марка кола | Код на грешка | Стойност на грешката |
KIA | P1000 | Тестът за готовност на OBD системите не е завършен |
KIA | P1104 | Заземяване на сензора за масов въздушен поток |
KIA | P1111 | Системен пропуск |
KIA | P1115 | Сигнал за температурата на охлаждащата течност на двигателя от ECM към TCM. |
KIA | P1121 | Неизправност на сигнала на сензора за положение на дроселната клапа от ECM към TCM. |
KIA | P1122 | Сензор за положение на педала A Схема Нисък вход |
KIA | P1123 | Сензор за положение на педала A Висока входяща верига |
KIA | P1136 | Електрическа верига на контролната кутия |
KIA | P1137 | Липса на превключватели HO2S12 – сензорът показва обедняване |
KIA | P1138 | Липса на превключватели HO2S12 – сензорът показва богат |
KIA | P1143 | Диапазон / производителност на вентила за управление на инжектора с въздух |
KIA | P1144 | Електрическа верига за управление на инжектора с въздух |
KIA | P1157 | Липса на превключватели HO2S22 – сензорът показва обедняване |
KIA | P1158 | Липса на превключватели HO2S22 – сензорът показва богат |
KIA | P1170 | Сензорът за кислород, загрят отпред, заседнал. |
KIA | P1171 | Системата е твърде бедна – банки 1 и 2 (неизправност при бедно гориво) |
KIA | P1172 | Твърде богата система – Банки 1 и 2 (Неизправност при богато гориво) |
KIA | P1174 | Системата е твърде бедна – банки 1 и 2 (подозрителен HO2S) |
KIA | P1175 | Системата е твърде богата – банки 1 и 2 (подозрителен HO2S) |
KIA | P1176 | Дългосрочно регулиране на горивото е твърде бедно – редове 1 и 2 (FMFR) |
KIA | P1748 | Регулатор на налягането 5 |
KIA | P1758 | Система за управление на соленоида под налягане Неправилен ток |
KIA | P1775 | MIL Грешка в предавателната система |
KIA | P1776 | Продължителност на заявката за забавяне на запалването |
KIA | P1777 | Верига за заявка за забавяне на запалването |
KIA | P1778 | Обратна I/P верига на предаване |
KIA | P1779 | Контрол на натоварване |
KIA | P1789 | Неизправност на запалването |
KIA | P1790 | Неизправност на запалването |
KIA | P1791 | Неизправност на запалването |
KIA | P1792 | Неизправност на запалването |
KIA | P1793 | Неизправност на запалването |
KIA | P1794 | Неизправност на батерията или веригата. |
KIA | P1795 | Неизправност на сигнала на превключвателя на 4WD. |
KIA | P1796 | Верига на CAN контролера (шината е изключена) |
KIA | P1797 | Сигнал за диапазон P или N Превключвател за положение на педала на съединителя отворен или къс. |
KIA | P1798 | CAN TCM / INST Неизправност на веригата |
KIA | P1799 | CAN TCM / ABS Неизправност на веригата |
KIA | P1882 | Късо съединение на масата на превключвателя за ниво на охлаждащата течност на двигателя |
KIA | P1177 | Дългосрочно регулиране на горивото е твърде богато – редове 1 и 2 (FMFR) |
KIA | P1178 | Дългосрочно регулиране на горивото е твърде бедно – редове 1 и 2 (AMFR) |
KIA | P1179 | Дългосрочно регулиране на горивото е твърде богато – редове 1 и 2 (AMFR) |
KIA | P1185 | 02 Отворена верига на нагревателя на датчика – хардуерен дефект |
KIA | P1186 | 02 Късо съединение във веригата на нагревателя на датчика – хардуерен дефект |
KIA | P1187 | 02 Отворена верига на нагревателя на сензора – предполагаема повреда |
KIA | P1188 | 02 Съпротивление на веригата на нагревателя на сензора |
KIA | P1189 | 02 Грешка на ниско съпротивление на веригата на нагревателя на сензора 1 |
