
P069E Модулът за управление на горивната помпа е поискал MIL подсветка
Съдържание
- P069E Модулът за управление на горивната помпа е поискал MIL подсветка
- Информационен лист за DTC на OBD-II
- Какво означава това?
- Каква е тежестта на този DTC?
- Какви са някои от симптомите на кода?
- Какви са някои от често срещаните причини за кода?
- Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P069E?
- Свързани дискусии за DTC
- Нуждаете се от повече помощ с вашия код P069E?
P069E Модулът за управление на горивната помпа е поискал MIL подсветка
Информационен лист за DTC на OBD-II
Контролният модул на горивната помпа изисква предупредителна лампа за неизправност, за да свети
Какво означава това?
Това е общ код за диагностични проблеми (DTC), приложим за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не се ограничава до, GMC, Chevy, Buick, Cadillac, Ford и др. Макар че по принцип точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от моделната година, марката, модела и конфигурацията на трансмисията.
Съхранен код P069E означава, че модулът за управление на силовия агрегат (PCM) е открил неизправност в модула за управление на горивната помпа, поради което е поискал да светне предупредителната лампа за неизправност (MIL).
Модулът за управление на горивната помпа е отговорен за подаването и регулирането на напрежението към релето на горивната помпа и горивната помпа. Обикновено контролерът на горивната помпа е интегриран в PCM, но може да бъде и самостоятелен модул. Горивната помпа подава гориво под налягане към системата за впръскване на гориво. Най -често той се намира вътре в резервоара за гориво, но може да бъде разположен и по протежение на горивната шина. В дизеловите електроцентрали най -често се използват помпи с високо налягане, които се монтират и задвижват от двигателя.
Всеки път, когато запалването се включва (и захранването се подава към PCM), се извършват няколко самотеста на контролера. Тези контролери включват модул за управление на горивна помпа. Чрез извършване на самотестване на вътрешния контролер, PCM може да следи серийните данни, които се изпращат по мрежата на контролера (CAN), за да се гарантира, че вградените контролери комуникират според очакванията.
Ако модулът за управление на горивната помпа е поискал да светне предупредителна лампа, кодът P069E ще бъде запазен и индикаторът за неизправност (MIL) може да светне.
Снимка на типичен блок за управление на горивната помпа:
Каква е тежестта на този DTC?
Кодовете на модула за управление на горивната помпа винаги трябва да се вземат на сериозно. Условия, които причиняват съхранение на код P069E, могат да доведат до множество проблеми при обработката и / или невъзможност за стартиране.
Какви са някои от симптомите на кода?
Симптомите на код за неизправност на P069E могат да включват:
- Забавено стартиране на двигателя
- Няма условие за стартиране
- Проблеми с управлението на двигателя
- Други съхранени кодове
Какви са някои от често срещаните причини за кода?
Причините за този код могат да включват:
- Дефектен контролер на горивната помпа или PCM
- Отворена верига на захранване на модула за управление на горивната помпа
- Дефектен или задействан прекъсвач за прекъсване на напрежението (инерция) на горивната помпа
- PCM грешка или PCM грешка при програмиране
Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P069E?
Ако са запазени други кодове за горивна помпа и / или гориво, ги диагностицирайте и поправете, преди да се опитате да диагностицирате кода P069E.
Консултирайте се с източника на информация за вашия автомобил за бюлетини за техническо обслужване (TSB), които възпроизвеждат запаметения код, превозно средство (година, марка, модел и двигател) и открити симптоми. Ако намерите подходящ TSB, той може да предостави полезна диагностична информация.
Диагностицирането на кода P069E ще изисква диагностичен скенер, цифров волт / омметър (DVOM) и надежден източник на информация за автомобила.
Започнете, като свържете скенера към диагностичния порт на автомобила и извлечете всички съхранени кодове и данни за замразяване на кадъра. Ще искате да запишете тази информация само в случай, че кодът се окаже прекъсващ. След като запишете цялата необходима информация, изчистете кодовете и тествайте автомобила (ако е възможно), докато кодът бъде изчистен или PCM влезе в режим на готовност.
Ако PCM влиза в готов режим, кодът е прекъсващ и по -труден за диагностициране. Състоянието, довело до персистиране на P069E, може да се наложи да се влоши, преди да може да се постави точна диагноза. Ако кодът е изчистен, продължете диагностиката.
Използвайте източника на информация за вашия автомобил, за да получите изгледи на конектори, изводи на конектори, локатори на компоненти, електрически схеми и диагностични блокови схеми, свързани с кода и въпросния автомобил.
Проверете за напрежение на акумулатора в управляващата верига на горивната помпа, като използвате съответната електрическа схема и вашия DVOM. Ако не, проверете системните предпазители и релета и сменете дефектните части, ако е необходимо. Ако превозното средство е оборудвано с прекъсвач за напрежение на горивната помпа, тествайте го, за да се уверите, че не е активиран или е дефектен.
