Характеристики на системата за запалване на автомобили Volkswagen
Съдържание
С помощта на системата за запалване в даден момент в цилиндрите на двигателя се създава искров разряд, който възпламенява сгъстената въздушно-горивна смес. Системата за запалване на автомобилите Volkswagen е доста надеждна и не изисква честа настройка. Въпреки това, той също има свои собствени характеристики.
Фолксваген система за запалване
Едно от основните условия за успешно стартиране на двигателя е работещата система за запалване. Тази система осигурява искров разряд към свещите при определен ход на бензиновия двигател.
Стандартната система за запалване се състои от:
- запалителни бобини;
- запалителни свещи;
- блок за управление;
- дистрибутор.
Някои превозни средства имат безконтактна транзисторна система за запалване. Състои се от същите елементи като традиционната система, но разпределителят няма течен кондензатор и сензор на Хол. Функциите на тези елементи се изпълняват от безконтактен сензор, чиято работа се основава на ефекта на Хол.
Всичко това се отнася за бензиновите двигатели. При дизеловите агрегати запалването се отнася до момента на впръскване на горивото в хода на компресия. Дизеловото гориво и въздухът влизат в цилиндрите отделно един от друг. Първо, в горивната камера се подава въздух, който е много горещ. След това с помощта на дюзи горивото се впръсква там и незабавно се запалва.
Настройка на запалването на VW Passat B3 с ABS двигател с помощта на програмата VAG-COM и стробоскоп
Запалването на VW Passat B3 с ABS двигател се настройва по следния начин.
- Загрейте колата и изключете двигателя.
- Отворете капака на синхронизацията. Маркировката върху пластмасовия капак трябва да съвпада с вдлъбнатината на ролката. В противен случай освободете колата от ръчната спирачка, поставете втора предавка и натиснете колата (ролката ще се върти), докато маркировките съвпаднат.
Маркировката на капака на синхронизацията трябва да съвпада с жлеба на шайбата - Отворете капака на разпределителя - плъзгачът трябва да се завърти към първия цилиндър.Плъзгачът на разпределителя трябва да се завърти по посока на първия цилиндър
- Отворете щепсела на прозореца за наблюдение и вижте дали маркировките съвпадат.Съвпадението на етикетите се проверява през прозореца за гледане
- Свържете проводника на стробоскопа и захранването на батерията към първия цилиндър. Развийте гайката под разпределителя.Кабелът на стробоскопа е свързан през диагностичните конектори
- На стробоскопа натиснете ключа и го донесете до прозореца за наблюдение. Етикетът трябва да е срещу горния раздел. Ако това не е така, завъртете разпределителя.При инсталиране на запалването стробоскопът се довежда до прозореца за наблюдение
- Свържете адаптер.
- Стартирайте програмата VAG-COM. Извадете колата от втора предавка и стартирайте двигателя.Програмата VAG-COM се използва за регулиране на запалването
- В програмата VAG-COM отидете в раздела "Блок на двигателя".След като стартирате програмата VAG-COM, трябва да отидете в секцията "Блок на двигателя".
- Изберете раздела „Режим на измерване“ и щракнете върху бутона „Основни настройки“ вляво.С помощта на програмата VAG-COM можете бързо и точно да настроите запалването
- Затегнете болта на разпределителя.
- В програмата VAG-COM се върнете в раздела "Режим на измерване".
- Изключете стробоскопа и диагностичните кабели.
- Затворете прозореца за гледане.
Издърпвач на запалителната бобина
За демонтаж на бобините на запалването се използва специален инструмент - теглич. Неговият дизайн ви позволява внимателно да премахнете намотката, без да я повредите. Можете да закупите такъв теглич във всеки автомагазин или да го поръчате в Интернет.
Видео: инструмент за изваждане на запалителна бобина VW Polo Sedan
Диагностика на свещи
Можете да определите неизправността на свещите визуално по следните признаци:
- депозити върху свещта;
- разтопени електроди;
- слой сажди на върха на свещта;
- следи от масло на върха на свещта.
Има няколко причини за повредата на свещите:
- износване и превишаване на срока на експлоатация;
- често редовно шофиране на кратки разстояния;
- високо ниво на маслото в двигателя;
- небалансирана смес въздух-гориво.