KIA | P1190 | 02 Грешка на ниско съпротивление на веригата на нагревателя на сензора 2 |
KIA | P1191 | 02 Отворена верига на нагревателя на датчика – хардуерен дефект |
KIA | P1192 | 02 Веригата на нагревателя на сензора е късо |
KIA | P1193 | 02 Отворена верига на нагревателя на сензора – предполагаема повреда |
KIA | P1194 | 02 Грешка в съпротивлението на веригата на нагревателя |
KIA | P1195 | EGR сензор за налягане (1.6L) или сензор за усилване (1.8L) отворен или къс. |
KIA | P1196 | Старт на ключа за запалване Отворен или къс (1.6L). |
KIA | P1198 | Входна верига на нивото на гориво Висока |
KIA | P1199 | Ниска входна верига за нивото на горивото |
KIA | P1201 | Цилиндър № 1 Инжекторна верига е отворена / къса |
KIA | P1202 | Цилиндър № 2 Инжекторна верига е отворена / къса |
KIA | P1203 | Цилиндър № 3 Инжекторна верига е отворена / къса |
KIA | P1204 | Цилиндър № 4 Инжекторна верига е отворена / къса |
KIA | P1205 | Цилиндър № 5 Инжекторна верига е отворена / къса |
KIA | P1206 | Цилиндър № 6 Инжекторна верига е отворена / къса |
KIA | P1207 | Цилиндър № 7 Инжекторна верига е отворена / къса |
KIA | P1208 | Цилиндър № 8 Инжекторна верига е отворена / къса |
KIA | P1221 | Сензор за търсене на педал B Диапазон на верига / производителност |
KIA | P1224 | Грешка в позицията на електронното управление на дросела |
KIA | P1226 | Диапазон / производителност на механична охрана |
KIA | P1227 | Ниска входна верига на механична предпазна верига |
KIA | P1228 | Механична предпазна верига с висок вход |
KIA | P1229 | Електронна схема за управление на дросела |
KIA | P1230 | Реле на горивната помпа |
KIA | P1235 | VSV 1/2/3 Диапазон на верига/производителност |
KIA | P1236 | VSV 1 верига |
KIA | P1237 | VSV 2 верига |
KIA | P1238 | VSV 3 верига |
KIA | P1240 | Захранване на сензора |
KIA | P1241 | Ниско входно захранване на сензора |
KIA | P1242 | Захранване на сензора с висок вход |
KIA | P1243 | Аналогова земя |
KIA | P1245 | Нисък вход на коляновия сигнал |
KIA | P1246 | Голям вход на коляновия сигнал |
KIA | P1250 | Отворен или къс електромагнитен клапан на регулатора на налягането. |
KIA | P1251 | Положение на дросела |
KIA | P1252 | Електромагнитен клапан за управление на регулатора на налягането № 2 Неизправност на веригата. |
KIA | P1253 | VSV остана на VR |
KIA | P1260 | Открита кражба, обездвижен автомобил |
KIA | P1307 | Неизправност на сигнала на сензора за ускорение на шасито. |
KIA | P1308 | Нисък сигнал на сензора за ускорение на шасито. |
KIA | P1309 | Сигнал на сензора за ускорение на шасито висок. |
KIA | P1313 | Неизправност при повреда на катализатора при скорост на запалване – Банка 1 |
KIA | P1314 | Неизправност при повреда на катализатора при скорост на запалване – Банка 2 |
KIA | P1315 | Устойчив осек |
KIA | P1316 | Процентът на пропускане на запалване надхвърля емисиите |
KIA | P1336 | Обхват на сензора на коляновия вал / разпределителен вал / производителност |
KIA | P1340 | Сензор В на датчика за положение на разпределителния вал |
KIA | P1341 | Сензор за положение на разпределителния вал B Диапазон / производителност на веригата |
KIA | P1345 | Няма SGC сигнал (1.6L). |
KIA | P1361 | Запалителна бобина, цилиндър #1, без активиране |
KIA | P1362 | Запалителна бобина, цилиндър #2, без активиране |
KIA | P1363 | Запалителна бобина, цилиндър #3, без активиране |
