P0086 Електромагнитна верига за управление на изпускателните клапани висока, банка 2
Съдържание
P0086 Електромагнитна верига за управление на изпускателните клапани висока, банка 2
Информационен лист за DTC на OBD-II
Високо ниво на сигнала във веригата на електромагнитния клапан на управлението на изпускателния клапан (Банка 2)
Какво означава това?
Този код е общ код за задвижване OBD-II, което означава, че се прилага за всички марки и модели превозни средства (1996 г. и по-нови), въпреки че специфичните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от модела.
При превозни средства, оборудвани със система с променливо синхронизиране на клапаните (VVT), модулът за управление на двигателя / модулът за управление на силовото предаване (ECM / PCM) следи положението на разпределителния вал, като регулира нивото на маслото в двигателя със соленоида за управление на положението на разпределителния вал. Управляващият соленоид се управлява от сигнал с широчина на импулса (PWM) от ECM / PCM. ECM / PCM следи този сигнал и ако напрежението е над спецификацията, той задава този DTC и включва MIL.
Банка 2 се отнася до страната на двигателя, която не съдържа цилиндър #1 - не забравяйте да проверите спецификациите на производителя. Електромагнитният клапан за управление на изпускателния клапан обикновено се намира от страната на изпускателния колектор на главата на цилиндъра. Този код е подобен на кодове P0084 и P0085. Този код може също да бъде придружен от P0029.
симптоми
P0086 симптомите могат да включват:
- Проверете дали светлината на двигателя (индикаторната лампа за неизправност) свети
- Автомобилът може да страда от лошо ускорение и намален разход на гориво.
Възможни причини
Възможните причини могат да включват:
- Лоша връзка или прекъсване на окабеляването
- Отворена верига на соленоида за управление
- Късо съединение към захранването
- Дефектен ECM
Стъпки за диагностика
Окабеляване - Проверете за разхлабени връзки на окабеляването, потърсете корозия или разхлабени кабели към конекторите. Изключете съединителите на кабелния сноп от соленоида и PCM, като използвате електрическата схема, за да намерите + и - проводниците към соленоида. Соленоидът може да се управлява от страната на земята или от страната на захранването, в зависимост от приложението. Консултирайте се с фабричните електрически схеми, за да определите потока на мощността във веригата. С помощта на цифров волт-омметър (DVOM), настроен на настройка на ома, проверете съпротивлението между двата края на проводника. Превишаването на ограничението на DVOM може да е прекъсване на окабеляването, разхлабена връзка или клема.
Управляващ соленоид - При изключен електрически кабел към соленоида, като използвате DVOM, настроен на ома, проверете съпротивлението между всеки от електрическите клеми на самия управляващ соленоид. Използвайте фабричните спецификации или познат добър управляващ соленоид, ако има такъв, за да определите дали има съпротивление в соленоида. Ако DVOM е над границата или има много ниско съпротивление, соленоидът вероятно е лош.
Късо към захранването - Изключете кабелния сноп от PCM/ECM и намерете проводниците към соленоида за управление. С DVOM, настроен на волта, свържете отрицателния извод към земята и положителния извод към проводника(ите) към управляващия соленоид. Проверете за напрежение; ако има, може да има късо съединение в кабелния сноп. Намерете късо съединение към захранването, като изключите конекторите на кабелния сноп и проверите окабеляването обратно към соленоида.
PCM/ECM - Ако всички кабели и контролен соленоид са наред, ще е необходимо да наблюдавате соленоида, докато двигателят работи, като проверите проводниците към PCM/ECM. С помощта на усъвършенстван инструмент за сканиране, който чете функциите на двигателя, наблюдавайте работния цикъл, командван от управляващия соленоид. Ще бъде необходимо да наблюдавате соленоида, докато двигателят работи при различни обороти и натоварвания на двигателя. С помощта на осцилоскоп или графичен мултицет, настроен на скалата на работния цикъл, свържете отрицателния проводник към известно добро заземяване и положителния проводник към произволна жична клема на самия соленоид. Отчитането на мултиметъра трябва да съответства на определения работен цикъл на сканиращия инструмент. Ако са противоположни, полярността може да е обърната - свържете положителния проводник на другия проводник към соленоида и повторете теста, за да проверите. Ако сигналът, открит от PCM, е постоянно включен, самият PCM може да е повреден.
Свързани дискусии за DTC
- Понастоящем няма свързани теми във нашите форуми. Пуснете нова тема във форума сега.
Нуждаете се от повече помощ с кода p0086?
Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0086, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.
ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.
