P064C Модул за управление на подгревни свещи

P064C Модул за управление на подгревни свещи

Информационен лист за DTC на OBD-II

Модул за управление на подгревни свещи

Какво означава това?

Това е общ код за диагностични проблеми (DTC), приложим за много превозни средства OBD-II (1996 г. и по-нови). Това може да включва, но не се ограничава до, Chrysler, Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota и др. Въпреки общия характер, точните стъпки за ремонт могат да варират в зависимост от годината на производство, марка, модел и конфигурация предавания.

Съхранен код P064C означава, че модулът за управление на задвижващия механизъм (PCM) е открил неизправност в модула за управление на подгревните свещи.

Контролният модул на подгревните свещи е отговорен за стартиране на таймера за подгрева и свещите за подгрева за всеки отделен цилиндър. Подгревни свещи, таймер за подгревни свещи и контролер за подгревни свещи се използват изключително в автомобили с дизелово гориво.

Модулът за управление на подгревните свещи може да бъде самостоятелен, но най-често е неразделна част от PCM.

При всяко включване на запалването и подаване на захранване към PCM се извършват няколко самотеста на контролера. Чрез извършване на самотестване на контролера, PCM може да следи серийните данни, които се изпращат по мрежата на контролера (CAN), за да се гарантира, че бордовите контролери комуникират според очакванията.

Ако бъде открит проблем при наблюдение на модула за управление на подгревните свещи, ще се запамети код P064C и може да светне индикаторната лампа за неизправност (MIL).

Типични подгревни свещи:

Каква е тежестта на този DTC?

Кодовете на модула за управление на подгревната свещ могат да причинят повреда на свещта и да създадат състояние, при което двигателят да не стартира. P064C трябва да бъде класифициран като сериозен.

Какви са някои от симптомите на кода?

Симптомите на P064C DTC могат да включват:

• Една или повече счупени подгревни свещи
• Забавяне при стартиране на двигателя (особено при студено време)
• Спиране на двигателя при стартиране
• Проблеми с управлението на двигателя
• Други съхранени кодове

Какви са някои от често срещаните причини за кода?

Причините за този код могат да включват:

• Дефектен контролер на подгревните свещи или PCM
• Отворена верига на захранването на модула за управление на подгревната свещ
• Грешка при програмиране на PCM
• Отворено или късо съединение в управляващата верига на подгревните свещи

Какви са някои стъпки за отстраняване на неизправности на P064C?

Диагностицирането на код P064C ще изисква диагностичен скенер, цифров волт / омметър (DVOM) и надежден източник на информация за автомобила.

Консултирайте се с източника на информация за вашия автомобил за бюлетини за техническо обслужване (TSB), които възпроизвеждат запаметения код, превозно средство (година, марка, модел и двигател) и открити симптоми. Ако намерите подходящ TSB, той може да предостави полезна диагностична информация.

Започнете, като свържете скенера към диагностичния порт на автомобила и извлечете всички съхранени кодове и данни за замразяване на кадъра. Ще искате да запишете тази информация само в случай, че кодът се окаже прекъсващ. След като запишете цялата необходима информация, изчистете кодовете и тествайте автомобила (ако е възможно), докато кодът бъде изчистен или PCM влезе в режим на готовност.

Ако PCM влезе в готов режим, кодът е прекъсващ и по -труден за диагностициране. Състоянието, довело до персистиране на P064C, може да се наложи да се влоши, преди да може да се постави точна диагноза. Ако кодът е изчистен, продължете диагностиката.

Използвайте източника на информация за вашия автомобил, за да получите изгледи на конектори, изводи на конектори, локатори на компоненти, електрически схеми и диагностични блокови схеми, свързани с кода и въпросния автомобил.

Проверете за напрежение на батерията в контролната верига на подгревните свещи, като използвате съответната електрическа схема и вашия DVOM. Ако не, проверете системните предпазители и релета и сменете дефектните части, ако е необходимо.

Ако няма напрежение (и / или заземяване) във веригата за управление на подгревната свещ (и всички предпазители и релета работят правилно), трябва да се провери окабеляването и сноповете, свързани с контролера. Също така ще искате да проверите връзките на шасито и заземяването на двигателя. Използвайте източника на информация за вашия автомобил, за да получите места за заземяване на свързани вериги.

Ако във веригата за управление на подгревната свещ има напрежение (и маса), проверете системните контролери за признаци на повреда от вода, топлина или сблъсък. Всеки повреден контролер (особено от вода) трябва да се счита за дефектен.

Ако захранващите и заземяващите вериги на контролера са непокътнати, подозирайте дефектен контролер или грешка в програмирането на контролера. Смяната на контролера ще изисква препрограмиране.

• Проверете целостта на заземяването на контролера, като свържете отрицателния изпитвателен проводник на DVOM към масата и положителния изпитателен проводник към напрежението на акумулатора.

Свързани дискусии за DTC

• Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с код P064C?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P064C, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.