Смяна на свещи на автомобил VW Polo
Замяната на свещи със собствените си ръце е доста проста. Работата се извършва на студен двигател в следния ред:
- Натиснете двата ключалки на капачката на запалителната свещ.Капакът на запалителните свещи VW Polo се закрепва със специални скоби
- Свалете капачката на запалителната свещ.След натискане на ключалките капакът на запалителната свещ може лесно да се свали
- Издърпайте с отвертка и повдигнете запалителната бобина.При смяна на запалителни свещи VW Polo трябва да повдигнете бобината на запалването
- Натиснете резето, което се намира под блока от проводници.Окабеляването на бобината на запалването на VW Polo е фиксирано със специален фиксатор
- Изключете блока от бобината на запалването.След натискане на ключалките блокът от проводници се отстранява лесно
- Извадете намотката от кладенеца на свещта.Когато сменяте запалителните свещи, издърпайте запалителната бобина от гнездото на свещта.
- Като използвате 16 мм гнездо за свещи с удължител, развийте свещта.Свещта се развива със свещна глава 16 инча с удължител
- Извадете свещта от кладенеца.След отвиване свещта се изважда от кладенеца на свещта
- Монтирайте новата свещ в обратен ред.
Видео: бърза смяна на запалителни свещи VW Polo
Избор на свещи за автомобили Volkswagen
Когато купувате нови запалителни свещи, трябва да имате предвид няколко важни момента. Свещите се различават по дизайн и материал, от който са направени. Запалителните свещи могат да бъдат:
- двуелектродни (с един страничен и един централен електрод);
- многоелектродни (с един централен и няколко странични електрода).
За производството на електроди се използват:
- итрий и мед (налични, но не много устойчиви на избледняване);
- платина (много надеждна, устойчива на корозия, но скъпа).
Когато избирате свещи, трябва да обърнете внимание на светещия номер. Несъответствието между това число и изискванията на производителя ще доведе до редица проблеми. Ако е повече от регламентираните стойности, натоварването на двигателя ще се увеличи и ще доведе до принудителна работа. Ако светещото число е ниско, поради недостатъчно мощна искра, ще възникнат проблеми при стартиране на двигателя.
Препоръчително е да закупите оригинални свещи на Volkswagen, които:
- имат висока устойчивост на износване;
- качествено запалване на сместа;
- функционират надеждно през целия период на експлоатация.
Най-качествените свещи се произвеждат от Bosch, Denso, Champion, NGK. Цената им варира от 100 до 1000 рубли.
Обратна връзка от собствениците на автомобили относно запалителните свещи
Собствениците на автомобили говорят добре за свещите Bosch Platinum.
Имам 2 коли VW golf mk2 и двете с обем 1.8 литра, но едната е инжекцион, а другата карбуратор. Тези свещи са на карбуратора от 5 години. Никога не съм ги вадил през цялото това време. С тях съм навъртял около 140 хиляди километра. Без оплаквания. Преди година и сложих инжектора. Двигателят работи на височина, осезаемо по-тихо, отколкото при други, по-евтини свещи.
Добри отзиви могат да бъдат намерени и за свещи Denso TT.
Добро време на деня. Искам да обсъдя кои марки свещи да закупите за вашата кола в момента, които ще работят както на нова кола, така и на употребявана. Тук искам да препоръчам запалителни свещи Denso, които вече са се доказали много положително. Тази марка свещи е лидер в запалителните свещи от много години. Освен това имаше и серията запалителни свещи Denso TT (Twin tip), която беше една от първите запалителни свещи в света с тънък централен и заземен електрод, които не съдържат благородни метали, но въпреки това осигуряват оптимална производителност с по-малко гориво консумация, в сравнение със стандартните свещи, което прави стартирането на двигателя много по-лесно през зимния сезон. Освен това тази серия свещи е много близка до иридиевите свещи, но по-евтина на цена, по никакъв начин не отстъпва на скъпите свещи, дори, да речем, те надминават много скъпи аналози на други производители на запалителни свещи.
Собствениците на автомобили имат редица оплаквания относно свещите Finwhale F510.
Използвам тези свещи от доста време. По принцип съм доволен от работата им, рядко ме разочароват. Въпреки че има случаи на закупуване на дефектни, впоследствие главоболие с връщане. През лятото се държат забележително, но при ниски температури стартирането на двигателя е малко трудно. Този тип свещи са идеални за тези, които не могат да купуват скъпи свещи.
Отключване на контактната ключалка
Най-честата причина ключалката да се заключи е вграденият във волана механизъм против кражба. Ако в ключалката няма ключ за запалване, този механизъм ще заключи волана, когато се опитате да го завъртите. За да отключите, с ключа, поставен в ключалката, намерете позиция на волана, в която може да се завърти и затворете контактната група.
По този начин системата за запалване на автомобилите Volkswagen изисква периодични грижи и поддръжка. Всичко това е доста лесно да направите сами, без да прибягвате до услугите на автосервиз.
