данни за функциите за настройка (памет) |
| Пика | U1182 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1183 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1184 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1185 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1186 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1187 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1188 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1189 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1190 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1191 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1192 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1193 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1194 | Невалидни или липсващи данни за огледалото за обратно виждане |
| Пика | U1195 | Невалидни или липсващи данни за огледалото за обратно виждане |
| Пика | U1196 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1197 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1198 | Невалидни или липсващи данни за отворен сигнал за отворен капак на задната врата от модул в комуникационната мрежа |
| Пика | U1199 | Невалидни или липсващи данни за външен достъп (вратар) |
| Пика | U1200 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1201 | Невалидна или липсваща външна индикатор за състоянието на модула за комуникационна мрежа |
| Пика | U1202 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1203 | Невалиден или липсващ сигнал за синхронизация на фаровете от модула в комуникационната мрежа |
| Пика | U1204 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1205 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1206 | Невалиден или липсващ входен светлинен сигнал от модула в комуникационната мрежа. |
| Пика | U1207 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1208 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1209 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1210 | Невалидни или липсващи данни за системата за безопасност на пътниците |
| Пика | U1211 | Невалидни или липсващи данни за системата за безопасност на пътниците |
| Пика | U1212 | Сигналът на захранващата седалка от страната на водача е невалиден или липсва в модула за комуникационна мрежа |
| Пика | U1213 | Невалиден или липсващ сигнал от страна на водача, зает от електрическата седалка, от модул в комуникационната мрежа |
| Пика | U1214 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1215 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1216 | Невалидни или липсващи данни за неизправност на околната светлина |
| Пика | U1217 | Невалидни или липсващи данни за неизправност на околната светлина |
| Пика | U1218 | Невалидни или липсващи данни за околната светлина |
| Пика | U1219 | Невалидни или липсващи данни за околната светлина |
| Пика | U1220 | Данните за повреда на вътрешното осветление са невалидни или липсват |
| Пика | U1221 | Данните за повреда на вътрешното осветление са невалидни или липсват |
| Пика | U1222 | Данните за вътрешното осветление са невалидни или липсват |
| Пика | U1223 | Данните за вътрешното осветление са невалидни или липсват |
| Пика | U1224 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1225 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1226 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1227 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1228 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1229 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1230 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1231 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1232 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1233 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1234 | Невалидни или липсващи данни за дисплея |
| Пика | U1235 | Невалидни или липсващи данни за дисплея |
| Пика | U1236 | Невалиден или липсващ сигнал от функцията на паметта от модул в комуникационната мрежа |
| Пика | U1237 | Невалиден или липсващ сигнал от функцията на паметта от модул в комуникационната мрежа |
| Пика | U1238 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1239 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1240 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1241 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1242 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1243 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1244 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1245 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1246 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1247 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1248 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1249 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1250 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1251 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1252 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1253 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1254 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1255 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1256 | Няма отговор от тестера |
| Пика | U1260 | Еднополюсна верига (+) |
| Пика | U1261 | Еднополюсна верига (-) |
| Пика | U1262 | Канал за предаване на данни съгласно стандартния глобален протокол |
| Пика | U1263 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1308 | Невалиден или липсващ сигнал за действителния въртящ момент от модула в комуникационната мрежа |
| Пика | U1341 | Сигналът за скорост на автомобила не липсва или е невалиден |