KIA | P1364 | Запалителна бобина, цилиндър #4, без активиране |
KIA | P1365 | Запалителна бобина, цилиндър #5, без активиране |
KIA | P1366 | Запалителна бобина, цилиндър #6, без активиране |
KIA | P1367 | Грешка на системата за запалване 1 |
KIA | P1368 | Грешка на системата за запалване 2 |
KIA | P1370 | Недостатъчно увеличаване на оборотите по време на Spark Test |
KIA | P1371 | Запалителна бобина – цилиндър 1 – Грешка при ранно активиране |
KIA | P1372 | Запалителна бобина – цилиндър 2 – Грешка при ранно активиране |
KIA | P1373 | Запалителна бобина – цилиндър 3 – Грешка при ранно активиране |
KIA | P1374 | Запалителна бобина – цилиндър 4 – Грешка при ранно активиране |
KIA | P1375 | Запалителна бобина – цилиндър 5 – Грешка при ранно активиране |
KIA | P1376 | Запалителна бобина – цилиндър 6 – Грешка при ранно активиране |
KIA | P1384 | Електромагнит с променлив клапан за синхронизиране на клапана |
KIA | P1386 | Нулев тест за контрол на сензора за детонация. |
KIA | P1392 | Променлив клапан за синхронизиране на клапана A Ниска входна верига |
KIA | P1393 | Променлив клапан за синхронизиране на клапана A Схема с висок вход |
KIA | P1396 | Електромагнитна верига с променлив клапан за синхронизация на клапана |
KIA | P1397 | Променлив клапан за синхронизация на клапана на електромагнит B Ниска входна верига |
KIA | P1398 | Висока входна верига на електромагнит B на променливия момент на клапана |
KIA | P1400 | Регулиране на положението на вентила за рециркулация на отработените газове |
KIA | P1401 | Верига за положение на вентила за рециркулация на отработените газове |
KIA | P1402 | Сензорът за положение на клапана на рециркулационния отвор на горивото е отворен или къс. |
KIA | P1408 | Термистер за рециркулация на отработените газове |
KIA | P1409 | Верига на вентила за рециркулация на отработените газове |
KIA | P1440 | Почистващият клапан остана отворен |
KIA | P1441 | ELC система 1 |
KIA | P1447 | Поток на клапана за затваряне на системата ELC |
KIA | P1448 | Системна система ELC 2 |
KIA | P1449 | Отворен или къс вентил за оттичане на канализационен отвор (1.8L). |
KIA | P1450 | Прекомерно изтичане на вакуум. |
KIA | P1453 | Неизправност на клапана за освобождаване на налягането в резервоара за гориво |
KIA | P1454 | Вакуумен тест на системата за контрол на емисиите на изпарение |
KIA | P1455 | Изпращащото устройство за резервоар за гориво е отворено или късо (1.8L). |
KIA | P1457 | Неизправност на системата за прочистване на електромагнитния клапан. |
KIA | P1458 | Неизправност на сигнала за управление на компресора на климатика. |
KIA | P1475 | Реле на вентилатора (ниско) |
KIA | P1476 | Реле на вентилатора (високо) |
KIA | P1485 | Електромагнитен клапан на EGR Вакуум отворен или къс. |
KIA | P1486 | Вентилационният отвор на електромагнитния клапан на EGR е отворен или къс. |
KIA | P1487 | Електромагнитният клапан на сензора за усилване на EGR е отворен или къс. |
KIA | P1496 | Неизправност на стъпков двигател на EGR – Верига 1 (1.8L). |
KIA | P1497 | Неизправност на стъпков двигател на EGR – Верига 2 (1.8L). |
KIA | P1498 | Неизправност на стъпков двигател на EGR – Верига 3 (1.8L). |
KIA | P1499 | Неизправност на стъпков двигател на EGR – Верига 4 (1.8L). |
KIA | P1500 | Няма сигнал за скорост на автомобила към TCM. |
