P049F Клапан за регулиране на налягането на отработените газове B

Информационен лист за DTC на OBD-II

Клапан за регулиране на налягането на отработените газове "B"

Какво означава това?

Този общ DTC за трансмисия / двигател обикновено се прилага за дизелови двигатели, включително, но не само, някои автомобили Ford, Dodge, Mercedes, Nissan и VW.

Този код може да се приложи и за камиони, оборудвани с дизелови двигатели и дискови монтирани спирачки.

В изпускателния поток след изпускателния колектор е поставен вентил за генериране на топлина под формата на обратно налягане в отработените газове. Тази топлина и / или обратно налягане може да се използва за загряване по време на студен старт. Може да се използва и за противодействие на налягането в цилиндрите, излъчвано от цилиндрите на двигателя от отработените газове, като по този начин забавя двигателя и превозното средство заедно с него. Това е особено полезно при теглене.

Този код е строго за изходната верига на соленоида за управление на налягането на отработените газове. Този код се счита за неизправност само в електрическата верига.

Стъпките за отстраняване на неизправности могат да варират в зависимост от производителя, вида на регулатора на обратното налягане на отработените газове и цветовете на проводниците към соленоида за управление. Консултирайте се с вашето конкретно ръководство за ремонт на превозно средство, за да определите кой клапан "B" е за вашия конкретен случай.

симптоми

Симптомите на код на двигателя P049F могат да включват:

Индикаторна лампа за неизправност (MIL) свети
Липса на мощност
Без спиране на двигателя
По-дълго от нормалното време за загряване за студен двигател

Възможни причини P049F

Обикновено причината за инсталирането на този код е:

Късо съединение към + батерия в захранващата верига между соленоида за управление на налягането на отработените газове и PCM (модул за управление на трансмисията)
Отворете в захранващата верига между соленоида за управление на налягането на отработените газове и PCM
Късо съединение по тегло в захранващата верига на соленоида за регулиране на налягането на отработените газове
Дефектен електромагнит за контрол на налягането на отработените газове
PCM може да се е сринал (малко вероятно)

Диагностични и ремонтни процедури

Добра отправна точка винаги е да намерите бюлетин за техническо обслужване (TSB) за вашия конкретен автомобил. Производителят на превозното средство може да има препрограмиране на флаш памет / PCM, за да реши този проблем и си струва да го проверите, преди да се окажете на дългия / грешен път.

След това намерете електромагнитния клапан за управление на налягането на отработените газове „B“ на вашия конкретен автомобил. След като бъде открит, визуално проверете съединителите и окабеляването. Потърсете ожулвания, ожулвания, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса. Изключете конекторите и внимателно огледайте клемите (метални части) вътре в конекторите. Вижте дали изглеждат ръждясали, изгорели или вероятно зелени в сравнение с обичайния метален цвят, който вероятно сте свикнали да виждате. Ако е необходимо почистване на терминали, можете да закупите почистващ препарат за електрически контакти във всеки магазин за части. Ако това не е възможно, намерете 91% алкохол и лека пластмасова четка, за да ги почистите. След това ги оставете да изсъхнат на въздух, вземете диелектрично силиконово съединение (същия материал, което използват за държачи на крушки и проводници на свещи) и поставете мястото, където клемите влизат в контакт.

Ако имате инструмент за сканиране, изчистете диагностичните кодове за проблеми от паметта и вижте дали кодът се връща. Ако това не е така, най -вероятно има проблем с връзката.

Ако кодът се върне, ще трябва да тестваме соленоида и свързаните с него вериги. Обикновено 2 проводника са свързани към соленоида за управление на налягането на отработените газове. Първо изключете сбруята от соленоида за управление на налягането на отработените газове. С помощта на цифров волтов омметър (DVOM) свържете един проводник на измервателния уред към един извод на соленоида. Свържете останалия проводник на измервателния уред към другия извод на соленоида. Той не трябва да е отворен или да има късо съединение. Проверете характеристиките на съпротивлението за вашия конкретен автомобил. Ако соленоидът е отворен или късо (безкрайно съпротивление или без съпротивление / 0 ома), сменете соленоида.

Ако това е нормално, с DVOM се уверете, че имате 12V захранване към соленоида за управление на налягането на отработените газове (червен проводник към захранващата верига на соленоида, черен проводник към добро заземяване). Уверете се, че запалването е включено. Ако соленоидът не е 12 волта или ако има 12 волта при изключено запалване, поправете окабеляването от PCM или релето към соленоида или евентуално дефектен PCM.

Ако е нормално, проверете дали електромагнитният клапан за управление на налягането на отработените газове е правилно заземен. Свържете тестова лампа към положителната батерия на 12V (червен извод) и докоснете другия край на тестовата лампа към заземяващата верига, която води до масата на електромагнита за управление на налягането на отработените газове. Ако тестовата лампа не светне, това показва дефектна верига. Ако светне, размърдайте кабелния сноп, който отива към всеки сензор, за да видите дали тестовата лампа мига, което показва прекъсваща връзка.

Ако всички тестове са преминали досега и продължавате да получавате код P049F, той най -вероятно ще покаже дефектен соленоид за управление на налягането на отработените газове, въпреки че неуспешен PCM не може да бъде изключен, докато соленоидът не бъде сменен.

Свързани дискусии за DTC

Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.

Нуждаете се от повече помощ с код p049F?

Ако все още се нуждаете от помощ с кода за грешка P049F, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.