| Пика | U1430 | Невалидна или липсваща операция за четене на данни от системата за захранване |
| Пика | U1451 | Сигналът за състоянието на системата за предотвратяване на кражба не е получен - двигателят е деактивиран |
| Пика | U1612 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U1715 | Напрежение на батерията |
| Пика | U1736 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U1738 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U1739 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U1750 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U1751 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U1794 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U1797 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U1798 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U1806 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U1812 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U1834 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U1900 | Неизправност на комуникационната шина CAN (пасивна система против кражба) |
| Пика | U1950 | UBP комуникационна шина |
| Пика | U2000 | Няма отговор от аудио устройство, монтирано на шаси (дистанционно аудио шаси) |
| Пика | U2001 | Няма отговор от касетофона |
| Пика | U2002 | Няма отговор от рамката на звуковата система |
| Пика | U2003 | Аудио система - CD/DJ устройство не реагира |
| Пика | U2004 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U2005 | Вграденият аудио модул на контролния панел не реагира |
| Пика | U2006 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U2007 | Няма отговор от вградената в аудио системата сателитна навигационна система |
| Пика | U2008 | Аудио система - телефонната система не отговаря |
| Пика | U2009 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U2010 | Модулът не реагира (нестандартен протокол) |
| Пика | U2011 | Получени са невалидни данни / данни за грешки |
| Пика | U2013 | Модулът на компаса не реагира |
| Пика | U2014 | Няма отговор от супербасовото аудио устройство |
| Пика | U2015 | Схема на свързване на горния бортов компютър |
| Пика | U2016 | Схема на свързване на горния бортов компютър |
| Пика | U2017 | Сензор за страничен удар, грешка в предаването (отстрани на водача) |
| Пика | U2018 | Сензор за страничен удар, грешка в предаването (от страната на пътника) |
| Пика | U2019 | Модулът за гласова поща не отговаря |
| Пика | U2020 | Аудиоцентърният усилвател не реагира |
| Пика | U2022 | Неизправност на комуникационната мрежа на автомобила |
| Пика | U2023 | Неизправност на комуникационната мрежа на автомобила |
| Пика | U2024 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U2025 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U2026 | Няма отговор от модул в комуникационната мрежа на заявка за конкретни данни |
| Пика | U2027 | Невалидни или липсващи данни за въртящия момент на двигателя. |
| Пика | U2028 | Връзка на сензора за удар при странична въздушна възглавница (отляво) |
| Пика | U2150 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U2152 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U2160 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U2195 | Комуникационна шина J1850 |
| Пика | U2196 | Невалидни данни за оборотите на двигателя |
| Пика | U2197 | Невалидни данни за скоростта на превозното средство. |
| Пика | U2198 | Невалидни данни за разхода на гориво |
| Пика | U2199 | Невалидни данни за охлаждащата течност на двигателя |
| Пика | U2200 | Невалидни данни за километраж |
| Пика | U2201 | Невалидни данни за температурата на околната среда |
| Пика | U2226 | UBP комуникационна шина |
| Пика | U2306 | Избрана е невалидна промяна на състоянието на позицията PRNDL |
| Пика | U2338 | UBP комуникационна шина |
| Пика | U2362 | UBP комуникационна шина |
| Пика | U2366 | UBP комуникационна шина |
| Пика | U2367 | UBP комуникационна шина |
| Пика | U2500 | CAN комуникационна шина |
| Пика | U2502 | Автомобилна комуникационна мрежа |
| Пика | U2503 | CAN съобщение липсва на арматурното табло |
| Пика | U2504 | Липсва ABS сигнал |
| Пика | U2505 | Автомобилна комуникационна мрежа |
| Пика | U2506 | КРУИЗ сигнал |
| Пика | U2507 | Автомобилна комуникационна мрежа |
| Пика | U2508 | Липсва ABS сигнал |
| Пика | U2510 | Невалидни данни за безопасност от PCM (блок за управление на двигателя) |
| Пика | U2511 | CAN комуникационна шина |
| Пика | U2512 | Невалидни или липсващи данни за оборотите на двигателя |
| Пика | U2513 | Невалидни данни за позицията на предавката |
| Пика | U2514 | Сигналът за скорост на автомобила липсва или е невалиден. |
| Пика | U2515 | КРУИЗ сигнал |
| Пика | U2516 | CAN комуникационна шина |
| Пика | U2517 | CAN комуникационна шина |
| Пика | U2518 | CAN комуникационна шина |
| Пика | U2519 | CAN комуникационна шина |
| Пика | U2520 | CAN комуникационна шина |
| Пика | U2521 | CAN комуникационна шина |
| Пика | U2522 | Изгубена комуникация между ECU на ABS и модула за управление на трансмисията |
| Пика | U2523 | Загубена комуникация между ABS ECU и модула за управление на двигателя |
| Пика | U2524 | CAN комуникационна шина |
| Пика | U2525 | CAN комуникационна шина |
| Пика | U2526 | CAN комуникационна шина |
| Пика | U2602 | Автомобилна комуникационна мрежа |
| Пика | U2603 | Автомобилна комуникационна мрежа |
| Пика | U2604 | Автомобилна комуникационна мрежа |
| Пика | U2605 | Автомобилна комуникационна мрежа |
| Пика | U2606 | Автомобилна комуникационна мрежа |
| Пика | U2607 | Автомобилна комуникационна мрежа |
