U0195 Изгубена комуникация с абонаментен модул за приемник за забавление
OBD2 кодове за грешки

U0195 Изгубена комуникация с абонаментен модул за приемник за забавление

U0195 Изгубена комуникация с абонаментен модул за приемник за забавление

Информационен лист за DTC на OBD-II

Изгубена комуникация с абонаментен модул за приемник за забавление

Какво означава това?

Това е общ код за диагностика на комуникационна система, който се прилага за повечето марки и модели превозни средства OBD-II.

Този код означава, че модулът за приемане на абонамент за развлечения (SERM) и други модули за управление на автомобила не комуникират помежду си. Най -често използваната за комуникация схема е известна като комуникация с шина на контролер или просто CAN шина.

Модулите комуникират помежду си по мрежа, точно както мрежата, която имате у дома или на работа. Производителите на автомобили използват няколко мрежови системи. Преди 2004 г. най-често срещаните (неизчерпаеми) междумодулни комуникационни системи бяха серийният комуникационен интерфейс или SCI; SAE J1850 или PCI шина; и Chrysler Collision Detection или CCD. Най -разпространената система, използвана след 2004 г., е известна като комуникация на контролера в зонална мрежа или просто CAN шина (също използвана до 2004 г. на малък сегмент превозни средства). Без тази CAN шина контролните модули не могат да комуникират и вашият инструмент за сканиране може или не може да получи информация от превозното средство, в зависимост от това коя верига е засегната.

Модулът на приемника за развлечения с абонамент (SERM) обикновено се намира зад таблото, обикновено в центъра на автомобила. Той получава вход от различни сензори, някои от които са директно свързани към него, а повечето се изпращат чрез комуникационна система по шина от модула за управление на силовото предаване (PCM). Той взаимодейства с радиото и в някои случаи замества радиото. Тези входове позволяват на модула да контролира информацията, показвана и възпроизведена в SERM.

Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, вида на комуникационната система, броя на проводниците и цветовете на проводниците в комуникационната система.

Тежест на кода и симптоми

Тежестта в този случай никога не е сериозна, тъй като това е устройство за удобство на клиентите. Липсата на SERM операция не влияе по никакъв начин на работата на превозното средство.

Симптомите на код U0195 могат да включват:

  • SERM не дава информация / няма звук / вероятно празен екран
  • SERM не се включва / не работи

Причини

Обикновено причината за инсталирането на този код е:

  • Отворена на CAN шина + или - верига
  • Късо заземяване или заземяване във всяка верига на CAN шина
  • Към SERM няма захранване или земя
  • Рядко - контролният модул е ​​повреден

Диагностични и ремонтни процедури

Добро място да започнете с ВСЯКА електрическа диагностика е да проверите Бюлетините за техническо обслужване (TSB) за вашия автомобил. Проблемът, с който се сблъсквате, може да е известен на други в тази област. Възможно е известна корекция да е била пусната от производителя и да ви спести време и пари по време на диагностиката.

Предполага се, че на този етап имате достъп до четец на кодове, тъй като може да сте имали достъп до кодовете досега. Вижте дали има други DTC, свързани с комуникацията по шината или батерията / запалването. Ако е така, първо трябва да ги диагностицирате, тъй като е известно, че възниква грешна диагноза, ако диагностицирате кода U0195, преди някой от основните кодове да бъде напълно диагностициран и коригиран.

Ако единственият код, който получавате от други модули, е U0195, опитайте да получите достъп до SERM. Ако имате достъп до кодовете от SERM, тогава кодът U0195 е периодичен или код на паметта. Ако SERM не може да бъде достъпен, тогава кодът U0195, зададен от други модули, е активен и проблемът вече съществува.

Най-честата повреда е повреда на верига, която води до загуба на захранване или заземяване на вътрешния приемен модул за забавление.

Проверете всички предпазители, доставящи SERM на това превозно средство. Вижте всички причини за SERM. Намерете точки за закрепване на земята на автомобила и се уверете, че тези връзки са чисти и сигурни. Ако е необходимо, отстранете ги, вземете малка четка с четина и разтвор на сода за хляб / вода и почистете всяка, както съединителя, така и мястото, където се свързва.

Ако са направени някакви поправки, изчистете DTC от всички модули, които задават кода в паметта, и вижте дали вече можете да комуникирате със SERM. Ако комуникацията с SERM се възстанови, проблемът най -вероятно е проблем с предпазител / връзка.

Ако кодът се връща или комуникацията с модула все още не може да бъде установена, намерете комуникационните връзки на CAN шината на вашето превозно средство, най -важното SERM конектора, който обикновено се намира зад таблото, обикновено в центъра на автомобила. Изключете отрицателния кабел на акумулатора, преди да изключите конектора SERM. След като бъде открит, визуално проверете съединителите и окабеляването. Потърсете драскотини, драскотини, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса.

Изключете конекторите и внимателно огледайте клемите (метални части) вътре в конекторите. Вижте дали изглеждат изгорени или имат зелен оттенък, показващ корозия. Ако трябва да почистите клемите, използвайте почистващ препарат за електрически контакти и пластмасова четка за четина. Оставете да изсъхне и нанесете електрическа грес там, където клемите се допират.

Извършете тези няколко проверки на напрежението, преди да свържете конекторите обратно към SERM. Ще ви е необходим достъп до цифров волт/омметър (DVOM). Уверете се, че SERM има захранване и заземяване. Отворете електрическата схема и определете къде основните източници на захранване и заземяване влизат в системата SERM. Свържете отново батерията, преди да продължите, докато SERM все още е деактивиран. Свържете червения проводник на вашия волтметър към всяко B+ (напрежение на батерията) захранване, влизащо в конектора SERM, и черния проводник на вашия волтметър към добро заземяване (ако не сте сигурни, минусът на батерията винаги работи). Трябва да видите показанията на напрежението на батерията. Уверете се, че имате основателна причина. Свържете червения проводник на волтметъра към плюса на батерията (B+) и черния проводник към всяка заземяваща верига. Още веднъж трябва да виждате напрежението на батерията при всяко свързване. Ако не, поправете захранващата или заземителната верига.

След това проверете двете комуникационни вериги. Намерете CAN C+ (или HSCAN+) и CAN C- (или HSCAN - верига). С черния проводник на волтметъра, свързан към добро заземяване, свържете червения проводник към CAN C+. При включен ключ и изключен двигател трябва да видите около 2.6 волта с малко колебание. След това свържете червения проводник на волтметъра към CAN C-веригата. Трябва да видите около 2.4 волта с малки колебания. Други производители показват CAN C- при около 5V и осцилиращ ключ при изключен двигател. Проверете спецификациите на вашия производител.

Ако всички тестове преминат успешно и комуникацията все още не е възможна, или не сте успели да нулирате DTC U0195, единственото нещо, което трябва да направите, е да потърсите помощ от обучен автомобилен диагностик, тъй като това ще означава повреда на SERM. Повечето от тези SERM трябва да бъдат програмирани или калибрирани, за да се инсталира правилно превозно средство.

Свързани дискусии за DTC

  • Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с кода U0195?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC U0195, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.

Добавяне на нов коментар