KIA | P1505 | Ниско напрежение на бобината за отваряне на вентила за празен ход. |
KIA | P1506 | Напрежение на отварящата се бобина на вентилатора на празен ход Високо напрежение. |
KIA | P1507 | Ниско напрежение на затварящата бобина на празен въздушен вентил. |
KIA | P1508 | Високо напрежение на затварящата бобина на вентила за управление на въздуха на празен ход. |
KIA | P1509 | Веригата за управление на въздуха на празен ход е късо |
KIA | P1514 | Неутрално високо натоварване / грешка в задвижването |
KIA | P1516 | Неутрална смяна на предавката / Грешка в задвижването |
KIA | P1517 | Неутрално коляно / грешка в задвижването |
KIA | P1523 | VICS електромагнитен клапан. |
KIA | P1534 | Верига на индикатора за разполагане на ограничители |
KIA | P1565 | Команда за управление на скоростта Превключвател извън обхвата Високо |
KIA | P1566 | Команда за управление на скоростта Превключвател извън обхвата Ниско |
KIA | P1567 | Изходна верига за контрол на скоростта |
KIA | P1568 | Контрол на скоростта Не може да задържи скоростта |
KIA | P1571 | Спирачен превключвател |
KIA | P1582 | Налични данни за електронен монитор на дроселната клапа |
KIA | P1586 | A/TM/T Кодификация. |
KIA | P1600 | Загуба на мощност на KAM, Cricuit Open |
KIA | P1603 | Неизправност на EEPROM |
KIA | P1605 | Keep Alive Memory Failure |
KIA | P1606 | Изходна верига на релейно управление на ECM |
KIA | P1607 | Изходна верига на MIL |
KIA | P1608 | Неизправност на PCM. |
KIA | P1609 | Модул за вътрешен контрол Комуникация на CPU към CPU |
KIA | P1611 | Ниско напрежение на веригата на заявката за MIL. |
KIA | P1612 | Неизправност на компенсирането на дросела |
KIA | P1614 | Високо напрежение на веригата на заявката за MIL. |
KIA | P1624 | Сигнал за заявка за MIL от TCM към ECM. |
KIA | P1631 | Алтернатор T отворен или без изходна мощност (1.8L). |
KIA | P1632 | Верига за откриване на напрежение на батерията за регулатор на алтернатора (1.8L). |
KIA | P1633 | Презареждане на батерията. |
KIA | P1634 | Алтернатор В отворен (1.8L). |
KIA | P1637 | CAN Link ECM / ABS модул за управление Верига / мрежа |
KIA | P1638 | CAN Link ECM / INSTM верига / мрежа |
KIA | P1641 | Първична верига на горивната помпа |
KIA | P1642 | CAN връзка верига |
KIA | P1643 | CAN Link Модул за управление на двигателя / Модул за управление на трансмисията Верига / мрежа |
KIA | P1646 | Линеен 02 чип за управление на сензора (банка 1) |
KIA | P1647 | Линеен 02 чип за управление на сензора (банка 2) |
KIA | P1648 | Входен чип на сензора за удар |
KIA | P1693 | Неизправност на веригата MIL. |
KIA | P1696 | CAN Link Модул за управление на двигателя / Круиз контролен модул Верига / Мрежа |
KIA | P1697 | Дистанция за круиз контрол – контролна входна верига |
KIA | P1700 | Неизвестна грешка при предаване (неуспешно неутрално) |
KIA | P1720 | Верига за скорост на превозното средство (метър) |
KIA | P1722 | Скорост на спиране |
KIA | P1726 | Превишена скорост на двигателя |
KIA | P1730 | Неизправност при управление на предавката 2,3,5 |
KIA | P1731 | Несъвместимо съотношение на предавките |
KIA | P1734 | Неизправност в контрола на предавките |
KIA | P1743 | Отворен или къс електромагнитен клапан на съединителя на преобразувателя на въртящия момент. |
KIA | P1745 | Регулатор на налягането 1 |
KIA | P1746 | Регулатор на налягането 2 |
KIA | P1747 | Регулатор на налягането 3 |