Ако няма напрежение (и / или земя) в управляващата верига на горивната помпа (и всички предпазители и релета работят правилно), трябва да се извърши проверка на окабеляването и сноповете, свързани с контролера. Също така ще искате да проверите връзките на шасито и заземяването на двигателя. Използвайте източника на информация за вашия автомобил, за да получите места за заземяване за свързани вериги.
Ако във веригата за управление на горивната помпа има напрежение (и маса), проверете системните контролери за признаци на повреда от вода, топлина или сблъсък. Всеки повреден контролер (особено от вода) трябва да се счита за дефектен.
Ако захранващите и заземяващите вериги на контролера са непокътнати, подозирайте дефектен контролер или грешка в програмирането на контролера. Смяната на контролера ще изисква препрограмиране.
- Ако автомобилът е участвал в злополука, първо проверете превключвателя за напрежение на горивната помпа.
- Проверете целостта на заземяването на контролера, като свържете отрицателния изпитвателен проводник на DVOM към масата и положителния изпитателен проводник към напрежението на акумулатора.
Свързани дискусии за DTC
- недостатъчно захранване 2008 chevy lavine p0420, p0430, p0106, p069e, p1682, c0035, c0561, c0899, c0900 и p0573Има някои проблеми с осветлението на двигателя и след като прочетох за това на различни сайтове, звучи така, сякаш може да стане скъпо и сложно ... Има tsb, където сензорът на тялото на дросела се сменя по гаранция, ако е на по -малко от 120 км ... I мисля, че е сензор и / или свързан с електричество. Купих си нов камион ...
- Chevy Silverado P2010E 069 Моделна годинаЗдравейте. Така че днес моят chevy зададе този код P069E Модулът за управление на горивната помпа поиска MIL подсветка. Това, което бих искал да знам е дали лоша батерия и наистина студен старт могат да зададат този код на автомобил? Той стои около -4 / -5 по Фаренхайт няколко дни и има лоша батерия. Изчакайте …
- 2007 Silverado P069E и PO191Имам Silverado 2007L 5.3 × 4 4 години. Той има 172,000 191 069 мили. Мина около месец и лампичката на контролния двигател се включи. Получаване на кодове POXNUMX и PXNUMXE. Първата стъпка беше да проверя всички проводници, които успях да намеря, следващата стъпка беше да сменим сензора за налягане в горивната шина, следващата стъпка беше да подменя FPCM, програмиран за моя vin. След отговор ...
- 2009 Chevrolet Silverado коди p0641, p06A6 и p069EИмам Silverado от 2009 г. и лампата за проверка на двигателя свети. Прочетох кодовете и те са p0641 (неправилна 5V референция), p06A6 и p069E (модул за управление на горивната помпа поиска MIL подсветка). Тези кодове също се появиха отново като чакащи. Някой виждал ли е всички тези кодове заедно преди. АЗ СЪМ …
- P0231 и P069E 2010 Chevrolet Silverado 5.3Купете Chevrolet Silverado 2010 от 5.3 г., който току -що стана и се отказа. Карах добре, няма проблем, но една вечер отидох да стартирам, но нищо. Върти се отново и отново, но звучи сякаш няма гориво. Включете OBDII скенера и ще се появят следните 2 кода: P0231 и P069E. Подробностите за скенера казват, че бензиновата помпа е втората ...
- 2011 Кодове на ход P069E, U0109 и U01002011 Chevy Traverse. Всичко на таблото ми на случаен принцип губи мощност. Ако съм паркиран, колата ще умре и ще отнеме няколко минути, за да започне отново. Без шум. Няма проблем при стартиране, ако го оставя включен за няколко секунди. Ако шофирам, колата ще продължи да се движи, просто ще загубя ...
- 09 silverado 5.3 l код p069eFSCM е повредил предпазител # 21. Модулът е заменен със съвместим p / n като OEM. Камионът се движи като нов, но 2 кода P069e P2635 продължават да се регистрират след почистване, налягането на горивото в железопътния порт е 80 PSI. Многополюсният конектор на модула е чист. Твоите мисли ???…
- Hard Shifting 2007 пикап Chevy P0191 P069EИмам пикап Chevy 2007 × 4 4 години. Когато стане горещо, превключвам рязко между 1 и 2 и малко 2 и 3. Понякога светват и двигателя на P0191 и P069E. Не съм благодарен, че има нещо общо с транса. Всяка помощ би била хубава ....
- Cadillac Escalade 2013 SUV кодове p069e p023fИмам подводница Cadillac Escalade от 2013 г. Опитах се да започна днес и няма да започне. Появиха се кодовете po69e и po23f. Какъв е проблемът…
Нуждаете се от повече помощ с вашия код P069E?
Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P069E, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.
ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.

2 комментария
Оскар
Имам двигател Tahoe 2007 5.3×4 от 4 г., трансмисията превключва от 1 на XNUMX-ра, другите промени са добри
Кое може да е?
том
2008 Chevy 1500 със задвижване на 4 колела. Нова горивна помпа сменена, защото оригиналната изпускаше гориво поради ръждясал тръбопровод. Няма кодове или проблеми преди смяна на горивната помпа. Веднага след това ден по-късно се появиха кодове P069E & P0191. Какво би причинило това при инсталиране на нова помпа?