P0787 Соленоид за синхронизация на превключване A нисък

P0787 Соленоид за синхронизация на превключване A нисък

Информационен лист за DTC на OBD-II

Електромагнит за време на превключване - ниско

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми при предаване (DTC) и обикновено се прилага за превозни средства OBD-II, оборудвани с автоматична трансмисия. Марките автомобили могат да включват, но не само, Chevrolet / Chevy, Volvo, GMC, Saab, Subaru, VW, BMW, Toyota, Ford, Dodge и др.

Електромагнитният клапан за синхронизиране на превключването е един от многото компоненти, които позволяват на автоматичната скоростна кутия да превключва плавно, за да отговаря на вашите нужди при шофиране. TCM (модул за управление на силовото предаване) наблюдава и управлява работата на соленоидите.

Основната цел на соленоидите е да контролират вътрешно потока на хидравличната течност (ATF: течност за автоматична трансмисия) за превключване на скоростите. По същество тези соленоиди са електромеханични "бутала". В повечето случаи в системата има много соленоиди за синхронизиране на предавките, така че можете да се обърнете към буквата, включена в кода, за да определите точно с кой соленоид работите, в зависимост от вашата конкретна марка и модел.

ECM (Модулът за управление на двигателя) включва индикаторна лампа за неизправност (MIL) с P0787 и свързаните кодове (P0785, P0786, P0788 и P0789), когато следи за един или повече проблеми в соленоида за синхронизиране на предавките или неговата верига. Веригата включва TCM, който в зависимост от модела може да е на нестабилно място. Те имат много възможни причини, така че могат да бъдат механични или/или електрически, в зависимост от кода и дали други са активни. Автоматичните трансмисии са сложни системи и по мое мнение неспециалистът или обикновеният DIYer трябва да остави това на професионалистите, особено когато става въпрос за вътрешната работа на трансмисията.

P0787 Електромагнитният клапан за синхронизация с ниско превключване се настройва, когато ECM (модул за управление на двигателя) и / или TCM (модул за управление на трансмисията) открие специфична ниска електрическа стойност във веригата на електромагнитния клапан на времето за превключване.

Каква е тежестта на този DTC?

Бих казал, че това е умерено сериозен код. Ако не отстраните този проблем твърде дълго, може сериозно да повредите задвижването си, да не говорим за портфейла си.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на код за неизправност P0787 могат да включват:

• Забит в предавка
• Неравномерно превключване на предавките
• Приплъзване на трансмисията
• Твърди или резки смени на предавките
• Неефективни времена на смяна
• Лошо боравене
• Лошо ускорение
• Като цяло лошо представяне

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код за прехвърляне P0787 могат да включват:

• Повреден или дефектен соленоид за синхронизация на смяната
• Мръсна течност за автоматична трансмисия (ATF)
• Нисък ATF
• Препятствие в ATF каналите
• Счупен или повреден тел
• TCM проблем
• ECM проблем
• Проблем с контакта / съединителя (корозия, топене, счупен фиксатор и др.)

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P0787?

Преди да започнете процеса на отстраняване на неизправности за всеки проблем, трябва да прегледате специфичните за автомобила бюлетини за техническо обслужване (TSB) по години, модел и трансмисия. Тази стъпка ще ви спести време и пари за диагностика и ремонт!

Основна стъпка # 1

Първото нещо, което трябва да направя тук, е да проверя ATF (течност за автоматична трансмисия). Ако течността е мръсна, мирише на изгоряло, пълна е и/или има необичаен цвят, може да е време да смените течността. Ако сте притежавали колата си между 30,000 60,000 и 50,000 100,000 мили (XNUMX XNUMX километра) и не си спомняте някога да сте сменяли течности или нямате данни да сте го правили, това може да е не само ваш проблем. , но може можете да избегнете, като просто следвате графика си за поддръжка. Просто храна за размисъл! Старата течност е мръсна течност, мръсната течност може да причини запушвания, а запушванията могат да причинят този код, така че сменете течността!

ЗАБЕЛЕЖКА. Когато проверявате ATF, следвайте инструкциите на производителя. Тази проста стъпка може да варира значително между марките и моделите.

Основна стъпка # 2

Течността добре ли е, кодът все още ли е активен и има ли симптоми? В зависимост от вашия конкретен модел, соленоидът за превключване може да бъде достъпен отвън. В този случай проверете соленоида и неговия сбруя / съединители за повреди. Поправете / сменете всички неизправности, ако е необходимо. Това е подходящ момент да разберете за всякакви течове!

ТЕХНИЧЕСКИ СЪВЕТ: Ако вашият соленоид за смяна е вътрешен, не препоръчвам да се опитвате да получите достъп до него, докато го заобикаляте засега. Извличането на други канали, диагностиката и ремонта на вътрешното предаване трябва да бъдат поверени на сертифициран специалист.

ЗАБЕЛЕЖКА: TCM и предпазните колани, използвани в тази верига, могат да бъдат изложени на тежки пътни условия, затова се уверете, че всичко е в ред и ред.

Основна стъпка # 3

Проверете соленоида на времето за превключване. Можете да тествате самия соленоид по няколко начина. Един тест може да включва тест за съпротивление, при който използвате мултицет за измерване на съпротивлението между соленоидните щифтове, за да проверите до известна степен неговата електрическа цялост. Друго може да включва ръчно подаване на напрежение към соленоида, за да се тества механичната му работа. Всяко от тях трябва да бъде посочено в сервизното ръководство на производителя / техническата документация.

Основна стъпка # 4

Проверете веригата от TCM. Можете да проверите дали сензорът и неговата верига работят, като извършите същите тестове, както по -горе, но от щифтовете на TCM и / или ECM. Това е добър начин да се тества не само целостта на соленоида, но и електрическата цялост на веригата.

Свързани дискусии за DTC

• 2001 Dodge Intrepid коди P0700 и P0787 «ПОМОЩ»Лампичката на контролния ми двигател светна и след като карах известно време, изглеждаше, че скоростната кутия не се превключва правилно. Проверих с OBD четец и дойдоха следните кодове P0700 и P0787. Кодовете означават P0700 Неизправност в системата за управление на трансмисията и P0787 Соленоид за превключване / синхронизация нисък. Може ли някой ... 

Нуждаете се от повече помощ с кода P0787?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0787, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.